Ruta 26 de EE. UU. en Oregón

Carretera estadounidense 26
US 26 resaltada en rojo
Información de la ruta
Mantenido por ODOT
Longitud	471,56 millas (758,90 km)
Cruces principales
West End	US 101 cerca de Seaside
Intersecciones principales	OR 217 en Beaverton I-405 en Portland I-5 en Portland I-205 en Portland US 97 en Madras OR 126 en Prineville US 395 en John Day US 20 en Vale
Extremo este	US 20  / US 26 en la frontera del estado de Idaho
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Oregón
Condados	Clatsop , Tillamook , Columbia , Washington , Multnomah , Clackamas , Wasco , Jefferson , Crook , Wheeler , Grant , Baker , Malheur
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas numeradas de Estados Unidos Lista Especial Dividido Carreteras de Oregón Interestatal A NOSOTROS Estado Nombrado Escénico
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La Ruta 26 de los Estados Unidos ( US 26 ) es una importante autopista numerada que atraviesa los Estados Unidos y que tiene su terminal occidental en el estado de Oregón (EE. UU.) y conecta la US 101 en la costa de Oregón , cerca de Seaside, con la frontera estatal de Idaho al este de Nyssa . Los nombres de las carreteras locales incluyen Sunset Highway No. 47 , Mount Hood Highway No. 26 y John Day Highway No. 5 antes de continuar hacia Idaho y más allá.

El extremo occidental de la autopista (y de la US 26) se encuentra en un cruce con la US 101 entre Seaside y Cannon Beach . La autopista se dirige al este desde allí a través de la Cordillera Costera de Oregón , brindando acceso a Saddle Mountain y pasando por los valles de los ríos Necanicum y Nehalem . Luego cruza la Cordillera Costera de Oregón , donde pasa por el Túnel Dennis L. Edwards , descendiendo al Valle de Tualatin , hacia la comunidad de Banks . ^[1]

Al este de Banks, la carretera se fusiona con la Ruta 6 de Oregón (OR 6) y se convierte en una autopista , que pasa por las regiones de alta tecnología del condado de Washington . La autopista ingresa al área metropolitana de Portland en la esquina noreste de Hillsboro , luego pasa por la parte norte de la ciudad de Beaverton y las comunidades de Cedar Hills y Cedar Mill cerca de la intersección con el término norte de OR 217. También en este punto, MAX Light Rail está adyacente en el lado norte de la carretera durante casi dos millas (3,2 km) hasta que se sumerge en el túnel Robertson .

La carretera entra en los límites de la ciudad de Portland cerca del barrio de Sylvan-Highlands , donde también se une a la OR 8 ; al este de aquí, la carretera desciende por una pendiente pronunciada a través de un cañón que penetra en las montañas Tualatin de Portland ; este tramo de Sunset coincide con Canyon Road . La carretera bordea el borde sur del Washington Park de Portland , lo que proporciona acceso al zoológico de Oregón y otras atracciones. En la parte inferior de la pendiente, la carretera pasa por los túneles de Vista Ridge hacia el centro de Portland . Inmediatamente al este del túnel hay un intercambio con la Interestatal 405 (I-405); este intercambio es el final de la Sunset Highway.

En Portland, la ruta se superpone a la I-405 ( State Freeway No. 61 ) por una corta distancia antes de salir a las calles de la ciudad, incluida Arthur Street, para llegar al puente Ross Island . La US 26 sale del puente, que está al comienzo de la Mount Hood Highway No. 26 , y sigue Powell Boulevard, una calle de superficie, hasta Gresham .

