Ruta 126 del estado de Nueva York
NY 126 resaltado en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por NYSDOT | ||||
| Longitud | 28,56 millas [1] (45,96 km) | |||
| Existió | 1 de julio de 1977 [2] –actualidad | |||
| Cruces principales | ||||
| West End |  NY 12 en la línea divisoria entre la ciudad y el pueblo de Watertown | |||
| Intersecciones principales |  NY 26 en el oeste de Carthage | |||
| Extremo este |  NY 812 en Croghan | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Nueva York | |||
| Condados | Jefferson , Luis | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La Ruta Estatal de Nueva York 126 ( NY 126 ) es una carretera estatal de 45,96 km (28,56 millas) de longitud en el norte de Nueva York en los Estados Unidos. Continúa en dirección aproximadamente de noroeste a sureste entre NY 12 en el límite oriental de la ciudad de Watertown en el centro del condado de Jefferson y NY 812 en el pueblo de Croghan en el norte del condado de Lewis . En el medio, NY 126 sirve a los pueblos adyacentes de West Carthage y Carthage , donde la ruta se superpone con NY 3 (en Carthage) y NY 26 (en West Carthage). La mayor parte de la ruta pasa por áreas rurales, y la parte sureste de Carthage es paralela al río Negro o un afluente del mismo.
La parte de la NY 126 entre Carthage y Croghan era originalmente parte de la Ruta Estatal de Nueva York 26A ( NY 26A ), una ruta alternativa de la NY 26 asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930. Comenzaba en la NY 26 en Lowville y pasaba por Croghan antes de terminar en la NY 3 y la NY 26 en Carthage. En ese momento, la sección de lo que ahora es la NY 126 desde Broad Street en West Carthage hasta James Street en Carthage era parte de la NY 26.
La NY 26A dejó de existir el 1 de julio de 1974, cuando fue reemplazada por dos nuevas rutas: la NY 126 al noroeste de Croghan y la NY 812 al sur del pueblo. En 1979, el estado de Nueva York adquirió dos carreteras del condado que partían de West Carthage (una que conectaba con Evans Mills y otra que iba a Watertown) como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre el estado y el condado de Jefferson. La NY 26 se realineó para seguir la nueva carretera estatal que conducía a Evans Mills, mientras que la NY 126 se extendió hacia el oeste hasta su terminal actual en Watertown a través de la ruta original de la NY 26 a través de Carthage y West Carthage y la carretera recientemente adquirida que une West Carthage y Watertown.
Descripción de la ruta
Condado de Jefferson
La NY 126 comienza en una intersección con la NY 12 ubicada en la línea este de la ciudad de Watertown . La ruta se dirige al este, pasando por una zona predominantemente residencial de la ciudad de Watertown . Aproximadamente a 1 milla (1,6 km) al este de la NY 12, las casas dan paso a campos abiertos a medida que la ruta ingresa a la ciudad de Rutland . Dentro de Rutland, la NY 126 sirve solo a las pequeñas aldeas rurales de Rutland Center y Harpers Ferry antes de pasar a la ciudad de Champion . A 3 millas (5 km) en Champion, la NY 126 ingresa a la aldea del mismo nombre, situada en el cruce de la NY 126 y la County Route 47. La NY 126 pasa de este a oeste por el centro de la pequeña comunidad, principalmente residencial, antes de girar al noreste al salir de la aldea. [3]
La ruta continúa hacia adelante a través de campos abiertos hasta el pueblo de West Carthage , donde se conoce como Champion Street y se encuentra con NY 26 al oeste del centro del pueblo en Martin y North Broad Streets. NY 126 gira al sur por North Broad Street, superponiéndose a NY 26 al sur durante cuatro cuadras a través de la franja occidental principalmente comercial del pueblo hasta Bridge Street. Las dos rutas se dividen aquí, con NY 26 continuando hacia el sur fuera del pueblo en South Broad Street y NY 126 avanzando hacia el noreste a través de partes residenciales del pueblo en Bridge Street. En el borde noreste de West Carthage, NY 126 cruza el río Black y entra en el pueblo adyacente de Carthage en la orilla opuesta, donde NY 126 cambia de nombre a State Street. [3]
