Hulhumalé

Distrito de la ciudad de Malé en el atolón norte de Malé, Maldivas
Hulhumalé
中文中翻译
Distrito de la ciudad de Malé
Vista aérea de Hulhumalé en 2018
Vista aérea de Hulhumalé en 2018
Hulhumalé se encuentra en Maldivas
Hulhumalé
Hulhumalé
Ubicación en Maldivas
Coordenadas: 4°13′N 73°32′E / 4.217, -73.533
PaísMaldivas
Atolón geográficoAtolón norte de Malé
Gobierno
 •  CompañíaCorporación de Desarrollo de Vivienda
Área
 • Población4 km2 ( 2 millas cuadradas)
Dimensiones
 • Longitud2,4 km (1,5 millas)
 • Ancho1,0 km (0,6 millas)
Población
 (2022) [1]
 • Población53.193
 • Densidad13.000/km2 ( 34.000/milla cuadrada)
Huso horarioUTC+05:00 ( hora estándar de las Montañas Rocosas )

Hulhumalé ( pronunciación en dhivehi: [huɭumɑːlɛ] ; dhivehi : ހުޅުމާލެ) es una isla recuperada del mar situada en el sur del atolón de Malé Norte , en las Maldivas . La isla artificial se está construyendo bombeando arena del fondo del mar, con el fin de satisfacer las demandas actuales y futuras de desarrollo industrial, comercial y habitacional de la región de Malé y como respuesta a la amenaza que supone el aumento del nivel del mar . [2] El asentamiento oficial fue inaugurado por el presidente Maumoon Abdul Gayoom el 12 de mayo de 2004.

El desarrollo y la gestión de la isla están a cargo de una corporación gubernamental llamada Housing Development Corporation (anteriormente Hulhumalé Development Unit y Urbanco), constituida el 23 de marzo de 2005.

La recuperación de tierras ha aumentado la superficie de la isla a 4 km2 ( 1,5 millas cuadradas), lo que la convierte en la cuarta isla más grande de las Maldivas . A diciembre de 2019, [actualizar]la isla tiene una población de más de 50.000 habitantes; se prevé que a mediados de la década de 2020 llegue a albergar a 240.000 personas. [3]

Ubicación dentro de la ciudad de Malé

Hulhumalé está situada al noreste de la isla del aeropuerto de Hulhulé , a la que está conectada por una calzada:

Hulhumalé también está representada a nivel local por un concejal en el ayuntamiento de Malé.

Historia

La recuperación de Hulhumalé comenzó el 16 de octubre de 1997, en la laguna Hulhulé -Farukolhufushi, a 1,3 km (0,81 mi) de la costa noroeste de Malé. La recuperación inicial (o Fase I), que consiste en el 45% de la masa terrestre, 188 hectáreas (460 acres), fue realizada por el Ministerio de Construcción y Obras Públicas (MCPW) a un costo de USD  11 millones. Luego, el proyecto fue continuado por una empresa conjunta belga , International Port Engineering and Management (IPEM) y Dredging International (DI), con un costo estimado de USD 21 millones. Todas las obras que involucraban recuperación y desarrollo de la estructura costera cubiertas en la Fase I se completaron en junio de 2002, y 1.000 residentes se mudaron a la isla en 2004. En la siguiente fase de recuperación, completada en 2015, se agregaron 244 hectáreas (600 acres); y, a finales de 2019, había más de 50.000 residentes. [3]

Desarrollo

Carretera Hulhumalé

En el marco del primer Plan Maestro, que fue completado en julio de 2001 por un consorcio de consultores de Singapur con la contribución de muchos organismos gubernamentales, comités y personas, se formó una base de desarrollo conocida como Fase I. En él se define conceptualmente la estrategia de desarrollo y uso del suelo a largo plazo (incluidas las propuestas de diseño urbano, los planes de transporte y la infraestructura de servicios públicos), con consideraciones para futuras conexiones de infraestructura con la Fase II adyacente y las áreas de ampliación del aeropuerto planificadas. El Plan Maestro se revisará y ajustará periódicamente para incluir los avances en el desarrollo.

