Autopista Kajang-Seremban
2°48′35.2″N 101°54′24″E / 2.809778, -101.90667
| Autopista 21 | |
|---|---|
| Autopista Kajang-Seremban (autopista Lekas) | |
 LEKAS en rojo | |
| Información de la ruta | |
| Mantenido por Lebuhraya Kajang-Seremban Sdn. Bhd. (Lekas) | |
| Longitud | 44,3 kilómetros (27,5 millas) |
| Existió | 2002-presente |
| Historia | Terminado en 2009 |
| Cruces principales | |
| Extremo norte | Intercambio Kajang Perdana Kajang , Selangor |
| Intersecciones principales | Bypass de Kajang Autopista de enlace de dispersión de Kajang Autopista de enlace de dispersión de Kajang FT 1 Ruta federal 1 FT 31 Jalan Banting–Semenyih FT 3265 Jalan Nilai–Pajam FT 86 Ruta federal 86 FT 51 Ruta federal 51 FT 242 Persiaran Senawang 1       |
| Extremo sur | Intercambio Paroi Paroi , Negeri Sembilan |
| Ubicación | |
| País | Malasia |
Destinos principales | Kuala Lumpur Cheras Kajang Semenyih Pajam Nilai Mantin Temiang Kuala Klawang Centro de la ciudad de Seremban Ampangan Senawang |
| Sistema de carreteras | |
La autopista Kajang-Seremban , autopista KASEH Kajang-Seremban ( malayo : Lebuhraya Kajang-Seremban ), o autopista LEKAS , es una autopista en Malasia que conecta Kajang , Selangor con Seremban , Negeri Sembilan . Los límites de velocidad en la autopista son 80 km/h para los tramos Kajang Perdana – Kajang Sur y Setul – Paroi, y 110 km/h (68 mph) para todos los demás tramos.
Descripción general
La autopista de 44,3 km (27,5 millas) está diseñada para pasar por Semenyih , Pajam , Mantin , Temiang y enlazar con la carretera de circunvalación interior de Seremban . Sirve como una dispersión eficaz del tráfico desde Kajang, muy congestionado, en Selangor, hasta Seremban, en Negeri Sembilan, además de la ruta sur de la autopista Norte-Sur y la autopista Kuala Lumpur-Seremban .
- El proyecto de la autopista ha alcanzado varias etapas de ejecución.
- El "Paquete 1A" desde el intercambiador SILK hasta Kajang Sur se ha completado y se ha abierto al público.
- "Paquete 1B" desde el intercambiador Kajang Selatan hasta el intercambiador Pajam, se han completado los movimientos de tierra y el drenaje principal.
- Se han completado todas las adquisiciones de terrenos de los "Paquetes 2A y 3" desde el intercambiador de Pajam hasta Paroi. Se ha aprobado la realineación de parte del trazado entre el intercambiador de Mantin y el intercambiador de Setul.
Antecedentes de la ruta
El kilómetro cero de la autopista comienza justo después de la salida 1804 del intercambiador Kajang Perdana, que conecta la autopista con la autopista de enlace de dispersión E18 Kajang y la circunvalación de Kajang cerca de Kajang , Selangor .
Historia
El proyecto fue aprobado por el gobierno en 1997 y la construcción de la autopista comenzó en 2002; sin embargo, los problemas financieros a los que se enfrentó el concesionario original, Kajang–Seremban Highway Sdn. Bhd. (Kaseh), obligaron a retrasar las obras de construcción. El proyecto se revitalizó en noviembre de 2006 tras la adquisición por un nuevo concesionario, Lebuhraya Kajang-Seremban Sdn. Bhd. (Lekas), en el que el 50% de la participación estaba en manos de IJM Corporation Berhad y el resto de la participación estaba en manos del concesionario original, Kajang–Seremban Highway Sdn. Bhd. [1] La finalización de este proyecto estaba prevista para diciembre de 2009.
