Ruta 73 de EE. UU.

Ruta 73 de EE. UU.
US 73 resaltada en rojo
Información de la ruta
Mantenido por KDOT , NDOT y las ciudades de Leavenworth , Atchison y Horton
Longitud	113,17 millas [a]  (182,13 km)
Existió	1926 [ cita requerida ] –presente
Rutas turísticas	Sendero de Lewis y Clark
Cruces principales
Extremo sur	I-70  / Autopista de peaje de Kansas  / US-24  / US-40  / K-7 en Bonner Springs, KS
Intersecciones principales	K-7 en Atchison, KS US-59 en Atchison, KS US-36 en Hiawatha, KS
Extremo norte	US 75 en Dawson, NE
Ubicación
País	Estados Unidos
Estados	Kansas , Nebraska
Condados	Kansas: Wyandotte , Leavenworth , Atchison y Brown , Nebraska: Richardson
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas numeradas de Estados Unidos Lista Especial Dividido
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La Ruta 73 de los Estados Unidos ( US 73 ) es una autopista de norte a sur de los Estados Unidos que recorre 182 km desde el noreste de Kansas hasta el sureste de Nebraska . El término sur de la autopista es Bonner Springs, Kansas, en la I-70 . Su término norte está cerca de Dawson, Nebraska, en la US 75 .

La ruta 73 de EE. UU. comienza en la I-70 en Kansas City en una concurrencia con la ruta 24 de EE. UU. , la ruta 40 de EE. UU . y la K-7 . Dos millas al norte de su terminal, la US 24 y la US 40 giran al oeste, mientras que la US 73 continúa al norte con la K-7. Continúa al norte con la K-7 a través de Lansing , donde se cruza con la K-5 . La US 73 y la K-7 continúan luego por Leavenworth . Va al noroeste desde Leavenworth, se encuentra con la K-192 cerca de Easton y en Atchison , gira al oeste. En Atchison, pierde la K-7 y es brevemente concurrente con la ruta 59 de EE . UU . Va al oeste y gira al noroeste cerca de Lancaster en su intersección con la K-9 . Pasa por Huron y comienza una concurrencia con la K-20 cerca de Everest . Va al oeste hacia Horton y se cruza con la ruta 159 de EE. UU . Las dos carreteras continúan juntas hacia el norte y se unen con la ruta 36 de EE. UU. en Hiawatha . Después de un breve recorrido hacia el noroeste a través de Reserve , la ruta 73 de EE. UU. y la 159 de EE. UU. giran hacia el norte y entran en Nebraska.

Las rutas 73 y 159 de EE. UU. ingresan a Nebraska al noroeste de Reserve, Kansas . La ruta 159 de EE. UU. gira al este en Falls City, Nebraska , hacia Rulo, Nebraska y continúa al este hacia la Interestatal 29 en Missouri . Unas pocas millas al norte de Falls City, la ruta 73 de EE. UU. gira al oeste, pasa por Verdon y termina en la ruta 75 de EE. UU. justo al norte de Dawson, Nebraska .

El término sur original estaba en Atoka, Oklahoma, en una intersección con la US Highway 75. Desde la creación de la autopista en 1926 hasta el 11 de abril de 1935, ^[1] la US 73 se dividió entre Oswego, Kansas y Horton, Kansas . La US 73E siguió la moderna US 160 desde Oswego hasta Columbus , luego la moderna US 69 hasta Kansas City, donde luego se unió a lo que ahora es la US 73. La US 73E designada entonces iba desde Kansas City hasta Horton. La US 73W siguió la ruta de la moderna US Route 59 desde Oswego hasta K-39 , K-39 oeste hasta Chanute , la moderna US Route 169 desde Chanute hasta Garnett , la moderna US 59 nuevamente desde Garnett hasta Nortonville , y luego la moderna US Route 159 desde Nortonville hasta Horton . El 10 de abril de 1935, la US 73 se truncó en Kansas City y las designaciones modernas tomaron el control de las antiguas rutas y la US 69 tomó el control del segmento Atoka-Oswego. ^[2] En Kansas City, la US 73 anteriormente seguía la US Route 24 hasta el centro de Kansas City, Kansas , y terminaba en el viaducto interurbano (viaducto Lewis y Clark), antes de que se completara la Interestatal 435. Después de que se completó la I-435, la US 73 terminó en su intersección con la I-435. El 1 de diciembre de 2008, la terminal sur fue desviada, junto con la US 24 y la US 40, hacia el sur a lo largo de la K-7 hasta su nueva terminal en la I-70. ^[3]

Nebraska también tenía una carretera dividida, con la división entre Tekamah y Winnebago entre 1935 y 1957. La US 73E iba hacia el norte a través de Decatur a lo largo de la ruta actual de la US Route 75 , mientras que la US 73W iba hacia el oeste desde Tekamah a lo largo de la actual Nebraska Highway 32 hasta Oakland , luego hacia el norte desde Oakland en una concurrencia con la US Route 77 .

