Ruta estatal 372 de Georgia
SR 372 resaltada en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por GDOT | ||||
| Longitud | 27,128 millas [1] (43,658 km) | |||
| Cruces principales | ||||
| Extremo sur |  SR 140 en Alpharetta | |||
| Extremo norte |    I-575 / SR 5 / SR 515 justo al oeste de Nelson | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Georgia | |||
| Condados | Fulton , Cherokee y Pickens | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La ruta estatal 372 ( SR 372 ) es una carretera estatal de 43,658 km (27,128 millas) de longitud en la parte norte-central del estado de Georgia , Estados Unidos . Comienza en una intersección con la SR 140 en la parte occidental de Alpharetta, Georgia y viaja hacia el norte a través de los condados de Fulton y Cherokee para terminar en la I-575 / SR 5 / SR 515 en la parte más meridional del centro-sur del condado de Pickens .
Descripción de la ruta
La SR 372 comienza en una intersección con la SR 140 , conocida localmente como Arnold Mill Road, en el área de Crabapple en el oeste de Alpharetta , un área predominantemente residencial del norte del condado de Fulton . Después de dirigirse inicialmente al este, la ruta gira directamente al norte, cambia de nombre de Crabapple Road a Birmingham Highway (nombrada en honor a la pequeña comunidad por la que pasa la ruta en su camino hacia el norte desde Alpharetta) y se dirige a las partes occidentales de Milton . Luego, la SR 372 gira ligeramente hacia el noreste y cambia brevemente de nombre a Birmingham Road cuando cruza hacia el condado de Cherokee , antes de hacer un giro brusco hacia el norte y atravesar las comunidades no incorporadas de Free Home y Lathemtown, ahora conocidas localmente como Ball Ground Road. Después de cruzar la SR 20 en Free Home y la SR 369 aproximadamente 3 millas (4,8 km) después, la ruta gira hacia el noroeste y continúa hacia Ball Ground . [1] [2] [3]
En Ball Ground, la SR 372 se cruza con la SR 5 Business , que termina en esta intersección, y viaja hacia el norte en dirección a Nelson . Justo al sur de Nelson, la ruta gira hacia el noroeste una vez más y se incorpora a la I-575 / SR 5 / SR 515 , su terminal norte, justo después de cruzar hacia el condado de Pickens , donde la SR 5/SR 515 hace una curva hacia el noroeste justo al oeste del centro de Nelson, y justo después del final de la autopista. [1] [2] [3]
Tráfico
Las cifras del tráfico diario anual promedio (AADT) del Departamento de Transporte de Georgia para el año 2011 muestran cierta variación en las cifras de carga de tráfico diaria promedio a medida que la ruta avanza hacia el norte. Las cifras de carga de tráfico promedio comienzan en el punto más alto de la ruta, con un promedio de 16.530 vehículos que utilizan el tramo corto entre la SR 140 y el comienzo de la parte de la autopista Birmingham. Esas cifras luego disminuyen de manera constante a medida que la SR 372 avanza hacia el norte, pasando de 9.390 inicialmente a poco más de 3.000 a medida que se acerca el condado de Cherokee. La carga promedio se mantiene entre 3000 y 3500 al sur de la SR 20, sube a 5500 al norte de la SR 20 y sube una vez más a alrededor de 6200 al norte de la SR 369. El área al sur y hacia Ball Ground ve una carga promedio de vehículos de entre 7000 y 7500, alcanzando una vez más un máximo de 8680 en dirección norte desde el centro de la ciudad hacia la I-575/SR 5/SR 515. Sin embargo, el tramo corto que alimenta directamente a la ruta estatal antes mencionada solo transporta 3900 vehículos por día, lo que ilustra que la ruta de alimentación hacia la SR 5 al sur de Ball Ground ve un tráfico más pesado que este ramal norte. [3]
Historia
Las primeras indicaciones de una carretera siguiendo la ruta actual de la SR 372 aparecen en los mapas de carreteras estatales de Georgia en 1953, cuando la parte de la ruta en el condado de Fulton aparece en los mapas estatales como una ruta del condado, y que conectaba en la comunidad de Birmingham con la actual New Bullpen Road y luego Union Hill Road para encontrarse con la SR 20 al este de Canton . [4] Para 1966, la parte del condado de Fulton no había cambiado, pero la parte de la ruta actual desde Free Home hasta Ball Ground y SR 5 se había agregado como una ruta de conexión del condado. [5] Fue en 1969 antes de que la totalidad de la ruta hubiera sido mapeada como rutas de conexión en los mapas de carreteras estatales de Georgia; sin embargo, no existía ninguna designación de ruta estatal en ese momento. [6]
Tres años después, la ruta que recorre hoy, a través de Ball Ground hasta lo que está señalizado como SR 5 Business, fue designada SR 372; la parte más al norte de la ruta, que conecta con lo que hoy es la I-575/SR 5/SR 515 (que desvía Ball Ground por el oeste), todavía estaba señalizada como SR 5 en ese momento. [7] Fue a principios de 1987 cuando este tramo final de la SR 372 se agregó a su designación y se eliminó de la designación de SR 5 Alternate. [8]
Intersecciones principales
| Condado | Ubicación | yo [1] | kilómetros | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Fulton | Alfaretta | 0.000 | 0.000 | SR 140 (Arnold Mill Road) – Roswell , Cantón | Término sur |
| Cherokee | Hogar libre | 13.403 | 21.570 |  SR 20 (Autopista Cumming) – Canton , Cumming | |
| | 16.342 | 26.300 |  SR 369 (carretera Hightower) | ||
| Campo de pelota | 23.275 | 37.457 |   Autobús SR 5 hacia el sur (Canton Highway) | Extremo este de la SR 5 Bus. concurrente | |
| Pickens | Nelson | 27.128 | 43.658 |    I-575 sur ( SR 417 sur) / SR 5 (Appalachian Highway) / SR 515 norte ( Zell Miller Mountain Parkway norte) / SR 5 Bus. termina en Canton , Jasper | Término norte de la I-575/SR 5 Bus./SR 372; término sur de la SR 515 y Zell Miller Mountain Parkway; extremo oeste de la concurrencia de SR 5 Bus.; la SR 5 Bus. y la SR 372 en dirección norte no tienen acceso a la I-575 y la SR 5 en dirección sur |
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Véase también
Referencias
- ^ abcd "Archivos de formas/geodatabases de mapas base de SIG de condados (varía según el condado)". Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 22 de enero de 2013 .
- ^ ab "Mapa general de la SR 372" (Mapa). Google Maps . Consultado el 18 de octubre de 2012 .
- ^ abc Sistema de análisis y consulta de informes de transporte geográfico (GeoTRAQS) (Mapa). Departamento de Transporte de Georgia. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2015 . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1953). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras principales de conexión (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 14 de agosto de 2015 .(Corregido al 1 de septiembre de 1953.)
- ^ State Highway Department of Georgia (enero de 1966). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
- ^ State Highway Department of Georgia (enero de 1969). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
- ^ State Highway Department of Georgia (enero de 1972). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (1987). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1987-1988). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
Enlaces externos