La primera fase de la autopista que conecta Kajang South con Pajam se inauguró oficialmente el 23 de agosto de 2008. El principal subcontratista fue WCT, que luego subcontrató la fabricación de las vigas a Mudajaya. Como procedimiento normal para permitir que los usuarios se familiaricen con la autopista, la misma estará libre de peaje durante un mes a partir de su inauguración. [2]
El sistema de autopistas se amplió con la apertura de la plaza de peaje de Mantin el 31 de diciembre de 2008. Una vez más, el principal subcontratista fue WCT y el fabricante de las vigas fue Mudajaya. La mayoría de las vigas más cortas, como las M y las T invertidas, se fabricaron en la planta de producción de Mudajaya en Ijok, Selangor, mientras que las vigas en I más largas y "traicioneras" se produjeron en el propio lugar. Como es habitual, la ruta estuvo libre de peaje hasta el 30 de enero de 2009. [3]
El 1 de marzo de 2010, el intercambiador de Setul y Ampangan se abrió al tráfico. [4]
Características
- Autopista de seis carriles de Kajang a Setul
- Límites de velocidad medios a altos de 80 km/h (Kajang Perdana–Kajang South y Setul–Paroi) y 110 km/h (todos los demás tramos)
- Teléfono de emergencia SOS
- La plaza de peaje de Setul es la plaza de peaje más alta de Malasia, situada en la cima montañosa del Gunung Mantin-Seremban, a 258 metros sobre el nivel del mar.
Eventos notables
Incidente de Pajam
El 27 de septiembre de 2007, alrededor de las 23:45, ocho enormes vigas de la I-20 [ expandir acrónimo ] (cada una de ellas con un peso cercano a 70 toneladas) colapsaron en la BR 7 [ expandir acrónimo ] (aproximadamente Ch.16.400), [ expandir acrónimo ] a casi un kilómetro del intercambiador de Pajam. No se registraron víctimas. En los tres meses posteriores al incidente, el contratista construyó una carretera de circunvalación pública de 4 km que circunvalaba el sitio de lanzamiento de la BR 7, [aclaración necesaria ] desde la Ruta Federal FT3265, hasta el intercambiador de Pajam, luego hacia la Plaza de Peaje de Pajam y saliendo nuevamente en FT3265 más cerca de la ciudad de Nilai , volvió a fundir las ocho vigas de la I-20 y luego las volvió a lanzar. No hubo fondos públicos involucrados en el trabajo de reparación y todos los costos fueron asumidos por el contratista. La BR 7 ahora está en servicio y es parte de la autopista LEKAS.
Otros eventos
- 17 de abril de 2010 – Achik Spin (nombre real Abdillah Murad Md Shari), vocalista de la banda de rock malaya Spin, murió en un accidente automovilístico en la autopista Kajang-Seremban cerca de Pajam , Negeri Sembilan . [5]
- 3 de mayo de 2020 – Alrededor de las 2:11 am, Koperal Safwan Muhammad Ismail, de 31 años, murió cuando se estrelló contra un puesto de control de Op COVID-19 cerca de la plaza de peaje de Kajang Selatan.
Sistemas de peaje
Como parte de una iniciativa para facilitar transacciones más rápidas en todas las plazas de peaje, todas las transacciones de peaje en la autopista Kajang-Seremban se han realizado electrónicamente a través de tarjetas Touch 'n Go o SmartTAG desde el 2 de marzo de 2016. [6] Esta es la primera autopista de peaje cerrada que elimina gradualmente el sistema de peaje cerrado.
Tarifas de peaje
(Desde el 1 de enero de 2023) [7] [8] [9]
Entre las plazas de peaje de Kajang Selatan y Setul
| Clase | Tipo de vehículos | Tasa (en ringgit malayo (RM)) hasta |
|---|---|---|
| 0 | Motocicletas (Vehículos con dos ejes y dos ruedas) | Gratis |
| 1 | Automóviles particulares (vehículos de dos ejes y tres o cuatro ruedas (excluidos taxis y autobuses)) | 5,50 |
| 2 | Furgonetas y demás vehículos pequeños de transporte de mercancías (Vehículos de dos ejes y cinco o seis ruedas (excluidos los autobuses)) | 8.25 |