Las primeras tres cuadras de la NY 126 dentro de Carthage están ubicadas en un vecindario comercial; sin embargo, los negocios dan paso a las casas en School Street, que lleva a la NY 3 hacia el pueblo desde el noroeste. La NY 3 gira hacia State Street aquí, superponiéndose a la NY 126 durante una cuadra hasta James Street. Aquí, la NY 3 continúa hacia el noreste por State Street mientras que la NY 126 gira hacia el sureste por James Street. Aunque la NY 126 sale del pueblo y entra en la ciudad de Wilna cerca de Cemetery Street, las casas continúan alineándose en la carretera hasta el punto donde la NY 126 comienza a seguir la orilla este del río Black. La ruta sale del condado de Jefferson y entra en el condado de Lewis aproximadamente 0,25 millas (0,40 km) más tarde. [3]
Condado de Lewis
Ahora, en la ciudad de Croghan , la NY 126 se convierte nuevamente en una autopista de conexión rural, ya que pasa cerca del río Black. Las dos se separan aproximadamente 2 millas (3,2 km) al sur de la línea del condado cuando la NY 126 abandona la ribera del río y sigue una ruta más al noreste que la del río a través de la ciudad. La NY 126 corre paralela a la vía fluvial hasta la aldea de Naumburg, ubicada cerca del punto donde el río Beaver se fusiona con el río Black. La NY 126 se cruza con la NY 410 en el centro de la aldea. [3]
Al este de Naumburg, la NY 126 sigue la orilla norte del río Beaver mientras avanza a través de la zona rural de Croghan. A unas 3 millas (5 km) de Naumburg, la NY 126 cruza el río y entra en la aldea de Beaver Falls, una gran comunidad situada en el río. Sin embargo, la NY 126 evita la mayor parte de la aldea, ya que atraviesa la parte sur de Beaver Falls, poco poblada, en lugar de la mitad más densamente poblada de la orilla norte del río. Más allá de Beaver Falls, la NY 126 abandona el río Beaver y se dirige a través de campos y pequeñas áreas boscosas hasta el pueblo de Croghan , donde la carretera se llama Shady Avenue. La ruta continúa como una calle residencial durante dos cuadras hasta un cruce con la NY 812 justo al sur del centro del pueblo, donde termina la NY 126. [3]
Historia
Los orígenes de NY 126 se remontan a la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , cuando una ruta alternativa de NY 26 entre Lowville y Carthage fue designada como NY 26A. Mientras que NY 26 iba directamente entre los dos pueblos, NY 26A iba al noreste desde Lowville hasta Croghan antes de girar al noroeste y seguir paralela a NY 26 hasta Carthage, [4] donde terminaba en State Street ( NY 3 ). En ese momento, NY 26A también terminaba en NY 26, que inicialmente pasaba por Carthage y Antwerp en su camino desde West Carthage hasta Theresa . En West Carthage y Carthage, NY 26 seguía Bridge y State Streets, lo que resultaba en una superposición con NY 3 a través del este de Carthage. [5]
La parte de la NY 26 entre Carthage y Amberes fue desviada en 1960 para seguir una nueva alineación a través de Calcium , parte de la cual usaba una nueva carretera estatal al noreste de Watertown . [6] [7] [8] Como resultado, la NY 26A puede haberse extendido hacia el suroeste a lo largo de State Street por una cuadra para encontrarse con la NY 26. [9] La NY 26 se truncó hacia el sur a mediados de la década de 1970 hasta la intersección de State y School Streets, [10] [11] que había sido el término sur de su superposición con la NY 3 desde 1960. [7] El 1 de julio de 1974, la NY 26A fue suplantada por dos nuevas rutas: la NY 126, que se asignó al segmento Carthage–Croghan de la NY 26A, y la NY 812 , que se extendía desde Lowville hasta Ogdensburg a través de Croghan. [12]