La Fase I del Plan Maestro incluye:

Hospital de Hulhumalé

Etapa 1A (completada)

  • Un complejo de apartamentos de 280 habitaciones con una combinación de unidades de 2, 3 y 4 dormitorios.
  • Una escuela primaria y secundaria integrada que alberga 20 aulas
  • Un edificio público para necesidades gubernamentales y sociales que contiene 32 unidades.
  • Un hospital con capacidad para 50 camas
  • Una mezquita para 1500 personas
  • Cuatro edificios comerciales con un total de 48 unidades
  • Una red de carreteras pavimentadas con asfalto de aproximadamente 12,5 km (7,8 mi) de longitud.
  • Un espacio de tierra adecuado para el cultivo de plantas autóctonas y variedades importadas

Etapa 1B (que se completará en diciembre de 2005)

  • 232 unidades de vivienda en condominio
  • 120 unidades de vivienda básica
  • 169 parcelas de playa
  • 56 parcelas estándar
  • 132 casas adosadas
  • 280 unidades de vivienda
  • 57 parcelas residenciales frente al mar
  • 109 parcelas residenciales en la playa
  • 56 parcelas de tipo residencial
  • 132 parcelas para viviendas adosadas
  • Un edificio público con 32 unidades públicas.
  • 15 terrenos industriales y comerciales con un promedio de 1.000 m2 ( 11.000 pies cuadrados) por unidad

Etapa 1C (prevista para 2006)

  • 1900 unidades de vivienda

Etapa 2 (prevista para 2016)

  • 2950 unidades de vivienda

Etapa 3 (prevista para 2020)

  • 3075 unidades de vivienda

Hulhumalé está infrautilizado en comparación con otros atolones centrales de las Maldivas. Sería necesaria la iniciativa del gobierno para mejorar su utilización trasladando ministerios, departamentos gubernamentales e instituciones públicas a Hulhumalé y ayudando a los funcionarios públicos a sufragar los costos de reubicación. A la espera del desarrollo urbano, la jardinería paisajística ayudaría a que el lugar fuera más atractivo y conveniente.

El 15 de enero de 2015 se puso en marcha la segunda fase de recuperación de Hulhumalé, [4] que incluirá la construcción de un centro juvenil. [5] El proyecto, de 50 millones de dólares, fue adjudicado a Dredging International NV, Bélgica, a principios de este año. [6]

Transporte

La red de carreteras de Hulhumalé se planificó junto con el desarrollo de la isla. El transporte entre la Fase 1 y la Fase 2 se realiza a través de cuatro puentes. El transporte público se volvió más conveniente con la introducción de autobuses relativamente económicos, que viajan internamente en Hulhumalé y también al Aeropuerto Internacional de Velana y Malé .

La isla está conectada a través de una calzada con la isla del aeropuerto de Hulhulé , lo que permite un fácil transporte por carretera entre el Aeropuerto Internacional de Velana y Hulhumalé. Con la apertura del puente Sinamalé entre Hulhulé y la isla de Malé en septiembre de 2018, [7] las redes de carreteras de las tres islas quedaron conectadas por primera vez.

Referencias

  1. ^ "Censo 2022". census.gov.mv . Consultado el 15 de abril de 2023 .
  2. ^ Miller, Norman. "Una nueva isla de esperanza que surge del océano Índico". www.bbc.com . Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
  3. ^ de Norman Miller (10 de septiembre de 2020). "Una nueva isla de esperanza que surge del océano Índico". BBC Travel.
  4. ^ "El presidente Yameen llama a los jóvenes a trasladarse a Hulhumalé". Minivan News . 17 de enero de 2015. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2015.
  5. ^ "Islas: Hulhumalé: Proyectos". Gobierno de Maldivas. 2014. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2014.
  6. ^ dredgingtoday (1 de diciembre de 2014). "La segunda fase de Hulhumale comienza a fines de diciembre". Dredging Today . Consultado el 11 de julio de 2022 .
  7. ^ "Se lanza el proyecto 'Puente de la Amistad China-Maldivas'". Maldives Independent . 2015-12-31 . Consultado el 2020-09-10 .
  • Urbanco
  • Artículo de la edición matutina de NPR, 28 de enero de 2008
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Hulhumalé&oldid=1233441543"