Estación de tren de Rajshahi
Estación de tren de Rajshahi রাজশাহী রেলওয়ে স্টেশন | |
|---|---|
 Entrada a la estación de tren de Rajshahi | |
| información general | |
| Ubicación | Rajshahi Bangladesh |
| Coordenadas | 24°22′29″N 88°36′17″E / 24.374719, -88.604780 |
| Propiedad de | Ferrocarril de Bangladesh |
| Operado por | Ferrocarril de Bangladesh |
| Pauta) | Antigua línea Malda–Abdulpur |
| Plataformas | Plataformas de doble isla |
| Pistas | 8 |
| Construcción | |
| Tipo de estructura | Estándar (en la estación terrestre) |
| Aparcamiento | Disponible |
| Otra información | |
| Estado | Marcha |
| Código de la estación | Raj |
| Historia | |
| Abierto | 1930 |
| Reconstruido | 2003 |
| Nombres anteriores | Ferrocarril de Bengala Oriental |
La estación de tren de Rajshahi es una estación de tren en Rajshahi , Bangladesh . [1] La estación de tren es la estación principal de la ciudad y se conecta con Dacca a través de la línea Iswardi-Sirajganj . [2] La estación es una de las estaciones más modernas, grandes e importantes de Bangladesh Railway junto con la estación de tren de Dacca y Chittagong . La sede de la Zona Occidental de Bangladesh Railway también se encuentra dentro del complejo de la estación. [3]
Historia
En 1878, la ruta ferroviaria desde Calcuta , entonces llamada Kolkata, hasta Siliguri se dividía en dos tramos. El primer tramo era un viaje de 185 km a lo largo del Ferrocarril Estatal de Bengala Oriental desde la estación de Calcuta (ahora Sealdah ) hasta Damookdeah Ghat en la orilla sur del río Padma , para luego cruzar el río en un transbordador y realizar el segundo tramo del viaje. Una línea de ancho de vía de 336 km del Ferrocarril de Bengala del Norte unía Saraghat en la orilla norte del Padma con Siliguri. [4]
La línea principal de Calcuta-Siliguri se convirtió en vía ancha en etapas. El puente Hardinge se inauguró en 1915, mientras que la línea Sara - Sirajganj fue construida por la Compañía de Ferrocarriles Sara-Sirajganj en 1915-1916. Luego, en 1930, se inauguró la vía ancha Abdulpur-Amnura como ramal de la línea Sara - Sirajganj . La estación de tren de Rajshahi se inauguró como estación del ramal Abdulpur-Amnura. [5] [6] [7] El edificio de la terminal de la estación, la plataforma y el patio fueron remodelados y renovados en 2003. [8]
Infraestructura
La estructura de la estación de tren de Rajshahi parece un pájaro visto de frente. Frente a la entrada principal de la estación hay un gran aparcamiento para coches y otros vehículos. En el lado derecho de la plataforma principal hay baños y mostradores de venta de billetes. A la izquierda hay otro salón para pasajeros masculinos, una oficina de información ferroviaria, un restaurante de comida, una librería y dos locales de comida rápida. Lo que hace que la plataforma sea diferente es su techo especializado. En lugar del tradicional techo de hormigón, el techo está cubierto con diferentes tipos de plástico con algunas piezas de forma triangular.
El edificio principal tiene 3 pisos con un total de 6 plataformas. Hay una mezquita en el segundo piso a la izquierda y un hotel residencial en el segundo y tercer piso. Se puede ingresar a la plataforma a través de dos entradas a cada lado de la estación de tren. Aquí también hay otra plataforma que no está conectada directamente con el edificio de la estación principal. La mayoría de los trenes locales de Chapainawabganj/Rohanpur paraban allí.
Los pozos de lavado de trenes y los talleres de vagones se encuentran en el patio de la estación. El pozo de lavado es completamente automático.
Servicios de trenes
Varios trenes desde la estación de tren de Rajshahi a Dhaka , Bengala del Norte y Bengala del Sur pasan diariamente por esta estación. Cinco servicios de trenes interurbanos son operados por Bangladesh Railway, llamados "Silk City Express", "Padma Express" y "Dhumketu Express", " Banalata Express " y "Madhumati Express" entre Dhaka y Rajshahi regularmente desde esta estación. [9] [10] " Banalata Express ", que es el primer servicio de tren sin escalas en la ruta Dhaka-Rajshahi, conecta esta estación con Dhaka y Chapainawabganj . [11] Los trenes " Barendra Express " y "Titumir Express" viajan a Chilahati en Nilphamari y "Banglabanha Express" a Panchagarh . " Kapotaksha Express ", "Sagordari Express" y "Tungipara Express": estos tres trenes viajan a Khulna y Gopalganj en Bengala del Sur. Varios trenes de correo como "Rajshahi Express", "Mohananda Express", "Uttara Express", "Rajshahi commuter" circulan diariamente hacia Dhaka, Khulna y diferentes direcciones de Bangladesh. Aparte de esto, los trenes locales de varias rutas, incluyendo Ishwardi , Chapainawabganj, también circulan regularmente desde esta estación. [12] Para transportar mangos y otros productos agrícolas, un tren especial de paquetes "Mango Special" circula entre la capital y Chapainawabganj a través de Rajshahi. [13]
Los trenes de carga internacionales pasan por esta estación antes y después del tránsito entre Rohanpur y Singhabad . Se espera que se inaugure el servicio internacional de trenes de pasajeros de Rajshahi a Calcuta . [14]
Horario de trenes
Trenes interurbanos