Una autopista comienza cerca de Gresham y lleva la US 26 al sureste hasta cerca de Sandy . Desde Sandy hasta cerca de Government Camp y Bennett Pass, donde la US 26 se cruza con la OR 35 , sigue de cerca la histórica Barlow Road a través del Mount Hood Corridor y es parte de la Mount Hood Scenic Byway . La Mount Hood Highway se bifurca hacia el norte a lo largo de la OR 35, y la Warm Springs Highway No. 53 lleva la US 26 al sureste a través de Wapinitia Pass (donde cruza el Pacific Crest Trail ), Blue Box Pass, la Reserva India de Warm Springs y Agency Plains hasta Madras . Después de una breve superposición con la US 97 ( The Dalles-California Highway No. 4 ), la corta Madras-Prineville Highway No. 360 continúa al sureste hasta un cruce con la OR 126 en Prineville .

En ese cruce, la US 26 toma la Ochoco Highway No. 41 , que también sigue la OR 126 hacia el oeste hasta la US 97 en Redmond . La Ochoco Highway termina en la OR 19 cerca de Dayville , desde donde la US 26 sigue la John Day Highway No. 5 a través de John Day hasta la US 20 en Vale . El resto de la US 26 en Oregon se superpone a la US 20 en la Central Oregon Highway No. 7 hasta la frontera estatal de Idaho.

Un antiguo sendero pasaba por la sección de la reserva india de Warm Springs como parte de una extensa red de comercio indígena que vinculaba a los pueblos de la Gran Cuenca del norte y la meseta de Columbia con los que vivían al oeste de la cordillera de las Cascadas . Obsidiana , hierba de oso y esclavos se transportaban por estos senderos a los principales lugares de comercio a lo largo del río Columbia a cambio de salmón seco , eperlano , esturión y conchas marinas decorativas. La ruta establecida desde hace mucho tiempo fue utilizada más tarde por las expediciones de captura de pieles de Peter Skene Ogden en 1825 y 1826. El comerciante de pieles Nathaniel Jarvis Wyeth estuvo aquí en la década de 1830. El capitán John C. Frémont siguió esta ruta en sus exploraciones de 1843 para los EE. UU. y el teniente Henry Larcom Abbot encabezó un grupo de reconocimiento del ferrocarril del Pacífico a lo largo de ella en 1855. ^[2]

La parte de Sunset Highway estaba en construcción en enero de 1933. ^[3] Tanto la Works Progress Administration ^[4] como el Civilian Conservation Corps participaron en la construcción durante la Gran Depresión . ^[3] Algunas partes de la autopista se abrieron oficialmente al público el 19 de septiembre de 1941. En 1949, la autopista se completó.

La carretera se denominó originalmente Wolf Creek Highway en honor a un arroyo cercano del mismo nombre. La Comisión de Carreteras del Estado de Oregón la rebautizó Sunset Highway en su reunión del 17 de enero de 1946 por votación unánime. El nombre se deriva tanto del apodo como de la insignia de la 41.ª División de Infantería , que en gran parte procedía de Oregón, ^[5] y porque la carretera conduce hacia el sol poniente. ^[6] La carretera se volvió a dedicar en honor a la 41.ª División de Infantería en 1995. ^[7]

En la década de 1960, se propuso Powell Boulevard en Portland como el corredor de la autopista Mount Hood , que habría reemplazado a la US 26. Se canceló en 1974 luego de protestas y oposición local . Se construyeron algunos ramales de rampa desde la I-5 en el puente Marquam para preparar la nueva autopista y permanecieron en su lugar hasta la década de 2010. ^{[8] [9]} El gobierno estatal y del condado luego consideraron trasladar la US 26 a Division Street entre la I-205 y Gresham para mejorar el acceso a la autopista. ^[10] La autopista cancelada incluía planes para desviar Sandy, que luego se reactivaron en las décadas de 2000 y 2010 para abordar problemas de congestión en el área. ^[11]

La US 26 terminaba anteriormente en un cruce con la US 30 en Astoria, compartiendo una alineación con la US 101 al norte de Cannon Beach. La autopista fue truncada por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte en 2005 a raíz de una solicitud del Departamento de Transporte de Oregón (ODOT). ^[12] Antes de 2005, la US 26 atravesaba el centro de Portland en el cruce de sentido único de las calles Market y Clay, que llevaba la Sunset Highway hasta su final en Naito Parkway ( Pacific Highway West No. 1W ), girando hacia el sur allí para llegar al puente de Ross Island. ^{[ cita requerida ]}

