Interestatal 265
| Autopista Gene Snyder (Kentucky); Autopista Lee H. Hamilton (Indiana) | ||||||||||
I-265 (firmado) resaltado en rojo; firmado como KY 841 en cian; firmado como IN 265 en azul; KY 841 no concurrente en violeta | ||||||||||
| Información de la ruta | ||||||||||
| Ruta auxiliar de la I-65 | ||||||||||
| Mantenido por INDOT y KYTC | ||||||||||
| Longitud | 41,71 millas [1] (67,13 km) | |||||||||
| Existió | 1977-presente | |||||||||
Carreteras componentes |  I-265 desde New Albany, IN a Louisville, KY KY 841 en Louisville, KY | |||||||||
| Restricciones | No se permiten mercancías peligrosas en el puente Lewis y Clark ni en el túnel East End | |||||||||
| Cruces principales | ||||||||||
| Circunvalación alrededor de Louisville, KY | ||||||||||
| Extremo en sentido antihorario |    I-64 / US 150 / SR 62 cerca de New Albany, IN | |||||||||
| Intersecciones principales |  I-65 cerca de Jeffersonville, IN I-71 en Louisville, KY I-64 en Louisville, KY I-65 en Louisville, KY | |||||||||
| Extremo en el sentido de las agujas del reloj |    US 31W / US 60 / KY 1934 en Louisville, KY | |||||||||
| Ubicación | ||||||||||
| País | Estados Unidos | |||||||||
| Estados | Kentucky , Indiana | |||||||||
| Condados | KY: Jefferson IN: Clark , Floyd | |||||||||
| Sistema de carreteras | ||||||||||
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La Interestatal 265 ( I-265 ) es una autopista interestatal de 41,71 millas (67,13 km) que rodea parcialmente el área metropolitana de Louisville . Comienza en la I-65 en la parte sur de Louisville, atraviesa el condado de Jefferson, Kentucky , cruza el río Ohio por el puente Lewis y Clark hacia Indiana, se encuentra con la I-65 por segunda vez y luego continúa hacia el oeste para terminar en el cruce de la I-64 .
Todo el tramo de Kentucky de la carretera está señalizado junto con la Ruta 841 de Kentucky (KY 841). Un tramo adicional de 16,50 km (10,25 millas) de la autopista entre la Ruta 31W de EE. UU. (US 31W)/ US 60 / KY 1934 y la I-65 en el sur de Louisville está designado únicamente como KY 841. La parte desde la I-71 hasta el río Ohio, aunque designada como I-265 por AASHTO, solo está señalizada como KY 841. La autopista se llama Gene Snyder Freeway (originalmente llamada Jefferson Freeway ), en honor al ex congresista de Kentucky , y los lugareños generalmente la llaman "la Snyder". [ cita requerida ]
Del mismo modo, en el lado de Indiana, el tramo desde la I-65 hasta el puente, aunque está designado como I-265, está señalizado como Ruta Estatal 265 (SR 265). La carretera se conoce como la Autopista Lee H. Hamilton en honor al ex congresista de Indiana . [ cita requerida ]
La señalización de la I-265 para la sección desde la I-71 hasta el cruce de la I-65 con Indiana aún no se ha colocado. [ cita requerida ]
Descripción de la ruta
| yo [1] | kilómetros | |
|---|---|---|
| EN | 13.11 | 21.10 |
| Kentucky | 28.6 | 46.0 |
| Total | 41,71 | 67,13 |
Indiana
La I-265 en el estado estadounidense de Indiana actualmente recorre 13,11 millas (21,10 km) desde la I-64 en el borde occidental de New Albany hasta el puente Lewis y Clark cerca de Utica . [1] [2] Comenzando en su terminal occidental, la autopista es concurrente con la carretera estatal 62 (SR 62) hasta la salida 10.
Kentucky
La I-265 en el estado estadounidense de Kentucky actualmente recorre 28,6 millas (46,0 km) desde el puente Lewis y Clark en el norte de Louisville hasta un intercambio con la I-65 en el sur de Louisville. [1] [2] Toda la autopista es concurrente con la KY 841.
La autopista Gene Snyder, en la que la KY 841 y la I-265 se superponen durante 24,48 millas (39,40 km) entre la I-65 y la frontera estatal de Indiana, ha experimentado un aumento de accidentes graves. Los factores principales se deben a su mediana de césped de bajo nivel que ofrece poca o ninguna protección en caso de incidentes de cruce. La falta de atención del conductor y el aumento del tráfico y la congestión han provocado una disminución del nivel general de servicio. En 2006, se instalaron barreras de cable en la mediana durante 10 millas (16 km) entre la I-71 y la I-64 , y es posible que se instalen más en un futuro próximo. [3] Durante muchos años, una sección de la autopista que se extiende desde la salida 30 hasta la salida 32 estaba señalizada en kilómetros , lo que es inusual en los Estados Unidos. [4] La mayoría, pero no todas, de las señales basadas en kilómetros se reemplazaron por señales de solo millas como parte de un proyecto de expansión que se completará en el otoño de 2024.
