Grupo CBH
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| Tipo de empresa | Cooperativa |
|---|---|
| Industria | Agricultura |
| Fundado | 5 de abril de 1933 |
| Sede | Piso 6, 240 St Georges Terrace , Perth , Australia Occidental |
Área atendida | Australia Occidental |
Personas clave | Ben Macnamara (director ejecutivo) Simon Stead (presidente) |
| Productos | Comercialización de granos, logística |
| Ganancia | 4.190 millones de dólares (septiembre de 2019) |
| 60,8 millones de dólares (septiembre de 2019) | |
Número de empleados | 1.100 (septiembre de 2019) |
| Sitio web | cbh.com.au |
El Grupo CBH (comúnmente conocido como CBH , acrónimo de Co-operative Bulk Handling ) es una cooperativa de productores de granos que maneja, comercializa y procesa granos del cinturón de trigo de Australia Occidental .
Historia
La CBH se formó el 5 de abril de 1933, [1] en un momento en que se estaba desarrollando una comisión real sobre el manejo de granos a granel, [2] [3] [4] y después de más de 20 años de propuestas fallidas para el manejo de granos a granel en Australia Occidental. [5]
Los fideicomisarios de la Junta de Trigo de Australia Occidental y Wesfarmers registraron la empresa junto con un capital de £100.000 dividido equitativamente en 100.000 acciones. [6] [7] La cooperativa se formó bajo el principio de una persona, un voto, independientemente de la cantidad de grano suministrado.
CBH se fusionó con Grain Pool of WA en noviembre de 2002, después de que el Parlamento de Australia Occidental aprobara una legislación que permitía que la fusión siguiera adelante. [8]
En 2016, la Oficina Tributaria de Australia reveló que, a pesar de haber generado más de 3400 millones de dólares en ingresos en 2013/2014, la empresa no pagó impuestos. Esto la convirtió en la mayor fuente de ingresos de Australia que no pagó impuestos en el período analizado. [9]
Transporte
Durante los primeros años, la mayor parte del transporte de cereales se hacía por ferrocarril a través de la red de ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental , con apartaderos y ramales que servían específicamente a las zonas de cultivo de trigo. Muchos de los ramales e instalaciones ferroviarias no se han actualizado ni mantenido, y el transporte por carretera ha aumentado en muchas zonas.
En 2009, CBH decidió sacar a licitación por primera vez sus servicios de transporte de granos por ferrocarril. [10] [11] Su objetivo era aumentar la cantidad de granos transportados por ferrocarril del 50% al 70%. [10] [12] CBH se decidió por un modelo de negocio que le permitió invertir en nuevas locomotoras y vagones de granos, y subcontratar las operaciones diarias. [13] [14]
En diciembre de 2010, CBH adjudicó a Watco Australia un contrato de diez años para operar servicios en el sur de Australia Occidental. [15] [16] [17] Para operar los servicios, CBH compró 22 locomotoras de clase CBH de MotivePower , Boise [18] y 574 vagones de granos de Bradken , Xuzhou . [19] [20]
Según el acuerdo, Watco era responsable de proporcionar un servicio integral de planificación de logística ferroviaria, que incluía planificación y programación de trenes, seguimiento, mantenimiento, control de inventario y gestión de tripulaciones. [21] Watco operaba y mantenía el material rodante, y la propiedad seguía siendo de CBH.