En 2020, la legislatura estatal designó a la US 26 como autopista conmemorativa de prisioneros de guerra y desaparecidos tras una solicitud de la Bend Heroes Foundation y la Oregon Veterans Motorcycle Association. ^[13]

Los puntos de milla son los que informa ODOT y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. Z indica un kilometraje superpuesto debido a una construcción más larga que la ruta establecida y – indica un kilometraje negativo detrás del punto de inicio establecido. ^[15] Los segmentos que se mantienen localmente pueden omitirse. Para las rutas que atraviesan varias carreteras estatales con nombre, cada punto de milla está precedido por el número de carretera estatal correspondiente. 

Condado	Ubicación	Punto de milla [14]	Salida	Destinos	Notas
Clatsop	Cruce de la playa Cannon	47 -0,10		US 101  : Seaside , Astoria , Cannon Beach , Tillamook	Intercambio; término occidental
	Unión Necanicum	47 9,42		OR 53  – Wheeler , Tillamook
	Unión Jewell	47 21,78		OR 103 norte – Niebla , Jewell	Intercambio
Tillamook	Sin cruces importantes
Washington	Sin cruces importantes
Columbia	Sin cruces importantes
Washington	​	47 40,91	Túnel Dennis L. Edwards
	Cruce de Staleys	47 45,51		OR 47 norte – Vernonia , Clatskanie	Extremo oeste de la superposición de OR 47
	Cruce de Davies	47 49,47		OR 47 sur – Bancos , Forest Grove	Intercambio; extremo este de la superposición de OR 47
	Cruce de Tillamook	47 53,33		OR 6  – Bancos , Tillamook	Intercambio; sin entrada en dirección oeste
	​	47 53,62	Extremo oeste de la autopista
	​	47 55,19	55	Carretera Dersham – Mountaindale
	Llanuras del norte	47 57,16	57	Carretera Glencoe – Llanuras del Norte
	​	47 58,74	59	Camino de la escuela Jackson
	Hillsboro	47 61.06	61	Carretera Helvetia, Brookwood Parkway [16]
		47 62,46	62	Camino del Paso Cornelius  – Paso Cornelius, West Union	Señalizado como salidas 62A (sur) y 62B (norte) en dirección oeste.
		47 64,29	64	Avenida 185 – PCC-Rock Creek
	Beaverton	47 65,67– 64,91	65	Bulevar Bethany, calle Cornell
		47 67,14	67	Bulevar Murray
		47 68,34	68	Bulevar Cedar Hills – Beaverton
		47 69,19	69A	OR 217 sur hasta I-5 sur – Beaverton , Tigard , Salem
		47 69,21	69B	Park Way, camino de Barnes
		47 70,83	71A	OR 8 ( Carretera del Cañón )	Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
Multnomah	Portland	47 71,30	71B	Selvático	Señalizado como salida 71 en dirección este
		47 72,18	72	Zoológico de Oregón , Centro Forestal Mundial
		47 73,39	73	Calle Jefferson – Parque Providence	Salida en dirección este y entrada en dirección oeste, anteriormente señalizada como Canyon Road
		47 73,53	Túneles de Vista Ridge
		47 73,75	74	Market Street – Centro de la ciudad de Portland	Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
		47 74,05 61 1,41		I-405 norte a I-5 norte / US 30  – St. Helens , Seattle	Extremo oeste de la superposición de la I-405, salida 1D
		61 1.39		Avenida 12	Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
		61 1,29 (calle de la ciudad)		I-405 sur a I-5 sur / I-84 este / US 30  – The Dalles , Salem , Aeropuerto de Portland	Extremo este de la superposición de la I-405, salida 1C; salida en dirección este y entrada en dirección oeste
