M-153 (carretera de Michigan)
Carretera estatal en los condados de Washtenaw y Wayne en Michigan, Estados Unidos
Marcador M-153
M-153
Camino de Ford
M-153 resaltado en rojo
Información de la ruta
Mantenido por MDOT
Longitud25,127 millas [1]  (40,438 km)
Existió2 de diciembre de 1930 [2] –actualidad ( 02-12-1930 )
Cruces principales
West End M-14 cerca de Ann Arbor
Intersecciones principales
Extremo este I-94  / US 12 en el límite oeste de la ciudad de Detroit
Ubicación
PaísEstados Unidos
EstadoMichigan
CondadosWashtenaw , Wayne
Sistema de carreteras
← M-152→ M-154

La M-153 es una autopista estatal troncal de este a oeste en el área metropolitana de Detroit del estado de Michigan, Estados Unidos . También se la conoce como Ford Road en casi toda su longitud, excepto en su parte más occidental, donde la autopista sigue una corta autopista hasta la M-14 . La Ford Road, que lleva el nombre de William Ford, padre de Henry Ford , se extiende desde cerca de Dixboro hasta la frontera entre Dearborn y Detroit . La designación M-153 continúa a lo largo de Wyoming Avenue, donde termina en un cruce con la Interestatal 94 (I-94) y la autopista estadounidense 12 (US 12) en la línea de la ciudad.

Ford Road ha sido parte del sistema de carreteras del estado desde el 2 de diciembre de 1930. Desde que el estado ha mantenido la carretera como M-153, se ha extendido hacia el oeste desde el condado de Wayne hasta el condado de Washtenaw y se ha mejorado en secciones para convertirla en una autopista. Las primeras de estas mejoras se realizaron en la década de 1930, con mejoras adicionales en las décadas de 1960 y 1970. El último cambio se realizó en 1980 para crear la ruta moderna.

Descripción de la ruta

La M-153 comienza en un cruce de trompeta con la salida 10 de la M-14 en Superior Township al este de Ann Arbor . La autopista comienza como una autopista dividida de cuatro carriles que se curva hacia el sureste para encontrarse con Ford Road cerca de Frains Lake Road. Ford Road continúa como una carretera local al oeste de aquí para terminar en Plymouth Road al sur de la autopista M-14. En Frains Lake Road, la M-153 se estrecha a una carretera sin dividir de dos carriles, pasando por áreas rurales hasta la línea del condado de Washtenaw - Wayne en Napier Road, donde ingresa a Canton . [3] [4]

En Canton, la M-153 atraviesa inicialmente una zona residencial y se ensancha a cinco carriles al oeste de Beck Road. Las tiendas minoristas bordean el corredor cuando llega a Canton Center Road. El segmento de la M-153 entre Canton Center y la I-275 es el principal corredor comercial de Canton y uno de los corredores más transitados en los suburbios occidentales de Detroit. Numerosos centros comerciales y tiendas minoristas bordean el corredor y se ensancha a siete carriles cerca de Haggerty Road. La M-153 se encuentra con la I-275 en el extremo este de Canton, en un intercambio parcial en forma de trébol construido sobre el cruce occidental de Willow Creek, un afluente del río Rouge . Luego, la M-153 se estrecha nuevamente a cinco carriles cuando cruza hacia Westland entre las carreteras Lotz y Hix. [3] [4]

Justo después de entrar en Westland, un paso elevado lleva la M-153 sobre una vía férrea, flanqueada a ambos lados por una vía de servicio a nivel. [4] Ford Road continúa hacia el este, formando una sección del límite de Garden City cerca de Venoy Road. La línea principal cruza hacia Dearborn Heights en Inkster Road. Forma el límite entre Dearborn y Dearborn Heights entre las carreteras Gulley y Evergreen, cruzando la US 24 (Telegraph Road) en el medio. Al este de Telegraph Road, la M-153 está construida según los estándares de las autopistas, con intercambiadores en Edward N. Hines Drive, Evergreen Road, M-39 (Southfield Freeway) y Greenfield Road. La autopista cruza el río Rouge al norte del Dearborn Country Club al oeste de Evergreen Road. Ford Road termina en las avenidas Wyoming y McGraw. La M-153 gira hacia el sur por Wyoming Avenue para cruzar la I-94 en la salida 210. Este cruce es también el lugar donde se cruzan la I-94 y la US 12 (Michigan Avenue), marcando el extremo este de la M-153 en Michigan Avenue. [3] [4]

