Top Gear (serie de televisión estadounidense)

Engranaje superior
Tarjeta de título de Top Gear de la temporada 2
Género	Automovilismo
Residencia en	Top Gear de Jeremy Clarkson Andy Wilman
Dirigido por	Benjamin Fitzgerald McBryderson Vage Dickinson
Presentado por	Adam Ferrara Tanner Foust Rutledge Wood El Stig
País natal	Estados Unidos
Idioma original	Inglés
Número de estaciones	6
Número de episodios	72 ( lista de episodios )
Producción
Ubicaciones de producción	Ex MCAS El Toro , Irvine, California , EE.UU.
Duración del programa	aprox. 40–45 minutos
Empresas productoras	Producciones BBC Worldwide Reveille (2011-2012)
Lanzamiento original
Red	Historia
Liberar	21 de noviembre de 2010  – 28 de junio de 2016 ( 21 de noviembre de 2010 )  ( 28 de junio de 2016 )
Relacionado
Top Gear en todo el mundo

Top Gear es una serie de televisión estadounidense de automovilismo , basada en la serie de la BBC del mismo nombre . ^{[1] [2]} Los presentadores del programa fueron el piloto de carreras profesional Tanner Foust , el actor y comediante Adam Ferrara y el analista de automoción y carreras Rutledge Wood . Al igual que con la versión británica original, el programa tiene su propia versión de The Stig , un piloto de carreras anónimo, y un invitado famoso aparece cada semana durante las dos primeras temporadas. El programa se estrenó el 21 de noviembre de 2010 en History . ^[3]

Las dos primeras temporadas del programa siguen un formato similar a la versión de la BBC: tres presentadores principales están presentes, The Stig (un piloto de carreras anónimo) prueba vehículos y se invita a celebridades a entrevistas y a conducir vehículos por una pista de pruebas. ^[4] Además, desafíos similares en naturaleza a los presentados en el programa original se replican en Top Gear . El segmento "Estrella en un auto a precio razonable" (retitulado "Gran estrella, auto pequeño") usa un Suzuki SX4 Sportback. ^[5] La filmación de este segmento, junto con los segmentos en el estudio, se lleva a cabo en la antigua Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro , ^[6] ahora conocida como el Gran Parque del Condado de Orange , en Irvine, California .

A partir de la temporada 3, el programa cambió su énfasis hacia las acrobacias de los presentadores que involucraban la personalización de automóviles, y todos los segmentos basados ​​en el estudio, así como las revisiones de automóviles y las vueltas de potencia, fueron descartados de la serie. ^{[ cita requerida ]}

Las dos primeras temporadas cuentan con un segmento Power Laps en el que The Stig completa una vuelta alrededor de la pista en un auto revisado para comparar su desempeño con el de contendientes anteriores.

Todas las vueltas se cronometran con los ajustes proporcionados por el fabricante del automóvil configurados para un máximo rendimiento: todas las suspensiones ajustables están configuradas en su nivel más eficiente, todos los mapas de cambio de marcha están en su nivel más agresivo y las ayudas a la conducción, como el control de tracción, están desactivadas. ^{[ cita requerida ]}

1. 1:18.6 - Ariel Átomo
2. 1:19.5 - Ford Fiesta Rallycross de Tanner Foust
3. 1:22.0 - Dodge Viper SRT 10 ACR
4. 1:22.4 - Chevrolet Corvette C6 ZR1
5. 1:22.6 - Lexus LFA
6. 1:22.8 - Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera
7. 1:23.3 – Ferrari 458 Italia
8. 1:23.4 - Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce
9. 1:25.3 - Porsche Panamera Turbo
10. 1:26.9 - Lamborghini Gallardo LP 550-2 Balboni
11. 1:27.2 - Cadillac CTS-V Sport Wagon
12. 1:27,4 - Cadillac CTS-V Coupé
13. 1:27.6 - Mercedes-Benz SLS AMG
14. 1:28,2 - Aston Martin V12 Vantage
15. 1:28.2 - Ford Mustang 302 Jefe
16. 1:28.4 - Lotus Evora
17. 1:28.5 - Ferrari California
18. 1:28,8 - Audi RS6
19. 1:28,9 - Ford Mustang Roush
20. 1:29.2 - Mitsubishi Lancer Evolution X GSR
21. 1:30.0 - Subaru Impreza WRX STI
22. 1:30.0 - BMW X6 M
23. 1:39.0 - Hennessey F-150 VelociRaptor 600
24. 5:22.0 - Lamborghini R 485

