El carro de Drzymała
| El carro de Drzymała | |
|---|---|
qué es Drzymały | |
 El carro de Drzymała en Grodzisk Gran Polonia ( Grätz ), 1908 | |
| información general | |
| Tipo | Casa sobre ruedas |
| Dueño | Michael Drzymala |
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( abril de 2012 ) |
El carromato de Drzymała ( en polaco : wóz Drzymały ) era una casa sobre ruedas construida por el campesino Michał Drzymała (1857-1937) como protesta contra la política de germanización de la Alemania imperial en sus territorios polacos. [1] Drzymała no solo pudo eludir las regulaciones de construcción alemanas moviendo su casa todos los días, sino que con su carromato -casa se convirtió en un héroe popular polaco durante las Particiones de Polonia .
En 1886, por resolución del Landtag prusiano , se creó una Comisión de Asentamiento para fomentar el asentamiento alemán en la provincia de Posen y Prusia Occidental . La Comisión estaba facultada para comprar propiedades vacantes de la szlachta polaca y venderlas a solicitantes alemanes aprobados. El gobierno prusiano consideró esto como una medida diseñada para contrarrestar la "huida del Este" alemana ( Ostflucht ) y reducir el número de polacos. A los ojos de los polacos, la creación de la Comisión fue una medida agresiva diseñada para expulsar a los polacos de sus tierras.
Aunque la campaña contra la propiedad de tierras en Polonia no logró sus objetivos, generó una fuerte oposición con su propio héroe, Drzymała. En 1904 compró un terreno en Pogradowitz , en el distrito de Bomst , pero descubrió que la recién implementada Feuerstättengesetz ("ley de hornos") prusiana permitía a los funcionarios locales negarle, como polaco, el permiso para construir una vivienda permanente con horno en su terreno. La ley consideraba que cualquier lugar de estancia era una casa si permanecía en el mismo lugar durante más de 24 horas. Para eludir la norma, se instaló en una antigua caravana de circo y durante varios años desafió tenazmente en los tribunales todos los intentos de expulsarlo. Cada día, Drzymała movía el carro una corta distancia, explotando así la laguna jurídica y evitando cualquier sanción legal, hasta que en 1909 pudo comprar una casa de campo existente cerca. [1]
El caso atrajo publicidad en toda Alemania. [2] Las medidas del Kulturkampf alemán y la Comisión de Asentamiento finalmente lograron estimular el sentimiento nacional polaco que habían sido diseñadas para suprimir.
Véase también
- Sentimiento antipolaco
- La germanización de los polacos durante las particiones
- Lucha cultural
- Casa de despecho
Referencias
- ^ ab "Nationalheld auf Rädern", Zeit Online, 2004, http://www.zeit.de/2004/26/A-PolBoden?page=all
- ^ Spät, Robert (2014). Die „polnische Frage“ in der öffentlichen Diskussion im Deutschen Reich, 1894-1918 (PDF) . Studien zur Ostmitteleuropaforschung 29. Marburgo: Verlag Herder Institut. págs. 109-110. ISBN 978-3-87969-386-3.
