Ruta 56 de EE. UU.

Ruta 56 de EE. UU.
US 56 resaltada en rojo
Información de la ruta
Longitud	640,250 millas (1.030,382 kilómetros)
Existió	1957 [1] –actualidad
Cruces principales
West End	I-25 BL  / US 412  / NM 21 en Springer, NM
Intersecciones principales	US 287 cerca de Boise City, Oklahoma US-50 en Dodge City, Kansas I-135  / US-81 en McPherson, KS I-335  / Autopista de peaje de Kansas cerca de Admire, KS US-75 cerca de Scranton, Kansas US-59 cerca de Baldwin City, Kansas I-35  / US-50 en Gardner, KS I-435  / US-50 en Lenexa, KS US-69 en Overland Park, Kansas I-35  / US-69  / US-169 en Shawnee Mission, KS
Extremo este	US 71 en Kansas City, MO
Ubicación
País	Estados Unidos
Estados	Nuevo México , Oklahoma , Kansas , Misuri
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas numeradas de Estados Unidos Lista Especial Dividido
Sistema de carreteras del estado de Nuevo México Interestatal A NOSOTROS Estado Escénico
Sistema de carreteras del estado de Oklahoma Interestatal A NOSOTROS Estado Autopistas de peaje
Sistema de carreteras del estado de Kansas Interestatal A NOSOTROS Estado Espuelas
Sistema de carreteras del estado de Missouri Interestatal A NOSOTROS Estado Hecho suplementario
← Estados Unidos 55 A NOSOTROS → Estados Unidos 57 ← Número nuevo 55 Nuevo Méjico → Número nuevo 56 ← SH-55 DE ACUERDO → SH-56 ← K-55 Kansas → K-57 ← I-55 mes → I-57

La Ruta 56 de los Estados Unidos ( US 56 ) es una autopista de este a oeste de los Estados Unidos que se extiende por aproximadamente 640 millas (1030 km) en el Medio Oeste de los Estados Unidos . El término occidental de la US 56 está en la Interestatal 25 Business (I-25 Bus.), la US 412 y la carretera estatal de Nuevo México 21 (NM 21) en Springer, Nuevo México y el término oriental de la autopista está en la US 71 en Kansas City, Misuri . Gran parte de la misma sigue el Camino de Santa Fe .

La autopista pasa por Nuevo México , Oklahoma , Kansas y Misuri . La carretera en dirección este también toca un rincón de Texas en un pequeño cruce de caminos cerca de la frontera entre Nuevo México y Oklahoma.

La US 56 corre concurrente con la US 412 en toda su longitud en Nuevo México, y está señalizada como tal a través del estado. Las dos rutas comienzan en Springer y se dirigen al este hacia Abbot, donde sirven como el término norte de la carretera estatal 39. Continuando hacia el este, la US 56/412 se encuentra con el término sur de la NM 193 al sur de Farley, el término norte de la NM 120 al este de Gladstone y el término sur de la NM 453. La US 56/412 se cruza con la US 64 y la US 87 en Clayton, Nuevo México , y la US 64 se une con la US 56/412 en su recorrido hacia el noreste. Las tres rutas sirven como el término sur de la NM 406 cuando ingresan a Kiowa National Grassland . Luego, las tres rutas cruzan juntas hacia Oklahoma.

El camino corto de la US-56 a través de Oklahoma consiste en un corte diagonal a través de la parte occidental del Panhandle de Oklahoma . La US-56/64/412 ingresan a Oklahoma cerca de la esquina suroeste del Panhandle, donde también ingresan a Rita Blanca National Grassland . Dejan el pastizal cerca de Felt . Tres millas ^[2] (4,8 km) al suroeste de Boise City , la US-385 se une a la concurrencia. Las rutas luego ingresan a Boise City, donde ingresan a una rotonda alrededor del Palacio de Justicia del Condado de Cimarron que involucra a la US-56, la US-64, la US-385, la US-412, la carretera estatal 3 y la SH-325 . Después de salir de la rotonda, la US-56 se superpone a la US-64, la US-412 y la SH-3. A 1,7 millas (2,7 km) al este del palacio de justicia, la US-56 se encuentra con la US-287 en un intercambio. La US-56/64/412/SH-3 continúa hacia el noreste durante 6 millas (9,7 km), ^[2] donde la US-56 se divide para viajar hacia el noreste por su cuenta.

