Estación de metro de Stanmore
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|---|---|
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| Ubicación | Stanmore |
| Autoridad local | Grada |
| Gestionado por | Metro de Londres |
| Número de plataformas | 3 |
| Accesible | Sí [1] |
| Zona tarifaria | 5 |
| Entrada y salida anual del metro de Londres | |
| 2019 |  3,85 millones [2] |
| 2020 | 2,02 millones [3] |
| 2021 | 1,73 millones [4] |
| 2022 |  2,90 millones [5] |
| 2023 | 3,00 millones [6] |
| Compañías ferroviarias | |
| Empresa original | Ferrocarril Metropolitano |
| Fechas clave | |
| 10 de diciembre de 1932 | Inaugurado (Ferrocarril Metropolitano) |
| 1936 | Patio de mercancías cerrado [7] |
| 20 de noviembre de 1939 | Transferido a la línea Bakerloo |
| 1 de mayo de 1979 | Transferido a la línea Jubilee |
| Otra información | |
| Enlaces externos |
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| Coordenadas | 51°37′10″N 0°18′10″O / 51.61944, -0.30278 |
 Portal de transporte de Londres | |
Stanmore es una estación de metro de Londres situada en Stanmore , al noroeste de Londres . Es la terminal norte de la línea Jubilee y la siguiente estación hacia el sur es Canons Park . La estación está en el lado sur de London Road (parte de la A410 ) y se encuentra en la Zona 5 de Travelcard .
Historia
La estación de Stanmore fue inaugurada el 10 de diciembre de 1932 por el Metropolitan Railway (actualmente la línea Metropolitan ). [8] El edificio de la estación y los del ramal fueron diseñados por el arquitecto del Metropolitan Railway, Charles W. Clark , en el estilo suburbano utilizado en otras estaciones de la compañía posteriores a la Primera Guerra Mundial , como las del ramal de Watford . La introducción de trenes rápidos y directos a Londres atrajo a los viajeros al Metropolitan Railway y presentó competencia para el London, Midland and Scottish Railway , que operaba un servicio de trenes rival desde la estación de tren de Stanmore Village aproximadamente a 0,62 millas (1,00 km) de distancia. Los trenes LMS más lentos circulaban por el ramal de Stanmore hasta Harrow & Wealdstone , donde conectaban con los servicios con destino a Londres, pero después de 20 años de competir con la línea Metropolitan, la estación Village fue cerrada por British Railways en 1952. [9]
En 1934, el Comité de Ingeniería de la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres debatió una propuesta para ampliar la línea Metropolitan hacia el norte como un plan alternativo o complementario a la extensión de la línea Northern desde Edgware . Habría requerido 1,2 millas (1,9 km) de túnel de doble vía para llegar a la estación propuesta en Elstree South con trenes de la línea Metropolitan continuando hasta Bushey o Aldenham . Una revisión de la propuesta en 1936, consideró extender la línea Stanmore hasta Elstree . [10] Las propuestas no se incluyeron en los planes finalmente presentados para aprobación parlamentaria en el Programa de Nuevas Obras de la LPTB .
Tras la construcción de los túneles de nivel profundo entre Finchley Road y Baker Street , el ramal y la mayoría de los servicios de parada entre Finchley Road y Wembley Park se transfirieron a la línea Bakerloo el 20 de noviembre de 1939. [8] El servicio de la línea Bakerloo se transfirió a la línea Jubilee el 1 de mayo de 1979. [8]
En 2005, Transport for London comenzó la construcción de un tercer andén en la estación. La estructura estuvo terminada en el verano de 2009, pero no se pudo poner en funcionamiento hasta que se puso en funcionamiento el nuevo equipo de señalización en esa parte de la línea; el andén se inauguró en julio de 2011.
Servicios
El servicio fuera de horas punta en trenes por hora (tph) es: [11]
- 12tph a Stratford
El servicio pico en trenes por hora (tph) es: [11]
- 18tph a Stratford
- 3tph hasta el norte de Greenwich
- 6 tph Stanmore – Stratford [12]
| Estación anterior | Metro de Londres | Siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Término | Línea del jubileo | Parque de los Cañones Hacia North Greenwich o Stratford | ||
| Servicios anteriores | ||||
| Término | Línea metropolitana Sucursal de Stanmore (1932-1939) | Parque de los Cañones Hacia Baker Street o Aldgate | ||
| Línea Bakerloo Sucursal de Stanmore (1939-1979) | Parque de los Cañones Hacia Elephant & Castle | |||
Conexiones
Las rutas 142 , 324 y H12 de London Buses y la ruta nocturna N98 dan servicio a la estación. [13]
Véase también
- Estación de tren de Stanmore Village , una estación de la línea principal al suroeste cerrada a los pasajeros en 1952 y completamente en 1964
Referencias
- ^ "Guía del metro sin escalones" (PDF) . Transport for London . Abril de 2021. Archivado (PDF) del original el 15 de mayo de 2021.
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019. Transport for London . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2020. Transport for London . 16 de abril de 2021. Consultado el 1 de enero de 2022 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2021. Transport for London . 12 de julio de 2022. Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2022. Transport for London . 4 de octubre de 2023. Consultado el 10 de octubre de 2023 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2023. Transport for London . 8 de agosto de 2024. Consultado el 16 de septiembre de 2024 .
- ^ Hardy, Brian, ed. (marzo de 2011). "Cómo era el transporte de mercancías en el metro hace 50 años". Underground News (591). London Underground Railway Society: 175–183. ISSN 0306-8617.
- ^ abc Rose, Douglas (1999) [1980]. El metro de Londres: una historia esquemática (7.ª ed.). Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ "El ferrocarril de Harrow y Stanmore". stanmoretouristboard.org.uk . Oficina de turismo de Stanmore. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2018 . Consultado el 7 de febrero de 2018 .
- ^ Beard, Tony (2002). Por Tube Beyond Edgware . Capital Transport. págs. 21-22. ISBN 1-85414-246-1.
- ^ ab "CULG - Línea Jubileo".
- ^ La línea Jubilee se suma al metro nocturno de Londres, más concurrido de lo esperado | Noticias del Reino Unido | The Guardian
- ^ "Mapa de autobuses del noroeste de Londres" (PDF) . Transport for London . 10 de abril de 2014 . Consultado el 18 de agosto de 2014 .
