Ruta 61 de EE. UU. en Minnesota
US 61 resaltada en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por MnDOT | ||||
| Longitud | 164,93 millas [1] (265,43 km) | |||
| Existió | 26 de noviembre de 1926 [2] –actualidad | |||
Rutas turísticas |  Gran camino del río | |||
| Cruces principales | ||||
| Extremo sur |    US 61 / US 14 / WIS 16 en La Crescent | |||
| Intersecciones principales | ||||
| Extremo norte |  I-35 en Wyoming | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Minnesota | |||
| Condados | Houston , Winona , Wabasha , Goodhue , Dakota , Washington , Ramsey y Chisago | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La autopista estadounidense 61 ( US 61 ) es una autopista estadounidense en el sureste y centro-este de Minnesota , que se extiende desde el puente del río Misisipi en La Crescent y continúa hacia el norte hasta su terminal norte en su cruce con la Interestatal 35 (I-35) en la ciudad de Wyoming .
La US 61 en Minnesota tiene una longitud de 266 km (165 millas). La autopista conecta las ciudades de La Crescent, Winona , Wabasha , Lake City , Red Wing , Hastings , Cottage Grove , Saint Paul , Forest Lake y Wyoming.
Descripción de la ruta
La US 61 ingresa al estado de Minnesota en la ciudad de La Crescent , sobre el puente fluvial que cruza el río Misisipi entre las ciudades de La Crosse y La Crescent. La US 61 corre simultáneamente con la US 14 y la carretera estatal 16 (MN 16) cuando ingresa al estado. La carretera dividida de cuatro carriles continúa hacia el norte a través de La Crescent. La US 61 sigue el río Misisipi a través del sureste de Minnesota; a través de las ciudades de Winona , Wabasha , Lake City y Red Wing .
La US 61 es una carretera de dos carriles entre Wabasha y Red Wing. La US 61 cruza el río Mississippi en Hastings por el nuevo puente Hastings y se une a la US 10 en Cottage Grove . La US 61 y la US 10 circulan simultáneamente como autopista entre Cottage Grove y la ciudad de Saint Paul . Dentro de la ciudad de Saint Paul, la US 61 sigue la I-94 por una corta distancia y luego sigue Mounds Boulevard, East 7th Street y Arcade Street a través del lado este de St. Paul.
La US 61 luego continúa hacia el norte hasta Maplewood , donde se convierte en una autopista de cuatro carriles llamada Maplewood Drive hasta White Bear Lake . Entre la I-694 y el distrito comercial central de White Bear Lake, la carretera sirve a una de las principales áreas de concesionarios de automóviles de la región de Twin Cities. Después de salir de White Bear Lake, la US 61 es una carretera de dos carriles nuevamente hasta Forest Lake y luego hasta su terminal norte en la ciudad de Wyoming . La US 61 corre paralela a la I-35E y la I-35 desde Saint Paul hasta Wyoming.
Aproximadamente 190 km (120 millas) de la US 61 desde La Crescent hasta Cottage Grove en el sureste de Minnesota están oficialmente designadas como la Autopista de Veteranos Estadounidenses Discapacitados. Legalmente, la sección de Minnesota de la US 61 está definida como las rutas legislativas no marcadas 3, 104, 102 y 1 en los Estatutos de Minnesota. La US 61 no está marcada con estos números legislativos a lo largo de la carretera real.
Historia
La US 61 en Minnesota es una carretera estadounidense original, establecida el 26 de noviembre de 1926. [2] Originalmente se extendía hacia el norte hasta la frontera canadiense en Grand Portage , pero se redujo a su término actual en 1991. La parte entre Duluth y Grand Portage ahora es MN 61. Los segmentos de la antigua alineación que corren paralelos a MN 61 e I-35 se han designado County Road 61 (CR 61).
