Interestatal 80 en Wyoming
Este artículo se basa en gran parte o en su totalidad en una sola fuente . ( abril de 2015 ) |
| Autopista Dwight D. Eisenhower (desde la US 101 en San Francisco hasta la I-25 en Cheyenne) Sendero Corazón Púrpura | ||||
I-80 resaltada en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por WYDOT | ||||
| Longitud | 402,76 millas [1] (648,18 km) | |||
| Servicio Nacional de Salud | Ruta completa | |||
| Cruces principales | ||||
| West End |   I-80 / US 189 en la frontera con el estado de Utah | |||
| Intersecciones principales | ||||
| Extremo este | I-80 en la frontera con el estado de Nebraska | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Wyoming | |||
| Condados | Uinta , Sweetwater , Carbon , Albany , Laramie | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La Interestatal 80 ( I-80 ) es una parte del sistema de autopistas interestatales que va desde San Francisco, California , hasta Teaneck, Nueva Jersey . En Wyoming , la autopista interestatal recorre 402,76 millas (648,18 km) desde la frontera estatal de Utah cerca de Evanston al este hasta la frontera estatal de Nebraska en Pine Bluffs . La I-80 conecta Cheyenne , la capital y ciudad más grande de Wyoming, con varias ciudades más pequeñas a lo largo del nivel sur de Wyoming, incluidas Evanston, Green River , Rock Springs , Rawlins y Laramie . La autopista también conecta esas ciudades con Salt Lake City al oeste y Omaha al este. En Cheyenne, la I-80 se cruza con la I-25 y tiene la única autopista interestatal auxiliar de Wyoming , la I-180 . La interestatal corre simultáneamente con la autopista estadounidense 30 (US 30) en la mayoría de sus recorridos en Wyoming. La I-80 también tiene conexiones más cortas con la US 189 cerca de Evanston, la US 191 cerca de Rock Springs y la US 287 y la Wyoming Highway 789 (WYO 789) cerca de Rawlins. La interestatal tiene circuitos comerciales que atraviesan las seis ciudades a lo largo de su recorrido, así como un circuito que sirve a Fort Bridger y Lyman al este de Evanston.
Descripción de la ruta
De Evanston a Rock Springs
La I-80 ingresa al condado de Uinta al mismo tiempo que la US 189 desde el condado de Summit, Utah , al oeste de Evanston, la sede del condado de Uinta. La interestatal corre paralela a la línea ferroviaria Evanston Subdivision de Union Pacific Railroad hasta Yellow Creek, al este del cual el ferrocarril corre paralelo al arroyo hacia el noreste, y la autopista se dirige al este hacia la ciudad de Evanston. La I-80 Business (I-80 Bus.) y la US 189 Bus. se dividen al noreste en Harrison Drive. La I-80 tiene un intercambio con WYO 150 (Front Street) justo al sur del centro de Evanston y cruza la línea ferroviaria y el río Bear poco antes de que las rutas comerciales (que usan Bear River Drive) se vuelvan a unir a la interestatal en el borde este de la ciudad. La I-80 y la US 189 continúan hacia el este a través de intercambios con Painter Road y Divide Road antes de que la US Highway se divida al noreste hacia Kemmerer . [2]
La I-80 continúa hacia el este a través de intercambios con las carreteras Coal y Bar Hat y cruza la línea ferroviaria Union Pacific Railroad justo al oeste del intercambio de Leroy Road. La autopista tiene más cruces menores con las carreteras French, Bigelow y Union antes de que la I-80 Bus. se divida al sureste hacia Fort Bridger. El tramo de la I-80 entre los marcadores de milla 6 a 28 se conoce como las Tres Hermanas, a las que algunos se refieren como la "Autopista al Cielo" debido a una ilusión óptica que hace que parezca que la carretera se extiende hacia el cielo. [3] La I-80 corre paralela a Blacks Fork del río Green a través de intercambios con WYO 412 y WYO 414 al norte de