		​	Extremo este de la autopista
		​		Broadway Drive – Escudo del Ayuntamiento	Sin acceso desde la US 26 oeste
		​		6th Avenue, Terwilliger Boulevard – Centro de la ciudad de Portland , Auditorio Keller , Universidad de Ciencias y Salud de Oregón , Hospitales universitarios y de veteranos
		(calle de la ciudad) 26 0,01		Naito Parkway ( Pacific Highway West norte)	Intercambio; salida en dirección oeste y entrada en dirección este
		26 0,18		OR 10 oeste (Bulevar Barbur)	Intercambio
		26 0,45		OR 43 sur (Macadam Avenue) hasta la I-5 sur – Lake Oswego , Salem	Intercambio
		26 0,76	Puente de la isla Ross sobre el río Willamette
		26 1.01		OR 99E  – Milwaukie , ciudad de Oregón	Intercambio; la salida en dirección este hacia OR 99E norte es a través de 17th Avenue sur
		26 1,60		Avenida 17 sur	Intercambio; salida en dirección este y entrada en dirección oeste
		26 1,76		Avenida 17 norte	Sólo salida en dirección oeste
		26 5.04		OR 213 (Avenida 82)
		26 5,74		I-205  / Calle Division – Seattle , Salem	I-205 salida 19.
	Gresham	26 14.18		Hacia la I-84  /Burnside Road, Powell Valley Road
Clackamas	​	26 19,54		OR 212  – Aburrido , Oregon City	Intercambio
	Arenoso	26 24.40		OR 211  – Estacada , Molalla
	​	26 54,23		Monumento histórico nacional Timberline Lodge ( OR 173 )
	​	26 57,45 53 57,45		OR 35 norte – Hood River	Intercambio
Wasco	​	53 71,27		OR 216  – Estación de guardabosques de Bear Springs, Maupin , The Dalles
Jefferson	Madrás	53 117,71 4 92,08		US 97 norte – The Dalles , Biggs	El extremo oeste de la US 97 se superpone
		4 92,46		Calle D ( OR 361 ): Metolius , Parque estatal The Cove Palisades
	​	4 97,29 360 0,09		US 97 sur – Redmond , Bend	El extremo este de la US 97 se superpone
Ladrón	Prineville	360 26,28 41 18.16		OR 126 oeste – Redmond , Bend
		41 18,75		OR 27  – Presa Bowman
		41 19,75		Embalse de Prineville , Paulina ( OR 380 )
Rodador	Mitchell	41 65,94		OR 207  – Rociado , Servicio Creek , Fósil
Conceder	​	41 98,36 5 124,17		OR 19 norte – Kimberly , Spray
	Monte Vernon	5 154,03		US 395 norte – Long Creek , Pendleton	El extremo oeste de la US 395 se superpone
	Día de juan	5 162,29		US 395 sur – Canyon City , Burns	El extremo este de la US 395 se superpone
	Cruce de Austin	5 190,67		OR 7  – Sumpter , Ciudad Baker
Panadero	​	5 210,54		OR 245  – Hereford , Ciudad Baker
Malheur	​	5 223,22	Paso Eldorado
	Valle	5 278,21 7 246,39		US 20 oeste: centro de la ciudad de Vale , Burns , Adrian	El extremo oeste de la US 20 se superpone
	Cruce de El Cairo	7 258,20		OR 201 al norte hasta la I-84  – Ontario	Extremo oeste de la superposición de OR 201
	Nisa	7 265,97		OR 201 sur – Adrian , lago Owyhee	Extremo este de la superposición de OR 201
	​	7 266,82	Frontera del estado de Idaho La US 20 este/ US 26 este continúa hacia Idaho
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto

Esta lista está incompleta ; puedes ayudar agregando los elementos que faltan. ( Agosto 2008 )

• Oregón: El fin del camino

Ruta 26 de EE. UU.
Estado anterior: Terminus	Oregón	Próximo estado: Idaho