La influencia del poder marítimo en la Revolución y el Imperio francés
 Página de título de la primera edición del primer volumen | |
| Autor | Alfred Thayer Mahan |
|---|---|
| Idioma | Inglés |
| Sujeto | Historia militar , teoría militar |
| Género | No ficción |
| Publicado | 1892 ( Little, Brown y Cía. ) |
| Lugar de publicación | Estados Unidos |
| Tipo de medio | Impresión (tapa dura) 2 v. mapas (1 plg.) planos, 23 cm. [1] |
| Páginas | 380 (1.ª ed., vol. 1), [2] 428 (3.ª ed., vol. 2) [3] |
| OCLC | 1105113 |
| 359.00944 | |
| Clase LC | DC153.M216 [1] |
| Precedido por | La influencia del poder marítimo en la historia (1890) |
| Seguido por | En interés de América en el poder marítimo, presente y futuro (1897); La vida de Nelson, la personificación del poder marítimo de Gran Bretaña (1897); El poder marítimo en sus relaciones con la guerra de 1812 (1905); Las principales operaciones de las armadas en la guerra de la independencia estadounidense (1913) |
La influencia del poder marítimo en la Revolución Francesa y el Imperio: 1793-1812 es una historia de la guerra naval publicada en 1892 por el historiador naval Contralmirante (entonces Capitán ) Alfred Thayer Mahan de la Armada de los Estados Unidos . Es el sucesor directo del enormemente influyente libro de Mahan de 1890 , The Influence of Sea Power upon History: 1660-1783 . Fue publicado en dos volúmenes. Detalla el papel del poder marítimo durante finales del siglo XVIII y principios del XIX, y el volumen II concluye con la caída inicial de Napoleón en 1813. Fue seguido por In The Interest of America in Sea Power, Present and Future (publicado en 1897); The Life of Nelson , the Embodiment of the Sea Power of Great Britain (publicado en 1897); Sea Power in its Relations to the War of 1812 (publicado en 1905); y Las principales operaciones de las armadas en la Guerra de la Independencia de Estados Unidos (publicado en 1913). [5]
Descripción general
El Volumen I se centra en las primeras etapas de la Revolución Francesa y los enfrentamientos navales iniciales . Mahan examina la condición de las armadas francesa y británica en 1793, las condiciones estratégicas y políticas de la época y las batallas navales clave como el Glorioso Primero de Junio de 1794. Además, Mahan examina las implicaciones más amplias de los enfrentamientos navales contemporáneos en las Indias Occidentales y el Mediterráneo , y opina sobre la importancia del poder marítimo para mantener el "imperio".
El Volumen II continúa la narración, cubriendo las principales batallas y campañas navales desde 1797 hasta 1812. Mahan analiza eventos cruciales como la Batalla del Cabo de San Vicente , la Batalla del Nilo y la Batalla de Trafalgar . Hizo hincapié en la interdependencia de las ramas militares, convirtiéndose en uno de los primeros defensores de la cooperación entre servicios , enfatizando la importancia de las armadas para la logística y el transporte de los ejércitos, y la importancia de los ejércitos (y los marines o infantería naval ) para atacar y mantener puntos estratégicos en tierra, incluidos puertos y bahías . Como lo hizo en su primer libro , Mahan enfatizaría el control militar y comercial más general del mar , argumentando que el dominio de Gran Bretaña en el mar fue crucial para contrarrestar las ambiciones francesas y, en última instancia, condujo a la (primera) caída de Napoleón.
El trabajo de Mahan destaca el papel fundamental de la supremacía naval en la determinación del curso de la historia, proporcionando relatos detallados de estrategias navales, batallas y sus impactos políticos y económicos más amplios. Su análisis ha tenido una influencia duradera en la doctrina naval y el pensamiento estratégico, consolidando su reputación como autoridad principal en historia marítima. [6] [7]
Tabla de contenido
Volumen 1
- Prefacio
- Introducción: Resumen de los acontecimientos en Europa, 1783-1793
- Capítulo I: La situación de las marinas en 1793, y especialmente de la marina francesa
- Capítulo II: Las condiciones políticas y estratégicas generales y los acontecimientos de 1793
- Capítulo III: Las Indias Occidentales, 1793-1810
- Capítulo IV: La campaña naval de mayo de 1794 y la batalla del primero de junio
- Capítulo V: El año 1794 en el Atlántico y en el continente
- Capítulo VI: El año 1795 en el Atlántico y en el continente
- Capítulo VII: El Mediterráneo e Italia: desde la evacuación de Tolón en 1793 hasta la retirada británica de ese mar, en 1796, y la batalla del cabo de San Vicente, en febrero de 1797. Austria obligada a hacer la paz
- Capítulo VIII: El Mediterráneo en 1797 y 1798
- Capítulo IX: El Mediterráneo de 1799 a 1801
- Capítulo X: El Atlántico, 1796-1801—Los bloqueos de Brest—Las expediciones francesas contra Irlanda
Volumen 2
- Prefacio
- Capítulo I: Acontecimientos en el Mediterráneo y el Atlántico, 1793-1796
- Capítulo II: La batalla del cabo de San Vicente, 1797
- Capítulo III: La batalla de Camperdown, 1797
- Capítulo IV: La batalla del Nilo, 1798
- Capítulo V: La batalla de Copenhague, 1801
- Capítulo VI: La Paz de Amiens, 1802-1803
- Capítulo VII: La reanudación de la guerra, 1803-1805
- Capítulo VIII: La campaña de Trafalgar, 1805
- Capítulo IX: El sistema continental y la guerra de 1812
- Capítulo X: La campaña de 1813 y la caída de Napoleón
- Capítulo XI: Conclusión
Véase también
- Alfred Thayer Mahan
- Historia de la Marina Real Británica
- Guerra naval
- Teoría militar
- Marina de los Estados Unidos
Referencias
- ^ ab Mahan, Alfred Thayer (1892). La influencia del poder marítimo en la Revolución y el Imperio franceses, 1793-1812. Boston, Massachusetts, EE. UU.: Little, Brown and Company. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2024. Consultado el 19 de septiembre de 2024 .
- ^ "La influencia del poder marítimo sobre la Revolución y el imperio francés, 1793-1812". 1892.
- ^ "La influencia del poder marítimo: sobre la Revolución y el imperio francés, 1793-1812". 1894.
- ^ Keegan, John . La guerra civil estadounidense Knopf, 2009, 272.
- ^ "Alfred Thayer Mahan". Enciclopedia Británica . Archivado desde el original el 10 de abril de 2024. Consultado el 19 de septiembre de 2024. En
The Interest of America in Sea Power, Present and Future (1897), Mahan intentó concienciar a sus compatriotas estadounidenses sobre sus responsabilidades marítimas. Entre sus otros libros importantes se encuentran The Life of Nelson (1897) y The Major Operations of the Navies in the War of American Independence (1913).
- ^ "Alfred Thayer Mahan". Enciclopedia Británica . Archivado desde el original el 10 de abril de 2024. Consultado el 19 de septiembre de 2024.
En su segundo libro, The Influence of Sea Power upon the French Revolution and Empire, 1793–1812 (1892), Mahan destacó la interdependencia del control militar y comercial del mar y afirmó que el control del comercio marítimo puede determinar el resultado de las guerras.
- ^ Mahan, AT (2010). La influencia del poder marítimo en la Revolución y el Imperio francés, 1793-1812. doi :10.1017/CBO9780511783296. ISBN 978-1-108-02372-6.