Mountain View y WYO 413 al norte de Lyman antes de cruzar el río. La Interestatal cruza Smiths Fork, un afluente de Blacks Fork, antes de que la I-80 Bus. se reincorpore a la línea principal. La I-80 tiene un cruce con Church Butte Road antes de ingresar al condado de Sweetwater . La autopista se encuentra con el extremo occidental de la WYO 374 al sur de Granger y tiene un cruce de trompeta con la US 30, que se une a la Interestatal en la primera de varias concurrencias al este de Nebraska. Un segundo segmento de la WYO 374 comienza en el primer cruce al este de la US 30 que sirve a Little America . [2]
La I-80 y la US 30 corren paralelas a la WYO 374 a través de un cruce con Westvaco Road, cruzan nuevamente Blacks Fork y cruzan el ferrocarril antes de un intercambio con la WYO 374 y la WYO 372. La interestatal tiene un intercambio con Covered Wagon Road justo al oeste de su cruce del río Green en James Town . La I-80 y la US 30 corren paralelas al río y a la WYO 374 hasta la ciudad de Green River, la sede del condado de Sweetwater. La autopista tiene intercambios de trompeta con la I-80 Bus. y la US 30 Bus. a ambos lados de la ciudad; entre los intercambios, la interestatal pasa por el túnel dual Green River . La ruta comercial conecta la I-80 con la WYO 530 (Uinta Drive). Al este de la ciudad, las autopistas siguen Bitter Creek a lo largo del flanco sur de White Mountain . La US 191 se une a la I-80 y la US 30 en Purple Sage ; Las tres autopistas continúan hasta la ciudad de Rock Springs. La I-80 Bus. y la US 30 Bus. se dividen hacia el este en Dewar Drive. La línea principal de la Interestatal tiene intercambiadores parciales en forma de trébol con College Drive, que sirve al Western Wyoming Community College , y Elk Street, a la que se une la US 191 para dirigirse hacia el norte. Las rutas comerciales, aquí llamadas Pilot Butte Avenue, se unen nuevamente a la I-80 y la US 30 en el lado este de la ciudad. [2]
De Rock Springs a Laramie
La I-80 y la US 30 continúan hacia el este desde Rock Springs paralelas a la subdivisión Rawlins de Union Pacific Railroad y Bitter Creek. La interestatal tiene intercambios con la WYO 370 , que conduce al sur hasta el Aeropuerto Regional del Suroeste de Wyoming ; la WYO 371 , que se dirige al norte hacia Superior ; y la WYO 372 en Point of Rocks . En Point of Rocks, la I-80 y la US 30 se desvían del ferrocarril y de Bitter Creek y cruzan el Desierto Rojo . Dentro del desierto, la interestatal tiene intercambios con una serie de carreteras secundarias: Black Butte Road, Red Hill Road, Bitter Creek Road, Patrick Draw Road, Table Rock Road, Bar X Road, BLM Road, GL Road, Tipton Road, una salida simplemente etiquetada como Red Desert y Rasmussen Road. El único lugar de importancia dentro de este tramo es Table Rock , donde la carretera se une al ferrocarril y entra en la Gran Cuenca Divisoria , una cuenca endorreica entre dos ramas de la Divisoria Continental . La I-80 y la US 30 pasan por la única ciudad de la cuenca, Wamsutter , a la que se accede por un cruce con Kelly Street. La autopista tiene un cruce con Continental Divide Road y un cruce con WYO 789, que se une a la Interestatal en dirección este. [2]