La ruta es paralela al ferrocarril de Cimarron Valley durante el resto de su estancia en Oklahoma. Keyes es la siguiente ciudad en la US-56 y también sirve como terminal norte de la SH-171 donde se cruzan las dos carreteras. La US-56 cruza hacia el condado de Texas al este de Sturgis . Justo antes de cruzar la línea de Kansas, la US-56 se encuentra con el extremo norte de la SH-95 . Luego, la US-56 ingresa a Kansas en el borde este de Elkhart .

La US-56 ingresa al estado en la frontera entre Kansas y Oklahoma, cerca de Elkhart . Atraviesa el estado de suroeste a noreste, pasando por ciudades como Dodge City , Great Bend , McPherson , Council Grove y Baldwin City . Se une a la I-35 / US-50 al este de Gardner y se dirige al noreste con la I-35 hacia el área metropolitana de Kansas City . Sale del estado como parte de Shawnee Mission Parkway en Merriam .

Durante una milla (1,6 km) en el Country Club Plaza de Kansas City , la Ruta 56 sigue el conocido bulevar Ward Parkway junto con la calle 47 a través del Country Club Plaza. La ruta termina en una intersección con la Ruta 71 de EE. UU . También incluye Blue Parkway y Swope Parkway en ciertos puntos.

A principios de la década de 1950, las ciudades a lo largo de lo que entonces era el corredor K-45, que conectaba Ellsworth, Kansas con la frontera estatal de Oklahoma en Elkhart , formaron la Mid-Continent Diagonal Highway Association ^[3] para impulsar una nueva autopista desde Springer, Nuevo México (en la US 85 ) al noreste a través del Panhandle de Oklahoma , a lo largo de la K-45, y continuando hasta Manitowoc, Wisconsin en el lago Michigan . ^[4] A mediados de 1954, se estaba promocionando como la Ruta 55 de EE. UU. entre los Grandes Lagos y el suroeste de los Estados Unidos . ^[5] Las primeras presentaciones a la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (AASHO) para establecer la ruta se realizaron en 1954; todas ubicaban el extremo noreste en Manitowoc, Wisconsin (absorbiendo la US 151 desde Cedar Rapids, Iowa ^{[ cita requerida ]} ), mientras que variaban sobre si el extremo suroeste debía estar en Albuquerque, Nuevo México o Nogales, Arizona . ^[6] La primera ruta considerada en el noreste de Kansas fue a través de la US 40 desde Ellsworth a Topeka y la K-4 y la US 59 a través de Atchison a St. Joseph, Missouri . ^[7] Una ruta revisada adoptada en marzo de 1955, debido a las objeciones de la AASHO a la ruta original, que viajaba simultáneamente con otras autopistas estadounidenses durante más de la mitad de su longitud, siguió a la K-14 , K-18 , US 24 , K-63 , K-16 y US 59 a través de Lincoln y Manhattan . ^[8] En julio, la Asociación US 50-N propuso un plan que habría eliminado la US 50N al enrutar la US 55 a lo largo de la mayor parte de su longitud, desde Larned al este hasta Baldwin Junction, y luego a lo largo de la US 59 a Lawrence y la K-10 a Kansas City ; las ciudades en la US 50N al oeste de Larned, que habrían sido desviadas, lideraron una lucha exitosa contra esto. ^{[9] [10]}

Sin embargo, en septiembre de ese año, la Comisión de Carreteras de Kansas aceptó ese plan, llevando la US 55 al este hasta Kansas City. ^[11] El 27 de junio de 1956, el Comité de Numeración de Rutas de AASHO consideró este plan refinado para la US 55, entre Springer, Nuevo México y Kansas City, Misuri, con una US 155 corta a lo largo de la parte restante de la US 50N desde Larned al oeste hasta Garden City . El comité aprobó la solicitud, pero como la ruta propuesta era más de este a oeste que de norte a sur, la cambió a un número par -US 56- y el ramal a US 156. [ ^6]

El 26 de junio de 1958, AASHO rechazó la solicitud del Departamento de Transporte de Nuevo México de extender la US 56 al oeste desde Springer hasta Santa Fe, lo que habría seguido a la US 85, la US 84 y la US 285. ^[12]

Carretera estatal 114
Ubicación	Cerca de Boise City, Oklahoma  – cerca de Elkhart, Kansas
Existió	C.  1961 [13] [14]

La US 56 originalmente tomaba una ruta diferente entre Boise City, Oklahoma y Elkhart, Kansas. La ruta original seguía la US 64 al este hasta una intersección al sur de Eva . Luego se dividía hacia el norte hacia Elkhart. ^[15] Para 1961, la sección al norte de la US 64 había sido superpuesta con la SH-95 . ^[13] Al año siguiente, la US 56 fue desviada sobre la SH-114, llevándola a su ruta diagonal actual a través del Panhandle de Oklahoma. ^[14] La antigua alineación todavía está en el sistema de carreteras de Oklahoma como la mitad norte de la SH-95.