Big Star, Small Car , otro segmento recurrente en las dos primeras temporadas, se inspiró en los segmentos "Estrella en un coche a precio razonable" del Top Gear original . Durante cada episodio, uno de los tres presentadores entrevista a una celebridad. La discusión suele ser divertida y se centra en cuestiones relacionadas con los coches, como la historia del coche de la celebridad. A continuación, el presentador y la audiencia del estudio observan la vuelta más rápida del invitado en la pista de pruebas de Top Gear .

El coche utilizado para este segmento es un Suzuki SX4 Sportback. ^[5] Cada invitado practica con The Stig antes de hacer varios intentos para completar la pista de prueba en el tiempo más rápido. El invitado no conoce su tiempo hasta la entrevista. Las vueltas de práctica, los choques y las expresiones faciales de los conductores también se muestran durante el segmento.

Nota: (mojado) significa que la pista estaba mojada cuando se tomó la vuelta.

1. 1:39.3 – Stephen Moyer
2. 1:41.8 – Patrick Warburton
3. 1:42.4 – Arlene Tur
4. 1:43.2 – Tony Hawk
5. 1:43.9 – Kid Rock (mojado)
6. 1:44.0 – Tim Allen
7. 1:44.3 – Jon Huertas
8. 1:44.3 – Bill Engvall
9. 1:44.4 – Bret Michaels
10. 1:45.3 – Dominic Monaghan
11. 1:46.6 – Ty Burrell (mojado)
12. 1:46.7 – Edward Burns
13. 1:48.1 – Rick Harrison
14. 1:49.2 – Adam Levine
15. 1:49.9 – Kal Penn
16. 1:51.1 – Joe Mantegna
17. 1:51.5 – Austin “Chumlee” Russell
18. 1:55.2 – Steve Schirripa
19. 1:55.2 – Michelle Rodríguez (mojada)
20. 1:55.4 – Lago Bell
21. 1:55.6 – Buzz Aldrin
22. 2:06.9 – Bridget Marquardt

En 2005, Discovery Channel hizo un piloto para una versión estadounidense del programa con el actor y conductor de IHRA Bruno Massel, el actor John Jenkinson y el actor John Littlefield como presentadores. El intento no fue recogido por Discovery Channel. El piloto presentó al director de Iron Man, Jon Favreau, como la estrella en un automóvil de precio razonable, una carrera entre el Ford Mustang 2005 de Littlefield y el Dodge Charger R/T 2005 de Jenkinson , y una revisión del Lexus RX 400h . Después de que el piloto resultó ser infructuoso, Discovery Channel comenzó a emitir una versión ligeramente "americanizada" del programa británico Top Gear con los presentadores Jeremy Clarkson , Richard Hammond y James May . Este programa presentó clips de características y desafíos de las series 1 a 5 del programa de BBC Two con segmentos de introducción grabados por Clarkson, Hammond y May en el estudio del aeródromo de Dunsfold especialmente para la audiencia estadounidense. Características habituales como "Las noticias" y "La estrella en un automóvil a precio razonable" no se mostraron en la versión de Discovery Channel.

En abril de 2007, la BBC todavía estaba buscando lanzar una versión producida localmente de Top Gear en los Estados Unidos. ^[7] NBC anunció, en enero de 2008, que había ordenado un piloto para una versión estadounidense del programa, retitulado Gear . ^[4] BBC Worldwide había sido contratada para producir el piloto para NBC. ^[8] Según el jefe de reality de NBC, Craig Plestis , muchos fabricantes de automóviles habían mostrado interés en la versión estadounidense de Top Gear . ^[9]

El 16 de junio de 2008, NBC y BBC anunciaron oficialmente una versión estadounidense de Top Gear , que sería presentada por Adam Carolla , Tanner Foust y Eric Stromer . ^{[10] [11]} Los segmentos de estudio para el piloto se grabaron el 26 de julio de 2008 y recibieron críticas generalmente favorables que citaron un seguimiento cercano del formato de la versión del Reino Unido. ^[12] Se esperaba que NBC tuviera el estreno de Top Gear como reemplazo de mitad de temporada en 2009. ^[13]

