Estudio topográfico del dominio

El Dominion Land Survey ( DLS ; en francés: arpentage des terres fédérales, ATF ) es el método utilizado para dividir la mayor parte del oeste de Canadá en secciones de una milla cuadrada (2,6 km² ⁾ para fines agrícolas y otros. Se basa en el diseño del Public Land Survey System utilizado en los Estados Unidos , pero tiene varias diferencias. El DLS es el método de estudio dominante en las provincias de las Praderas , y también se utiliza en Columbia Británica a lo largo del Railway Belt (cerca de la línea principal del Canadian Pacific Railway ) y en el Peace River Block en el noreste de la provincia. (Aunque Columbia Británica entró en la Confederación con el control sobre sus propias tierras, a diferencia de los Territorios del Noroeste y las provincias de las Praderas, Columbia Británica transfirió estas tierras al Gobierno federal como condición para la construcción del Canadian Pacific Railway. Luego, el gobierno federal inspeccionó estas áreas bajo el DLS). ^[1]

El estudio se inició en 1871, poco después de que Manitoba y los Territorios del Noroeste pasaran a formar parte de Canadá, tras la compra de Rupert's Land a la Compañía de la Bahía de Hudson. El sistema de estudio, que abarca unos 800.000 kilómetros cuadrados (310.000 millas cuadradas), y su terminología están profundamente arraigados en la cultura rural de las Praderas. El DLS es la cuadrícula de estudio más grande del mundo establecida en un único sistema integrado. El primer estudio formal realizado en el oeste de Canadá fue realizado por Peter Fidler en 1813. ^[2]

La inspiración para el Sistema de Agrimensura de Dominio fue el plan de que Manitoba (y más tarde Saskatchewan y Alberta) fueran economías agrícolas. Con la llegada de un gran número de colonos europeos, Manitoba estaba atravesando un gran cambio, por lo que se inspeccionaron, colonizaron y cultivaron pastizales y parques. ^[3] El sistema de Agrimensura de Dominio se desarrolló porque las descripciones de los nombres de las granjas y las posiciones de los campos que se usaban en el norte de Europa no estaban organizadas ni eran lo suficientemente flexibles, y el sistema de concesiones y municipios que se usaba en el este de Canadá no era satisfactorio. El primer meridiano se eligió en 97°27′28.4″ de longitud oeste y se estableció en 1869. Después se establecieron otros seis meridianos. ^[4]

Una serie de lugares están excluidos del sistema de inspección: estos incluyen tierras federales como reservas de las Primeras Naciones, parques federales y campos de tiro con armas aéreas. Las inspecciones no invaden las reservas porque esa tierra fue establecida antes de que comenzaran las inspecciones. Cuando la Compañía de la Bahía de Hudson renunció a su título al Dominio el 15 de julio de 1870, a través de la Escritura de Entrega , recibió la Sección 8 y toda la Sección 26 excluyendo el cuarto noreste. Estas tierras fueron vendidas gradualmente por la compañía y en 1984 donaron los 5100 acres (21 km ² ) restantes a la Asociación de Vida Silvestre de Saskatchewan. ^[5]

La topografía del oeste de Canadá se dividió en cinco estudios básicos. El diseño de cada uno de ellos era ligeramente diferente al de los demás. El primer estudio comenzó en 1871 y terminó en 1879 y abarca parte del sur de Manitoba y un poco de Saskatchewan. El segundo y más pequeño estudio, realizado en 1880, se utilizó solo en pequeñas áreas de Saskatchewan. Este sistema difiere del primero porque, en lugar de trazar líneas de sección paralelas al límite oriental, las trazan en dirección norte-sur. El más grande e importante de estos estudios fue el tercero, que abarca más tierra que todos los demás estudios juntos. Este estudio comenzó en 1881. Ese método de topografía todavía se utiliza en Saskatchewan y Manitoba. ^[5] El cuarto y el quinto estudio se utilizaron solo en algunos municipios de la Columbia Británica. ^{[ cita requerida ]}