Ford Road sirve como la línea de milla cero para el sistema de carreteras Mile Road del área de Detroit , [5] aunque rara vez se la menciona como tal, ni tampoco ninguna otra carretera al sur de 5 Mile en la cuadrícula. Desde la intersección de Canton Center Road hacia el este, toda la M-153 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [6] una red de carreteras importantes para la economía, la defensa y la movilidad del país. [7] La ​​M-153 es mantenida por el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) como otras carreteras estatales en Michigan. Como parte de estas responsabilidades de mantenimiento, el departamento rastrea el volumen de tráfico que utiliza las carreteras bajo su jurisdicción. Las encuestas del MDOT en 2010 mostraron que los niveles de tráfico más altos a lo largo de la M-153 fueron los 64.956 vehículos diarios entre River Rouge y la autopista Southfield en Dearborn, en promedio ; los recuentos más bajos fueron los 10.380 vehículos por día entre Plymouth Road y el final de la autopista en Superior Township. [8]

Historia

Ford Road debe su nombre a William Ford, padre del pionero del automóvil Henry Ford . El mayor de los Ford nació en Irlanda y se instaló en el municipio de Dearborn en 1847. El negocio de carpintería de William lo llevó a recorrer los negocios y los vecinos de la región, recorriendo la zona hasta que se hizo cargo del negocio familiar de agricultura después de casarse con Mary Litogot. Se instalaron en una granja cerca de la intersección de la actual Ford Road y Greenfield Avenue; esta granja fue el lugar de nacimiento de Henry en 1863. Al instalarse en su vida familiar, William comenzó a servir a la comunidad local. Fue comisionado de carreteras, miembro de la junta escolar y juez de paz. En honor a sus logros, Ford Road recibió su nombre antes de su muerte en marzo de 1905. [2]

Ford Road permaneció bajo la jurisdicción del municipio hasta el 29 de agosto de 1924, cuando fue transferida al control del condado de Wayne . Fue transferida al control estatal el 2 de diciembre de 1930. El Departamento de Carreteras del Estado de Michigan la designó M-153 al ser transferida a su responsabilidad. [2] La designación de la carretera se determinó para continuar al oeste de la línea del condado hacia el condado de Washtenaw como una circunvalación norte de Ann Arbor , pero el segmento entre Canton Center Road y US 12 en Plymouth Road no se construyó en ese momento. [9] La primera extensión al oeste se terminó en 1933 desde la línea del condado hasta Napier Road. [10] La carretera se amplió hasta convertirse en una vía principal entre Detroit y Ann Arbor en 1934, para aliviar la congestión en Michigan Avenue . [2] La circunvalación de la carretera de Ann Arbor se canceló en 1935, dejando el término occidental en US 12 (Plymouth Road). [11]

Intersección de la M-153 y la M-14, mirando hacia el oeste, vista desde la intersección en Plymouth Road

La construcción de una circunvalación norte de Ann Arbor a lo largo de la M-14 hasta la M-153 se completó en 1965. Se construyó una segunda sección de autopista entre Ford Road en Frains Lake Road hasta el extremo actual de la autopista M-14. Esta segunda autopista se asignó como parte de la M-153 y la ruta anterior a lo largo de Ford Road hacia el oeste hasta Plymouth Road se eliminó del sistema de carreteras principales del estado. [12] [13] Se completó un proyecto de reconstrucción a lo largo de la M-153 en Dearborn en 1973, lo que llevó esa sección de la autopista a los estándares de las autopistas rápidas. Se construyeron varios intercambiadores a lo largo del segmento, incluidos Hines Drive, Evergreen Road, M-39 (Southfield Freeway) y Greenfield Road. [14] [15] La última extensión trasladó el término occidental a principios de 1980 cuando se completó la autopista M-14, y la M-153 se extendió a lo largo de una sección de autopista utilizada para conectar el extremo anterior de la autopista M-14 con Plymouth Road. [16] [17]

Intersecciones principales

Todas las salidas no están numeradas.