El 1 de agosto de 1979, el estado de Nueva York asumió la propiedad y el mantenimiento de dos carreteras mantenidas por el condado que conducían desde West Carthage como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre el estado y el condado de Jefferson . Una conectaba West Carthage con Evans Mills y se convirtió en parte de una NY 26 re-extendida; la otra conducía desde West Carthage hasta NY 12 en Watertown. [13] [14] La carretera Watertown-West Carthage se convirtió en parte de una NY 126 extendida, que llegaba a la nueva carretera estatal a través de una superposición con NY 26 a lo largo de North Broad Street en West Carthage y la ruta anterior de NY 26 a lo largo de Bridge y State Streets en West Carthage y Carthage. [14]
Intersecciones principales
| Condado | Ubicación | yo [1] | kilómetros | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Jefferson | Watertown – Línea entre la ciudad y el pueblo de Watertown | 0.00 | 0.00 | NY 12 (Calle State/Calle Gifford) – Lowville , Utica | Término occidental |
| Cartago occidental | 12.86 | 20,70 |  NY 26 norte (Martin Street Road) – Great Bend | El término norte de NY 26 / NY 126 se superpone | |
| 13.64 | 21,95 |  NY 26 sur (South Broad Street) – Lowville | El término sur de NY 26 / NY 126 se superpone | ||
| Cartago | 14,77 | 23,77 |   NY 3 oeste (calle North School) | El término sur de NY 3 / NY 126 se superpone | |
| 14,85 | 23,90 |   NY 3 este (calle estatal) | El término norte de NY 3 / NY 126 se superpone | ||
| Ametralladora | Ciudad de Croghan | 23.02 | 37.05 |  NY 410 oeste – Naumburg , Castorland | Aldea de Naumburg; término oriental de NY 410 |
| Pueblo de Croghan | 28.56 | 45,96 | NY 812 (calle principal) – Harrisville , Lowville | Término oriental | |
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Véase también
Referencias
- ^ ab "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. p. 247 . Consultado el 1 de diciembre de 2009 .
- ^ Herr, Charles (24 de agosto de 1977). Descripción de las rutas turísticas en el estado de Nueva York para los sistemas de numeración de rutas interestatales (I), federales (EE. UU.) y estatales (NY) .
{{cite book}}: Parámetro desconocido|agency=ignorado ( ayuda ) - ^ abcde "Mapa general de NY 126" (Mapa). Google Maps . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .
- ^ Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para las carreteras estatales". The New York Times . pág. 136.
- ^ Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía de General Drafting. Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- ^ Mapa de Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Gulf Oil Company . 1960.
- ^ ab Nueva York y Nueva York metropolitana (Mapa) (edición 1961-62). Cartografía de HM Gousha Company . Sunoco . 1961.
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (noviembre de 2008). "Declaración final de impacto ambiental del conector Fort Drum – Capítulo II" (PDF) . pág. 7. Consultado el 1 de diciembre de 2009.
En 1960, la Ruta 342 del estado de Nueva York, desde la Ruta 12 del estado de Nueva York hasta la Ruta 283 del estado de Nueva York, fue asumida por la Orden Oficial N.º 406.
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de las rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . p. 12 . Consultado el 1 de diciembre de 2009 .El término norte es la Ruta 26 en Cartago.
- ^ Nueva York (Mapa) (edición 1977-78). Cartografía de General Drafting . Exxon . 1977.
- ^ Mapa de Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1974.
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (24 de agosto de 1977). Descripción oficial de las rutas turísticas por carretera en el estado de Nueva York .
- ^ Legislatura del estado de Nueva York . «Ley de carreteras del estado de Nueva York § 341» . Consultado el 2 de diciembre de 2009 .
- ^ ab Mapa turístico de I Love New York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Estado de Nueva York . 1981.
Enlaces externos
- Ruta estatal 126 de Nueva York en New York Routes