El gobierno canadiense estaba presionando para subdividir Manitoba, Saskatchewan y Alberta para afirmar la soberanía canadiense sobre estas tierras. Estados Unidos estaba experimentando una rápida expansión en la década de 1860 y el gobierno canadiense temía que los estadounidenses se expandieran hacia territorio canadiense. La introducción de un ferrocarril y la topografía por parte de Canadá fue un medio para desalentar la invasión estadounidense. Sir John A. Macdonald comentó en 1870 que los estadounidenses "están decididos a hacer todo lo posible, salvo la guerra, para apoderarse de nuestro territorio occidental, y debemos tomar medidas inmediatas y enérgicas para contrarrestarlos". ^[6]

El inicio del estudio de tierras del Dominio marcó una nueva era para el oeste de Canadá. Los ferrocarriles se dirigían hacia el oeste y la población de las regiones occidentales comenzó a aumentar. La introducción del sistema de estudio marcó el fin de las formas de vida nómadas de las Primeras Naciones y los métis. Esto no fue bien recibido y fue un catalizador de los acontecimientos de la Rebelión del Río Rojo . ^[6]

Ser topógrafo no era fácil. Las horas eran largas, el tiempo fuera de la civilización era más largo y los elementos eran implacables. Un grupo de topógrafos generalmente constaba de hasta 20 miembros, que incluían un jefe de grupo, hombres de cadena, un cocinero, personas para serrar árboles, un registrador y personas para girar los ángulos ^{[ vago ]} . Todos los viajes se hacían a caballo o a pie. Para comenzar a topógrafos, un jefe de grupo tendría que comprar aproximadamente $ 400 en instrumentos. Estos instrumentos incluían una alidada , un nivel de tonelaje , un teodolito , una cadena de Gunter (que fue reemplazada por una cinta de acero) y una brújula solar o una brújula de vernier. ^[2]

El sistema de agrimensura de Dominion Land Survey fue propuesto en 1869 por John Stoughton Dennis . El plan inicial, aunque se basaba en los municipios cuadrados del American Public Lands Survey System , implicaba municipios de 9 millas divididos en sesenta y cuatro secciones de 800 acres que consistían en cuatro lotes de 200 acres cada uno. El trabajo para establecer el primer meridiano y algunos contornos de municipios comenzó y terminó rápidamente en 1869 cuando un grupo de métis pisó simbólicamente una cadena de agrimensura, comenzando la Resistencia del Río Rojo . El trabajo se reanudó en 1871; sin embargo, el sistema fue rediseñado para utilizar municipios de 6 millas con secciones de 640 acres basándose en una sugerencia del teniente gobernador de los Territorios del Noroeste William McDougall , quien defendió que la mayoría de los colonos vendrían de los Estados Unidos, por lo que era "aconsejable ofrecerles lotes de un tamaño al que estuvieran acostumbrados". El Sistema de Catastro de Tierras del Dominio todavía se diferenciaba del Sistema de Tierras Públicas porque contenía concesiones de carreteras. ^[6]

El estudio topográfico de las tierras del Dominio fue enorme. Se estima que alrededor de 178.000.000 acres (720.000 km2 ⁾ se subdividieron en secciones de cuartos, de las cuales 27 millones fueron estudiadas en 1883 (14 años después del inicio del sistema). La cantidad de trabajo realizado entre 1871 y 1930 se hace justicia con la cantidad de papeleo presentado: los mapas, planos y memorandos transferidos por el gobierno canadiense a las provincias llenaron aproximadamente 200 vagones de ferrocarril. Esto no incluía los archivos cerrados o inactivos, que llenarían 9.000 archivadores y pesarían alrededor de 227 toneladas. ^[6]

Hasta hace muy poco tiempo ^{[¿ cuándo? ]} , las mediciones de distancias y ángulos se hacían con instrumentos controlados manualmente. La distancia se medía utilizando una cadena o, más recientemente, un telémetro. Para calcular los ángulos se utilizaba un teodolito . Para encontrar su ubicación se utilizaban observaciones astronómicas, y para encontrar la elevación se utilizaban niveles y barómetros. ^[7] Para ver a grandes distancias se construían torres de madera en zonas llanas y boscosas. ^[8]