Estado	Condado	Ubicación	mi	kilómetros	Salida	Destinos	Notas
Nuevo Méjico	Colfax	Saltador	0.000	0.000		NM 21 oeste (4th Street oeste) – Miami	Continuación más allá del término occidental
						I-25 BL (Maxwell Avenue) a I-25  / NM 58  – Las Vegas , Raton , Cimarron , Taos Ski Valley , Springer Lake Comienza la US 412	Término occidental de la US 56/US 412; el extremo occidental de la US 412 se superpone
		Abad	19.719	31.735		NM 39 sur – Roy , Mosquero	Término norte de la NM 39
		​	31.690	51.000		NM 193 norte – Farley	Término sur de la NM 193
	Unión	​	46.688	75.137		NM 120 sur – Yates	Término norte de la NM 120
		​	54.040	86.969		NM 453 norte – Grenville	Término sur de la NM 453
		Clayton	82.400	132.610		NM 402 (S. 1ra Avenida)
			82.530	132.819		US 64 oeste / US 87 (1st Street) – Dalhart , Raton	El extremo occidental de la US 64 se superpone
		​	85.890	138.227		NM 406 norte – Seneca	Término sur de la NM 406
Línea Nuevo México – Oklahoma			94.172 0.00	151.555 0.00		Los hitos se reinician en la frontera estatal
Oklahoma	Cimarrón	​	28,49	45,85		US 385 sur – Dalhart	El extremo occidental de la US-385 se superpone
		Ciudad de Boise	32.31	52,00		US 385 norte / SH-3 oeste (Cimarron Avenue norte) / SH-325 oeste (Main Street oeste) – Kenton , condado de Denver.	Rotonda de tráfico alrededor del juzgado del condado de Cimarron; extremo este de la concurrencia US-385; extremo oeste de la concurrencia SH-3; término este de SH-325
		​	34.03	54,77		US 287  – Amarillo , Denver, Colorado , Stratford, Texas	Intercambio
		​	40.09	64,52		US 64  / US 412  / SH-3 este – Guymon	Extremo oriental de la superposición de la US-64/US-412/SH-3
		Llaves	48,54	78.12		SH-171 sur – Kerrick	Término norte de la SH-171
	Texas	​	71,46	115,00		SH-95 sur – Guymon	Término norte de la SH-95
Línea Oklahoma - Kansas			71,68 0.000	115.36 0.000		Los hitos se reinician en la frontera estatal
Kansas	Mortón	Elkhart	2.366	3.808		K-27 norte – Richfield	Término sur de la K-27
		Rollo	17.746	28.559		K-51 oeste – Richfield	Extremo occidental de la superposición K-51
	Stevens	​	25.994	41.833		K-25 sur – Guymon OK	Extremo occidental de la superposición K-25
		Hugotón	33.629	54.121		K-51 este – Liberal	Extremo este de la superposición K-51
			35.775	57.574		K-25 norte – Ulises	Extremo este de la superposición K-25
	Seward	Sin cruces importantes
	Haskell	Satanás	61.813	99.478		K-190 oeste – Ulises	Extremo occidental de la superposición K-190
			62.893	101.216		K-190 este – Liberal , Meade	Extremo este de la superposición K-190
		Subleta	69.316	111.553		US-160  / US-83  – Liberal , Garden City , Meade
	Gris	​	87.201	140.336		K-144 oeste – Ulises	Término oriental de K-144
		​	100.191	161.242		K-23  – Cimarron , Meade
	Vado	Ciudad Dodge	116.209	187.020		US-400 oeste – Garden City	El extremo occidental de la US-400 se superpone
			119.752	192.722		US-283 sur – Minneola	El extremo occidental de la US-283 se superpone
			123.182	198.242		US-400 este – Greensburg	El extremo este de la US-400 se superpone
			126.894	204.216		US-50 oeste – Cimarron	El extremo occidental de la US-50 se superpone
		Wright	128.630	207.010		US-283 norte – Jetmore	El extremo este de la US-283 se superpone
	Edwards	Kinsley	156.790	252.329		US-50 este – Hutchinson	El extremo este de la US-50 se superpone
			116.838	188.033		US-183 sur – Greensburg	El extremo occidental de la US-183 se superpone
	Pawnee	​	165.995	267.143		US-183 norte – La Crosse	El extremo este de la US-183 se superpone
		Larned	182.397	293.540		K-19 Spur sur – Belpre	Término norte del ramal K-19
			183.810	295.814		K-156 oeste – Jetmore	Extremo occidental de la superposición de la K-156; antigua US-156 al oeste
	Bartón	Gran curva	204.229	328.675		K-96 oeste – Ciudad Ness	Extremo occidental de la superposición K-96
			206.006	331.535		US-281  – San Juan , Russell
		​	209.801	337.642		K-156 este – Ellsworth	Extremo este de la superposición de la K-156; antigua US-156 este
	Arroz	Lyon	236.876	381.215		K-96 este / K-14 (Grand Avenue) – Ellsworth , Hutchinson	Extremo este de la superposición K-96
	McPherson	McPherson	265.669	427.553		K-153 sur – Hutchinson	Término norte de la K-153; antigua US-81
