Saky (base aérea)

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Saky
Saky , Crimea cerca de Novofedorivka en Ucrania
Imágenes satelitales de la base aérea de Saky
Base aérea de Saky Se muestra en Crimea Mostrar mapa de Crimea Base aérea de Saky Base aérea de Saky (Ucrania) Mostrar mapa de Ucrania
Coordenadas	45°5′35″N 33°35′42″E / 45.09306, -33.59500
Tipo	Base aérea
Información del sitio
Operador	Armada rusa - Aviación naval rusa
Controlado por	Flota del Mar Negro
Historial del sitio
En uso	Desconocido hasta el presente
Información del aeródromo
Identificadores	OACI : UKFI
Elevación	180 metros (591 pies) sobre el nivel del mar
Pistas de aterrizaje Dirección Longitud y superficie 04R/22L 3.175 metros (10.417 pies)  Hormigón

Saky ( en ucraniano y ruso : Саки) es una base aérea adyacente al asentamiento de Novofedorivka , en Crimea . Fue construida inicialmente por la Unión Soviética en la década de 1930 y ha estado en funcionamiento bajo soberanía tanto ucraniana como rusa desde 1992.

Desde 2014, tras el inicio de la guerra ruso-ucraniana y la anexión de Crimea por parte de Rusia , la base ha sido operada por el Ministerio de Defensa ruso . La base es el hogar del 43.º Regimiento Independiente de Aviación de Asalto Naval  [ru] que opera aviones Sukhoi Su-24M/MR , Sukhoi Su-30SM y Tupolev Tu-134 4A-4. ^{[1] [2]} También es la ubicación del simulador de entrenamiento y prueba de portaaviones terrestre ruso NITKA ("Simulador de pruebas científicas para aviación de a bordo").

El primer aeródromo sin pavimentar se construyó en la década de 1930 para la Escuela de Pilotos Militares Kachinsky . ^{[ cita requerida ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas de ocupación alemanas ampliaron el aeródromo y pavimentaron las pistas, cuyas ruinas aún son visibles hoy en día. En el momento de la Conferencia de Yalta, en febrero de 1945, los aviones del presidente Franklin D. Roosevelt y del primer ministro Winston Churchill aterrizaron en Saky. Más tarde, el aeródromo desempeñó un papel importante en el trabajo del Centro de Comunicaciones del Espacio Profundo cerca de Eupatoria . ^{[3] [ cita completa requerida ]}

La Flota del Mar Negro de la Armada Soviética utilizó Saky como una importante base aérea. En 1945 llegó el 30º Regimiento de Aviación de Reconocimiento Marítimo de la Bandera Roja de Sevastopolskiy, que volaba con Pe-2 . ^[4] A principios de la década de 1950, cuatro regimientos de aviación torpedera marítima estaban en la base. ^[5] La base fue el hogar del 16º Regimiento de Aviación de Cazas entre septiembre de 1952 y enero de 1960. ^[6]

En septiembre de 1976 se formó el 299.º Regimiento de Aviación de A bordo para Instructores e Investigaciones ( unidad militar número 10535) con Yakovlev Yak-38 y Mikoyan-Gurevich MiG-21 . ^[7] Se construyó una plataforma para practicar el despegue y aterrizaje vertical. Se tomó la decisión de construir un complejo de entrenamiento para pilotos con base en portaaviones para los portaaviones en construcción en Mykolaiv . De este modo, la base se convirtió en el hogar del único sitio de aterrizaje, entrenamiento y prueba en tierra para portaaviones soviético , el simulador de prueba y entrenamiento en tierra NITKA para operaciones en portaaviones, con equipo de detención y una rampa de salto de esquí . El salto de esquí era una réplica a tamaño real de la proa del Almirante Kuznetsov . ^{[ cita requerida ]} En 1982, se puso en funcionamiento el complejo de entrenamiento de aviación con base en portaaviones, parte del 23.º sitio de pruebas. ^{[ cita requerida ]}

El 10 de marzo de 1986 se estableció en Saki el 100º Regimiento Independiente de Aviación de Cazas Abordo . ^[8] En enero de 1992, muchos miembros del regimiento se negaron a prestar juramento de lealtad a Ucrania y se marcharon a Rusia, dejando atrás el equipo. ^[9]

La unidad de vuelo en la base parece haber sido el 1063.º Centro de Empleo de Combate de Aviación Naval desde 1988 a 1992. ^[10]

Tras la independencia de Ucrania en 1991, la base continuó siendo utilizada por la Armada rusa y fue arrendada formalmente por Rusia después de 1992. ^[11]

El 299.º Regimiento, ahora denominado 299.ª Brigada de Aviación Táctica de Ucrania , que vuela únicamente con Sukhoi Su-25 , se trasladó a la base aérea de Kulbakino en el óblast de Mykolaiv en 2005. ^[7]

Durante la Guerra de Osetia del Sur de 2008 , el presidente ucraniano Viktor Yushchenko impidió que los pilotos rusos utilizaran las instalaciones de entrenamiento del portaaviones. La decisión fue revocada en abril de 2010. ^[11] Mientras tanto, la Armada rusa había comenzado a construir una instalación similar en Yeysk, en la región de Krasnodar de Rusia, junto al mar de Azov . ^[11]

Las fuerzas rusas ocuparon la base durante la ocupación rusa de Crimea a principios de 2014. La 10.ª Brigada de Aviación Naval Saky de Ucrania, que controla todas las unidades aéreas de la Armada de Ucrania , logró que varios de sus aviones despegaran para volar a bases en Ucrania continental el 5 de marzo, ^[12] pero más de una docena de aviones y helicópteros en mantenimiento tuvieron que ser abandonados.

