Buque torpedero alemán T3
 Alzado derecho y planta del Tipo 1935 | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png) Alemania nazi | |
| Nombre | T3 |
| Ordenado | 16 de noviembre de 1935 |
| Constructor | Schichau , Elbing , Prusia Oriental |
| Número de patio | 1382 |
| Acostado | 14 de noviembre de 1936 |
| Lanzado | 23 de junio de 1938 |
| Terminado | 3 de febrero de 1940 |
| Destino | Hundido por una mina , 14 de marzo de 1945 |
| Características generales (tal como está construida) | |
| Clase y tipo | Barco torpedero tipo 35 |
| Desplazamiento | 859 toneladas largas (873 t ) ( estándar ) |
| Longitud | 84,3 m (276 pies 7 pulgadas) sobre el nivel del mar |
| Haz | 8,62 m (28 pies 3 pulgadas) |
| Borrador | 2,83 m (9 pies 3 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | 2 × ejes; 2 × turbinas de vapor con engranajes |
| Velocidad | 35 nudos (65 km/h; 40 mph) |
| Rango | 1.200 millas náuticas (2.200 km; 1.400 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph) |
| Complementar | 119 |
| Armamento |
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El torpedero alemán T3 fue uno de los doce torpederos Tipo 35 construidos para la Kriegsmarine (Marina alemana) a finales de la década de 1930. Terminado durante la Segunda Guerra Mundial en 1940, fue asignado a tareas de escolta entre Alemania y la Noruega ocupada en agosto antes de comenzar a escoltar a los minadores en el Mar del Norte el mes siguiente. El barco fue hundido en Francia por bombarderos británicos en septiembre y fue reflotado al año siguiente. El T3 fue asignado a la Escuela de Torpedos cuando se completaron sus reparaciones en 1943. Regresó al servicio activo un año después y escoltó a los barcos alemanes mientras bombardeaban posiciones soviéticas. El barco hundió un submarino soviético a principios de 1944 y chocó contra una mina en marzo de 1945 y se hundió con una gran pérdida de vidas.
Diseño y descripción
El Tipo 35 fue un intento fallido de la Kriegsmarine de diseñar un torpedero rápido y oceánico que no superara el límite de desplazamiento de 610 toneladas métricas (600 toneladas largas ) del Tratado Naval de Londres para los barcos que contaban para el límite de tonelaje nacional, aunque Alemania no era signataria del tratado. [1] Los barcos desplazaban 859 toneladas métricas (845 toneladas largas) con carga estándar y 1108 toneladas métricas (1091 toneladas largas) con carga profunda , excediendo el límite planificado. Tenían una longitud total de 84,3 metros (276 pies 7 pulgadas) y 82,2 metros (269 pies 8 pulgadas) de largo en la línea de flotación . Después de que se reconstruyera la proa en 1941 para mejorar la navegabilidad , su longitud total aumentó a 87,1 metros (285 pies 9 pulgadas). [2] Los Type 35 tenían una manga de 8,62 metros (28 pies 3 pulgadas) y un calado medio de 2,83 metros (9 pies 3 pulgadas) con carga profunda. [3] Su tripulación estaba formada por 119 oficiales y marineros. [4] Su par de conjuntos de turbinas de vapor con engranajes, cada uno impulsando un eje de hélice , fueron diseñados para producir 31.000 caballos de fuerza en el eje (23.000 kW ) utilizando vapor de cuatro calderas acuotubulares de alta presión [2] que propulsarían los barcos a 35 nudos (65 km/h ; 40 mph ). Llevaban suficiente combustible para darles un alcance de 1.200 millas náuticas (2.200 km; 1.400 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph). [3]
En su construcción, la clase Tipo 35 montaba un único cañón SK C/32 de 10,5 cm (4,1 pulgadas) en la popa . La defensa antiaérea estaba a cargo de un único cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) que disparaba sobre el cañón de 10,5 cm y un par de cañones C/30 de 2 cm (0,8 pulgadas) en las alas del puente . Llevaban seis tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) sobre el agua en dos montajes triples y también podían llevar 30 minas en cubierta (o 60 si el clima era bueno). Muchos barcos cambiaron el cañón de 3,7 cm por otro de 2 cm, cargas de profundidad y paravanes detectores de minas antes de su finalización; solo se sabe que el T3 estuvo equipado con paravanes y cargas de profundidad antes de su pérdida en 1945. [5]