| Tren No. | Nombre | Día libre | De | Partida | A | Llegada |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 716 | Expreso Kapotaksha | Martes | Rajshahi | 14:15 | Khulna | 20:10 |
| 731 | Expreso Barendra | Domingo | Rajshahi | 15:00 | Chilahati | 21:25 |
| 733 | Expreso Titumir | Miércoles | Rajshahi | 06:20 | Chilahati | 13:00 |
| 754 | Expreso de Silkcity | Domingo | Rajshahi | 07:40 | Dacca | 13:30 |
| 756 | Expreso Madumati | Jueves | Rajshahi | 6:40 | Dacca | 14:00 |
| 760 | Expreso de Padma | Martes | Rajshahi | 16:00 | Dacca | 21:40 |
| 762 | Expreso Sagardari | Lunes | Rajshahi | 06:40 | Khulna | 12:10 |
| 770 | Expreso Dhumkatu | Miércoles | Rajshahi | 23:20 | Dacca | 04:45 |
| 780 | Expreso Dhalachor | Lunes | Rajshahi | 16:40 | Dhalarchar (Pabna) | 20:15 |
| 784 | Expreso Tungipara | Lunes | Rajshahi | 15:30 | Gobra | 22:25 |
| 791 | Expreso de Banalata | Viernes | Rajshahi | 18:35 | Chapainawabganj | 19:30 |
| 792 | Expreso de Banalata | Viernes | Rajshahi | 07:00 | Dacca | 11:30 |
| 803 | Expreso de Banglabandha | Viernes | Rajshahi | 21:15 | B. Sirajul Islam (Panchagarh) | 05:10 |
Correo/Express y trenes de correo
| Tren No. | Nombre | Día libre | De | Partida | A | Llegada |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Expreso Rajshahi | No | Rajshahi | 20:15 | Chapainowabgonj | 22:30 |
| 6 | Expreso Rajshahi | No | Rajshahi | 10:15 | Iswardi | 12:40 |
| 15 | Expreso Mohananda | No | Rajshahi | 19:45 | Chapainowabgonj | 21:20 |
| 16 | Expreso Mohananda | No | Rajshahi | 07:15 | Khulna | 16:40 |
| 31 | Expreso Uttara | No | Rajshahi | 12:30 | Parbatipur | 20:05 |
| 563 | Local | No | Rajshahi | 06:10 | Rohanpur | 08:30 |
| 564 | Local | No | Rajshahi | 21:30 | Ishurdi | 23:20 |
| 565 | Local | No | Rajshahi | 13:00 | Chapainowabgonj | 14:00 |
Trenes de cercanías y lanzaderas
| Tren No. | Nombre | Día libre | De | Partida | A | Llegada |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 57 | Viajero diario de Rohanpur | Martes | Rajshahi | 09:15 | Rohanpur | 11:10 |
| 77 | Viajero diario de Rohanpur | Martes | Rajshahi | 15:00 | Rohanpur | 16:40 |
| 78 | Viajero diario de Iswadi | Martes | Rajshahi | 18:30 | Iswadi | 21:00 |
| Lanzadera 1 | Servicio de transporte Chapainowabgonj n.º 1 | No | Rajshahi | 5:50 | Chapainowabgonj | 07:15 |
| Lanzadera 1 | Servicio de transporte Chapainowabgonj 3 | Miércoles | Rajshahi | 17:15 | Chapainowabgonj | 18:40 |
Trenes de mercancías
| Tren No. | Nombre | Día libre | De | Partida | A | Llegada | Comentario |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mango Especial 1 | No | Rajshahi | 08:55 | Chapainowabgonj | 10:15 | ||
| Especial de mango 2 | No | Rajshahi | 17:50 | Dacca | 01:00 |
Galería
- Entrada a la estación de tren de Rajshahi
- Estación de tren de Rajshahi
- Plataforma de la estación de tren de Rajshahi
- Plataforma de la estación de tren de Rajshahi
- Parte delantera de la estación de tren de Rajshahi
- Patio de la estación de tren de Rajshahi
- Tren especial Mango en la estación de tren de Rajshahi
- Un petrolero en la estación de tren de Rajshahi
- Estación de tren de Rajshahi de noche
- Locomotora de vapor en la sede central de Rajshahi Railway
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Véase también
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Referencias
- ^ "Proyectos ferroviarios por valor de 7.784 millones de taka en Rajshahi". The Independent . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ "Proyectos de la zona oeste de la BR por valor de 7.784 millones de taka implementados en 10 años". Bangladesh Observer . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ "La difícil situación de los ferrocarriles". The Financial Express . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ "India: la compleja historia de las intersecciones de Siliguri y Nueva Jalpaiguri". IRFCA . Consultado el 12 de julio de 2019 .
- ^ "Breve historia". Ferrocarril de Bangladesh. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2011. Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ "Ferrocarriles en la Bengala colonial". The Daily Star . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ "Breve historia del ferrocarril de Bangladesh" . Consultado el 12 de julio de 2019 .
- ^ "El tren pasa por el puente de Jamuna desde hoy". The Daily Star . Consultado el 12 de julio de 2019 .
- ^ "Se lanza el primer tren directo Rajshahi-Dhaka". The Daily Star . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ "Nuevo tren interurbano en la ruta Dhaka-Rajshahi a partir del 23 de noviembre". The Daily Star . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ "El primer ministro inaugura el primer servicio de tren sin escalas en la ruta Dhaka-Rajshahi". Dhaka Tribune . Consultado el 12 de julio de 2019 .
- ^ "Horario de la estación de Rajshahi". Ferrocarril de Bangladesh . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ "Un tren especial comienza a transportar mangos desde Rajshahi a la capital". Dhaka Tribune . Consultado el 5 de junio de 2020 .
- ^ "El primer ministro inaugurará 29 proyectos en Rajshahi". Dhaka Tribune . Consultado el 11 de julio de 2019 .
Enlaces externos