El 1 de julio de 2014 llegó a la base el 43.º Regimiento de Aviación Naval de Asalto independiente procedente de Gvardeyskoye , también en Crimea. A su vez, el regimiento había llegado desde Choibalsan , en Mongolia, en junio de 1990. ^[13]

El 7 de abril de 2014, el Ministerio de Defensa de Ucrania anunció que un oficial naval ucraniano había sido asesinado a tiros en el pueblo de Novofedorivka. ^[14] El incidente tuvo lugar fuera de la base aérea de Novofedorivka, en el edificio de dormitorios militares, que estaba ocupado por militares ucranianos y sus familias que esperaban su reubicación en Ucrania continental.

Mientras el mayor de la Armada ucraniana Stanislav Karachevsky, de la unidad militar nº 1100, preparaba sus pertenencias para abandonar Crimea, estalló un conflicto entre él y varios soldados de ambos bandos. ^{[15] [16]} La pelea se intensificó hasta el punto en que el sargento menor Yevheniy S. Zaytsev, de la Flota del Mar Negro, disparó al oficial desarmado dos veces en la cabeza y el pecho a quemarropa con un fusil de asalto AK-74 en el quinto piso del edificio de dormitorios donde los soldados rusos estaban evacuando a las tropas. Karachevsky murió inmediatamente. Un segundo oficial ucraniano, el capitán Artem Yermolenko, fue golpeado y secuestrado por soldados rusos. Se informó de que el cuerpo del mayor fue tomado por tropas rusas. ^[17]

Fuentes rusas confirmaron el asesinato, pero dijeron que se trató de un incidente en el que un grupo de soldados ucranianos borrachos que se dirigían a los dormitorios se encontraron con soldados rusos que vigilaban un puesto de control en el camino a la base aérea donde estaban estacionados anteriormente. Las fuerzas armadas ucranianas afirman que los soldados rusos persiguieron al ucraniano desarmado hasta el cuartel, lo mataron a tiros y luego trasladaron el cuerpo. ^[18]

Zaytsev fue declarado culpable de asesinato por un tribunal militar ruso y condenado a dos años de prisión. ^[19]

El 9 de agosto de 2022, durante la invasión rusa de Ucrania , se produjeron varias explosiones en la base aérea militar. ^[20] Las imágenes satelitales mostraron que las explosiones destruyeron "al menos ocho aviones... con varios cráteres visibles... La mayoría de los aviones dañados o destruidos [estaban] en un área específica de la base donde una gran cantidad de aviones estaban estacionados al aire libre, lejos de la cobertura de los hangares". ^[21] El 19 de agosto, Reuters informó que un funcionario occidental anónimo dijo que "[n]ootros ahora evaluamos que los eventos del... 9 de agosto pusieron fuera de uso a más de la mitad de los aviones de combate de la aviación naval de la flota del Mar Negro". ^[22]

La base también fue atacada el 21 de septiembre de 2023. ^{[23] [24] [25]}

El 6 de enero de 2024, un puesto de mando en la base fue atacado con misiles Storm Shadow , matando al teniente coronel Alexander Chornobryby, comandante adjunto del 43.º Regimiento de Aviación de Asalto Naval Independiente  [ru] . ^[26]

La base cuenta con dos pistas paralelas de suroeste a noreste, una instalación de aterrizaje para portaaviones más pequeña de este a oeste y un extenso complejo de dispersión al norte y al oeste. Los principales hangares y talleres de la base se encuentran al oeste del complejo de pistas.

El entrenador de despegue del portaaviones está orientado al noreste en la pista paralela al norte. El entrenador de aterrizaje del portaaviones está en el extremo suroeste de esa pista.

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  Diagrama
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  Salto de esquí . Vista lateral
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  Despegue desde el trampolín de esquí

• Holm, Micheal (1 de junio de 2015). «299th Instructor-Research Shipborne Aviation Regiment». Fuerzas Armadas Soviéticas 1945-1991: Organización y orden de batalla . Consultado el 21 de agosto de 2022 .
• Johnson, Reuben F (14 de abril de 2010). "Ucrania reabre una base de entrenamiento para los pilotos rusos". Jane's Defence Weekly : 6.^{[ enlace muerto ]} Historia originalmente fechada el 9 de abril de 2014.

• Llegadas de vuelos al aeropuerto de Saki AB, Saki AB, Ucrania Archivado el 2 de abril de 2012 en Wayback Machine.
• Mapas, clima e información sobre la base aérea UKFI Saki