| 3 | Camiones grandes (vehículos con tres o más ejes (excluidos los autobuses)) | 11.00 |
| 4 | Taxis | 2,75 |
| 5 | Autobuses | 3.69 |
Plaza de peaje de Ampangan
| Clase | Tipo de vehículos | Tarifa (en ringgit malayo (RM)) |
|---|---|---|
| 0 | Motocicletas (Vehículos con dos ejes y dos ruedas) | Gratis |
| 1 | Automóviles particulares (vehículos de dos ejes y tres o cuatro ruedas (excluidos taxis y autobuses)) | 2.30 |
| 2 | Furgonetas y demás vehículos pequeños de transporte de mercancías (Vehículos de dos ejes y cinco o seis ruedas (excluidos los autobuses)) | 3,50 |
| 3 | Camiones grandes (vehículos con tres o más ejes (excluidos los autobuses)) | 4.70 |
| 4 | Taxis | 1.20 |
| 5 | Autobuses | 1,50 |
Lista de intercambios
| kilómetros | Salida | Intercambio | A | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
Circunvalación de Kajang Norte Saujana Impian Autopista Cheras-Kajang Autopista Cheras-Kajang Kuala Lumpur Cheras   | ||||
| Intercambio de Kajang Perdana | Autopista de enlace de dispersión de Kajang Autopista de enlace de dispersión de Kajang Autopista de enlace de dispersión de Kajang noreste Sungai Long Autopista de enlace de dispersión de Kajang Balakong Autopista Sungai Besi Autopista Sungai Besi Autopista Sungai Besi Seri Kembangan Autopista suroeste Norte-Sur Ruta sur Autopista norte-sur de Kuala Lumpur Ruta sur AH2 Seremban Norte-Sur Autopista Ruta Sur AH2 Johor Bahru Autopista Sur del Valle de Klang Putrajaya FT 29 Cyberjaya Autopista Norte-Sur Enlace Central AH2 Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA)       .jpg/1280px-Airport_(malaysia).jpg) | Intercambio de hojas de trébol | ||
| Kajang Bypass límite fronterizo JKR | ||||
| Autopista Kajang-Seremban Autopista Kajang-Seremban Inicio/Fin de la autopista Límite fronterizo LEKAS | ||||
| Carretera Kajang-Seremban 0 | ||||
| 2101A 2101B | Intercambio de Kajang Sur | 2101B Noroeste FT 1 Centro de la ciudad de Kajang 2101A Sudeste FT 1 Rinching FT 1 Semenyih | Intercambio completo de hojas de trébol | |
 Plaza de peaje de Kajang South KJS |     Etiqueta TnG .jpg/1280px-Information_centre_(malaysia).jpg) Centro de atención al cliente | Con destino a Kajang | ||
| Plaza de peaje de Kajang South KJS Toca y ve Etiqueta inteligenteMi RFIDEtiqueta inteligente Toca y ve Sistema de peaje cerrado Recoge la tarjeta de tránsito y paga un peaje de distancia | ||||
| 2102 | Intercambio de Semenyih | FT 31 Semenyih FT 1 Beranang FT 31 Bangi FT 31 Dengkil Setia EcoHill | Intercambio de Trumpet con plaza de peaje | |
| Puente Sungai Semenyih | ||||
| Puente Sungai Rinching | ||||
| Puente Sungai Kembong | ||||
| 2102A | Intercambio Eco Majestic | Eco Majestic FT 1 Habitación | Intercambio de Trumpet con plaza de peaje | |
| Puente Sungai Beranang | ||||
 Área de descanso y servicio de Beranang (abandonada, excepto el surau y el baño) |  .jpg/1280px-Telephone_(malaysia).jpg) | Hacia el norte | ||
| Área de descanso y servicio de Beranang (abandonada, excepto el surau y el baño) | | Hacia el sur | ||
| Frontera del distrito de Selangor Darul Ehsan Hulu Langat | ||||
| Frontera Selangor-Negeri Sembilan | ||||
| Negeri Sembilan Darul Khusus Frontera del distrito de Seremban | ||||
| Puente Sungai Batang Benar | ||||
| 2103 | Intercambio de Pajam | FT 3265 Pajam FT 3265 Nilai FT 32 Sepang FT 32 Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA)  Autopista Norte-Sur Ruta Sur AH2 Autopista Norte-Sur Ruta Sur Kuala Lumpur Johor Bahru | Intercambio de Trumpet con plaza de peaje | |
| Puente Sungai Pajam | ||||
| 2104 | Intercambio de Mantin MTN | FT 1 Mantin N34Alargamiento | Intercambio de Trumpet con plaza de peaje | |