			266.667	429.159		Autobús US 81 hacia el sur: Newton , Hutchinson y Opera House	Extremo occidental de la línea de autobús US-81.
			269.185	433.211		Finaliza la línea de autobús US 81 / I-135  / US-81  – Salina , Wichita	Extremo este de la línea de autobuses US-81; salida 60 de la I-135
	Marion	​	285.158	458.917		K-15 Sur – Newton	Extremo occidental de la superposición K-15
		Lehigh	286.642	461.306		K-168 norte – Lehigh	Término sur de la K-168
		Hillsboro	291.156	468.570		K-15 norte – Abilene	Extremo este de la superposición K-15
		Marion	301.399	485.055		K-256 sur – Marion	Término norte de la K-256
		​	305.390	491.478		US-77 sur / K-150 este – Emporia , El Dorado	Extremo occidental de la superposición de la US-77; término occidental de la K-150; rotonda
	Dickinson	Herington	324.997	523.032		Autobús US 56 este – Herington	Término occidental de la línea de autobuses US-56; sin acceso a la línea de autobuses US-56 desde la línea US-56 en dirección oeste
			327.060	526.352		US-77 norte / US 56 Bus. oeste – Herington , Junction City	Extremo este de la superposición de la US-77; término este de la US-56 Bus.
	Morris	​	337.304	542.838		K-149 norte – White City	Término sur de la K-149
		Consejo Grove	351.155– 351.323	565.129– 565.400		K-177  – Cataratas Cottonwood , Manhattan
	Lyon	Admirar	372.731	599.852		K-99  – Emporia , Alma
		​	376.162	605.374		I-335  / Autopista de peaje de Kansas  – Emporia , Topeka	Autopista Kansas, salida 147
		Molinero	378.469	609.087		K-78 sur – Miller	Término norte de la K-78
	Osage	​	386.959	622.750		K-31 sur / calle 229 – Osage City	Intersección en Y ; extremo occidental de la superposición K-31
		Burlingame	393.732	633.650		K-31 norte – Harveyville	Extremo este de la superposición K-31
		​	383.775	617.626		US-75  – Lyndon , Topeka
	Douglas	Ciudad Baldwin	426.126	685.783		US-59  – Lawrence , Ottawa
		​	436.919	703.153		K-33 sur – Wellsville	Término norte de la K-33
	Johnson	Jardinero				Centro Aéreo Nuevo Siglo	Intercambio
			448.458	721.723		I-35 sur / US-50 oeste – Wichita	Extremo occidental de la superposición de la I-35 y la US-50; salida 210 de la I-35
		Olathe	451.688	726.921	214	Calle Lone Elm / Calle 159	Los números de salida siguen la I-35
			453.208	729.368	215	US-169 sur / K-7  – Paola	Extremo occidental de la concurrencia de la US-169
			454.468	731.395	217	Antigua carretera 56	Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
			455.668	733.327	218	Calle Santa Fe
			457.998	737.076	220	Calle 119
		Lenexa	460.198	740.617	222A	I-435  / US-50 este	Extremo este de la concurrencia US-50; salida 83 de la I-435
					222B	I-435 oeste hasta K-10	Salida 83 de la I-435
			461.658	742.967	224	Calle 95	Intercambio de diamantes divergentes [16]
		Línea Lenexa - Overland Park	462.908	744.978	225A	Avenida de la calle 87
		Línea Overland Park – Lenexa			225 °C	Calle 75	Sólo salida en dirección este
		Lenexa	463.398	745.767	225B	US-69 en dirección sur (Overland Parkway)	Extremo occidental de la concurrencia de la US-69; salida en dirección oeste y entrada en dirección este
		Línea Overland Park - Merriam	464.788	748.004	227	Calle 75	Sin salida hacia el este
		Merriam	465.828	749.677	228A	Calle 67
			466.348	750.514		I-35 norte – Des Moines	Extremo este de la superposición de la I-35; salida 228B de la I-35
		Línea Overland Park - Shawnee	467.710	752.706		US-69 norte (Metcalf Avenue) hasta la I-635	Extremo este de la US-69 superpuesto; intercambio
		Misión – Línea de calle				Avenida Roe / Johnson Drive	Intercambio; salida en dirección oeste y entrada en dirección este
		Línea Westwood – Mission Woods	471.201	758.325		US-169 norte (Rainbow Boulevard)	El extremo este de la US-169 se superpone
Línea Kansas - Missouri			471.450 0.000	758.725 0.000		Carretera de la línea estatal	Se restablecen los hitos; no hay mantenimiento estatal dentro de Missouri
Misuri	Jackson	Ciudad de Kansas	2.948	4.744		US 71 (autopista Bruce R. Watkins)	Intercambio; terminal este; la carretera continúa como Dr. Martin Luther King Jr. Boulevard
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto        Peaje