La I-80, la US 30 y la WYO 789 se cruzan con Riner Road antes de ingresar al condado de Carbon . La autopista continúa a través de intercambios menores con las carreteras Daley, Knobs, Hadsell y Johnson; la autopista sale de Great Divide Basin y entra en la cuenca del río Mississippi al oeste de Hadsell Road. La WYO 789, la I-80 Bus. y la US 30 Bus. se separan de la I-80 y la US 30 en el extremo oeste de la ciudad de Rawlins, la sede del condado de Carbon. La interestatal cruza la línea ferroviaria de la subdivisión Rawlins y tiene un intercambio con la WYO 71 (Higley Boulevard). La I-80 y la US 30 cruzan de regreso al lado norte del ferrocarril y tienen un intercambio de trompeta con las dos rutas comerciales y la US 287, que se une a la autopista en dirección este desde Rawlins; la WYO 76 se divide al este desde el bucle en dirección este del intercambio. La Interestatal tiene un cruce de trompeta con Lincoln Avenue en el extremo oeste de Sinclair , luego cruza el ferrocarril y WYO 76. La I-80 y las dos autopistas estadounidenses se encuentran en el extremo este de WYO 76 al este de Sinclair. Las tres autopistas cruzan el río North Platte justo al este del cruce de Fort Steele . [2]
La US 30 y la US 287 divergen de la I-80 al suroeste de Hanna ; la WYO 130 se dirige al sur desde el mismo cruce. La I-80 continúa hacia el este a lo largo del borde norte de Medicine Bow Mountains y tiene cruces con Peterson Road y WYO 72 , luego cruza el río Medicine Bow . La interestatal continúa a través de cruces con Elk Mountain Medicine Bow Road, Wagonhound Road y WYO 13 en Arlington , donde la autopista cruza Rock Creek . La I-80 se cruza con Cooper Cove Road antes de ingresar al condado de Albany . La interestatal tiene cruces con Quealy Dome Road y WYO 12 (Herrick Lane) alrededor de su cruce del río Little Laramie . La I-80 pasa por el borde sur del Refugio Nacional de Vida Silvestre de Bamforth antes de ingresar a Laramie, la sede del condado de Albany. La autopista ingresa a la ciudad desde el norte y la I-80 Bus. se divide hacia el este a lo largo de Curtis Street. La I-80 tiene intercambiadores con WYO 130 y WYO 230 (Snowy Range Road) y con US 287 (3rd Street) y cruces del río Laramie y la subdivisión Laramie de Union Pacific Railroad a medida que gira hacia el este. La Interestatal recibe su ruta comercial y la US 30 en un intercambiador en forma de trompeta en el borde este de la ciudad. [2]
En 2017, la Sociedad Histórica del Estado de Wyoming publicó un libro, Snow Chi Minh Trail: The History of Interstate 80 between Laramie and Walcott Junction , que describe la peligrosa historia de los viajes invernales en el tramo de 77 millas (124 km) de la I-80 entre la salida 235 (cerca de Rawlins y Hanna) y Laramie. [4] [5] Debido a los numerosos cierres invernales a lo largo de este tramo, el Departamento de Transporte de Wyoming (WYDOT) ha propuesto desviar la carretera hacia el norte por la US 30. [6]
De Laramie a Pine Bluffs
Al este de Laramie, la I-80 y la US 30 se dirigen al sureste y cruzan las montañas de Laramie . Las dos autopistas alcanzan su punto más alto nacional en Sherman Summit , donde tienen un intercambio con WYO 210 (Happy Jack Road). La I-80 y la US 30 tienen intercambios con las carreteras Vedauwoo y Buford, esta última en el asentamiento de Buford justo antes de que la autopista ingrese al condado de Laramie . Las autopistas interestatales y estadounidenses se unen al ferrocarril y pasan por cruces menores con las carreteras Remount, Harriman y Warren. La I-80 y la US 30 se encuentran con el extremo occidental de WYO 225 (Otto Road), que corren paralelas al este hasta Cheyenne. Las dos autopistas tienen un intercambio con WYO 222 (Roundtop Road) justo al oeste de un intercambio parcial de tres rampas en forma de trébol con el extremo oriental de WYO 225 (Otto Road) y el extremo occidental de la I-80 Bus. (Lincolnway), por donde sale la US 30. El movimiento que falta desde la autopista de superficie hasta la I-80 en dirección este se realiza a través del intercambio cercano de la ruta comercial con la I-25 y la US 87. [ 2]
