Fuerza Aérea de la RAF Goxhill

Antigua estación de la Fuerza Aérea, Reino Unido


Estación 345 de la USAAF de la RAF Goxhill
Goxhill , Lincolnshire en Inglaterra
Fotografía aérea de la RAF del aeródromo de Goxhill tomada el 29 de abril de 1947. Las pistas están bloqueadas con distintos tipos de equipos. Además, a la derecha se encuentra la torre de control y el sitio técnico con dos hangares T2 y un hangar tipo J.
La RAF Goxhill se encuentra en Lincolnshire
Fuerza Aérea de la RAF Goxhill
Fuerza Aérea de la RAF Goxhill
Se muestra en Lincolnshire
Mostrar mapa de Lincolnshire
La RAF Goxhill se encuentra en el Reino Unido.
Fuerza Aérea de la RAF Goxhill
Fuerza Aérea de la RAF Goxhill
RAF Goxhill (Reino Unido)
Mostrar mapa del Reino Unido
Coordenadas53°40′40″N 000°18′56″O / 53.67778, -0.31556
TipoEstación de la Real Fuerza Aérea
CódigoGX [1]
Información del sitio
DueñoMinisterio del Aire
OperadorReal Fuerza Aérea
Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Controlado porMando de Bombardeo de la RAF 1941
* Grupo N.º 1 de la RAF
Mando de Cazas de la RAF 1941-42
* Grupo N.º 12 de la RAF
1945-
Octava Fuerza Aérea
Novena Fuerza Aérea
Mando de Mantenimiento de la RAF
Historial del sitio
Construido1940/41​ ( 1940 )
Construido porJohn Laing & Son Ltd
En usoJunio ​​1941 - Diciembre 1953 ( 1953 )
Batallas/guerrasTeatro europeo de la Segunda Guerra Mundial
Información del aeródromo
IdentificadoresOMM : ( referencia de cuadrícula TA110210 )
Elevación6 metros (20 pies) [1] AMSL
Pistas de aterrizaje
DirecciónLongitud y superficie
00/00 Pista
00/00 Pista
00/00 Pista

Royal Air Force Goxhill o RAF Goxhill es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada al este de Goxhill , en la orilla sur del estuario de Humber , frente a la ciudad de Kingston upon Hull , en el norte de Lincolnshire , Inglaterra .

Orígenes

Durante la Primera Guerra Mundial, cerca del pueblo de Goxhill, en Lincolnshire, existía un campo de aterrizaje del Royal Flying Corps . En 1940, el Ministerio del Aire volvió a inspeccionar el terreno una vez más para determinar su idoneidad como aeródromo . [2]

Uso de la Real Fuerza Aérea

Personal británico y estadounidense sostiene banderas en la base del 496th Fighter Training Group en Goxhill, 1944
Memorial

Goxhill se utilizó originalmente como sitio de bombardeo de globos para proteger el puerto de Hull y el estuario de Humber .

En 1940, Goxhill fue transferido al Mando de Bombardeo de la RAF y fue planeado y reconstruido como un aeródromo de bombarderos. Estaba equipado con tres pistas que se cruzaban , la pista principal a 1.600 yardas (1.500 m) y dos pistas secundarias de 1.100 yardas (1.000 m). [3] Se construyeron tres hangares : dos T-2, uno J-Type y cuatro blísters y cincuenta plataformas para aeronaves. Se proporcionó alojamiento temporal para más de 1700 personas.

Sin embargo, su ubicación estaba demasiado cerca de las defensas aéreas de Hull para ser utilizada con ese propósito. Su primer ocupante fue el Grupo Nº 1, que se instaló el 26 de junio de 1941. Su misión era remolcar objetivos de práctica con Westland Lysanders ; su primera operación comenzó el 25 de octubre. [4]

En diciembre de 1941, el Mando de Cazas de la RAF sustituyó a la unidad de entrenamiento del Mando de Bombarderos por el Grupo Nº 12, que volaba con Supermarine Spitfires del Escuadrón Nº 616 en la base de la RAF Kirton en Lindsey . El Mando de Cazas operó la base hasta mayo de 1942.

Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos utilizan

20 de julio de 1942, aviones P-38 Lightning, incluido el (número de serie 41-7631) del 1.er Grupo de Cazas en Goxhill.
El sargento Elwin D. Phillips, el teniente Sidney Hewitt, el sargento Michael Yahawk y un colega del 361.º Escuadrón de Cazas, 356.º Grupo de Cazas junto al P-47 Thunderbolt (QI-F, número de serie 42-74702) de Hewitt, apodado "Clarkie", en Goxhill, 1943.
Un P-51B Mustang del 354º Grupo de Cazas en Goxhill, 1944.
Un Spitfire Mk. Va (C7-M, número de serie W3815) del 555º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas, 496º Grupo de Entrenamiento de Cazas en Goxhill, 1944.

El aeródromo fue relegado al uso de campo satélite por la RAF Kirmington hasta agosto de 1942, cuando fue asumido por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). A la ceremonia de transferencia asistió el general Dwight D. Eisenhower . [5] Durante la guerra se lo conoció como Estación 345 de la USAAF . [4]

Sin embargo, las instalaciones de Goxhill dejaban mucho que desear. A los tres barracones de madera se añadían una serie de edificios de metal para las viviendas. Como era habitual en las bases temporales de la RAF de aquella época, las viviendas y los comedores estaban a una o dos millas de los hangares y la zona de operaciones de vuelo por razones de seguridad.

Las unidades de la USAAF estacionadas aquí conocían la estación de manera extraoficial como "GoatHill". [6] [4] La USAAF utilizó Goxhill como aeródromo de entrenamiento durante el resto de la guerra; varios escuadrones lo utilizaron después de su despliegue inicial en el Reino Unido, y luego se trasladaron a una instalación permanente para sus misiones operativas.

Las unidades de la estación de la USAAF asignadas a la RAF Goxhill fueron: [7]

  • 333º Grupo de Servicio [8]
332.º Escuadrón de Servicio; 333.º Grupo de Servicio del HHS
  • 13.º Escuadrón de Complementación de Estación
  • 18.º Escuadrón Meteorológico
  • 2.º vuelo de artillería y remolque de objetivos
  • 1004a Compañía de Señales
  • 1148.ª Compañía de intendencia
  • 1275.ª Compañía de Policía Militar
  • 1771.ª Compañía de Suministro y Mantenimiento de Artillería
  • 2130.º pelotón de extinción de incendios de ingenieros

Tanto la 8.ª como la 9.ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos utilizaron Goxhill. Las unidades que entrenaron aquí fueron:

GrupoAeronaveFecha de llegadaFecha de salida
1er grupo de cazasRelámpago P-38 de Lockheed10 de junio de 194224 de agosto de 1942
52º Grupo de CazasCampana P-39 Airacobra26 de agosto de 19429 de noviembre de 1942
78.º Grupo de CazasP-38 Relámpago
P-47 Thunderbolt
1 de diciembre de 19426 de abril de 1943
353° Grupo de CazasRepública P-47 Thunderbolt7 de junio de 19433 de agosto de 1943
356.º Grupo de CazasP-47 Rayo27 de agosto de 19435 de octubre de 1943
358.º Grupo de CazasP-47 Rayo20 de octubre de 194329 de noviembre de 1943
496.º Grupo de Entrenamiento de CazasMustang P-51 norteamericano
P-38 Lightning
25 de diciembre de 194315 de febrero de 1945

El 496th Fighter Group fue un centro de reemplazo de tripulaciones de combate para las unidades 8.ª y 9.ª de la USAAF. Estaba formado por el 554th Fighter Squadron con P-38 y el 555th Fighter Squadron con North American P-51 Mustang . El grupo entrenó a más de 2400 pilotos de combate durante su existencia. El 78th Fighter Group llegó a Inglaterra equipado con P-38, pero todos sus aviones y la mayoría de sus pilotos fueron enviados a la Duodécima Fuerza Aérea en febrero de 1943, después de lo cual voló con P-47 Thunderbolt. [9]

Uso militar después de la guerra

El 20 de enero de 1945, la USAAF devolvió Goxhill al control de la RAF, y fue asignado como satélite a la RAF Kirton In Lindsey . El 27 de mayo de 1945 fue asignado al Mando de Mantenimiento de la RAF para el almacenamiento de municiones sobrantes. RAF Goxhill siguió siendo un depósito de almacenamiento hasta que fue desactivado el 14 de diciembre de 1953. [10]