Ruta 841 de Kentucky
| Ubicación | Louisville, Kentucky |
|---|---|
La ruta 841 de Kentucky ( KY 841 ) es una carretera estatal de 38,9 millas de largo (62,6 km) en los suburbios de Louisville. La ruta es una circunvalación parcial, que rodea Louisville en sus lados sur y este. La dirección de la brújula cambia al norte y al sur de la salida 23, el cruce de Taylorsville Road. El término occidental de la ruta está en la US 31W y la US 60 en la comunidad de Valley Station , al suroeste de Louisville , donde la KY 841 continúa hacia el oeste como KY 1934, mientras que el término norte está en el puente Lewis y Clark al norte del túnel East End. Aunque la sección entre su término en KY 1934 y la I-65 se construyó según los estándares de las autopistas interestatales, se designa solo como KY 841 debido a las reglas de numeración de la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO). [ cita requerida ] La numeración de salida para la parte de Kentucky de la circunvalación actualmente comienza en el extremo occidental de KY 841. La designación de KY 841, que en su mayor parte coincide con la I-265 en Kentucky, se ha mantenido. [5]
Historia
La autopista Jefferson, que originalmente se conocía como KY 841, se construyó inicialmente en la década de 1960 en dos secciones: una entre KY 155 (Taylorsville Road) y US 60 (Shelbyville Road) y una segunda sección entre KY 1447 (Westport Road) y US 42 , como conexiones cortas hacia la expansión suburbana del este, así como hacia una nueva planta de Ford . En 1970, la I-264 se había congestionado mucho y necesitaba reconstrucción y otras mejoras. Se propuso que la I-265 fuera una circunvalación exterior para brindar a los automovilistas de paso un alivio de la congestión de la I-264. La construcción comenzó a principios de la década de 1980 y se terminó más tarde esa década y se firmó en 1987.
| Ubicación | Clarksville — Utica, Indiana |
|---|---|
| Longitud | 6,2 millas (10,0 km) |
| Existió | 1977–2023 |
La carretera estatal 265 ( SR 265 ) era como se conocía originalmente el segmento de la autopista entre la I-65 y la SR 60 en la salida 10 en Indiana. Fue rebautizada legalmente en junio de 2019 como I-265 después de que una nueva sección de 7,7 millas (12,4 km) de la autopista que incluye el puente Lewis y Clark (conocido como el puente East End durante la planificación y la construcción) se abriera por completo al tráfico el 18 de diciembre de 2016, sin embargo, las señales de la SR 265 a lo largo de la carretera y las salidas aún permanecen y no se han actualizado a la señalización de la I-265, mientras que la parte de Kentucky de la nueva carretera tampoco ha tenido la señalización de la I-265 agregada hasta el momento. A principios de 2023, el Departamento de Transporte de Indiana anunció planes para rediseñar y renumerar las salidas de la autopista a partir del otoño de 2023 y se espera que se completen durante los próximos dos años. [6]
Puente del East End
Las negociaciones entre Indiana y Kentucky para construir el puente se habían llevado a cabo durante los 30 años anteriores.
A fines de 2005, los miembros del Consejo Metropolitano de Louisville propusieron un comité para comenzar a planificar un puente occidental sobre el río Ohio para unir el extremo suroeste de la autopista en Kentucky con Indiana.
El 18 de diciembre de 2016, la SR 265 se extendió al este de la SR 62, que cruza el río Ohio y se conecta con la KY 841, y al norte de la US 42 en Kentucky como parte del Proyecto de Puentes del Río Ohio , creando una circunvalación alrededor del lado este de la ciudad de Louisville.