La I-80 continúa hacia el este a través del ferrocarril Union Pacific hasta un intercambio completo en forma de trébol con la I-25 y la US 87, donde la autopista ingresa a la ciudad de Cheyenne, la sede del condado y la capital del estado. La interestatal cruza una línea ferroviaria de BNSF y tiene un intercambio en forma de diamante con la US 85 y el extremo sur de la I-180, un ramal que no es una autopista hacia el centro de Cheyenne. Al este de la I-180, la I-80 recibe el extremo oriental de su ruta comercial en su cruce con WYO 212 (College Drive). Al este de su cruce con Campstool Road, la autopista sale de la ciudad de Cheyenne y recoge el extremo oriental de la US 30 (Archer Boulevard). La I-80 y la US 30 tienen intercambiadores que sirven a Hillsdale y Egbert alrededor de un cruce con WYO 213 y WYO 214 , que sirven a Burns y Carpenter , respectivamente. La I-80 y la US 30 vuelven a acercarse a la subdivisión Sidney de Union Pacific Railroad al este de Burns y la siguen en paralelo hasta Pine Bluffs, la ciudad más oriental de Wyoming. Allí, la US 30 se divide hacia el norte e inmediatamente se encuentra con el extremo sur de la WYO 215. En el límite oriental de la ciudad de Pine Bluffs, la I-80 ingresa al condado de Kimball, Nebraska . [2]
Historia
El último tramo importante de la I-80 en Wyoming se completó el sábado 3 de octubre de 1970. Apenas cuatro días después, una tormenta de nieve invernal cerró la autopista. Por ello, el tramo de 124 km de la I-80, entre Rawlins y Laramie, recibió el apodo de Sendero de Nieve Chi Minh, ya que sus duras condiciones evocaban el sistema de senderos norvietnamitas utilizado para infiltrarse en Vietnam del Sur . [7]
Lista de salida
| Condado | Ubicación | yo [2] | kilómetros | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Uinta | | 0.000 | 0.000 |  I-80 oeste ( US 189 sur) – Salt Lake City | Continuación hacia Utah | |
| Evanston | 3.453 | 5.557 | 3 |       I-80 BL este / US 189 Bus. norte hasta WYO 89 (Harrison Drive) | Acceso al aeropuerto del condado de Evanston-Uinta a través de Wasatch Road | |
| 5.263 | 8.470 | 5 |   WYO 89 norte (Front Street) / WYO 150 | |||
| 6.257 | 10.070 | 6 | Autobús I-80 BL / US 189 (Bear River Drive) hasta WYO 89 | Acceso al área de descanso en el parque estatal Bear River | ||
| | 10.683 | 17.193 | 10 | Camino del pintor | ||
| | 13.862 | 22.309 | 13 | Camino Dividido | ||
| | 18.293 | 29.440 | 18 |  US 189 norte – Kemmerer | El extremo este de la US 189 se superpone | |
| | 21.751 | 35.005 | 21 | Camino del carbón | ||
| | 23.120 | 37.208 | 23 | Calle del sombrero de bar | ||
| | 23.906 | 38.473 | 24 | Carretera Leroy | ||
| | 28.713 | 46.209 | 28 | Camino francés | ||
| | 30.398 | 48.921 | 30 | Carretera Bigelow | ||
| | 33.182 | 53.401 | 33 | Camino de la Unión | ||
| | 34.741 | 55.910 | 34 | I-80 BL este – Fort Bridger | ||
| | 39.896 | 64.206 | 39 |    WYO 412 norte / WYO 414 sur – Carter , Mountain View | ||
| | 41.987 | 67.572 | 41 |  WYO 413 sur – Lyman , Área de descanso | ||
| | 48.303 | 77.736 | 48 |  I-80 BL oeste – Lyman , Fort Bridger | ||
| | 53.306 | 85.788 | 53 | Camino de Church Butte | ||
| Agua dulce | | 61.591 | 99.121 | 61 | Carretera Cedar Mountain ( WYO 374 ) – Granger | Término occidental del segmento sin señalizar de WYO 374 |
| Pequeña América | 66.120 | 106.410 | 66 |   Estados Unidos 30 oeste - Kemmerer , Pocatello | El extremo oeste de la US 30 se superpone | |
| 68.972 | 111.000 | 68 | WYO 374 este – Pequeña América | Término occidental de WYO 374 | ||
| | 72.296 | 116.349 | 72 | Carretera Westvaco | ||
| Ciudad de James | 83.007 | 133.587 | 83 |  WYO 372 (Carretera La Barge) / WYO 374 | ||
| 85.697 | 137.916 | 85 | Camino de carretas cubiertas | |||
| Río Verde | 89.445 | 143.948 | 89 |   I-80 BL este / US 30 Bus. este hasta WYO 530 – Green River | ||
| 91.532 | 147.306 | 91 | I-80 BL oeste / US 30 Bus. oeste hasta WYO 530 – Green River | |||