Los servicios vinculan varios puntos de recolección de granos de CBH en la zona de trigo con terminales y puertos de CBH en Albany , Geraldton , Esperance y Kwinana . [22] CBH opera en la red de acceso abierto administrada por Arc Infrastructure . [23]
Aunque el contrato comenzó oficialmente el 1 de mayo de 2012, Watco operó su primer servicio el 30 de marzo de 2012. [24] [25] [26] Debido a un retraso en la entrega del material rodante, QR National continuó operando algunos servicios de ancho de vía de 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ) hasta octubre de 2012, [27] mientras que para operar servicios de ancho estándar , se alquilaron locomotoras de Chicago Freight Car Leasing Australia y SCT Logistics . [28] Se entregaron otras tres locomotoras en 2015 como compensación por la entrega tardía del pedido original. [29]
En octubre de 2013, CBH remitió a la Autoridad de Regulación Económica una disputa en curso con el propietario de la red Brookfield Rail sobre los precios de acceso a las vías y el estado de la red. [30] [31] En diciembre de 2017, CBH Group amplió su flota de locomotoras comprando 10 locomotoras de la clase DB de Aurizon. [32] [33]
En la siguiente licitación, el contrato se adjudicó a Aurizon por seis años con opción de prórroga a diez años. Aurizon añadió tres juegos de vagones más a los diez que poseía CBH. [34] [35] Aunque estaba previsto que la transición se realizara en mayo de 2022, todas las partes acordaron adelantar la fecha de entrega a septiembre de 2021. [36] [37]
Tonelajes
En la temporada 1999/2000, el CBH recibió una cantidad récord de cereales: 12,2 millones de toneladas en total, compuestas por 11 tipos diferentes de cereales. [38]
CBH recibió una nueva cosecha récord de 14,7 millones de toneladas de productores de granos en Australia Occidental durante la temporada 2003/2004. [39] Este récord se rompió en 2013/14, con 15,8 millones de toneladas de granos manejadas en enero de 2014. [40] [41]
En la temporada 2016/17 se establecieron nuevos récords, cuando la empresa recibió 16,6 millones de toneladas de grano. La empresa esperaba que se hubieran inyectado más de 5 mil millones de dólares a la economía de Australia Occidental como resultado de la cosecha récord. Se estableció un nuevo récord para el mes de diciembre con 831.000 toneladas de grano transportadas al puerto por ferrocarril. El récord de envío mensual más alto también se rompió en enero con 1,88 millones de toneladas enviadas. El récord de envío mensual anterior de 1,66 millones de toneladas se había establecido en febrero de 2014. [42]
Gestión de la cosecha
Históricamente, el sistema CBH tenía hasta 300 puntos de recepción [43] , en la mayoría de los casos vinculados a la red ferroviaria del Gobierno de Australia Occidental , ya que las líneas ferroviarias eran el principal método de transporte de granos.
En la década de 2000, el número de puntos de recepción se había reducido a menos de 200 [1] y las ubicaciones de los puntos de recepción pasaron a formar parte de un sistema de zonas de gestión:
- Zona de Albany
- Zona de Esperanza
- Zona de Geraldton
- Zona de Kwinana
Cada zona se divide a su vez en áreas. [44]
Referencias
- ^ ab "Datos y cifras clave". CBH Group. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2012. Consultado el 12 de abril de 2012 .
- ^ Australia Occidental. Comisión Real sobre el Manejo a Granel del Trigo; Angwin, WC (William Charles) (1935), Informe, Imprenta del Gobierno, archivado desde el original el 9 de marzo de 2014 , consultado el 5 de marzo de 2014
- ^ Australia Occidental. Comisión Real sobre el Manejo a Granel del Trigo; Angwin, WC (William Charles), 1863–1944; Mitchell, James Sir, 1866–1951 (1935), Comisión Real sobre el Manejo a Granel del Trigo: informe a Su Excelencia Sir James Mitchell, impresor del gobierno , consultado el 5 de marzo de 2014
{{citation}}: CS1 maint: nombres múltiples: lista de autores ( enlace ) CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ) - ^ "EL INFORME DE LA COMISIÓN". The West Australian . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 16 de agosto de 1935. pág. 25 . Consultado el 5 de marzo de 2014 .
- ^ Australia Occidental no era en absoluto un caso único: en otros estados se habían creado comisiones reales para el manejo de granos a granel, como por ejemplo en Victoria en 1902. Comisión Real de Victoria (1902), Informe de la Comisión Real sobre el manejo de granos y otros productos a granel o de otro tipo, junto con los apéndices y actas de las pruebas, Robert S. Brain, Gobierno. Impresora , consultado el 5 de marzo de 2014
- ^ "Sitio web de la cooperativa de manipulación de cargas a granel: historia". 2008. Archivado desde el original el 29 de abril de 2008. Consultado el 23 de mayo de 2008 .
- ^ Véase también la historia de la Federación de Agricultores de Australia Occidental que muestra la relación entre WAFF, CBH y Wesfarmers.