Jay Leno , quien originalmente rechazó ofertas para presentar el programa, expresó su preocupación en 2008 sobre si un programa como Top Gear podría tener éxito en Estados Unidos. ^{[14] [15]} En una columna publicada por The Sunday Times en 2008, Leno expresó su preocupación de que una versión estadounidense pudiera carecer de las críticas por las que se conoce a la versión británica. ^[16] El programa británico se produce para la BBC con fondos públicos, mientras que el programa estadounidense se transmite en la televisión comercial. Leno cree que el programa puede tener que preocuparse por ofender a los patrocinadores actuales y potenciales al dar a sus productos malas críticas, lo que lleva a un compromiso en la integridad periodística y la libertad del programa original.

El 11 de diciembre de 2008, la NBC revirtió su decisión de colocar el programa como reemplazo de mitad de temporada, citando preocupaciones sobre el éxito potencial de un programa con temática de automóviles a la luz del fracaso de Knight Rider . La NBC permitió que la BBC lo ofreciera a las cadenas de cable para que posiblemente lo recogieran. ^[17] En febrero de 2009, Jeremy Clarkson declaró que la versión estadounidense había sido "enlatada", afirmando que los grupos de discusión "... simplemente no entienden una sola palabra de lo que estamos hablando. Simplemente no lo entienden realmente". ^[18]

El 6 de agosto de 2010, se publicó el primer tráiler de Top Gear en la web, brindando a los fanáticos una vista previa de qué esperar en los próximos episodios que se transmitirán en History Channel. En este tráiler, se vio a los nuevos presentadores Adam Ferrara , Tanner Foust y Rutledge Wood participando en un Moonshine Challenge y Tanner Foust también toma un Dodge Viper para una prueba de manejo. ^[19] La primera temporada se estrenó el 21 de noviembre de 2010 y, a partir de 2014, la serie ha sido renovada para su quinta temporada. Al comentar sobre la renovación de la segunda temporada, el presentador británico Jeremy Clarkson señaló: "Top Gear es nuestro bebé, así que pueden entender por qué Hammond, May y yo estábamos ansiosos por pasarlo a los presentadores del programa estadounidense. No teníamos por qué preocuparnos porque Top Gear está claramente en buenas manos, incluso si insisten en hablar con esos estúpidos acentos. Al ver un episodio de la temporada 1 con Richard y James, nos encontramos en un debate genuinamente acalorado sobre cuál de los autos de los presentadores era el mejor. Éramos solo tres tipos normales viendo un programa de autos y amándolo, que es exactamente lo que Top Gear debería ser. Venga la temporada 2". ^[20]

En una publicación de Facebook del 26 de junio de 2016, Wood manifestó su creencia de que el episodio que se emitiría esa misma semana sería el último de la serie en History. ^[21]

Top Gear se estrenó en Estados Unidos en History el 21 de noviembre de 2010. El 10 de febrero de 2011, el programa se renovó para una segunda temporada que se estrenará en noviembre del mismo año. ^[22] El 11 de mayo de 2012, History renovó Top Gear para una tercera temporada de 16 episodios, ^[23] que se estrenó el 14 de agosto de 2012. ^[24] La segunda mitad de la temporada se estrenó el 29 de enero de 2013. ^[25] Se renovó para una cuarta temporada, que comenzó a filmarse el 30 de abril de 2013, ^[26] y se estrenó el 3 de septiembre de 2013. ^[27] La ​​quinta temporada se estrenó el 3 de junio de 2014. ^[28] Su temporada más reciente, la temporada 6, comenzó a transmitirse el 26 de abril de 2016. ^{[28] [29]} El 28 de junio de 2016, la BBC confirmó que la serie había completado su ejecución contractual en el canal History. " ^[30]

En el Reino Unido, la primera y segunda temporada se emiten en BBC Three . La primera temporada se estrenó el 14 de octubre de 2011 y la segunda temporada se estrenó el 13 de enero de 2012. La segunda temporada dejó de emitirse el 27 de enero, pero continuó su emisión el 29 de junio de 2012. Se emite bajo el nombre de Top Gear USA para evitar confusiones con la versión original del Reino Unido .