Construcción y carrera
El T3 fue ordenado el 16 de noviembre de 1935 desde Schichau , puesto en grada en su astillero de Elbing , Prusia Oriental , el 14 de noviembre de 1936 [6] con el número de astillero 1382, [2] botado el 23 de junio de 1938 y puesto en servicio el 3 de febrero de 1940. En abril, el T3 y su barco gemelo T7 sufrieron 400 fallas en los tubos de la caldera al generar vapor, lo que provocó la formación de una comisión especial para investigar la planta de energía de alta presión en los Tipo 35. La investigación reveló que se necesitaba mucho más vapor para operar las turbinas y la maquinaria auxiliar de lo previsto y que la circulación del agua de alimentación de la caldera era inadecuada. Ambos barcos debían servir como bancos de pruebas para las modificaciones necesarias para remediar estos problemas. El barco estuvo trabajando hasta principios de agosto cuando se unió a la 2.ª Flotilla de Torpederos para escoltar al petrolero de reabastecimiento Dithmarschen desde Alemania a Noruega. [7] Ahora asignada a la 5.ª Flotilla de Torpederos, la T3 , su hermana T2 y las torpederas Jaguar , Falke , Greif , Kondor e Iltis escoltaron a los minadores mientras colocaban un campo minado en el suroeste del Mar del Norte el 14 y 15 de agosto. Al mes siguiente, la T3 , la T2 y la Kondor fueron transferidas a la 1.ª Flotilla de Torpederos con la torpedera T1 . El 6 y 7 de septiembre escoltaron una misión de colocación de minas en el Canal de la Mancha. Después de un ataque de aviones británicos en Le Havre , Francia, en la tarde del 18 de septiembre, la T3 volcó con la pérdida de nueve tripulantes después de ser alcanzada por una bomba. Fue reflotada en 1941 y remolcada a Alemania para reparaciones. [8]
El barco fue puesto nuevamente en servicio el 12 de diciembre de 1943 en Danzig (actual Gdansk), aún carente de radar y de un conjunto antiaéreo reforzado como los barcos posteriores de su clase, y fue asignado a la Escuela de Torpederos como buque de entrenamiento. Un año después fue transferido a la 2.ª Flotilla de Torpederos en el Mar Báltico. Escoltados por la 2.ª Flotilla ( T3 , sus gemelos T5 , T9 , T12 y los torpederos T13 y T16 ), los cruceros pesados Admiral Scheer y Prinz Eugen bombardearon posiciones soviéticas durante la evacuación de Sworbe , en la isla estonia de Saaremaa , entre el 20 y el 24 de noviembre. Embistió y hundió al submarino soviético S-4 el 6 de enero de 1945 cuando el submarino emergió a 100 metros (110 yd) directamente delante del torpedero. Los artilleros del T3 abrieron fuego contra la torre de mando del S -4 mientras el torpedero invertía la marcha de sus motores para liberarse del casco del submarino. El S-4 se hundió de proa con la popa sobresaliendo del agua, por lo que el T3 completó su destrucción con una andanada de 20 cargas de profundidad. El barco había dañado su proa en el ataque y tuvo que regresar a Gotenhafen (la actual Gdynia) para reparaciones. Mientras escoltaban un convoy cerca de Hela , Prusia Oriental, el T3 y el T5 chocaron contra minas colocadas por el submarino soviético L-21 el 14 de marzo y se hundieron. Incluyendo refugiados a bordo del T3 , unas 300 personas murieron cuando se hundió. [9]
Notas
- ^ Whitley 1991, págs. 47-49
- ^ abc Gröner, pág. 193
- ^ de Whitley 1991, pág. 202
- ^ Sieche, pág. 237
- ^ Whitley 1991, págs. 49-51; Whitley 2000, pág. 71; Whitley sin fecha, pág. 23
- ^ Whitley 1991, pág. 209
- ^ Whitley sin fecha, págs. 6-7
- ^ Gröner, pág. 194; Rohwer, págs. 36, 39, 41; Whitley 1991, págs. 109, 209
- ↑ Gröner, pág. 194; Rohwer, págs. 374, 398; Whitley 1991, págs. 168, 173, 180, 188–189, 209; Whitley sf, pág. 23
Referencias
- Gröner, Erich (1990). Buques de guerra alemanes 1815–1945 . Vol. 1: Buques de guerra de superficie importantes. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Sieche, Erwin (1980). "Alemania". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
- Whitley, MJ (1991). Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8.
- Whitley, MJ (sin fecha). Los torpederos "Tipo 35" de la Kriegsmarine . Kendal, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-39-8.
Enlaces externos
- Tipo 35 en la marina alemana
