Interestatal 670 (Ohio)

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Interestatal 670
I-670 resaltada en rojo
Información de la ruta
Ruta auxiliar de la I-70
Mantenido por ODOT
Longitud	10,43 millas [1]  (16,79 km)
Existió	1975 (por FHWA ), 1976 (por ODOT ), [ cita requerida ] , firmado en 1995, completado entre 2003 y la actualidad
Servicio Nacional de Salud	Ruta completa
Cruces principales
West End	I-70 en Columbus
Intersecciones principales	US 33 en Columbus US 23 en Columbus I-71 en Columbus
Extremo este	I-270  / US 62 cerca de Gahanna
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Ohio
Condados	Franklin
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas interestatales Principal Auxiliar Sufijado Negocio Futuro Sistema de carreteras del estado de Ohio Interestatal A NOSOTROS Estado Escénico
← SR 669 → SR 670

La Interestatal 670 ( I-670 ) es una autopista interestatal en el estado estadounidense de Ohio que pasa por Columbus y conecta la I-70 al oeste del centro de Columbus con la I-270 y la Ruta 62 de EE. UU. (US 62) cerca del suburbio oriental de Gahanna . La I-670 proporciona acceso al Aeropuerto Internacional John Glenn Columbus e intersecta la Ruta Estatal 315 (SR 315) y la I-71 en el centro de la ciudad. La sección entre la SR 315 y la I-71 es comúnmente conocida por los lugareños como el "Cinturón Interior Norte"; ^[2] el resto del Cinturón Interior consta de la SR 315 (oeste), la I-70 (sur) y la I-71 (este y sur).

A fines de la década de 1970, el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT) no pudo completar el intercambio de las calles Spring–Sandusky, que unía ambas secciones de la autopista, debido a los déficit presupuestarios y las regulaciones ambientales, lo que dejó a la I-670 como la única carretera interestatal incompleta en Ohio. Pasaron dos décadas antes de que comenzaran las obras en la última sección restante, que cubriría la brecha entre las dos secciones completadas. Las obras en esta sección también incluyeron la cubierta de High Street, un puente subterráneo sobre la autopista con tiendas y restaurantes. La I-670 finalmente se completó en 2003. ^[3]

En junio de 2018, comenzó un proyecto de construcción de 60 millones de dólares (equivalente a 71,7 millones de dólares en 2023 ^{[4] ) en un sistema} de gestión de tráfico activo conocido como SmartLane. ^{[5] [6]} El sistema, que funciona entre la I-71 y la I-270, readaptó un carril de arcén e instaló señales digitales elevadas que informarían a los automovilistas cuándo se abriría el carril y el límite de velocidad actual para ayudar a reducir la congestión. Además, se reconfiguró el intercambio con la I-270. ^[5] El sistema de gestión se abrió al tráfico en octubre de 2019. ^[6]

Al oeste de la I-71, la I-670 pasa por ambos lados de Fort Hayes con dos calzadas de doble sentido. La calzada sur lleva los carriles principales en dirección este y las rampas de entrada en dirección oeste desde la I-71 norte y la SR 3 (Cleveland Avenue), mientras que la calzada norte lleva los carriles principales en dirección oeste y la entrada en dirección este desde la US 23 norte (4th Street) y High Street.

Toda la ruta está en el condado de Franklin .

Ubicación	yo [1]	kilómetros	Salida	Destinos	Notas
Colón	0.00	0.00		I-70 oeste – Dayton	Término occidental; salida 96 de la I-70 en dirección este
	0,46	0,74	1A	US 33 oeste (Lower Scioto Greenway)	Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
	0,95	1.53	1B	Avenida Grandview (CR 73)	Señalizado como salida 1 en dirección este
	2.24	3.60	2A	US 33 (Dublin Road) / SR 315 sur	Salida en dirección este y entrada en dirección oeste; conexión con las rampas de la SR 315 a través de semáforos y (para el tráfico NB-WB) un tramo corto de la US 33
	2.42	3.89		SR 315 sur	Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
	2.43	3.91	2B	SR 315 norte
	3.14	5.05	3	CR 578 (Avenida Neil) / Calle Goodale	Goodale Street no está señalizada en dirección este, acceso a Huntington Park y Lower.com Field
	3,52– 3,95	5,66– 6,36	4	US 23 (Third Street / Fourth Street) / High Street: Centro de convenciones y Nationwide Arena	Señalizado como salidas 4A (sur) y 4B (norte) en dirección este, 4A (norte) y 4B (sur) en dirección oeste; High Street no está señalizada en dirección este
	4.33	6,97	4C	SR 3 (Avenida Cleveland) / Avenida Leonard (CR 23)	La salida hacia el oeste es parte de la salida 5
	4,58– 4,76	7.37– 7.66	5	Calle Spring – Centro	Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
				I-71  – Cleveland , Cincinnati	Señalizado como salidas 5A (sur) y 5B (norte) en dirección este; salida 109A de la I-71 en dirección sur, 109A-B en dirección norte.
	6.44	10.36	6	Avenida Leonard (CR 23)
	7.56	12.17	7	US 62 oeste (5ta Avenida)	El extremo oeste de la US 62 se superpone
Municipio de Mifflin	8,50– 9,06	13,68– 14,58	9	Stelzer Road (CR 177) / Johnstown Road (CR 377) / Cassady Avenue (CR 96) – Aeropuerto	Johnstown Road no está señalizada en dirección oeste; Cassady Road no está señalizada en dirección este
	10.43	16,79	10	I-270  – Cleveland , Wheeling US 62 este – Gahanna	Término este; el extremo este de la US 62 se superpone; salida 35 de la I-270 en dirección norte, 35A en dirección sur; la carretera continúa como US 62
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto