Carretera 22 de Puerto Rico
| Ruta 22 | ||||
| Autopista José de Diego | ||||
 PR-22 resaltado en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por Metropistas | ||||
| Longitud | 84,3 km [1] (52,4 millas) | |||
| Existió | 1969 [2] –actualidad | |||
| Cruces principales | ||||
| West End |  PR-2 en Carrizales | |||
| Intersecciones principales |
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| Extremo este |  PR-26 en Santurce | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Territorio | Puerto Rico | |||
| Municipios | Hatillo , Arecibo , Barceloneta , Manatí , Vega Baja , Vega Alta , Dorado , Toa Baja , Bayamón , Cataño , Guaynabo , San Juan | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La carretera Puerto Rico 22 ( PR-22 ), también parte de la carretera interestatal PR2 sin señalizar , es una carretera de peaje de 84,3 km (52,4 mi) [3] de largo en la costa norte de Puerto Rico que conecta las ciudades de San Juan y Hatillo . La carretera también se conoce como la autopista José de Diego (en español: Expreso José de Diego ), y es parte de la carretera interestatal PR-2 sin señalizar. Es una carretera de 4 carriles en gran parte de su longitud, pero se expande a hasta 12 carriles en el área metropolitana de San Juan. La carretera suele estar congestionada, en particular durante las horas pico debido al intenso tráfico de pasajeros.
Descripción de la ruta
La PR-22 es la autopista más transitada de Puerto Rico. [4] La PR-22 corre paralela a la PR-2 y es concurrente con la autopista interestatal PRI-2. A diferencia de la PR-22, la PR-2 no es una carretera de acceso controlado y tiene numerosas señales de tráfico a lo largo de todo su recorrido. La construcción de la autopista PR-22 redujo la congestión en la PR-2. El término oriental está en la PR-26 (una autopista sin peaje) en Santurce , y pasa por el túnel Minillas antes de su término en la PR-26. La autopista evita todas las ciudades por las que pasa la PR-2 (ver más abajo en "Trayectoria de la autopista"). El término occidental de la PR-22 está en la PR-2 en Hatillo . Desde allí, la PR-2 continúa hasta Aguadilla y Mayagüez , terminando en Ponce .
- PR-22 inicia en San Juan por Túnel Minillas
- La PR-22 ingresa a la ciudad de San Juan . Al fondo se puede ver el horizonte de San Juan.
Municipios atendidos
La siguiente es la lista de municipios/pueblos por los que pasa la PR-22, en orden desde San Juan hasta Hatillo (en dirección oeste):
Carriles expresos
En 2013, la Autoridad de Carreteras y Transportación de Puerto Rico y Metropistas inauguraron carriles expresos con peaje dinámico (DTL) entre Bayamón y Toa Baja para ayudar a aliviar la congestión vehicular durante las horas pico. Estos carriles reversibles se extienden desde Río Hondo hasta la Plaza de Peaje de Toa Baja con una tarifa variable entre $1.75 y $4.95 por sentido. [5] El límite de velocidad en la ruta de casi 12 kilómetros oscila entre 50 y 55 millas por hora (80-90 km/h). Se espera que a largo plazo los carriles se extiendan cerca de Vega Alta. [6]
Historia
La construcción de esta carretera se inició en 1969. El tramo de San Juan a Toa Baja se inauguró en 1969 y en 1997 hasta Arecibo. [7] La construcción de la carretera fue financiada parcialmente con asignaciones del Sistema de Carreteras Interestatales de los Estados Unidos . [8]
Privatización
En 2011, el consorcio Autopistas Metropolitanas de Puerto Rico (Metropistas), integrado por Abertis Infraestructuras y Goldman Sachs Infrastructure Partners II LP, presentó la oferta ganadora para la concesión de las autopistas PR-22 y PR-5 por 40 años . Las autopistas generan entre 90 y 95 millones de dólares anuales en ingresos por peajes, que ahora irán a parar a manos de los operadores privados. [9]
Futuro
Se planea extender la PR-22 hasta Aguadilla. [10] La extensión se construirá como parte de una asociación público-privada , que mantendrá y operará la PR-22 durante los próximos 40 años.
