Estación DLR de Pudding Mill Lane
Calle del molino de pudín.svg/1280px-DLR_roundel_(no_text).svg.png) | |
|---|---|
.jpg/1280px-Pudding_Mill_Lane_station_20180314_144240_(49768277206).jpg) Entrada a la calle Pudding Mill | |
| Ubicación | Stratford |
| Autoridad local | Distrito londinense de Newham |
| Gestionado por | Ferrocarril ligero de Docklands |
| Dueño | Transporte para Londres |
| Número de plataformas | 2 |
| Accesible | Sí [1] |
| Zona tarifaria | 2 y 3 |
| Embarques y desembarques anuales del DLR | |
| 2019 |  0,856 millones [2] |
| 2020 |  0,619 millones [3] |
| 2021 | 0,615 millones [4] |
| 2022 | 2.640 millones [5] |
| 2023 | 2.310 millones [6] |
| Fechas clave | |
| 15 de enero de 1996 | Abierto |
| 18 de abril de 2014 | Estación original cerrada permanentemente |
| 28 de abril de 2014 | Se inauguró la estación reubicada |
| Otra información | |
| Coordenadas | 51°32′03″N 0°00′50″O / 51.5341, -0.0138 |
 Portal de transporte de Londres | |
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Pudding Mill Lane es una estación de la línea Docklands Light Railway (DLR) en Stratford , Londres , Inglaterra . Se inauguró en 1996 en la carretera del mismo nombre, que en su día fue una zona industrial ligera en Stratford y que ahora se está reconstruyendo como un desarrollo de viviendas llamado Pudding Mill Lane. Está al lado del Parque Olímpico; sin embargo, estuvo cerrada durante los Juegos Olímpicos de 2012 y reabrió sus puertas el 12 de septiembre de 2012. La estación original de la plataforma de la isla se cerró permanentemente el 18 de abril de 2014 para permitir la construcción de una rampa desde el nuevo portal Crossrail cercano. Una nueva estación, más grande, construida a poca distancia al sur se inauguró el 28 de abril de 2014. [7]
La estación está situada en el ramal Stratford-Poplar del DLR , entre las estaciones Bow Church y Stratford , y se encuentra en el límite entre las zonas 2 y 3 de Travelcard . Los trenes también circulan hasta Lewisham en las horas punta de la mañana.
Historia
Estación original
Los planes para el DLR hasta Stratford incluían una opción para una estación en Pudding Mill Lane. No había fondos disponibles para construir la estación, pero la ubicación era uno de los dos lugares protegidos para el desarrollo futuro, el otro era Langdon Park . [8]
Pudding Mill Lane se inauguró el 15 de enero de 1996. Anteriormente, este lugar había sido un simple punto de paso para los trenes en la sección de vía única entre Stratford y Bow Church.
El nombre de la estación proviene de la cercana Pudding Mill Lane, que a su vez toma su nombre del antiguo río Pudding Mill, un afluente menor del río Lea . Se cree que tomó su nombre de St. Thomas's Mill, un molino de agua local con forma de pudín y conocido comúnmente como Pudding Mill. [9] La zona también se había llamado Knob Hill hasta la década de 1890. [10]
Cuando todas las demás plataformas de la línea Stratford del DLR se ampliaron para dar cabida a trenes de tres vagones, Pudding Mill Lane permaneció con una plataforma de dos vagones, utilizando en su lugar la operación de puerta selectiva . [11] La falta de extensiones de plataforma en este caso se debió a la reconstrucción pendiente de la estación.
