Carretera 97C de Columbia Británica
| Conector Okanagan Conector Coquihalla | ||||
 Carretera 97C resaltada en rojo. | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por el Ministerio de Transporte e Infraestructura | ||||
| Longitud | 224 kilómetros (139 millas) | |||
| Existió | 1990-presente | |||
| Cruces principales | ||||
| Extremo este |  Carretera 97 al norte de Peachland | |||
| Intersecciones principales |  Autopista 5A cerca de Aspen Grove Autopista 5 (YH) / Autopista 8 en Merritt Autopista 97D cerca de Logan Lake Autopista 1 (TCH) cerca de Ashcroft.svg/1280px-BC-5_(Yellowhead).svg.png)   .svg/1280px-BC-1_(TCH).svg.png) | |||
| Extremo norte | Autopista 1 (TCH) / Autopista 97 en Cache Creek | |||
| Ubicación | ||||
| País | Canadá | |||
| Provincia | Columbia Británica | |||
| Distritos regionales | Tierra de melocotones , lago Logan | |||
| Ciudades principales | Merritt | |||
| Pueblos | Ashcroft , arroyo Cache | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La autopista 97C es una carretera que va de este a oeste y forma parte de un importante vínculo entre el Lower Mainland y el valle de Okanagan al sur de Kelowna , que es la tercera área metropolitana más grande de la provincia. Divide la autopista Coquihalla en Merritt . Las secciones de autopista y autovía de la autopista se conocen como Okanagan Connector o Coquihalla Connector . La sección de la autopista 97C entre la autopista 5 y la autopista 97 es una ruta principal del Sistema Nacional de Carreteras .
Descripción de la ruta
La autopista 97C comienza cerca de Peachland , en un cruce de trompeta en la autopista 97 conocido como Drought Hill . La sección de la autopista 97C al este de Merritt es una autopista que varía entre 4 y 6 carriles, con un límite de velocidad de 100 kilómetros por hora (62 mph). La sección al este de Aspen Grove es una autopista con un límite de velocidad de 110 kilómetros por hora (68 mph). La carretera era anteriormente una autopista con un límite de velocidad de 120 kilómetros por hora (75 mph). Más recientemente, los límites de velocidad se han reducido en un esfuerzo por combatir los accidentes a lo largo de la autopista. [1] [2] Las secciones de autopista a lo largo de la autopista tienen muy pocas salidas a lo largo de su ruta. Su altitud más alta es Pennask Summit , 1.728 m (5.669 pies) sobre el nivel del mar. La autopista 97C viaja en esta autopista 82 kilómetros (51 mi) al noroeste hasta Aspen Grove , donde converge con la autopista 5A . Este tramo es una carretera arterial rural de cuatro carriles. Las carreteras 97C y 5A comparten la ruta de 24 km (15 mi) entre Aspen Grove y la carretera Coquihalla en Meritt, donde la carretera 5A continúa hacia el noreste y comienza la carretera 8 .
Las carreteras 97C y 8 recorren Nicola Avenue a través de Merritt y comparten una concurrencia de 9 km (5,6 mi) hasta Lower Nicola , donde la carretera 8 continúa hacia el oeste hasta Spences Bridge y la carretera 97C diverge hacia el norte. La carretera 97C va hacia el norte durante 42 km (26 mi) hasta Logan Lake , luego hacia el noroeste durante 57 km (35 mi) hasta Ashcroft en el Canadian National Railway . Luego, la carretera 97C viaja 6 km (3,7 mi) al oeste desde Ashcroft hasta donde converge con la carretera 1 , que lleva a la carretera 97C hacia el norte durante sus últimos 5 km (3,1 mi) hasta su final en la carretera 97 en Cache Creek .
Historia
La autopista 97C se abrió al tráfico el 1 de octubre de 1990 y se construyó como la tercera fase del Proyecto de la Autopista Coquihalla. [3] Su construcción costó 225 millones de dólares (equivalentes a 516 millones de dólares en dólares de 2023). [4] [5] [6]
Originalmente, se pretendía que la autopista 97C tuviera una conexión con la autopista Coquihalla aproximadamente a 30 km (19 mi) al sur de Merritt, cerca de la salida 256; [7] sin embargo, debido a las protestas de los residentes locales en Merritt con el argumento de que alejaría a los turistas del área, el proyecto se pospuso y la autopista permanece incompleta hasta el día de hoy.
En julio de 2007, la calzada compartida de las autopistas 5A y 97C se modernizó y se convirtió en una vía de dos carriles por sentido, el último tramo necesario para habilitar dos carriles por sentido en el trayecto entre Vancouver y Kelowna. La modernización se completó el 24 de julio. [8]
Cuando se construyó, las propuestas iniciales la designaban como Carretera 8; sin embargo, las comunidades en la ruta prefirieron que se designara como ruta auxiliar de la Carretera 97, de ahí su designación como Carretera 97C. [9]
Intersecciones principales
Esta tabla enumera las salidas de la Ruta 97C de este a oeste . [10] Todas las salidas no están numeradas.