En 1929, los únicos tramos sin pavimentar eran los de Hastings a Wabasha y de Winona a la frontera con Wisconsin. En 1940, la vía estaba completamente pavimentada. [3]
Las secciones de la autopista al sur de Wabasha se construyeron en los años 1960 y 1970. La sección de la autopista dividida de cuatro carriles entre Red Wing y MN 316 cerca de Miesville se completó en 1997. La sección de la autopista US 61 entre Cottage Grove y la I-494 en Newport se completó en 2007. [3]
El puente Hastings High Bridge de la US 61 recibió una atención considerable debido al aumento de las inspecciones de puentes en 2008, luego del colapso del puente I-35W el 1 de agosto de 2007 en la cercana Minneapolis . El puente Hastings High Bridge, una estructura de arco de acero construida en 1951, tenía deficiencias estructurales y muestra un deterioro considerable. También era un cuello de botella de tráfico notorio porque solo tenía un carril por sentido y descargaba el tráfico de la US 61 en dirección sur hacia el centro de Hastings . El antiguo puente Hastings fue reemplazado en 2013. [4]
Intersecciones principales
| Condado | Ubicación | yo [5] | kilómetros | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Río Mississippi | 0.000 | 0.000 |      US 14 este / US 61 sur / WIS 16 este / Alt. I-90 este – La Crosse | Frontera del estado de Wisconsin | ||
| Puente del canal oeste de La Crosse | ||||||
| Houston | La Media Luna | 1.712 | 2.755 |        MN 16 oeste ( Historic Bluff Country Scenic Byway ) / Great River Road sur / CSAH 6 oeste hasta MN 26 – Hokah , Rushford | El extremo norte de la MN 16 se superpone; el extremo sur de Great River Road se superpone | |
| Winona | Municipio de Dresbach | 4.074 | 6.556 | 276 | I-90 este: La Crosse , Tomah , Madison | Extremo norte de la I-90 Alt. superpuesto; extremo sur de la I-90 superpuesto |
| Dresbach | 6.636 | 10.680 | 273B | Dresbach | Sin entrada en dirección norte; señalizada como salida 273B&A en dirección norte | |
| 7.087 | 11.405 | 273A | Dresbach | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
| Dakota | 8.736 | 14.059 | 270 | I-90 oeste – Albert Lea | El extremo norte de la I-90 se superpone | |
| 8.925 | 14.363 | 9 |   CR 12 / CR 101 – Dakota | Salida en dirección sur y entrada en dirección norte; salida 271 de la I-90 (dirección norte) | ||
| Municipio de Richmond | 17.438 | 28.064 |    CSAH 7 / Ramal de Great River Road – Pickwick | |||
| Winona | 25.688 | 41.341 |  MN 43 – Rushford , Wisconsin , Universidad Técnica del Sureste de Minnesota State College | |||
| 27.159 | 43.708 |  CSAH 44 / Great River Road Spur – Museo de Arte Marino de la Universidad Estatal de Winona , Minnesota | ||||
| 29.522 | 47.511 | US 14 oeste / Pelzer Street – Rochester , Universidad St. Marys | El extremo norte de la US 14 se superpone | |||
| Municipio de Rollingstone | 46.118 | 74.220 |  MN 248 oeste - Rollingstone , Altura , ciudad de Minnesota | |||
| Wabasha | Tejedor | 46.740 | 75.221 |   MN 74 sur – Parque estatal Whitewater , St. Charles | ||
| Municipio de Greenfield | 53.979 | 86.871 |   MN 42 sur / CSAH 18 – Plainview | |||
| Wabasha | 60.172 | 96.837 |   MN 60 ( Laura Ingalls Wilder Historic Highway ) a Great River Road (ruta de Wisconsin) : Cataratas Zumbro , Wabasha , Wisconsin , National Eagle Center | |||
