Aeródromo de Ein Shemer

Aeródromo de Ein Shemer Los precios están por debajo
IATA : HDA OACI : LLES
Resumen
Tipo de aeropuerto	Militar
Dueño	Fuerzas de Defensa de Israel
Operador	Fuerza Aérea de Israel
Ubicación	Hadera , distrito de Haifa
Elevación  AMSL	95 pies / 29 m
Coordenadas	32°26′12.9″N 35°0′2.15″E / 32.436917, -35.0005972
Mapa
Aeródromo de Ein Shemer Mostrar mapa de la región norte de Haifa en Israel Aeródromo de Ein Shemer Mostrar mapa de Israel
Pistas de aterrizaje
Dirección Longitud Superficie pie metro 28/10 3.990 1.216 Hormigón, asfalto, asfalto triturado con betún

El aeródromo de Ein Shemer ( en hebreo : מחנה עין שמר ; en español: Fuente de Shemer) es una base de la Fuerza Aérea israelí (IAF) en el norte de Israel , ubicada aproximadamente a 6 km al este de Hadera en el distrito de Haifa , llamada así por el cercano kibutz Ein Shemer . No alberga aviones de combate ni helicópteros, sino vehículos aéreos no tripulados para pruebas y una batería de misiles de defensa con radar de largo alcance.

Entre 1942 y 1948 fue operado por la Real Fuerza Aérea Británica (RAF) como RAF Ein Shemer . Durante este tiempo, "RAF Ein Shemer fue el mayor aeródromo militar del país" y albergó "siete escuadrones de la RAF y 1.500 efectivos de la RAF". Entre el otoño de 1943 y junio de 1945, albergó a 78 unidades de entrenamiento operativo ^[1] que entrenaban a tripulaciones de reconocimiento general, en particular utilizando el radar ASV y la luz Leigh. ^[2] Sirvió como lugar de trabajo para nada menos que 600 trabajadores, principalmente árabes. Esto lo convirtió, en opinión de su oficial al mando, en "el mayor campo de este tipo para trabajadores civiles en Oriente Medio". ^[1]

La Unidad de Entrenamiento Operacional No. 78 de la RAF se formó en febrero de 1944 en Ein Shemer para entrenar a las tripulaciones de reconocimiento general, particularmente usando el radar ASV y la luz Leigh. ^[2]

Los escuadrones operaban desde aquí:

• Escuadrón nº 6 de la RAF entre el 2 de junio y el 3 de octubre de 1946 con el Hawker Hurricane IV y el Supermarine Spitfire LF.9 ^[3]
• Escuadrón nº 32 de la RAF entre el 3 de octubre de 1946 y el 25 de marzo de 1948 con el Supermarine Spitfire IX y el FR.18 ^[4]
• Escuadrón nº 37 de la RAF entre el 14 de septiembre de 1947 y el 31 de marzo de 1948 con el Avro Lancaster MR.3 ^[5]
• Escuadrón nº 38 de la RAF entre julio de 1946 y el 31 de marzo de 1948 con el Avro Lancaster GR.3 ^[6]
• Escuadrón n.° 178 de la RAF entre el 25 de agosto y el 5 de noviembre de 1945 con el Consolidated Liberator VI ^[7]
• Escuadrón n.° 208 de la RAF entre el 6 de junio de 1946 y el 26 de marzo de 1948 con el Supermarine Spitfire FR.18 ^[8]
• Escuadrón n.º 214 de la RAF entre el 24 de agosto y el 7 de noviembre de 1945 con el Consolidated Liberator VIII ^[9]
• El escuadrón nº 621 de la RAF entre el 6 de junio y el 1 de septiembre de 1946 con el Avro Lancaster ASR.3 ^[10] pasó a ser el escuadrón nº 18 de la RAF entre el 1 y el 15 de septiembre de 1946 con el Avro Lancaster GR.3 ^[11].
• Escuadrón n.° 651 de la RAF entre febrero de 1946 y junio de 1947 con los Taylorcraft Auster V y Auster AOP.6 ^[12]
• El escuadrón n.º 680 de la RAF entre el 9 de julio y el 1 de septiembre de 1946 con el de Havilland Mosquito PR.34 ^[13] pasó a ser el escuadrón n.º 13 de la RAF entre el 1 de septiembre y el 13 de diciembre de 1946 con el de Havilland Mosquito PR.34 ^[14]

Tras la retirada británica en 1948, el aeródromo se redujo de tamaño y funcionó como un pequeño aeródromo civil durante décadas, del que el ejército israelí volvió a apropiarse como base a principios de la década de 2000. La pista solo puede ser utilizada por aviones no tripulados y cualquier otro uso requiere la aprobación de la Autoridad de Aviación Civil, debido a la fuerte resistencia de los residentes locales.

En 2008 y nuevamente en 2012, el gobierno israelí propuso cerrar los aeropuertos de Sde Dov y Herzlia y reubicar sus actividades de entrenamiento de vuelo civil y de aviación general en un aeródromo ampliado en Ein Shemer. Sin embargo, los residentes cercanos expresaron una fuerte oposición al plan. En junio de 2019, el Comité Nacional de Planificación de Infraestructura votó a favor de aprobar el plan, pero los municipios locales y regionales prometieron seguir oponiéndose a él. ^[15]

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  Los jóvenes aprenden a manejar un planeador en Ein Shemer en 1971
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  Un Cessna 180 en 1979 en el aeródromo de Ein Shemer
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  Un avión ultraligero en el aeródromo de Ein Shemer en 1986
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  Vista aérea del aeródromo en 2020 con los emplazamientos de misiles Arrow a la derecha y el radar encima.

Desde 2002, la base alberga una batería completa de misiles antibalísticos Arrow 2 Theater que incluye alrededor de 150-200 misiles Arrow 2 Block 4, varios lanzadores, el radar Great Pine ( Super Green Pine ) con un alcance de 1000 kilómetros y los elementos Yellow Citron & Brown Nut del sistema. ^{[16] [17]} El sistema Arrow es operado por el Comando de Defensa Aérea de Israel , una unidad de la Fuerza Aérea de Israel (IAF).

El aeródromo también alberga una estación de control para el UAV Heron de IAI y cuenta con varios hangares para su alojamiento y mantenimiento. La División Malat de IAI está probando aquí sus UAV de nuevo desarrollo. ^[18] En septiembre de 2020, un Heron despegó desde aquí y aterrizó en el Aeropuerto Internacional Ben Gurion durante las operaciones de vuelo comercial, una primicia para un UAV. El vuelo no tripulado luego regresó al aeródromo de Ein Shemer y fue controlado desde allí durante toda la operación. ^[19]

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  Un lanzador móvil de Arrow 2 en 2012
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  Lanzamiento de prueba de un misil Arrow 2 en California en 2004
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  Un UAV IAI Heron 1 Shoval en vuelo 2003
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  Un UAV Heron TP Eitan de IAI en una exposición en 2017

• Lista de antiguas estaciones de la Real Fuerza Aérea

Citas

Bibliografía

• Jefford, C. G. (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912. Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
• Sturtivant, R.; Hamlin, J. (2007). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la Real Fuerza Aérea desde 1912. Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 978-0851-3036-59.

• Roy Marom , "RAF Ein-Shemer: caso olvidado de trabajo judío y árabe en un campamento del ejército británico en Palestina durante la Segunda Guerra Mundial", War & Society 39, núm. 3 (2020), págs. 189-209

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