Servicios
Señales con logotipos
En 2021, Metropistas comenzó a instalar letreros con el logotipo en las salidas que anuncian la disponibilidad de comida, gasolina, alojamiento, campamentos y atracciones en las salidas a través de un contrato con SunColors. A partir de enero de 2022, dichos letreros se han instalado en la salida 13 en Bayamón y la salida 48 en Manatí. [ cita requerida ]
Peajes
La PR-22 se mantiene mediante un sistema de peajes administrado por el Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico. [11] Todas sus plazas de peaje cuentan con carriles expresos. A partir del 17 de junio de 2017, las siete plazas de peaje de la PR-22 pasarán a ser bidireccionales.
| Ubicación | Peaje [12] | Dirección | Aceptación de AutoExpreso | Carril de reposición ( R ) de AutoExpreso |
|---|---|---|---|---|
| Hatillo | $0,90 | De dos vías |  | (sólo en dirección este) |
| Rampa Arecibo | $0,90 | Entrada en dirección oeste (rampa) | |  |
| Arecibo | 1,30$ | De dos vías | | |
| Manatí | 1,30$ | De dos vías | | (sólo en dirección oeste) |
| Vega Alta | $0,90 | De dos vías | | (sólo en dirección este) |
| Toa Baja | $0,90 | De dos vías | | (sólo en dirección oeste) |
| Buchanan | $0,90 | De dos vías | | (sólo en dirección este) |
Originalmente, la PR-22 tenía sólo cinco plazas de peaje (Fort Buchanan, Toa Baja, Vega Alta, Factor Ramp y Hatillo); las plazas de peaje de Manatí y Arecibo se agregaron a principios de la década de 1990.
Se espera que el futuro segmento de Hatillo a Aguadilla tenga cuatro plazas de peaje adicionales; [13] sin embargo, aún queda por verse si serán de un solo sentido o de doble sentido.
A partir de 2014-2015, se están realizando planes para implementar el sistema de peaje en carreteras abiertas (ORT) y actualmente en muchos tramos de la PR-22, ya no se acepta efectivo para pagar los peajes, con la excepción de reponer la etiqueta del peaje.
El 17 de junio de 2017 entraron en vigor las nuevas tarifas de cobro en ambos sentidos por parte de AutoExpreso en la PR-22 y PR-5.
Lista de salida
- PR-22 este acercándose a las salidas 7A-B hacia PR-165 en Guaynabo
- PR-22 este en la salida 13 hacia PR-167 en Bayamón
- PR-22 este en la salida 57 hacia PR-140 en Barceloneta
- PR-22 este acercándose a las salidas 75A-B hacia PR-10 en Arecibo
| Municipio | Ubicación | kilómetros [1] | mi | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hatillo | Carrizales | 84.3 | 52.4 | 84B | .svg/1280px-West_plate_small_blue_(es).svg.png) PR-2 oeste ( PRI-2 ) – Hatillo , Aguadilla , Mayagüez | Término occidental de la PR-22. Se divide en la PR-2; la carretera interestatal PR2 continúa en dirección oeste por la PR-2 como una autopista a nivel con semáforos . |
| 83.5 | 51.9 | 84A | .svg/1280px-East_plate_small_(es).svg.png)  PR-2 este – Arecibo | |||
| 82.2 | 51.1 | Plaza de peaje de Hatillo | ||||
| Arecibo | Hato Abajo | 78,0– 77,9 | 48,5– 48,4 | 77 |  PR-129 – Arecibo , Lares , San Sebastián | Señaladas como salidas 77A (norte) y 77B (sur) |
| Tanamá | 75,0– 74,9 | 46,6– 46,5 | 75 |  PR-10 – Arecibo , Utuado , Adjuntas | Señalizado como salidas 75A (norte) y 75B (sur) | |
| Domingo Ruiz | 71.0 | 44.1 | 71 | .svg/1280px-To_plate_(es).svg.png)   Hacia PR-638 / PR-Avenida Músicos Arecibeños – Domingo Ruiz , Bajadero | Acceso al Aeropuerto Antonio (Nery) Juarbe Pol | |