El término norte original estaba al sur de Auburn, Nebraska , cerca de Howe, Nebraska . La US 73 iba al este a través de Howe, luego al sur hasta Stella, Nebraska , luego al este a través de Shubert, Nebraska , luego al sur hasta la autopista actual. ^[4] En 1932, la autopista se extendió a South Sioux City, Nebraska . En 1965, la ruta se acortó a Winnebago, Nebraska . En 1984, la US 75 se eliminó del oeste de Iowa a lo largo de la Interestatal 29 y se colocó en la ruta de la US 73, reemplazándola a través de Omaha, Nebraska y truncando la autopista hasta su actual término norte cerca de Dawson, Nebraska .

K-227
Ubicación	Atchison
Existió	9 de septiembre de 1968–1980

La K-227 era una autopista de Kansas que fue designada el 9 de septiembre de 1968. ^[5] El término sur de la K-227 estaba en K-4 y la US Route 59 (US-59) en la ciudad de Atchison y el término norte estaba en K-9 y US-73 en Atchison. En 1980, la US-73 fue realineada a lo largo de la K-227 y en ese momento la K-227 fue desmantelada.

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Estado	Condado	Ubicación	mi	kilómetros	Destinos	Notas
Kansas	Wyandotte	Manantiales Bonner	0.000	0.000	I-70  / Kansas Turnpike oeste / US-24 este / US-40 este / K-7 sur – Olathe , Topeka , St. Louis	El extremo sur de la US-24, la US-40 y la K-7 se superponen; salida 224 en la I-70
		Línea Bonner Springs - Kansas City	1.584	2.549	US-24 oeste / US-40 oeste (State Avenue) / Sendero Lewis y Clark	Intercambio; el extremo norte de la US-24 y la US-40 se superponen
	Leavenworth	Leavenworth			K-5 sur – Cementerio Nacional de Leavenworth
					K-92 oeste (calle Spruce) – McLouth	Extremo sur de la superposición de la K-92
					K-92 este / Finaliza Frontier Military Historic Byway / Comienza Glacial Hills Scenic Byway – Platte City Mo.	Extremo norte de la superposición de la K-92
					CR 14 ( Sendero de Santa Fe ) / Calle 20 Norte	Intercambio
		Municipio de Kickapoo			K-192 oeste – Easton
	Atchison	Municipio de Walnut			K-74 oeste – Potter
		Atchison			K-7 norte (calle 10) / US-59 norte / sendero Lewis y Clark  / Glacial Hills Scenic Byway – Troy , St. Joseph Mo.	El extremo norte de la K-7 se superpone; el extremo sur de la US-59 se superpone
					US-59 sur – Oskaloosa	El extremo norte de la superposición de la US-59
					Hacia K-7 norte/Woodlawn Avenue – Aeropuerto Amelia Earhart
		Municipio de Lancaster			K-9 Oeste – Effingham
	Marrón	Municipio de Washington			K-20 este – Everest	Extremo sur de la superposición K-20
		Hortón			US-159 sur – Muscotah	El extremo sur de la US-159 se superpone
					K-20 oeste hasta US-75	Extremo norte de la superposición K-20
		Hiawatha			US-36  – Séneca , Troya	Intercambio
			91.12 0.00	146,64 0.00	Comienza la ruta Lewis y Clark ; frontera entre los estados de Kansas y Nebraska
Nebraska	Richardson	Ciudad de las Cataratas	4.11	6.61	US 159 norte (E. 14th Street) – Rulo	El extremo norte de la US 159 se superpone
			4.59	7.39	N-8 oeste (calle 21) – Salem
		Línea entre el distrito electoral de Ohio y el distrito electoral de Liberty	13.49	21,71	N-67 norte – Parque estatal Indian Cave
		Recinto de subvención	22.05	35,49	Ruta estadounidense 75  / Sendero Lewis y Clark  – Dawson , Omaha
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

• Lista de carreteras numeradas de Estados Unidos

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