- ^ "ABC News Online – El grupo de agricultores acoge con satisfacción la legislación sobre fusiones". Australian Broadcasting Corporation . 2002 . Consultado el 4 de agosto de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "98 empresas privadas que ganan más de 200 millones de dólares no pagan impuestos: ATO". ABC News . 22 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 6 de abril de 2016 . Consultado el 4 de abril de 2016 .
- ^ ab Se inicia la licitación para la gestión del ferrocarril de granos de WA Archivado el 18 de noviembre de 2009 en Wayback Machine Rail Express 11 de noviembre de 2009
- ^ Planes de licitación para el futuro del ferrocarril Archivado el 24 de febrero de 2014 en Wayback Machine ABC News 18 de noviembre de 2009
- ^ Asciano en oferta de 700 millones de dólares por granos Archivado el 3 de septiembre de 2010 en Wayback Machine The Australian 30 de agosto de 2010
- ^ Las locomotoras salen de la línea de producción y los vagones llegan a la costa de Australia Occidental Archivado el 20 de marzo de 2014 en Wayback Machine CBH Group marzo de 2012
- ^ Importante nueva inversión en la industria de granos de WA Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine Ministro de Agricultura y Alimentación 24 de agosto de 2012
- ^ Watco gana el contrato ferroviario del Grupo CBH The Sunday Times 13 de diciembre de 2010
- ^ Grupo estadounidense gana contrato de CBH de QR National Archivado el 19 de enero de 2011 en Wayback Machine. The Australian 14 de diciembre de 2010
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- ^ La industria de granos de WA se hace cargo de la primera flota ferroviaria Archivado el 4 de marzo de 2014 en archive.today Rail Express 29 de agosto de 2012
- ^ CBH y Watco conmemoran el aniversario del transporte de granos por ferrocarril Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine World Grain 3 de abril de 2013
- ^ Mapa del sitio de recepción Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine CBH Group
- ^ ERA mediará en las negociaciones ferroviarias entre CBH y Brookfield Archivado el 11 de octubre de 2017 en Wayback Machine Business News 31 de octubre de 2013
- ^ El acuerdo ferroviario entre CBH y Watco comienza pronto Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine World Grain 2 de abril de 2012
- ^ Los vagones de grano de CBH salen temprano al trabajo Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine Farm Weekly 5 de abril de 2012
- ^ El primer tren sale de Merredin Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine Merredin-Wheatbelt Mercury 12 de abril de 2012
- ^ Informe anual de junio de 2013 Archivado el 23 de febrero de 2014 en Wayback Machine Aurizon
- ^ Informe anual de septiembre de 2012 Archivado el 20 de marzo de 2014 en Wayback Machine CBH Group
- ^ CBH supera los límites del mercado Archivado el 26 de febrero de 2014 en Wayback Machine The West Australian 23 de diciembre de 2013
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- ^ Aurizon y CBH firman un acuerdo a largo plazo para el transporte de granos en Australia Occidental Aurizon 6 de agosto de 2021
- ^ CBH elige a Aurizon como proveedor de servicios ferroviarios Rail Express 13 de agosto de 2021
- ^ CBH busca un nuevo acuerdo ferroviario Farm Weekly 14 de abril de 2021
- ^ Los contratos de granos cambian de manos en Australia Occidental The Railway Magazine número 1447 Octubre de 2021 página 106
- ^ "LANSA – CBH utiliza LANSA para recopilar estimaciones de cosecha de 10.000 productores". 2008. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2010. Consultado el 29 de mayo de 2008 .
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- ^ "Directorio de sitios y puertos". Archivado desde el original el 14 de agosto de 2021 . Consultado el 14 de agosto de 2021 .
Lectura adicional
- Ayris, Cyril ; Cooperative Bulk Handling Ltd (1999), Una herencia arraigada: una historia de Co-operative Bulk Handling Ltd. 1933–2000 , Co-operative Bulk Handling Ltd, ISBN 978-0-646-38283-8
- Co-operative Bulk Handling Limited (1965), Una empresa cooperativa (Nueva edición), Co-operative Bulk Handling Limited, archivado desde el original el 2 de abril de 2015 , consultado el 24 de mayo de 2012
- Zekulich, Michael (1997). El viaje del grano: la historia del fondo de cereales de Australia Occidental . Perth: Fondo de cereales de Australia Occidental. ISBN 0646327372.
Enlaces externos
- Sitio web oficial