| Factor | 64.9 | 40.3 | 64 |  .svg/1280px-To_plate_county_(es).svg.png)  PR-683 a PR-2 – Garrochales , Factor | Solo ETC; sin carril de reabastecimiento de AutoExpreso | |
| 64.2 | 39,9 | Plaza de peaje de Arecibo ( solo ETC ; sin carril de reabastecimiento de AutoExpreso ) | ||||
| Barceloneta | Florida Afuera | 56.9 | 35.4 | 57 |  PR-140 (Carretera Benito de Jesús Negrón) – Florida , Farmacéuticas | |
| 55.1 | 34.2 | 55 |  PR-140 (Carretera Benito de Jesús Negrón) – Barceloneta | |||
| Río Grande de Manatí | 55,1– 52,7 | 34,2– 32,7 | Puente Juan Ramírez Vélez | |||
| Manatí | Coto Norte | 47,7 | 29.6 | 48 | .svg/1280px-South_plate_small_county_(es).svg.png)  PR-149 sur (Carretera Fernando "Nando" Otero Sánchez) – Manatí Centro , Ciales | |
| 46,4– 46,3 | 28.8– 28.8 | 46 |  PR-686 (Carretera Leisha María Martínez Pagán) – Manatí , Tierras Nuevas | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
| 45.4 | 28.2 | Plaza de peaje de Manatí | ||||
| Vega Baja | Algarrobo | 41.7 | 25.9 | 42 |  PR-137 (Expreso Ángel "Tony" Laureano Martínez) hasta PR-2 – Morovis , Vega Baja | |
| Pugnado fuera | 38.0 | 23.6 | 38 | PR-Avenida Trío Vegabajeño – Vega Baja | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |
| Río Indio | 37,1– 36,5 | 23.1– 22.7 | Puente Paso del Indio | |||
| Almirante Norte | 35.8 | 22.2 | 35 |  PR-160 – Almirante Norte | ||
| Vega Alta | Bajura | 32.9 | 20.4 | 32 | PR-2 – Vega Alta , Vega Baja | |
| Sabana | 31.9 | 19.8 | 31 |  PR-690 – Cerro Gordo | Solo salida en dirección oeste; no se permite reingreso | |
| 31.4 | 19.5 | Plaza de peaje de Vega Alta | ||||
| Dorado | Higuillar | 27.5 | 17.1 | 27 |   PR-694 (Carretera Carmelo Mercado Adorno) a PR-695 (Carretera Pedro Barbosa Román) – Vega Alta , Maguayo , Higuillar | |
| Maguayo | 23.8 | 14.8 | 24 |   PR-659 / PR-693 (Avenida Édgar Martínez Salgado) – Dorado , Toa Alta | ||
| Toa Baja | Media Luna | 22.4– 22.3 | 13.9– 13.9 | 22 |   PR-165 – Toa Baja , Dorado , Toa Alta , Corozal | Las salidas en dirección oeste están señalizadas como 22A (norte) y 22B (sur). |
| 21.8 | 13.5 | Plaza de peaje de Toa Baja | ||||
| Candelaria | 17.4 | 10.8 | 17 |   PR-865 (Carretera Candelaria Arenas) a PR-866 – Campanilla, Candelaria | ||
| Sabana Seca | 15.6 | 9.7 | 16 | PR-866 – La Arena, Base Naval, Sabana Seca | ||
| Bayamón | Hato Tejas | 12.7 | 7.9 | 13 |   PR-167 (Avenida Ramón Luis Rivera) – Bayamón Centro , Comerío , Levittown | Acceso a la estación de Bayamón |
Línea municipal Bayamón – Cataño | Línea Juan Sánchez -Palmas | 10.9 | 6.8 | 11 |  PR-869 (Carretera Industrial) – Palmas | |
| 10.1 | 6.3 | 10 | .svg/1280px-South_plate_small_blue_(es).svg.png)  PR-5 sur (Expreso Río Hondo) – Bayamón | Solo en dirección oeste. Se trata de una nueva versión (versión autopista) de la salida de acceso original (Salida 9). | ||
| 9.7 | 6.0 | 9 |  PR-5 – Bayamón , Cataño | |||
| Guaynabo | Pueblo Viejo | 8.0 | 5.0 | Plaza de peaje de Buchanan | ||
| 6.9 | 4.3 | 7 |  PR-165 (Avenida El Caño) – Cataño , Zona Portuaria , Fuerte Buchanan , San Patricio | Salidas señalizadas 7A y 7B | ||
| 5.6 | 3.5 | 6 | PR-2 (Expreso John F. Kennedy) – Caguas , Guaynabo , San Patricio, San Juan , Hato Rey , Santurce | Señalizado como Salidas 6A y 6B. En dirección oeste hay una salida (Salida 5) hacia la PR-2 en dirección norte después de la Salida 2B. | ||