El aeródromo de Goxhill estuvo arrendado a agricultores para uso agrícola hasta el 29 de enero de 1962, cuando finalmente fue vendido por el Ministerio de Defensa (MoD). Sin embargo, el MoD conservó el sitio técnico y los hangares para almacenamiento. En julio de 1977, el MoD vendió las partes restantes de Goxhill a propietarios privados para uso agrícola. [11]

Uso agrícola

La torre del Museo de Aviación Militar en Virginia.

Desde el final de su uso militar, el aeródromo de Goxhill se ha mantenido notablemente intacto, con un aire a Mary Celeste . Quizás debido a su relativa inaccesibilidad, Goxhill todavía se ve muy parecido a lo que era durante los años de guerra. [2] Todos los edificios en el sitio técnico, excepto la torre de control que fue demolida parcialmente (a pesar de la objeción del propietario) en 2002, todavía están en pie. [5] Los tres hangares, dos T.2 y un tipo J, también están allí, aunque en mal estado. La pista perimetral está casi completa, y una gran parte de la pista principal todavía está en su lugar. En la esquina noroeste del sitio hay un monumento que incorpora una pala de hélice de un P-38 estrellado. Los restos de la torre de control fueron adquiridos por el Museo de Aviación Militar en Pungo, Virginia , EE. UU., y después de un cuidadoso desmontaje y catalogación, los componentes se enviaron a Estados Unidos, donde la torre ha sido reconstruida para su uso por el museo. [5]

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Citas

  1. ^ desde Falconer 2012, pág. 99.
  2. ^ ab "Historia del aeródromo de Goxhill - BCAR.org.uk". www.bcar.org.uk . Consultado el 19 de mayo de 2017 .
  3. ^ Delve 2008, pág. 155.
  4. ^ abc Delve 2008, pág. 153.
  5. ^ abc "La oficina de vigilancia de la RAF Goxhill reabre en EE. UU." BBC News . 18 de mayo de 2017 . Consultado el 18 de mayo de 2017 .
  6. ^ "Goxhill - Airfields of Britain Conservation Trust UK" (Fideicomiso para la conservación de los aeródromos de Gran Bretaña, Reino Unido). www.abct.org.uk. Consultado el 19 de mayo de 2017 .
  7. ^ "Goxhill". Museo Aéreo Americano en Gran Bretaña . Consultado el 9 de marzo de 2015 .
  8. ^ "332d Service Group". Museo Aéreo Americano en Gran Bretaña . Consultado el 9 de marzo de 2015 .
  9. ^ Delve 2008, págs. 155-156.
  10. ^ Historic England . «Goxhill Airfield (1395792)». Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 19 de mayo de 2017 .
  11. ^ Delve 2008, pág. 154.

Bibliografía

  • Delve, Ken (2008). Los aeródromos militares de Gran Bretaña; las Midlands del Este . Marlborough: Crowood Press. ISBN 978-1-86126-995-9.
  • Falconer, Jonathan (2012). Aeródromos de la RAF en la Segunda Guerra Mundial . Reino Unido: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
  • Puestos de acción de Bruce Barrymore Halpenny : aeródromos militares en tiempos de guerra de Lincolnshire y East Midlands v. 2 ( ISBN 978-0850594843 ) 
  • Freeman, Roger A., ​​Aeródromos de la Octava División, entonces y ahora , 1978
  • Maurer Maurer, Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial , Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983
  • Parker, Ron Goxhill En la guerra , 1994
  • Parker, Ron Un pueblo en guerra Goxhill , 1996
  • Números de serie de aeronaves USAAS-USAAC-USAAF-USAF: desde 1908 hasta la actualidad
  • Historia del 496.º Grupo de Entrenamiento de Cazas: se abre un archivo PDF y no una página web (es decir, HTML).
  • Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos - Goxhill
  • Foto histórica de Goxhill.htm
  • Aeródromo de la RAF Goxhill en el norte de Lincolnshire
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=RAF_Goxhill&oldid=1256023742"