Interestatal 280 (Iowa-Illinois)

Highway in Illinois and Iowa

Marcador de la carretera interestatal 280
Interestatal 280
Circunvalación de Quad Cities
I-280 resaltada en rojo
Información de la ruta
Ruta auxiliar de la I-80
Mantenido por Iowa DOT y IDOT
Longitud26,98 millas [1]  (43,42 km)
Servicio Nacional de SaludRuta completa
Cruces principales
West End I-80  / US 6  / US 61 en Davenport, Iowa
Major intersections
Extremo este I-74  / I-80 cerca de Colona, ​​Illinois.
Ubicación
PaísEstados Unidos
Estados
Condados
Sistema de carreteras
Estados Unidos 275Iowa Iowa 281
I-270Illinois I-290

La Interestatal 280 ( I-280 ) es una autopista interestatal auxiliar que compone las partes oeste y sur de la circunvalación alrededor de Quad Cities de Illinois y Iowa . La autopista comienza en la I-80 cerca de Davenport, Iowa , y termina en la I-80 cerca de Colona, ​​Illinois ; su parte este corre simultáneamente con la I-74 para regresar a la I-80. La I-280 forma la parte sur de un círculo alrededor de Quad Cities, además de formar parte de una circunvalación (junto con la I-80) para la Ruta 61 de EE. UU. (US 61) alrededor de Davenport. Esta carretera tiene 26,98 millas (43,42 km) de largo. [1]

Descripción de la ruta

La I-280 comienza en un cruce en forma de T con la I-80 en las afueras del noroeste de Davenport. La US 6 y la US 61 se unen a la I-280 desde direcciones opuestas de la I-80 en el cruce. Se dirige hacia el sur a lo largo del borde occidental de Davenport. En la salida de Kimberly Road, la US 6 se divide hacia el este. Continúa hacia el sur durante cuatro millas (6,4 km), cruzando Duck Creek , hacia un cruce en forma de diamante con Scott County Road F65 (CR F65), que se convierte en Locust Street en Davenport. [2]

Un puente con un gran arco cruza un río.
La I-280 cruza el río Mississippi por el puente Baker.

Más al sur, la I-280 pasa por el West Lake Park de 620 acres (250 ha). [3] Al sur de West Lake Park, la US 61 se separa de la Interestatal en su camino hacia Muscatine . En la otra dirección, la US 61 Business (US 61 Bus) se dirige hacia la ribera del río Davenport. Al sur de la US 61, la I-280 gira hacia el sureste hacia el río Misisipi . Desciende hacia el valle del río y se encuentra con la Iowa Highway 22 (Iowa 22). Continúa hacia el sureste y cruza el río a través del puente Sergeant John F. Baker Jr. [2]

Término oriental en el intercambiador Big X

En Illinois, la I-280 recorre 28,3 km (17,6 millas). [1] [4] Corre en dirección sureste desde el puente Baker hasta Milán , donde es paralela al río Rock . La I-280 se une con la I-74 en el Aeropuerto Internacional Quad Cities ; esta concurrencia continúa durante 15,1 km (9,4 millas) antes de terminar en el cruce I-74/I-80.

En la esquina sureste de Quad Cities (en Illinois), la I-280 en dirección este termina y se convierte en la I-80, mientras que la I-80 se dirige al sur desde LeClaire , Rapids City y Port Byron . La I-80 en dirección sur se convierte en la I-74 , que (después de pasar por el centro de Quad Cities) se conecta con la I-280. Este intercambio se llama Big X.

Historia

El plan original de la I-280 coincide con la mitad occidental de la ruta actual.

La I-280 ha sido el centro de algunos debates sobre su trazado. A principios de los años 90, el estado de Illinois sugirió, a través de las audiencias de la Asociación Estadounidense de Autoridades de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO) y la Ley de Eficiencia del Transporte de Superficie Intermodal (ISTEA), intercambiar las designaciones de la I-80 y la I-280 en torno a Quad Cities. El plan también habría cambiado la I-74 por la I-174. Esto fue cuestionado por el estado de Iowa y la idea fue descartada.

Una de las razones por las que Illinois insistió en el asunto se debió a la configuración del extremo este de la I-280; como un simple intercambio en forma de trébol , el tráfico que pasa por la I-80 (a lo largo de los ramales norte y este) debía salir en ambas direcciones. El tráfico que pasa por la I-74 (a lo largo de los ramales oeste y sur) también debe salir en ambas direcciones. La I-280 corre hacia el oeste desde el intercambio.

Lista de salida

EstadoCondadoUbicaciónyo [4] [5]kilómetrosSalida [2]DestinosNotas
IowaEscocésEscritorio pequeño0.0000.000

I-80  / US 6 oeste / US 61 norte – Des Moines , Chicago
El extremo occidental de la US 6 y la US 61 se superponen
0,8241.3261

US 6 este / CR F58 oeste (Kimberly Road) – Walcott
El extremo este de la US 6 se superpone
4.5257.2824CR F65 (calle Locust, calle 160) – Universidad St. Ambrose
6.55810.5546

US 61 sur / US 61 Bus. (West River Drive) – Muscatine
El extremo este de la US 61 se superpone
8.30413.3648 Iowa 22  / Great River Road (carretera Rockingham) – Buffalo
Río Mississippi9.58115.419Sargento John F. Baker, Jr. Puente
IllinoisIsla RocaIsla Roca10,9817.6711 IL 92  / Great River Road  – Andalucia , Isla RocaSeñalizado como salidas 11A (oeste) y 11B (este)
Milán14,9624.0815
Carretera del aeropuerto a la US 67  – Milán
Molino17,7928.6318

I-74 oeste / US 6 a US 150  – Aeropuerto Quad City , Moline
Extremo occidental de la superposición de la I-74; señalizado como salidas 18A (US 6 este) y 18B (I-74/US 6 oeste) en dirección este; señalizado como salidas 5A (I-74/US 6 oeste) y 5B (US 6 este) en dirección oeste
EnriqueColonia26,9843,42


I-74 este / IL 110 (CKC) oeste – Peoria



I-80  / IL 110 (CKC) al este hasta la I-88  – Des Moines , Chicago
Gran X ; extremo este de la superposición de la I-74
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Referencias

  1. ^ abc "Tabla 2: Rutas auxiliares del Sistema Nacional Dwight D. Eisenhower de Autopistas Interestatales y de Defensa". Registro de rutas y lista de buscadores de la FHWA . Administración Federal de Carreteras . 31 de diciembre de 2021 . Consultado el 4 de julio de 2022 .
  2. ^ abc Departamento de Transporte de Iowa (2011). Mapa de transporte del estado de Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Departamento de Transporte de Iowa. Recuadro de Quad Cities . Consultado el 25 de julio de 2011 .
  3. ^ Conservación del condado de Scott. "West Lake Park" . Consultado el 28 de julio de 2011 .
  4. ^ ab Centro de Transferencia de Tecnología de Illinois (2006). "Datos GIS T2" . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
  5. ^ Volumen de tráfico en el sistema vial principal de Iowa en 2009 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte de Iowa . 1 de enero de 2009. Consultado el 22 de marzo de 2010 .
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