Durante los Juegos Olímpicos de 2012 , la estación de Pudding Mill Lane se cerró temporalmente por razones de seguridad, ya que, si bien estaba situada de manera ideal para servir al sitio olímpico, era demasiado pequeña para hacer frente a la probable cantidad de pasajeros. [12]
La estación original cerró después de que saliera el último tren a las 00:47 el 17/18 de abril de 2014, y su reemplazo abrió el 28 de abril. [13] [14] [15]
Nueva estación
Crossrail tiene un portal de túnel al este del emplazamiento original de Pudding Mill Lane. La rampa desde el portal hasta el nivel de las vías en la estación Stratford pasa directamente por el emplazamiento original de la estación de Pudding Mill Lane, por lo que fue necesario construir una estación de reemplazo en un nuevo viaducto cercano. [16] La estación original fue demolida para dar paso a la nueva rampa, financiada como parte del proyecto Crossrail. [17] Este trabajo también permitió la modernización del único tramo significativo de vía única que quedaba en el DLR, que se duplicó. [18]
En julio de 2011, el Comité de Desarrollo Estratégico del Ayuntamiento de Newham aprobó los planos del arquitecto Weston Williamson para la nueva estación. Ubicada justo al sur de la antigua estación, entre el río Lea y el río City Mill, se construyó con una mayor capacidad para hacer frente a los nuevos desarrollos en la zona. Tiene plataformas para tres coches, mejores conexiones peatonales y acceso a autobuses, un acceso mejorado sin escalones y provisión de escaleras mecánicas. [17] [19] [20]
La estación se inundó tras las lluvias torrenciales del 25 de julio de 2021. [21]
En mayo de 2022, la estación se convirtió en el principal punto de llegada de los asistentes a los conciertos del ABBA Arena , construido al otro lado de la calle. Posteriormente se abrió una tienda de productos de ABBA Voyage en la entrada de la estación. [22]
Servicios
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora desde Pudding Mill Lane es: [23]
- 12 tph a Stratford
- 12 tph a Canary Wharf
Servicios adicionales hacen escala en la estación durante las horas pico, aumentando el servicio hasta 16 tph en cada dirección, con hasta 8 tph durante las horas pico extendidas más allá de Canary Wharf hacia y desde Lewisham .
| Estación anterior | DLR | Siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Iglesia del arco Hacia Lewisham | Ferrocarril ligero de Docklands | Stratford Término |
Referencias
- ^ "Guía del metro sin escalones" (PDF) . Transport for London . Abril de 2021. Archivado (PDF) del original el 15 de mayo de 2021.
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019. Transport for London . 23 de septiembre de 2020. Consultado el 9 de enero de 2022 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2020. Transport for London . 16 de abril de 2021. Consultado el 9 de enero de 2022 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2021. Transport for London . 12 de julio de 2022. Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2022. Transport for London . 4 de octubre de 2023. Consultado el 20 de octubre de 2023 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2023. Transport for London . 8 de agosto de 2024. Consultado el 16 de septiembre de 2024 .
- ^ Mansfield, Ian (16 de abril de 2014). "Última oportunidad de utilizar la estación DLR de Pudding Mill Lane antes de que cierre". IanVisits . Consultado el 18 de abril de 2014 .
- ^ La historia del DLR, London Docklands Development Corporation.
- ^ Historia británica en línea: Molinos antiguos.
- ^ Londres oculto: Pudding Mill Lane.
- ^ "Docklands Light Railway, una historia de éxito que abarca una generación". Rail.co. 1 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012. Consultado el 25 de julio de 2011 .
- ^ "DLR y los Juegos Olímpicos". Transport for London. nd Archivado desde el original el 22 de marzo de 2012 . Consultado el 11 de marzo de 2012 .
- ^ "Se prepara el terreno para construir una estación de Pudding Mill Lane más grande y mejor después de Semana Santa". Transport for London . 15 de abril de 2014 . Consultado el 20 de abril de 2015 .
- ^ "Se inaugura una nueva estación del DLR en Pudding Mill Lane". Transport for London . 28 de abril de 2014 . Consultado el 20 de abril de 2015 .
- ^ Mansfield, Ian (16 de abril de 2014). "Última oportunidad de utilizar la estación DLR de Pudding Mill Lane antes de que cierre". IanVisits . Consultado el 18 de abril de 2014 .
- ^ Portal de Pudding Mill Lane. Travesaño.
- ^ ab "Aprobada la sustitución de la estación DLR en Pudding Mill Lane". European Railway Review . 25 de julio de 2011.
- ^ Broadbent, Giles (4 de mayo de 2011). "DLR evalúa la expansión de la red". The Wharf . Londres.
- ^ Informe del sitio de Morgan Sindall el 29-08-13
- ^ "Crossrail publica un anuncio de licitación para el portal final del túnel". Ferrocarril . Peterborough. 10 de agosto de 2011. pág. 17.
- ^ "Inundaciones en Londres: hospitales y una estación de DLR afectados mientras las calles se convierten en ríos". 26 de julio de 2021.
- ^ "ABBA Voyage Arena - Sala de conciertos ABBA 2022".
- ^ "Horarios de trenes DLR". Transport for London . Consultado el 15 de agosto de 2023 .
Enlaces externos
- Sitio web de Docklands Light Railway: página de la estación Pudding Mill Lane
- Sitio web de Weston Williamson Architects: Propuesta de reemplazo para la estación DLR de Pudding Mill Lane
