Estación de tren de Oundle

Un poco
información general
Ubicación	Oundle , Northamptonshire, Inglaterra
Referencia de cuadrícula	TL046890
Plataformas	2
Otra información
Estado	En desuso
Historia
Empresa original	Ferrocarril de Londres y Birmingham
Preagrupamiento	Ferrocarril de Londres y el Noroeste
Post-agrupación	Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia Región de Londres-Midland de los Ferrocarriles Británicos
Fechas clave
2 de junio de 1845	Estación abierta
4 de mayo de 1964	Fin de los servicios regulares programados [1]
6 de noviembre de 1972	Cierre definitivo [2]
Edificio catalogado – Grado II
Característica	Estación de tren de Oundle
Designado	18 de febrero de 1987
N° de referencia.	1040279 [3]

La estación de tren de Oundle es una antigua estación de tren catalogada de Grado II ^{[3] en} Oundle , Northamptonshire, en la antigua línea ferroviaria de Northampton y Peterborough que conectaba Peterborough y Northampton . ^[4] En 1846, la línea, junto con la de Londres y Birmingham, pasó a formar parte del Ferrocarril de Londres y Noroeste . En 1923, al agruparse, pasó a formar parte del Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia .

Las estaciones de esta línea fueron probablemente las más extravagantes de todas. Fueron diseñadas por John William Livock y construidas en estilo jacobino con piedra local. Originalmente, la línea era única y la estación tenía dos pisos con tres frontones que daban al andén. La línea se duplicó en 1846 y un segundo andén contenía simplemente una sala de espera.

Al igual que las estaciones construidas en esta línea en ese momento, se accedía a los apartaderos de ambos lados mediante plataformas giratorias para vagones conectadas por una línea que atravesaba las vías de circulación en ángulo recto con ellas. Los andenes estaban desplazados y esta línea corría entre ellos, con un gran cobertizo de mercancías adyacente al edificio principal. Más tarde se añadió otra línea de circulación en dirección a Peterborough y se añadieron más apartaderos que se curvaban hacia un nuevo patio de mercancías, utilizando rampas dobles desde las vías de circulación. ^[5]

Inicialmente, había tres trenes al día, que aumentaron a seis en 1883. Como la estación estaba fuera de la ciudad, se podía alquilar un autobús o un carruaje tirado por caballos en el Talbot Hotel. Cuando se fusionó en 1923, pasó a formar parte del London Midland and Scottish Railway .

Oundle también fue el lugar donde se encontraba un importante internado y los trenes especiales funcionaron incluso después de que los servicios regulares finalizaran en 1964. Los ferrocarriles británicos finalmente cerraron la línea en noviembre de 1972. ^[6]

El tramo de Wansford a Yarwell Junction quedó a cargo de Nene Valley Railway , pero no hasta Oundle, por lo que los rieles se levantaron en la década de 1970. No obstante, NVR tiene aspiraciones de extender la línea Heritage seis millas hasta una nueva estación terminal en Oundle. ^{[ cita requerida ]}

• Subterránea Británica

52°29′20″N 0°27′37″O / 52.4889, -0.4602