| Ciudad del lago | 74.005 | 119.100 |  US 63 en dirección sur (Lyon Avenue/ Laura Ingalls Wilder Historic Highway ): Cataratas Zumbro , Rochester | El extremo sur de la US 63 se superpone | ||
| Buen tono | Ala roja | 88.957– 89.424 | 143.162– 143.914 |  MN 292 / Ramal de Great River Road | Ambos extremos del bucle MN 292 | |
| 91.047 | 146.526 |   US 63 norte / MN 58 sur (Plum Street) – Minnesota State College Southeast Technical , Wisconsin | El extremo norte de la US 63 se superpone | |||
| 96.561 | 155.400 |  MN 19 oeste – Cataratas Cannon | ||||
| 97.701 | 157.235 | .svg/1280px-County_18_(MN).svg.png) CSAH 18 (Prairie Island Boulevard): comunidad indígena de Prairie Island , Treasure Island Resort & Casino , esclusa y presa n.º 3 | ||||
| Municipio de Welch | 101.142 | 162.772 | .svg/1280px-County_7_(MN).svg.png) CSAH 7 (carretera de Welch Village) – Welch , Welch Village | |||
| 104.480 | 168.144 |    MN 316 norte / Great River Road norte – Hastings | Extremo norte de la superposición de Great River Road | |||
| Dakota | Municipio de Douglas | 107.588 | 173.146 |   MN 50 oeste a MN 20 – Hampton , Cannon Falls | ||
| Hastings | 115.706 | 186.211 | MN 316 sur / Great River Road sur | El extremo sur de la superposición de Great River Road | ||
| 115.806 | 186.372 | Ramal de Great River Road (calle 21) | ||||
| 116.310 | 187.183 | Calle 18 Este | Antigua MN 291 este | |||
| 116.848 | 188.049 |  MN 55 oeste | ||||
| 117.407 | 188.948 | .svg/1280px-County_42_(MN).svg.png)  CSAH 42 oeste (2nd Street) / Great River Road (ruta nacional) norte | Intercambio; el extremo sur de Great River Road (ruta nacional) se superpone (la US 61 al sur de aquí es una ruta alternativa de Great River Road) | |||
| Río Mississippi | 117.458– 117.810 | 189.030– 189.597 | Puente de Hastings | |||
| Washington | Municipio de Dinamarca | 119.120 | 191.705 |   US 10 este / Great River Road (ruta nacional) sur / I-94 Alt. este – Prescott | Superposición del extremo norte de Great River Road; superposición del extremo sur de la I-94 Alt. / US 10 | |
| Arboleda de cabañas | 119.966 | 193.067 |  MN 95 norte (Manning Avenue) – Stillwater | |||
| 122.826– 123.270 | 197.669– 198.384 | — | .svg/1280px-County_19_(MN).svg.png)  CSAH 19 / CR 19A (Camino de la Innovación) | Intercambio; extremo sur de la autopista | ||
| 124.050– 124.579 | 199.639– 200.490 | — | Avenida Jamaica | Intercambio | ||
| 125.952 | 202.700 | — | Bulevar Grange / Calle 80 | Intercambio | ||
| Parque de San Pablo | 127.730– 128.236 | 205.562– 206.376 | 127 | .svg/1280px-County_22_(MN).svg.png) CSAH 22 (calle 70) / Avenida Summit | Intercambio | |
| Nuevo puerto | 129.183– 129.700 | 207.900– 208.732 | 129 | Camino de Glen | Intercambio | |
| 130.053– 130.450 | 209.300– 209.939 | 130A |  I-494 / Great River Road (ruta nacional) al sur | Intercambio; salidas 63A y B de la I-494; el extremo sur de Great River Road se superpone | ||
| Ramsey | San Pablo | 130.665 | 210.285 | 130B | Avenida Maxwell / Calle Bailey | Intercambio; extremo norte de la autopista |
| 134.956 | 217.191 | Great River Road (ruta nacional) hacia el norte ( Warner Road /County 36) | Extremo norte de la superposición de Great River Road | |||
