Estación de metro Beimen
25°02′58.0″N 121°30′37.1″E / 25.049444, -121.510306
.svg/1280px-Taipei_Metro_Logo(Logo_Only).svg.png)
La estación Beimen del metro de Taipei es una estación de la línea Songshan–Xindian ubicada en el distrito de Datong , ciudad de Taipei , Taiwán .
Descripción general de la estación
Esta estación subterránea de cuatro niveles tiene dos plataformas laterales . [2] Está ubicada debajo de Tacheng St., debajo de Civic Blvd. y Zhongxiao West Rd. [3] Su apertura estaba prevista para diciembre de 2013 con el lanzamiento de la línea Songshan. Sin embargo, la apertura de la estación Beimen se retrasó hasta el 15 de noviembre de 2014. [4]
La parte sureste de la estación se conecta con el Taipei City Mall , que conecta con la estación principal de Taipei .
Arte público
El tema de esta estación es "Llevando gracia e inaugurando una visión". [3] Utiliza siluetas talladas para representar imágenes históricas del Viejo Taipei, la estación Beimen y la historia del transporte ferroviario. Las obras de arte incluyen "La puerta de la ciudad de Taipei", la serie "Llevando gracia", "Locomotoras" en la serie "Inaugurando una visión" y fotos históricas de Taipei.
Historia
.JPG){kind=link}
.JPG/1280px-Taipei_MRT_Beimen_station_by_Lee,_Chia-Yu_(2).JPG)
La estación de Beimen se conocía originalmente como estación Hokumon (北門駅, Hokumon-eki ) , [5] y se inauguró al este del antiguo edificio de la Administración de Ferrocarriles de Taiwán el 17 de agosto de 1915. [6] Era una terminal de la línea Tamsui . Era una estación a nivel con plataformas laterales. Esta estación se cerró el 6 de marzo de 1923. [7]
La estación de metro de Taipei se inauguró el 15 de noviembre de 2014. [8]
Construcción
La profundidad de excavación de esta estación es de unos 32 m (105 pies 0 pulgadas). Tiene 171 m (561 pies 0 pulgadas) de largo y 32 m (105 pies 0 pulgadas) de ancho. Tiene cuatro salidas, una de las cuales está integrada con el ala sur del Museo Nacional de Taiwán . [3]
El Taller de Taipei, un monumento histórico de grado 3 construido durante la era del dominio japonés , estaba exactamente en el lugar donde se ubicaría la futura estación de Beimen. Por lo tanto, el 20 de octubre de 2006 se inició un proyecto de remoción para mover temporalmente la estructura hasta que se completara la construcción de la línea Songshan y del MRT del Aeropuerto de Taoyuan . [9] [10] El edificio se movió 30 metros (98 pies 5 pulgadas) al sureste y se movió hacia atrás cuando se completó la construcción. [11]
Disposición de la estación
| Nivel de calle | Salida | |
| B1 | Nivel subterráneo | Mercado subterráneo de Taipei interconectado , estación principal de Taipei , aeropuerto internacional de Taoyuan MRT |
| B2 | Concurso | Vestíbulo, mostrador de información, máquinas expendedoras automáticas de billetes, puertas de entrada para billetes de ida. |
| Baños | ||
| B4 | ||
| Plataforma lateral , puertas abiertas a la derecha. | ||
| Plataforma 1 | ← Línea Songshan-Xindian hacia Songshan (G14 Zhongshan ) | |
| Plataforma 2 | → Línea Songshan-Xindian hacia el edificio Xindian / Taipower (G12 Ximen ) → | |
| Plataforma lateral , puertas abiertas a la derecha. | ||
Alrededor de la estación
- Muelle de Dadaocheng
- Puerta Norte de Taipei
- Sitio histórico del Departamento de Ferrocarriles de la Oficina del Gobernador General de Taiwán
- Antiguo taller ferroviario de Taipei
- Oficina de correos de Taipei
Referencias
- ^ "Volumen de pasajeros en las estaciones de tránsito rápido de Taipei". Taipei Mass Rapid Transit Co., Ltd. 15 de enero de 2021.
- ^ "捷運松山線工程特色". Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido. 2006-11-01. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2013 . Consultado el 28 de julio de 2011 .
- ^ abc "捷運系統松山線簡介" (PDF) . Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido. 2010-09-01. Archivado desde el original (PDF) el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 25 de julio de 2011 .
- ^ "Segunda etapa de la línea MRT de Taipei (líneas MRT aprobadas)". Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido, TCG. 12 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2012. Consultado el 18 de junio de 2010 .
- ^ "鐵道停車場一覽 大正6年3月31日現在". Colecciones digitales NDL . Biblioteca Nacional de Dieta . Consultado el 27 de septiembre de 2024 .
- ^ "北門外四乘降場設置汽動車旅客取扱開始,大稻埕驛ニ於ケル通常扱貨物取扱廢止". Colecciones digitales NDL . Biblioteca Nacional de Dieta . Consultado el 27 de septiembre de 2024 .
- ^ "「大正十二年三月十六日ヨリ北門停車場ヲ廢止」". Colecciones digitales NDL . Biblioteca Nacional de Dieta . Consultado el 27 de septiembre de 2024 .
- ^ "續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇". 臺北市文獻委員會. Consultado el 27 de septiembre de 2024 .
- ^ "Informe de estado de 工程線上: 松山線北門站臺北工場古蹟挪移工程". Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido. 2006-12-01. Archivado desde el original el 6 de enero de 2009 . Consultado el 19 de junio de 2010 .
- ^ "松山線北門站臺北工場古蹟挪移工程施工前之舊地坪及基礎探挖". Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido. 2007-02-01. Archivado desde el original el 5 de enero de 2009 . Consultado el 19 de junio de 2010 .
- ^ "Informe de estado de 工程線上: 松山線北門站臺北工場古蹟挪移工程". Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido. 2008-01-01. Archivado desde el original el 6 de enero de 2009 . Consultado el 19 de junio de 2010 .
 | Este artículo sobre el transporte rápido de Taiwán es un esbozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo. |
