Estación de tren de Holton Heath
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| información general | |||||
| Ubicación | Wareham St Martin , Ayuntamiento de Dorset , Inglaterra | ||||
| Referencia de cuadrícula | SY945901 | ||||
| Gestionado por | Ferrocarril del suroeste | ||||
| Plataformas | 2 | ||||
| Otra información | |||||
| Código de la estación | HOL | ||||
| Clasificación | Categoría F2 del DfT | ||||
| Historia | |||||
| Preagrupamiento | Ferrocarril de Londres y el suroeste | ||||
| Post-agrupación | Ferrocarril del Sur | ||||
| Fechas clave | |||||
| 3 de abril de 1916 | Abierto para uso del personal del Almirantazgo. | ||||
| 14 de julio de 1924 | abierto al público | ||||
| Pasajeros | |||||
| 2019/20 |  30,270 | ||||
| 2020/21 |  11,164 | ||||
| 2021/22 | 23.432 | ||||
| 2022/23 | 27,498 | ||||
| 2023/24 | 31.700 | ||||
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La estación de tren de Holton Heath presta servicio a la zona de Holton Heath en Wareham St Martin , Dorset , Inglaterra. Se encuentra a 191,1 km de la línea de Londres Waterloo . Se inauguró para prestar servicio a la fábrica de cordita de la Marina Real Británica, Holton Heath, durante la Primera Guerra Mundial . No abrió al público hasta 1924.
Historia
Holton Heath no cuenta con personal desde 1964, y la cabina de señales fue retirada el 3 de noviembre de 1969. El 20 de abril de 1989 se produjo un accidente mortal justo después de la vía de maniobra en el lado londinense de la estación, cuando una locomotora ligera, que acababa de completar sus tareas de maniobra en la central nuclear de Winfrith, chocó con la parte trasera de un tren de mercancías. El conductor de la locomotora ligera, Clive Brooker, murió en el accidente. [1]
Descripción
Los andenes tienen capacidad para trenes de hasta cinco vagones. La estación es una de las pocas que quedan en la línea que no está equipada con una máquina expendedora de billetes de autoservicio, sino con una máquina de permisos de viaje , situada en el andén 1.
Servicios
La estación recibe el servicio de trenes semirrápidos de Londres a Weymouth cada hora durante el día. Este servicio reemplazó al ahora extinto servicio de Wareham a Brockenhurst cada hora en 2008. No hay servicios por la tarde (después de las 20:00) ni los domingos. [2]
Hasta 1967, los trenes que pasaban por la estación eran normalmente de vapor. Entre 1967 y 1988, los servicios de pasajeros eran normalmente prestados por locomotoras diésel de la clase 33/1 con material rodante de la clase 438 (también conocidas como unidades 4-TC). La línea se electrificó en 1988, utilizando el tercer raíl de corriente continua estándar de British Rail Southern Region a 750 voltios. Las unidades múltiples eléctricas de la clase 442 se utilizaron inicialmente tras la electrificación, hasta que fueron sustituidas por las nuevas unidades múltiples eléctricas de la clase 444 en 2007.
Referencias
- ^ "Accidente en Holton Heath el 20 de abril de 1989 :: The Railways Archive". www.railwaysarchive.co.uk . Consultado el 5 de marzo de 2020 .
- ^ Tabla 158 Horarios de National Rail , mayo de 2016
| Estación anterior |  Ferrocarril nacional | Siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Hambriento | Ferrocarril del suroeste de Londres Waterloo-Weymouth | Wareham | ||
50°42′40″N 2°04′41″O / 50.711, -2.078
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