| San Juan | Gobernador Piñero | 4.6 | 2.9 | 5 | .svg/1280px-North_plate_small_blue_(es).svg.png) PR-2 norte (Expreso John F. Kennedy) / PR-Avenida José de Diego – Sector Bechara, Puerto Nuevo | Se puede acceder a la PR-2 en dirección norte desde la PR-22 en dirección oeste, y se puede acceder a la PR-2 en dirección sur desde la salida 6. |
| Hato Rey Norte | 3.0 | 1.9 | 3 | PR-Avenida Roosevelt / PR-Calle Calaf – Plaza Las Américas | Salida en dirección este señalizada como 2B. | |
| 2.6 | 1.6 | 2A |  PR-18 sur ( PRI-1 / Expreso Las Américas) – Río Piedras , Cupey , Caguas | |||
| Santurce | 1.3– 1.2 | 0,81– 0,75 | 1 |  .svg/1280px-To_plate_blue_(es).svg.png) PR-1 a PR-2 sur – San Juan , Bayamón , Guaynabo , Hato Rey , Santurce | Firmado como Salidas 1A y 1B. | |
| 0,9– 0,4 | 0,56– 0,25 | 0 | .svg/1280px-West_plate_small_(es).svg.png)     PR-25 oeste ( Avenida Juan Ponce de León ) / PR-35 este (Avenida Manuel Fernández Juncos) / PR-37 (Avenida De Diego) – Santurce | Las salidas están señalizadas como Salida 0A, Salida 0B, pero la Salida 0C en el túnel no está señalizada. Estas salidas sólo son accesibles en dirección este. Acceso a Pavía Santurce y Doctors' Center Hospital-San Juan. | ||
| 0.0 | 0.0 | — | PR-26 ( PRI-3 / Expreso Román Baldorioty de Castro) – San Juan , Condado Centro , Santurce , Carolina , Aeropuerto , Isla Verde | Terminal oriental de la Interestatal PR2 y la PR-22. Se divide en la PR-26 y la Interestatal PR3. Salida 2A de la PR-26 | ||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||
Véase también
Referencias
- ^ ab "PR-22" (Mapa). Google Maps . Consultado el 27 de febrero de 2020 .
- ^ Historia. Departamento de Transporte y Obras Públicas de Puerto Rico. Archivado el 16 de febrero de 2009. Consultado el 10 de agosto de 2020.
- ^ Guía de Carreteras Principales, Expresos y Autopistas. (En español) Autoridad de Carreteras y Transporte de Puerto Rico (ACT).
- ^ Autoridad de Carreteras y Transportes de Puerto Rico. Presentación de Rubén Hernández Gregorat, Director Ejecutivo, ACT. 26 de febrero de 2010. En la Conferencia de Crédito de Puerto Rico 2010. 23 y 24 de febrero de 2010.
- ^ García, Luisa (11 de agosto de 2013). "Abren carriles de pico dinámico en la PR-22". Sin Comillas (en español). Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013 . Consultado el 4 de marzo de 2024 .
- ^ "Metropistas extenderán carril dinámico en la PR-22 para aliviar enorme tapón en Toa Baja". Primera Hora (en español). 9 de noviembre de 2022. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2022 . Consultado el 4 de marzo de 2024 .
- ^ Leyendas de Puerto Rico. Archivado el 28 de septiembre de 2010 en Wayback Machine.
- ^ Departamento de Transporte de los EE. UU., Administración Federal de Carreteras. Registro de rutas y lista de localizadores de la FHWA. Designaciones adicionales. Recuperado el 20 de febrero de 2008.
- ^ El grupo Abertis-Goldman Sachs gana un contrato de autopistas con una oferta de 1.080 millones de dólares Archivado el 24 de marzo de 2012 en Wayback Machine.
- ^ Goldman Sachs y Abertis cierran una concesión por 40 años de las autopistas PR22 y PR5 de Puerto Rico por 1.136 millones de dólares Archivado el 16 de octubre de 2011 en Wayback Machine.
- ^ Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico
- ^ "Mapas y Tarifas". Metropistas . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2024. Consultado el 26 de febrero de 2024 .
- ^ DTOP-ES
Enlaces externos
