Estación de metro Skarpnäck
| Estación de metro de Estocolmo | |||||||||||
 Plataforma con tren C20 , 2014 | |||||||||||
| información general | |||||||||||
| Coordenadas | 59°15′59″N 18°7′57″E / 59.26639, -18.13250 | ||||||||||
| Elevación | 1,7 m (5,6 pies) sobre el nivel del mar [1] | ||||||||||
| Propiedad de | Tráfico local de Storstockholm | ||||||||||
| Pauta) | Línea verde | ||||||||||
| Distancia | 8,1 km (5,0 millas) de Slussen [1] | ||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma insular | ||||||||||
| Pistas | 2 | ||||||||||
| Construcción | |||||||||||
| Tipo de estructura | Subterráneo | ||||||||||
| Profundidad | 25 m (82 pies) [1] | ||||||||||
| Accesible | Sí | ||||||||||
| Otra información | |||||||||||
| Código de la estación | SNK | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abierto | 15 de agosto de 1994 [1] ( 15 de agosto de 1994 ) | ||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||
| 2019 | 5.200 embarques por día laborable [2] | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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Skarpnäck es una estación de metro de Estocolmo ubicada en el subdistrito Skarpnäcksfältet del distrito Skarpnäcks Gård , distrito de Skarpnäck .
La estación es la terminal sur de la línea verde 17 y la estación de metro más oriental de Estocolmo (a partir de 2024). La estación está a 25 metros (82 pies) bajo tierra y se inauguró el 15 de agosto de 1994 como una extensión de una estación desde Bagarmossen , lo que la convierte en la estación número cien del metro de Estocolmo. A partir de noviembre de 2024 sigue siendo la estación más nueva del sistema. [3] La estación de metro subterránea de Bagarmossen se inauguró al mismo tiempo, pero reemplazó a una estación más antigua en Bagarmossen, que se cerró el 8 de julio de 1994.
Skarpnäck es una estación subterránea con una única bóveda que se extiende a lo largo de la plataforma y las vías; su longitud de 22 metros (72 pies) es la más grande del metro de Estocolmo. La obra de arte de la estación, obra del escultor estadounidense Richard Nonas, consta de diecisiete "bancos" de granito colocados a lo largo de la plataforma, así como un suelo de clinker rojo y paredes de hormigón proyectado pintadas de rojo que aluden a los edificios de ladrillo rojo de Skarpnäck. [4]
- Barreras de seguridad y acceso mediante escaleras mecánicas a la plataforma del metro
- Banco de granito
Referencias
- ^ abcd Alfredsson, Björn; Berndt, Roland; Harlén, Hans (2007). Estocolmo bajo: 100 papelería (en sueco) (2ª ed.). Estocolmo: Bromberg. pag. 44.ISBN 978-91-7337-051-6.SELECCIÓN 10614768 .
- ^ "Fakta om SL och regionen 2019" (PDF) (en sueco). Storstockholms Lokaltrafik . pag. 51. Archivado (PDF) desde el original el 27 de diciembre de 2020 . Consultado el 1 de abril de 2021 .
- ^ Schwandl, Robert. "Estocolmo". urbanrail.
- ^ Söderström, Göran, ed. (2000). En värld under jord: färg och form i Tunnelbanan (en sueco) (2ª ed.). Estocolmo: Estocolmoia. págs.58, 238. ISBN 91-7031-107-2.SELECCIÓN 7593308 .
Enlaces externos
- Imágenes de Skarpnäck
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