| Puente Sungai Bangkung a 230 m sobre el nivel del mar | ||||
| Autopista Kajang-Seremban | 240 m sobre el nivel del mar | |||
| Autopista Kajang-Seremban | 250 m sobre el nivel del mar | |||
| Plaza de peaje de Setul STL 258 m sobre el nivel del mar (la plaza de peaje más alta de Malasia) Toca y ve Etiqueta inteligenteMi RFIDEtiqueta inteligente Toca y ve Sistema de peaje cerrado Recoge la tarjeta de tránsito y paga un peaje de distancia | ||||
| Plaza de peaje de Setul STL 258 m sobre el nivel del mar | Etiqueta TnG Centro de atención al cliente | Paroi con destino a la plaza de peaje más alta de Malasia | ||
| Viaducto de Setul a 250 m sobre el nivel del mar | ||||
| 2105 | Intercambiador de Setul a 248 m sobre el nivel del mar | FT 1 Centro de la ciudad de Seremban FT 1 Temiang FT 53 Port Dickson  | Intercambio direccional-T | |
| Autopista Kajang-Seremban | 245 m sobre el nivel del mar | Inicio/Fin de calzada de seis carriles Inicio/Fin de calzada de cuatro carriles | ||
| Puente Sungai Temiang a 241 m sobre el nivel del mar | ||||
| Plaza de peaje de Ampangan AMP | Etiqueta TnG Centro de atención al cliente | Con destino a Kajang | ||
| Plaza de peaje de Ampangan APG Toca y ve Etiqueta inteligenteMi RFIDEtiqueta inteligente Toca y ve Sistemas de peaje abiertos Pagar peaje | ||||
| Autopista Kajang-Seremban | Inicio/Fin de calzada de cuatro carriles Inicio/Fin de calzada de seis carriles | |||
| 2106 | Intercambio de Ampangan | Noreste FT 86 Kuala Klawang (Jelebu) Suroeste FT 86 Ampangan FT 86 Centro de la ciudad de Seremban FT 53 Port Dickson | Intercambiador de Parclo | |
| Puente Sungai Linggi | ||||
| Autopista Kajang-Seremban | Inicio/Fin de calzada de seis carriles Inicio/Fin de calzada de cuatro carriles | |||
| Área de Ampangan | Taman Ampangan Taman Bukit Ampangan Taman Margosa | Uniones LILO Paroi límite | ||
| Área de Ampangan | Taman Ampangan Taman Bukit Ampangan Taman Margosa | Cruces LILO en dirección a Kajang | ||
| 2107 | Intercambio de Paroi | Oeste FT 51 Centro de la ciudad de Seremban FT 51 Ampangan FT 51 Paroi Este FT 51 Kuala Pilah FT 51 Seri Menanti FT 51 Bosque recreativo Ulu Bendol  | Intercambio de pilas de varios niveles | |
| Kajang–Seremban Highway Kajang–Seremban_Highway Inicio/Fin de la autopista Límite fronterizo LEKAS | ||||
| Límite fronterizo de JKR | ||||
| Sur FT 242 Persiaran Senawang 1 FT 242 Senawang FT 1 Rembau Autopista Norte-Sur Ruta Sur AH2 Autopista Norte-Sur Ruta Sur Kuala Lumpur Johor Bahru | ||||
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Referencias
- ^ IJM adquiere una participación del 50 por ciento en Lekas Bernama
- ^ Charles Ferandez (15 de agosto de 2008). "El tramo Kajang-Pajam se inaugurará el 31 de agosto". The Star . Consultado el 16 de agosto de 2008 .
- ^ "Plaza Tol Mantin dikecuali bayaran sebulan". Utusan Malasia (en malayo).
- ^ "El proyecto de la autopista Taiping-JB podría reactivarse". The Star . 2 de marzo de 2010.
- ^ "Achik Spin maut dalam kemalangan". 18 de abril de 2010.
- ^ Lee, Jonathan (26 de febrero de 2016). "El cobro de peajes sin efectivo en las líneas KESAS, SPRINT, Guthrie, LEKAS y LATAR comenzará el 2 de marzo de 2016".
- ^ https://lom.agc.gov.my/act-view.php?language=BI&type=pua&no=PU%20(A)%20413/2022 [ URL desnuda ]
- ^ Chan, Dawn (31 de diciembre de 2022). "(Actualizado) Los automovilistas de Lekas y Besraya recibirán el Año Nuevo con peajes más baratos". New Straits Times . Kuala Lumpur.
- ^ "Tarifas de peaje más bajas en las autopistas Besraya y Lekas a partir del 1 de enero". The Star . Malasia. 31 de diciembre de 2022.
Enlaces externos
- IJM
- LEKAS