Las líneas norte-sur más importantes del estudio son los meridianos : ^[9]

• El primer meridiano (también principal o primo) se encuentra a 97°27′28.41″ oeste, ^[10] justo al oeste de Winnipeg , Manitoba. Su extremo sur está exactamente a diez millas al oeste de donde el río Rojo cruza la frontera de Estados Unidos hacia Canadá.
• El Segundo Meridiano a 102° oeste , que forma la parte norte del límite entre Manitoba y Saskatchewan .
• El tercer meridiano a 106° oeste , cerca de Moose Jaw y Prince Albert, Saskatchewan .
• El Cuarto Meridiano a 110° oeste , que forma el límite entre Saskatchewan y Alberta y divide a Lloydminster .
• El quinto meridiano a 114° oeste , que atraviesa Calgary ( Barlow Trail está construido mayoritariamente sobre el meridiano) y Stony Plain, Alberta (calle 48).
• El Sexto Meridiano a 118° oeste , cerca de Grande Prairie, Alberta , y Revelstoke, Columbia Británica .
• El Séptimo Meridiano a 122° oeste , entre Hope y Vancouver , Columbia Británica (Lickman Rd, Chilliwack ).
• El meridiano de la costa, aproximadamente a 122°45′ oeste, establecido originalmente antes de que Columbia Británica se uniera a la Confederación, fue inspeccionado hacia el norte desde el punto donde el paralelo 49 se cruza con el mar en la bahía Semiahmoo . ^[1] La calle 168 en Surrey está construida principalmente sobre el meridiano.

Los meridianos se determinaron mediante minuciosas observaciones y mediciones topográficas, y en referencia a otros puntos de referencia del continente, pero se determinaron utilizando tecnología del siglo XIX. Los únicos puntos de referencia verdaderamente precisos en ese momento estaban cerca del meridiano principal en Europa. Los puntos de referencia en otras partes del mundo tenían que calcularse o estimarse en función de las posiciones del sol y las estrellas. En consecuencia, aunque eran notablemente precisos para la época, hoy se sabe que tienen varios cientos de metros de error. Antes incluso de que se completara el estudio topográfico, se estableció que, a los efectos de las leyes basadas en el estudio topográfico, los resultados del estudio físico tendrían prioridad sobre la posición teóricamente correcta de los meridianos. Esto excluye, por ejemplo, cualquier base para una disputa fronteriza entre Alberta y Saskatchewan a causa de errores de medición. ^{[ cita requerida ]}

Las principales líneas de este a oeste son las líneas de base . La primera línea de base está a 49° norte , que forma gran parte de la frontera entre Canadá y Estados Unidos en el oeste. Cada línea de base posterior está a unas 24 millas (39 km) al norte de la anterior, ^[10] terminando en 60° norte , que forma el límite con Yukón , los Territorios del Noroeste y Nunavut .

Partiendo de cada intersección de un meridiano y una línea base y avanzando hacia el oeste (también hacia el este del Primer Meridiano y el Meridiano de la Costa ^{[9] ), se inspeccionaron} municipios casi cuadrados , cuyos lados norte-sur y este-oeste tienen una longitud de aproximadamente 6 millas (9,7 km). Hay dos niveles de municipios al norte y dos niveles al sur de cada línea base.