La primera temporada se estrenó en GO! en Australia el 26 de noviembre de 2011, mientras que la segunda temporada en adelante se emitió en BBC Knowledge , un canal del servicio australiano de televisión de pago Foxtel. En Canadá, se emite en BBC Canada .

En México y Latinoamérica el programa se transmite por History Channel Latino. ^[31]

Antes de que comenzara el programa, hubo una respuesta mixta a la remake de Top Gear para una audiencia estadounidense. Stuart Heritage de The Guardian notó la brutal respuesta al primer tráiler de la versión de History Channel del programa en Internet, con usuarios de YouTube notando que la versión de History era un "insulto al Top Gear real", entre otros comentarios menos favorables. Coincidiendo con los comentaristas, Heritage señala que la televisión estadounidense no tiene " Jeremy Clarkson , Captain Slow y The Hamster ", pero señala que la versión original de la BBC no es exactamente "británica" per se, y pensó que el programa podría posiblemente traducirse fácilmente si se hace bien. ^[32]

Top Gear se estrenó con 1,9 millones de espectadores en su primer episodio, cifra que se redujo a 1,3 millones de espectadores después del primer episodio. El estreno de la segunda temporada tuvo una audiencia de 2 millones de espectadores. ^[33] Metacritic obtuvo una puntuación total de 72 para la primera temporada. ^[34]

El programa ha recibido críticas mixtas de numerosos críticos. Tim Goodman de The Hollywood Reporter juzgó el programa en su conjunto, señalando: "Es un comienzo prometedor para un programa que la mayoría pensaba que terminaría en una zanja". Goodman señaló la inestable historia del programa al ser trasladado a los EE. UU. (incluida la versión de Jay Leno del segmento Star in a Reasonably Priced Car para su programa de corta duración ) y el veneno de los comentarios en línea, a lo que Goodman responde: "Todo el mundo lo entiende". ^[35] Mike Hale del New York Times tuvo reacciones mixtas al programa, yendo desde cómo la versión de History sigue casi servilmente la fórmula que usa la versión de la BBC ("que cualquier tema o concepto puede atraer a una amplia audiencia si encuentra el equilibrio adecuado de competencia y destrucción (la destrucción infantil de objetos grandes) con humor, sentimiento y lugares bonitos") hasta cómo el programa tiene lagunas entre la versión de la BBC y la de History Channel. Hale tenía preocupaciones de que el programa no se tradujera bien, ya que la versión de History carece del aspecto de "salirse de los límites" del original, y los presentadores de la versión de History son más jóvenes e inexpertos que los presentadores de la versión de la BBC. ^[36]

John Krewson de Gawker Media , escribiendo para Jalopnik , animó a los lectores a ver el programa. Al ver los primeros tres episodios de la primera temporada, señaló que el primer episodio sería "un poco extraño para la mayoría de los espectadores", pero hacia el tercer episodio, los espectadores deberían "tener la bandeja de bocadillos llena y una hora libre", y elogió el programa a pesar de su rudeza inicial. ^[37] Chris Shunk, escribiendo para Autoblog , quedó impresionado con el primer programa, pero advirtió a los lectores que no comparen la versión de History de Top Gear con la versión de la BBC de Top Gear tan fácilmente. Además, el programa animaría a Autoblog a "seguir viéndolo... al menos durante nueve semanas más". ^[38] Lee Pray de Edmunds Inside Line señaló que el programa parece valer la pena, pero si bien no igualará la versión original de la BBC, valió la pena tener dos versiones de Top Gear . ^[39] El AV Club le dio al programa una calificación general de C, lamentando que la primera temporada de la serie terminara con un programa de clips y no le agradaba el presentador Adam Ferrara. La reseña comparó las versiones de la BBC y de History Channel, y afirmó que la versión de History tomó prestados "los gráficos, la música y la edición..." del original, pero que el programa parecía "importado de un comercial de cerveza de los años 80". ^[40]

• Sitio oficial en History.com
• Top Gear en IMDb