| Salvia morada | 99.138 | 159.547 | 99 |   US 191 sur (carretera East Flaming Gorge) | El extremo oeste de la US 191 se superpone | |
| Manantiales de roca | 101 | 163 | 101 | Carretera de intercambio | Nuevo intercambiador de diamantes inaugurado en 2023 | |
| 102.358 | 164.729 | 102 | I-80 BL (Dewar Drive) / US 30 Bus. Este | |||
| 103.819 | 167.080 | 103 | Conducción universitaria | |||
| 104.825 | 168.699 | 104 | US 191 norte (Elk Street) | El extremo este de la US 191 se superpone | ||
| 107.056 | 172.290 | 107 |  Autobús I-80 BL / US 30 (avenida Pilot Butte) hasta WYO 430 | |||
| | 111.161 | 178.896 | 111 |  Baxter Road ( WYO 370 sur) / Airport Road | Presta servicios en el aeropuerto del condado de Rock Springs-Sweetwater | |
| | 122.272 | 196.778 | 122 |  WYO 371 norte – Superior | ||
| Punta de Rocas | 130.840 | 210.567 | 130 | Punta de Rocas | Ex WYO 377 | |
| | 136.958 | 220.413 | 136 | Camino de Black Butte | ||
| | 139.509 | 224.518 | 139 | Camino de la colina roja | ||
| | 142.170 | 228.800 | 142 | Camino de Bitter Creek | ||
| | 146.848 | 236.329 | 146 | Camino de Patrick Draw | ||
| Roca de mesa | 150.807 | 242.700 | 150 | Camino de Table Rock | ||
| 152.455 | 245.353 | 152 | Barra X Carretera | |||
| 154.055 | 247.927 | 154 | Carretera BLM | Cerrado en 2011 | ||
| 156.025 | 251.098 | 156 | Carretera GL | |||
| 158.545 | 255.153 | 158 | Carretera Tipton | |||
| | 165.582 | 266.478 | 165 | Desierto rojo | ||
| | 166.920 | 268.632 | 166 | Carretera de refuerzo | Cerrado en 2010 [8] | |
| | 168.940 | 271.883 | 168 | Carretera Frewen | ||
| | 170.676 | 274.676 | 170 | Carretera Rasmussen | ||
| cortador de wams | 173.413 | 279.081 | 173 | Calle Kelly – Wamsutter | ||
| | 184.288 | 296.583 | 184 | Carretera de la Divisoria Continental | ||
| | 187.204 | 301.276 | 187 |  WYO 789 sur – Creston Junction, Baggs | El extremo oeste de la WYO 789 se superpone | |
| | 196.157 | 315.684 | 196 | Camino Riner | ||
| Carbón | | 201.164 | 323.742 | 201 | Camino Daley | |
| | 204.175 | 328.588 | 204 | Camino de perillas | ||
| | 206.182 | 331.818 | 206 | Camino Hadsell | ||
| | 209.459 | 337.092 | 209 | Carretera Johnson | ||
| Crujidos | 211.780 | 340.827 | 211 |   I-80 BL / US 30 Bus. este / WYO 789 norte hasta US 287 – Rawlins | El extremo este de la WYO 789 se superpone | |
| 214.111 | 344.578 | 214 |  WYO 71 sur (Higley Boulevard) | |||
| 215.570 | 346.926 | 215 | I-80 BL / US 30 Bus. Oeste / US 287 Norte hasta WYO 789 – Rawlins | El extremo oeste de la US 287 se superpone | ||
| Sinclair | 219.594 | 353.402 | 219 | Avenida Lincoln – Sinclair | ||
| 221.926 | 357.155 | 221 |   WYO 76 oeste – Sinclair | |||
| | 228.341 | 367.479 | 228 | Fuerte Steele | ||
| | 235.280 | 378.646 | 235 |   US 30 este / US 287 sur / WYO 130 este – Walcott , Saratoga | El extremo este de la US 30 y la US 287 se superponen | |
| | 238.150 | 383.265 | 238 | Carretera Peterson | ||
| | 255.602 | 411.352 | 255 |  WYO 72 – Hanna , montaña Elk | ||
| | 260.232 | 418.803 | 260 | Carretera del condado 402 | ||
| | 267.186 | 429.994 | 267 | Camino del perro de carro | ||
| Arlington | 272.056 | 437.832 | 272 |  WYO 13 norte – Arlington | ||
| | 279.859 | 450.389 | 279 | Carretera de Cooper Cove | ||
| Albany | | 290.438 | 467.415 | 290 | Carretera de la cúpula de Quealy | |
| | 297.663 | 479.042 | 297 |  WYO 12 (Carril Herrick) | ||
| Laramie | 310.452 | 499.624 | 310 | I-80 BL este (calle Curtis) | ||
| 311.756 | 501.723 | 311 |  WYO 130 / WYO 230 (carretera de Snowy Range) | |||
| 313.191 | 504.032 | 313 | US 287 (Calle Tercera) – Fort Collins | |||
| 316.702 | 509.682 | 316 | I-80 BL / US 30 oeste (Grand Avenue) | El extremo oeste de la US 30 se superpone | ||