Debido a que los bordes este y oeste de los municipios, llamados "líneas de rango", son meridianos de longitud , convergen hacia el Polo Norte . Por lo tanto, el borde norte de cada municipio es ligeramente más corto que el sur. Solo a lo largo de las líneas de base los municipios tienen su ancho nominal de este a oeste. Los dos municipios al norte de una línea de base se estrechan gradualmente a medida que uno se mueve hacia el norte, y los dos al sur se ensanchan gradualmente a medida que uno se mueve hacia el sur. A mitad de camino entre dos líneas de base, los municipios más anchos que el nominal lindan con municipios más estrechos que el nominal. Por lo tanto, los límites este y oeste de estos municipios no se alinean, y las carreteras norte-sur que siguen el sistema de topografía tienen que discurrir hacia el este o el oeste. Estas líneas este-oeste a mitad de camino entre las líneas de base se denominan "líneas de corrección". ^[10]

Los municipios se designan por su "número de municipio" y "número de rango". El municipio 1 es el primero al norte de la Primera Línea de Base, y los números aumentan hacia el norte. Los números de rango vuelven a comenzar con el Rango 1 en cada meridiano y aumentan hacia el oeste (también al este del Primer Meridiano y el Meridiano de la Costa). En los mapas, los números de municipio se marcan en números arábigos , pero los números de rango a menudo se marcan en números romanos ; sin embargo, en otros contextos se utilizan números arábigos para ambos. Los municipios individuales se designan como "Municipio 52, Rango 25 al oeste del Cuarto Meridiano", abreviado "52-25-W4". En Manitoba, el Primer Meridiano es el único que se utiliza, por lo que las abreviaturas son aún más concisas, por ejemplo, "3-1-W" y "24-2-E". En la legislación de Manitoba, se utilizan las abreviaturas WPM y EPM: "3-1 WPM" y "2N4-2 EPM". ^{[ cita requerida ]}

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Cada municipio se divide en 36 secciones , cada una de ellas de aproximadamente 1 milla (1,6 km) de lado. Las secciones están numeradas dentro de los municipios en un patrón de bustrofedón , comenzando con la sección sureste (a diferencia de los EE. UU. , que comienza desde el noreste), de la siguiente manera (el norte en la parte superior):

A su vez, cada sección se divide en cuatro secciones de cuartos (parcelas de tierra cuadradas de aproximadamente 1 ⁄ 2  mi [800 m] de lado): sureste, suroeste, noroeste y noreste. Esta descripción de sección de cuartos se utiliza principalmente en la industria agrícola. La descripción legal completa de una sección de cuartos en particular es "el cuarto noreste de la sección 20, municipio 52, rango 25 al oeste del cuarto meridiano", abreviado "NE-20-52-25-W4".

Una sección también puede dividirse en hasta 16 subdivisiones legales (LSD, por sus siglas en inglés). Las LSD son comúnmente utilizadas por la industria del petróleo y el gas como una forma precisa de ubicar pozos, tuberías e instalaciones. Las LSD pueden ser "secciones de un cuarto de cuarto" (parcelas de tierra cuadradas de aproximadamente 1 ⁄ 4  de milla [400 m] de lado, que comprenden aproximadamente 40 acres [160,000 m ² ] de área), pero esto no es necesario. Muchas son otras fracciones de una sección (una sección de medio cuarto, de aproximadamente 80 acres [320,000 m ² ] de área es común). Las LSD pueden ser cuadradas, rectangulares y, ocasionalmente, incluso triangulares. Las LSD se numeran de la siguiente manera (norte en la parte superior):

En ocasiones, las empresas de recursos asignan más divisiones dentro de los LSD, como "A, B, C, D, etc.", por ejemplo, para distinguir entre varios sitios dentro de un LSD. Estas no constituyen de ninguna manera un cambio oficial del sistema de catastro de Dominion Land Survey, pero, no obstante, suelen aparecer como parte de la descripción legal.

En resumen, la jerarquía de la división del Oeste de Canadá era la siguiente:

• Provincia
  • Municipio (compuesto por 36 secciones)
    • Secciones (compuestas por 4 secciones de cuarto o 16 subdivisiones legales)
      • Secciones de cuarto

      o

      • Subdivisiones legales

Entre ciertas secciones de un municipio hay "concesiones viales" (pero no todas las concesiones viales tienen una carretera construida sobre ellas). ^[11] Las concesiones viales aumentan el tamaño del municipio (no reducen el tamaño de las secciones): esta es la razón por la que las líneas de base no están exactamente separadas por 24 millas (39 km). En los municipios estudiados entre 1871 y 1880 (la mayor parte del sur de Manitoba, parte del sureste de Saskatchewan y una pequeña región cerca de Prince Albert, Saskatchewan), hay concesiones viales de 1+1 ⁄ 2 cadenas (30 m) que rodean cada sección. En los municipios inspeccionados desde 1881 hasta el presente, las concesiones de carreteras se reducen tanto en ancho como en número. Tienen 1 cadena (20 m) de ancho y corren de norte a sur entre todas las secciones; sin embargo, solo hay tres concesiones de carreteras de este a oeste en cada municipio, en el lado norte de las secciones 7 a 12, 19 a 24 y 31 a 36. Esto da como resultado una concesión de carretera de norte a sur cada milla hacia el oeste, y una concesión de carretera de este a oeste cada dos millas hacia el norte. Este arreglo redujo la asignación de tierras para carreteras, pero aún proporciona acceso por carretera a cada cuarto de sección. Las concesiones de carreteras son una de las diferencias entre el DLS canadiense y el Sistema de Topografía Pública Estadounidense , que no deja espacio adicional para carreteras.

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Como parte del acuerdo que transfirió la Tierra de Rupert de la Compañía de la Bahía de Hudson a Canadá, la HBC conservó el cinco por ciento del "cinturón fértil" (al sur de los ríos North Saskatchewan y Winnipeg ). Por lo tanto, la Sección 8 y tres cuartas partes de la Sección 26 fueron asignadas a la compañía. Además, la cuarta cuarta parte de la Sección 26 en los municipios cuyos números eran divisibles por cinco también pertenecía a la HBC para darle a la compañía exactamente el cinco por ciento. Aunque la HBC vendió todas estas secciones hace mucho tiempo, todavía hoy se las suele llamar localmente "la sección de la Bahía ".

Como resultado de un " patrón de tablero de ajedrez ", las secciones con números impares (excepto la 11 y la 29) se utilizaron a menudo para concesiones de tierras para ferrocarriles . Las Praderas no podían colonizarse sin ferrocarriles, por lo que el gobierno del Dominio habitualmente otorgaba grandes extensiones de tierra a las compañías ferroviarias como incentivo para construir líneas. Cabe destacar que el Canadian Pacific Railway recibió 25.000.000 acres (100.000 ^km2 ) para la construcción de su primera línea desde Ontario hasta el Pacífico. Estas secciones se denominan coloquialmente secciones CPR, independientemente del ferrocarril al que se otorgaron originalmente.

Las secciones 11 y 29 eran secciones escolares . Cuando se formaron las juntas escolares , obtuvieron el título de propiedad de estas secciones, que luego se vendieron para financiar la construcción inicial de escuelas. Los edificios de las escuelas rurales se ubicaban con frecuencia en secciones escolares; con frecuencia, los terratenientes y la escuela realizaban intercambios de tierras por razones prácticas.

Las secciones restantes de los cuartos estaban disponibles como propiedades familiares según las disposiciones de la Ley de Tierras del Dominio , el plan del gobierno federal para colonizar el Noroeste. Un propietario pagaba una tarifa de 10 dólares canadienses por un cuarto de sección de su elección. Si después de tres años había cultivado 30 acres (12 ha) y había construido una casa (a menudo solo una casa de césped ), obtenía el título de propiedad del cuarto. Las propiedades familiares estaban disponibles hasta la década de 1950, pero la mayor parte del asentamiento de las Praderas fue de 1885 a 1914.

Los estudios jurídicos realizados antes y después de que se trazara la cuadrícula de la Inspección de Tierras del Dominio suelen tener sus propias descripciones y demarcaciones jurídicas. Los lotes de asentamientos tempranos aún conservan sus propias descripciones jurídicas originales, pero a menudo se superponen municipios por conveniencia o para ciertas tareas. Los desarrollos urbanos también superponen nuevos lotes y planos de inspección sobre la sección anterior y la cuadrícula de municipios.