CondadoUbicaciónyo [1]kilómetrosDestinosNotas
WashtenawMunicipio Superior0.0000.000 M-14  – Ann Arbor , DetroitSalida 10 de la M-14
WayneCantón10.33716.636 I-275  – Flint , ToledoSalida 25 en la I-275
Dearborn14.00522.539 US 24 (carretera Telegraph)
15.40424.790Edward N. Hines Conduzca hacia el norteSalida hacia el oeste y entrada hacia el este
15.96725.696Camino siempre verdeIntercambio
19.01230.597 M-39 (Autopista Southfield)Salida 7 de la M-39
17.96328.909Camino de GreenfieldIntercambio
Línea de la ciudad de Dearborn a Detroit25.050–
25.127		40.314–
40.438		 I-94  – Detroit , Chicago US 12 (Avenida Michigan)
Salida 210 de la I-94
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte de Michigan (2021). Buscador de relaciones públicas de próxima generación (mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  2. ^ abcd Barnett, LeRoy (2004). Un viaje por el camino de los recuerdos: las carreteras federales y estatales de Michigan . Allegan Forest, MI: Priscilla Press. pág. 84. ISBN 1-886167-24-9.
  3. ^ abc Departamento de Transporte de Michigan (2011). Pure Michigan: State Transportation Map (Mapa). c. 1:158,400. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Recuadro del área de Detroit. §§ F5–F11. OCLC  42778335, 786008212.
  4. ^ abcd "Mapa general de la M-153" (Mapa). Google Maps . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
  5. ^ Gavrilovich, Peter; McGraw, Bill (2000). El almanaque de Detroit: 300 años de vida en la ciudad del motor . Detroit: Detroit Free Press. págs. 20-1. ISBN 978-0-937247-34-1.
  6. ^ Departamento de Transporte de Michigan (2005). Sistema Nacional de Carreteras, Área Urbanizada de Detroit (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 7 de octubre de 2008 .
  7. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike y Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?". Sistema Nacional de Carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  8. ^ Oficina de Planificación del Transporte (2008). "Sistema de información de monitoreo de tráfico". Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 8 de abril de 2011 .
  9. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de mayo de 1931). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [c. 1:840 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ M12–M13. OCLC  12701053.
  10. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de julio de 1933). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa). [c. 1:840,000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ M12–M13. OCLC  12701053.
  11. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de mayo de 1935). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa). [c. 1:850,000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § M12. OCLC  12701143.
  12. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1964). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [c. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ M12–M13. OCLC  12701120, 81213707. Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan.
  13. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1965). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [c. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ M12–M13. OCLC  12701120. Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan.
  14. ^ Departamento de Carreteras Estatales de Michigan (1972). Michigan, estado de los Grandes Lagos: Mapa oficial de carreteras (Mapa). c. 1:158,400. Lansing: Departamento de Carreteras Estatales de Michigan. Detroit y alrededores recuadro. § E7. OCLC  12701120.
  15. ^ Departamento de Carreteras Estatales de Michigan (1973). Michigan, estado de los Grandes Lagos: mapa oficial de carreteras (mapa). c. 1:158,400. Lansing: Departamento de Carreteras Estatales de Michigan. Detroit y alrededores recuadro. § E7. OCLC  12701120, 81679137. Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan.
  16. ^ Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Michigan (1979). Michigan, estado de los Grandes Lagos: Mapa oficial de transporte (Mapa) (edición 1978-1979). c. 1:158,400. Lansing: Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Michigan. Recuadro de Detroit y alrededores. § E3. OCLC  12701177. Consultado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
  17. ^ Departamento de Transporte de Michigan (1980). Michigan, estado de los Grandes Lagos: Mapa oficial de transporte (Mapa) (edición 1980-1981). c. 1:190,080. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Recuadro de Ann Arbor. OCLC  12701177, 606211521.
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