| Cumbre Sherman | 323.049 | 519.897 | 323 |  WYO 210 este (Happy Jack Road) | Punto más alto de la I-80 | |
| | 329.316 | 529.983 | 329 | Carretera Vedauwoo | ||
| Buford | 335.106 | 539.301 | 335 | Carretera Buford – Buford | ||
| Laramie | | 339.317 | 546.078 | 339 | Camino de remontaje | |
| | 342.560 | 551.297 | 342 | Carretera Harriman (antigua WYO 218 ) | ||
| | 345.501 | 556.030 | 345 | Camino Warren | ||
| | 348.363 | 560.636 | 348 |  WYO 225 este (carretera Otto) | Antigua US 30 este | |
| | 357.680 | 575.630 | 357 |  WYO 222 (carretera Roundtop) | ||
| | 358.076 | 576.267 | 358 | I-80 BL / US 30 este ( W. Lincolnway ) / WYO 225 oeste | El extremo este de la US 30 se superpone; no hay entrada en dirección este; WYO 225 (Otto Road) es la antigua US 30 oeste | |
| | 359.599 | 578.718 | 359 |   I-25 / US 87 – Casper , Fort Collins , Denver | Señalizado como salidas 359A (sur) y 359C (norte); salidas 8B y D de la I-25 | |
| Cheyenne | 362.037 | 582.642 | 362 |    I-180 norte / US 85 ( I-25 BL / US 87 Bus. ) / Central Avenue y Greeley CO | Intercambio señalizado; terminal sur de la I-180 | |
| 364.000 | 585.801 | 364 |  I-80 BL oeste / WYO 212 (College Drive) hasta E. Lincolnway ( US 30 ) | |||
| 367.424 | 591.312 | 367 | Camino de los taburetes de camping | |||
| | 370.394 | 596.091 | 370 | US 30 oeste – Archer | El extremo oeste de la US 30 se superpone | |
| | 377.353 | 607.291 | 377 | Hillsdale | ||
| | 386.389 | 621.833 | 386 |   WYO 213 norte / WYO 214 sur – Burns , Carpenter | ||
| | 391.385 | 629.873 | 391 | Egberto | ||
| Acantilados de pino | 401.456 | 646.081 | 401 |  US 30 este ( I-80 BL este) hasta WYO 215 – Pine Bluffs | El extremo este de la US 30 se superpone; acceso al área de descanso de Pine Bluffs | |
| 402.780 | 648.212 |  I-80 este – Sidney | Continuación hacia Nebraska | |||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||
Rutas relacionadas
La I-80 cuenta con ocho rutas interestatales comerciales en Wyoming. Además, también hay una interestatal auxiliar en el estado, la I-180 en Cheyenne.
Véase también
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Referencias
- ^ "Tabla 1: Rutas principales del sistema nacional Dwight D. Eisenhower de carreteras interestatales y de defensa". Registro de rutas y lista de buscadores de la FHWA . Administración Federal de Carreteras . 31 de diciembre de 2021 . Consultado el 11 de junio de 2022 .
- ^ abcdefghi "Libro de millas del vehículo" (PDF) . Departamento de Transporte de Wyoming . 2013. Archivado desde el original (PDF) el 21 de mayo de 2015 . Consultado el 10 de marzo de 2013 .
- ^ Roddam, Rick (febrero de 2018). "La imagen demuestra que la 'autopista al cielo' está en la I-80 en Wyoming". 101.9 KING FM . Consultado el 19 de noviembre de 2019 .
- ^ Zieres, Isabel (23 de octubre de 2017). "Nuevo libro sobre el infame tramo de la Interestatal 80". Wyoming Public Media . Consultado el 7 de agosto de 2021 .
- ^ Flowers, Seneca (25 de noviembre de 2019). "La infame carretera interestatal helada de Wyoming inspira libros, innovación y preparación". Cowboy State Daily . Consultado el 7 de agosto de 2021 .
- ^ Corr, Wendy (30 de enero de 2022). "WYDOT propone desviar la I-80 para evitar cierres invernales". Cowboy State Daily . Consultado el 6 de noviembre de 2022 .
- ^ "'Snow Chi Minh Trail': el tramo de construcción más largo de la I-80 completado hace 50 años". 11 de octubre de 2020.
- ^ Personal de mantenimiento (11 de febrero de 2013). "Libro de referencia de la sección de mantenimiento" (PDF) . Departamento de Transporte de Wyoming . WYDOT. pág. 190. Consultado el 6 de marzo de 2019 .
Enlaces externos
Medios relacionados con la Interestatal 80 en Wyoming en Wikimedia Commons