Ciertas áreas que de otro modo se encontraban dentro de los límites de las inspecciones no formaban parte de la cuadrícula de inspección o no estaban disponibles para la colonización. Se trataba de reservas indígenas , "asentamientos" preexistentes divididos en " lotes fluviales " según el sistema francés utilizado en Quebec, y tierras alrededor de los puestos comerciales de la Compañía de la Bahía de Hudson reservadas para la compañía cuando transfirió su reclamación sobre el Oeste a Canadá en 1870. ^{[ cita requerida ]}

Los derechos de los colonos anteriores a la DLS fueron un tema político importante en Occidente a finales del siglo XIX. Los colonos reclamaban derechos de ocupación ilegal de las tierras que ya habían cultivado, pero el tamaño y los límites de esas granjas estaban mal definidos, lo que daba lugar a frecuentes disputas. Además, los métis de los asentamientos de Southbranch en Saskatchewan estaban particularmente preocupados por sus derechos sobre la tierra, dado que no habían sido bien protegidos por la Ley de Manitoba, como se les había prometido en 1870. En el caso de los asentamientos muy agrupados de Edmonton, St. Albert y Fort Saskatchewan en el Distrito de Alberta, se desarrolló un movimiento militante de "derechos de los colonos" que exigía la acción del gobierno federal para conceder a los colonos el título legal de sus tierras y poner fin a la violación de derechos. El movimiento incluso recurrió a la acción de vigilancia contra los sospechosos de violar derechos. La mayoría de estos reclamos se resolvieron en 1885, lo que probablemente sea una de las razones por las que la zona nunca se unió a la Rebelión del Noroeste a pesar del hecho de que St. Albert, y en menor medida Edmonton, estaban poblados en gran parte por métis. ^[12]

• Sistema de municipios de Alberta
• Carretera de concesión
• Sistema de catastro público (Estados Unidos)
• Sección (Agrimensura de Estados Unidos)
• Asociación de Agrimensores de Columbia Británica

• Dennis, John Stoughton (1892). Breve historia de las inspecciones realizadas en el marco del sistema de tierras del Dominio, de 1869 a 1889. Ottawa: Sessional Notes . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
• McKercher, Robert B.; Wolf, Bertran (1986). Entender el sistema de catastro de tierras de dominio del oeste de Canadá (PDF) . Saskatoon: División de Extensión y Relaciones Comunitarias, Universidad de Saskatchewan. ISBN 0-88880-164-5Archivado desde el original (PDF) el 12 de mayo de 2021 . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
• Thomson, Don W. (1966–1967). Hombres y meridianos: la historia de la topografía y la cartografía en Canadá (edición de 3 vols.). Ottawa: Departamento de Energía, Minas y Recursos.
• Oliver, Jeffrey Monson (2007). McAtackney, Laura; Palus, Matthew; Piccini, Angela (eds.). "La paradoja del progreso: el estudio de tierras y la creación de una sociedad agraria en la Columbia Británica colonial". Arqueología contemporánea e histórica en teoría: artículos de las conferencias CHAT de 2003 y 2004. BAR International Series, 1677. Oxford: Archaeopress : 31–38. ISBN 978-1-4073-0115-0.

• Hubbard, Bill (2009). Fronteras americanas. University of Chicago Press. pág. 347. ISBN 978-0-226-35591-7. Recuperado el 8 de noviembre de 2010 .
• Índice de municipios de Manitoba, Saskatchewan, Alberta y Columbia Británica: muestra los municipios para los cuales se han emitido planes oficiales y preliminares hasta el 1 de enero de 1929, elaborado por el Servicio Topográfico de Canadá, Departamento del Interior; disponible en línea en la Biblioteca y Archivos de Canadá
• Servicio de mapas de AgCanada: Alberta, Saskatchewan y Manitoba: secciones de cuartos, secciones y municipios. Ontario: municipios geográficos y lotes de concesión. Para ver la estructura de cada provincia, expanda "Parcelas de tierra de Canadá" en el contenido y habilite las capas.