El intercambio I-265/I-64, actualmente en forma de trébol sin carriles colectores-distribuidores , [7] se está reconstruyendo como parte del proyecto I-Move Kentucky, con una finalización estimada originalmente prevista para el otoño de 2023, pero retrasada hasta el otoño de 2024. [8]
Lista de salida
| Estado | Condado | Ubicación | mi | kilómetros | Salida antigua | Nueva salida [6] | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kentucky | Jefferson | Louisville | 10.2 | 16.4 | 10 | I-65 – Nashville , Louisville | Salida 125 de la I-65; señalizada como salidas 10A (norte) y 10B (sur) en dirección oeste. Continúa como KY 841 después de esta salida. | |
| 11.7 | 18.8 | 12 |  KY 61 (Autopista Preston) | |||||
| 13.5 | 21.7 | 14 | Camino de Esmirna | |||||
| 15.2 | 24.5 | 15 |  KY 864 (carretera de la iglesia Beulah) | |||||
| 17.3 | 27.8 | 17 |  US 31E / US 150 – Bardstown , Louisville | |||||
| 19.4 | 31.2 | 19 |  KY 1819 (carretera Billtown) | |||||
| 23.1 | 37.2 | 23 |  KY 155 – Jeffersontown , Taylorsville | |||||
| Ciudad intermedia | 25.5 | 41.0 | 25 | I-64 – Lexington , Louisville | Salida 19 de la I-64; señalizada como salidas 25A (este) y 25B (oeste). | |||
| 26.8 | 43.1 | 27 | US 60 (carretera Shelbyville) – Middletown , Eastwood | |||||
| Louisville | 28.7 | 46.2 | 29 | Camino viejo de Henry | ||||
| 30.4 | 48.9 | 30 |  KY 146 (La Grange Road) - Anchorage , Pewee Valley | |||||
| 32.5 | 52.3 | 32 |  KY 1447 (Carretera Westport) / Chamberlain Lane | |||||
| 34.0 | 54.7 | 34 |  KY 22 (carretera Brownsboro) – Crestwood | |||||
| 34.7 | 55.8 | 35 | 24 | I-71 – Cincinnati , Louisville | Salida 9 de la I-71; señalizada como salidas 35A (este) y 35B (oeste) | |||
| Prospecto | 37.0 | 59,5 | 37 | 26 |  US 42 – Prospect | Solo salida en dirección norte y entrada en dirección sur | ||
| Túnel del East End de Louisville | ||||||||
| Río Ohio | 38.9 13.11 | 62.6 21.10 | Puente Lewis y Clark (inaugurado el 18 de diciembre de 2016); en la frontera estatal, en el extremo norte de la concurrencia KY 841 | |||||
| Indiana | Clark | Útica | 11.81 | 19.01 | 11 | 29 | Carretera internacional/Old Salem Road – River Ridge | Inaugurado el 18 de diciembre de 2016 |
| Jeffersonville | 9.63 | 15,50 | 10 | 32 |  SR 62 este – Charlestown , Jeffersonville por la calle 10 | Extremo este de la concurrencia SR 62; la salida de doble rotonda también brinda acceso a/desde Port Street | ||
| 6,94 | 11.17 | 7 | 34 | I-65 – Indianápolis , Louisville | Salida 6 de la I-65; señalizada como salidas 7A (norte) y 7B (sur) en dirección oeste | |||
| Floyd | Nueva Albany | 4.52 | 7.27 | 4 | 37 | Carretera de Charlestown | Antigua SR 311 | |
| 3.35 | 5.39 | 3 | 38 | Carretera de Grant Line | Antigua SR 111 | |||
| 0,97 | 1.56 | 1 | 40 | Calle estatal | ||||
| 0.00 | 0.00 | 0 | 41 |  I-64 / US 150 / SR 62 oeste – New Albany , Louisville , St. Louis | Salida 121 de la I-64; terminal occidental; extremo oeste de la concurrencia de la SR 62; salida en dirección oeste y entrada en dirección este; ambas rampas están señalizadas como salida 0 | |||
| 1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | ||||||||
Véase también
Referencias
- ^ abcd «Tabla 2 – Rutas auxiliares – Registro de rutas y lista de buscadores de la FHWA – Sistema de autopistas interestatales – Sistema nacional de autopistas – Planificación». Administración Federal de Carreteras (FHWA) . Administración Federal de Carreteras . 31 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2023 . Consultado el 18 de marzo de 2022 .
- ^ ab "INDOT Reference Post Book – July 2015" (PDF) . Departamento de Transporte de Indiana. Archivado (PDF) del original el 6 de febrero de 2017 . Consultado el 25 de diciembre de 2016 .
- ^ Hogan, Doug (20 de enero de 2006). "El gobernador Fletcher y el Gabinete de Transporte de Kentucky avanzan con las medidas de seguridad para las autopistas interestatales: se instalarán barreras de cable en la mediana en dos ubicaciones del condado de Jefferson" (Comunicado de prensa). Gabinete de Transporte de Kentucky . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2006.
- ^ Stevens, Ashlie (14 de junio de 2019). "Louisville, la curiosa: ¿por qué un tramo de la autopista de Louisville se mide en kilómetros?". 89.3 WFPL News Louisville . Archivado desde el original el 17 de junio de 2019. Consultado el 17 de junio de 2019 .
- ^ "Informe de la reunión de primavera de 2019 del Comité Especial sobre Numeración de Rutas de EE. UU. al Consejo de Carreteras y Calles" (PDF) . s3.amazonaws.com . Archivado (PDF) del original el 3 de julio de 2022 . Consultado el 22 de marzo de 2022 .
- ^ ab INDOT (16 de febrero de 2023). «Renuncia I 265». INDOT . Archivado desde el original el 9 de marzo de 2023. Consultado el 9 de marzo de 2023 .
- ^ "Reconstrucción del cruce de la Interestatal 64 con la Interestatal 265 | KYTC". transportation.ky.gov . Archivado desde el original el 23 de febrero de 2022 . Consultado el 23 de marzo de 2022 .
- ^ "Acerca de I-Move Kentucky". i-moveky.com . Archivado desde el original el 23 de febrero de 2022. Consultado el 23 de marzo de 2022 .
Enlaces externos
- KentuckyRoads.com: I-265