| Distrito Regional | Ubicación | kilómetros [11] | mi | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Centro de Okanagan | Tierra de melocotones | 0.00 | 0.00 | Autopista 97 (Autopista Okanagan): Vernon , Kelowna , Penticton , Osoyoos | Intercambio de Drought Hill; terminal este |
| | 6.14 | 3.82 | Carretera de Trepanier | Intercambio; salida en dirección oeste, entrada en dirección este | |
| 22.68 | 14.09 | Camino de la mina Brenda | Intercambio | ||
| ↑ / ↓ | | 33.02 | 20.52 | Cumbre de Pennask : altura de 1728 m (5669 pies) | |
| Thompson-Nicola | | 42,92 | 26.67 | Carretera principal al atardecer | Intercambio |
| Okanagan-Similkameen | | 54,76 | 34.03 | Carretera Elkhart | Intercambio |
| Thompson-Nicola | | 67,40 | 41,88 | Camino del lago Loon | Intercambio; área de descanso (inaugurado en 2018) [12] |
| 82.33 | 51,16 | La autopista termina | |||
| Autopista 5A en dirección sur – Princeton | A nivel; extremo este de la concurrencia de la autopista 5A | ||||
| Merritt | 105,87 | 65,78 | Autopista 5 (Autopista Coquihalla) – Kamloops , Vancouver | Intercambio de Coldwater (salida 286 de la autopista 5) Extremo oeste de la concurrencia de la autopista 5A; extremo este de la concurrencia de la autopista 8 | |
| 110.02 | 68.36 | Hacia la autopista 5A norte / Voght Street | Antiguo extremo oeste de la concurrencia de la autopista 5A | ||
| Nicola inferior | 114,88 | 71.38 | Autopista 8 Oeste (Autopista Nicola) – Puente Spences | La autopista 97C se bifurca hacia el norte; extremo oeste de la autopista 8 concurrente | |
| Lago Logan | 156,88 | 97,48 | Autopista 97D este – Lago Logan , Kamloops | La autopista 97C se bifurca hacia el oeste | |
| Ashcroft | 214.14 | 133.06 | Puente Ashcroft sobre el río Thompson | ||
| 214.31 | 133,17 | Carretera Cornwall ( autopista 926:0901 sur) hasta la autopista 1 – Puente Spences | La autopista 97C se ramifica hacia el norte | ||
| | 220.30 | 136,89 | Autopista 1 (TCH) oeste – Hope , Vancouver | La autopista 97C se bifurca hacia el norte; extremo sur de la autopista 1 concurrencia | |
| Arroyo Cache | 224,48 | 139,49 | Autopista 1 (TCH) este / Autopista 97 sur – Kamloops Autopista 97 al norte (autopista Cariboo) hasta la autopista 99 – Lillooet , Prince George | Término norte | |
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ https://www2.gov.bc.ca/assets/gov/driving-and-transportation/reports-and-reference/reports-and-studies/planning-strategy-economy/speed-review/rural_hwy_safety_speed_review_post-implementation_update.pdf [ URL desnuda PDF ]
- ^ https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/speed-limit-bc-highways-reduced-1.4893914 [ URL desnuda ]
- ^ Whitfield, Dave (3 de octubre de 1990). "¡Autopista abierta!". The Morning Star . pág. 1. Consultado el 18 de febrero de 2022 , a través de Newspapers.com .
- ^ 1688 a 1923 : Geloso, Vincent, A Price Index for Canada, 1688 to 1850 (6 de diciembre de 2016). A continuación, las cifras de inflación canadienses se basan en las tablas 18-10-0005-01 (anteriormente CANSIM 326-0021) de Statistics Canada «Índice de precios al consumidor, promedio anual, no ajustado estacionalmente». Statistics Canada . Consultado el 17 de abril de 2021 .y cuadro 18-10-0004-13 «Índice de precios al consumidor por grupo de productos, mensual, variación porcentual, no ajustado estacionalmente, Canadá, provincias, Whitehorse, Yellowknife e Iqaluit». Statistics Canada . Consultado el 8 de mayo de 2024 .
- ^ Ministerio de Transporte e Infraestructura de Columbia Británica. "De la frontera a la autopista: una breve historia ilustrada de las carreteras en Columbia Británica" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 11 de junio de 2011. Consultado el 18 de agosto de 2010 .
- ^ Ministerio de Transporte y Carreteras de Columbia Británica (1992). Informe del Ministro de Transporte y Carreteras para el año fiscal 1990/91 . Victoria: Gobierno de Columbia Británica. ISSN 1180-5315. |url=https://portal.issn.org/recurso/ISSN/1180-5315#
- ^ McNeil, Holly (octubre de 1990). "Revista conmemorativa de Coquihalla" (PDF) . Okanagan Life .
- ^ Ministerio de Transporte (24 de julio de 2007). «Proyecto de cuatro carriles completa el sistema de carreteras de Coquihalla». Victoria . Consultado el 18 de febrero de 2022 .
- ^ "La historia del alfabeto de la autopista 97". TranBC | Ministerio de Transporte e Infraestructura . Gobierno de Columbia Británica. Agosto de 2018. Consultado el 24 de noviembre de 2018 .
- ^ Atlas de carreteras de la Columbia Británica (edición de 2007). Oshawa, ON: MapArt Publishing Corp. págs. 57, 58, 69, 70.
- ^ Landmark Kilometre Inventory (PDF) . Ministerio de Transporte e Infraestructura de Columbia Británica (informe). Cypher Consulting. Julio de 2016. págs. 172–173, 202–203, 504–512. Archivado desde el original (PDF) el 11 de marzo de 2017 . Consultado el 23 de marzo de 2017 .
- ^ Provincia de Columbia Británica: Área de descanso de Loon Lake, comunicado de prensa, 7 de febrero de 2018. Consultado el 12 de septiembre de 2018.
Enlaces externos
- Gráfico que detalla la distancia y la altitud de la autopista entre la autopista 5A y la autopista 97 (a través de Pennask Summit)
- Rutas numeradas oficiales en Columbia Británica