| 135.550 | 218.147 | I-94 este ( US 12 ) / Calle 3 este | Extremo norte de la I-94 Alt. superpuesto; extremo sur de la I-94 / US 12 superpuesto; la US 61 sur sigue la salida 244; sin acceso desde la US 61 sur hasta 3rd Street o desde 3rd Street hasta la US 61 norte | |||
| 136.685 | 219.973 | I-94 oeste / US 10 oeste ( US 12 ) / Kellogg Boulevard / Mounds Boulevard | El extremo norte de la I-94 y la US 10 y la US 12 se superponen; la US 61 norte sigue la salida 243 | |||
| 137.424 | 221.162 |  MN 5 oeste (calle 7) | Extremo sur de la superposición de MN 5 | |||
| 138.014 | 222.112 | MN 5 este (calle 7 este) | Extremo norte de la superposición de MN 5 | |||
| Madera de arce | 141.464– 141.754 | 227.664– 228.131 |  MN 36 – Aguas tranquilas | Intercambio | ||
| Alturas de Vadnais | 143.461– 143.586 | 230.878– 231.079 |  I-694 | Intercambio; salida 48 de la I-694 | ||
| Vadnais Heights - Línea Gem Lake | 144.467 | 232.497 | .svg/1280px-County_15_(MN).svg.png) CSAH 15 (Condado E) | Antigua MN 244 norte | ||
| Lago del oso blanco | 146.726 | 236.133 | .svg/1280px-County_96_(MN).svg.png) CSAH 96 oeste | Antigua MN 96 oeste | ||
| 147.822 | 237.896 |  MN 96 este – Stillwater | ||||
| Washington | Lago del bosque | 159.295 | 256.360 |  MN 97 oeste – Lino Lakes , Twin Cities | Extremo sur de la superposición de MN 97 | |
| 159.615 | 256.875 | MN 97 este | El extremo norte de la MN 97 se superpone | |||
| 161.567– 161.705 | 260.017– 260.239 |  US 8 – Cataratas Taylors | Intercambio | |||
| Chisago | Wyoming | 164.858 | 265.313 | CSAH 22 (Sendero de Wyoming) | Ex MN 98 este; extremo sur de CR 22 superpuesto | |
| 165.111 | 265.720 | .svg/1280px-County_30_(MN).svg.png)  .svg/1280px-US_61_(MN_1961).svg.png) CSAH 30 norte (Forest Boulevard) / Antigua US 61 | Antigua US 61 norte | |||
| 165.487 | 266.326 | I-35 / CSAH 22 oeste – St. Paul , Minneapolis , Duluth | Intercambio; extremo norte de la superposición de CR 22; salida 135 de la I-35 | |||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Véase también
Lectura adicional
- Johnson, Nathan (2021). La autopista 61 a través de Minnesota . Arcadia Publishing . ISBN 9781467106931.
Referencias
- ^ "Lista de puntos de registro de la carretera principal - Distrito de construcción 5" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . 6 de noviembre de 2013 . Consultado el 14 de junio de 2014 .
- ^ ab Weingroff, Richard F. (9 de enero de 2009). "From Names to Numbers: The Origins of the US Numbered Highway System" (De los nombres a los números: los orígenes del sistema de carreteras numeradas de Estados Unidos). Administración Federal de Carreteras . Consultado el 24 de octubre de 2010 .
- ^ ab Riner, Steve. "Detalles de las rutas 51-75". La página no oficial de carreteras de Minnesota . Consultado el 24 de octubre de 2010 .[ fuente autopublicada ]
- ^ "Proyecto del puente Hastings Home". Departamento de Transporte de Minnesota . Archivado desde el original el 15 de octubre de 2014. Consultado el 9 de octubre de 2014 .
- ^ "Statewide Trunk Logpoint Listing" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . 20 de agosto de 2010 . Consultado el 24 de octubre de 2010 .
Enlaces externos