Carretera 56 de EE. UU. para empresas
Ubicación	Herington, Kansas
Existió	13 de octubre de 1979 [17] –actualidad

La ruta comercial US 56 ( US-56 Bus. ) es un circuito comercial corto que atraviesa Herington, Kansas . La US-56 comienza en la US-56 y la US-77 al sur de Herington. En esta intersección, no hay acceso a la US-56 en dirección este ni a la US-77 en dirección norte desde la US-56 Bus. y no hay acceso a la US-56 Bus. desde la US-56 en dirección oeste ni desde la US-77 en dirección sur. La US-56 Bus. se dirige al norte a través de terrenos planos con árboles dispersos durante 1,1 millas (1,8 km) y luego ingresa a Herington . La autopista continúa durante aproximadamente 0,55 millas (0,89 km) y luego gira hacia el este y se convierte en Trapp Street. Luego, la US-56 Bus. cruza Lime Creek mientras continúa por la ciudad. Después de aproximadamente 0,85 millas (1,37 km), la autopista sale de la ciudad y llega a su terminal oriental en la US-56 y la US-77.

La US-56 Bus. y la US-77 Bus. fueron aprobadas por Herington en una reunión el 13 de octubre de 1979. La US-77 Bus. fue aprobada para ser desmantelada en una reunión el 9 de junio de 1991, dejando solo la US-56 Bus. ^[18]

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Dickinson .

Ubicación	mi	kilómetros	Destinos	Notas
​	0.00	0.00	US-56 oeste / US-77 sur	Término occidental; sin acceso a la US-56 este/US-77 norte desde la US-56 Bus. oeste; sin acceso a la US-56 Bus. desde la US-56 oeste/US-77 sur
Herington	2.5	4.0	US-56 oeste / US-77  – Junction City , Lincolnville	Término oriental
​			US-56 este – Council Grove	Continuación más allá del término oriental
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Acceso incompleto

Carretera 56 de EE. UU. temporal
Ubicación	Cerca de Boise City, Oklahoma  – Elkhart, Kansas
Longitud	42,9 millas [6]  (69,0 km)
Existió	11 de julio de 1956 [6] – c.  1961 [13] [14]

La Ruta 56 Temporal de los EE. UU. ( US-56 Temp. ) fue una ruta temporal de 42,9 millas (69,0 km) de la US 56 en Oklahoma. Comenzaba en la moderna US-56 al noreste de Boise City, Oklahoma y seguía la US 64 y la SH 3 al este hasta la SH 95. Luego viajaba hacia el norte por la SH 95 hasta Elkhart, Kansas. La ruta fue aprobada el 11 de julio de 1956, a lo largo de las carreteras existentes, cuando se estaba construyendo la ruta actual de la US-56. ^[6] En 1962, la US 56 fue desviada sobre la SH 114 , llevándola a su ruta diagonal actual a través del Panhandle de Oklahoma. ^{[13] [14]}

Intersecciones principales

Condado	Ubicación	yo [6]	kilómetros	Destinos	Notas
Cimarrón	​	0.00	0.00	US 56 / US 64  / SH-3 oeste / SH-114 este	Transición a la US 56 oeste; el extremo oeste de la US 64/SH-3 se superpone; término occidental de la SH-114
Texas	​	27	43	US 64  / SH-3 este / SH-95 sur	El extremo este de la US 64 y la SH-3 se superponen; el extremo oeste de la SH-95 se superponen
	​	41	66	SH-114 oeste	Término oriental de la SH-114
Línea Oklahoma - Kansas		42.9	69.0	Finaliza el SH-95 US 56 este / K-27 norte	Transición a la US 56 este; extremo este de la superposición de la SH-95; término norte de la SH-95; término sur de la K-27
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Transición de ruta

• K-156 (carretera de Kansas)
• Ruta 156 de EE. UU.

• Puntos finales de la carretera estadounidense 56
• Mapas de carreteras de Kansas: actuales, históricos y del KDOT

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