Interestatal 444

Interestatal 444
Autopista Cherokee, circuito de dispersión interior
I-444 resaltado en rojo
Información de la ruta
Ruta auxiliar de la I-44
Mantenido por ODOT
Longitud	2,51 millas [1]  (4,04 km)
Existió	Década de 1970-presente
Carreteras componentes	US 75 (ruta completa) US 64  / SH-51 (primeras dos millas)
Servicio Nacional de Salud	Ruta completa
Cruces principales
West End	I-244  / US 64  / US 75  / SH-51 en Tulsa
Extremo este	I-244  / US 75  / US 412 en Tulsa
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Oklahoma
Condados	Tulsa
Sistema de carreteras
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← Estados Unidos 412 → SH-1

La Interestatal 444 ( I-444 ) es una ruta auxiliar no señalizada del Sistema de Autopistas Interestatales en Tulsa, Oklahoma . Constituye la mitad del circuito de dispersión interior (IDL) de Tulsa y forma una circunvalación parcial alrededor del centro de Tulsa . Ambos extremos de la I-444 terminan en la Interestatal 244 (I-244), que constituye la otra mitad del IDL.

La ruta está señalizada en su totalidad como US Highway 75 (US-75), con la primera mitad también señalizada como US Route 64 y State Highway 51 (SH-51), y la segunda mitad conocida como Cherokee Expressway. La autopista de 2,51 millas de largo se planificó por primera vez alrededor de 1957 y la construcción se llevó a cabo durante la década de 1970 antes de su apertura total en 1981. La I-444 originalmente estuvo señalizada como tal hasta 1995.

La Interestatal 444 comienza en su terminal occidental cerca del río Arkansas en el lado suroeste del centro de Tulsa . Sirve al tráfico que se dirige hacia y desde lugares como Okmulgee , Oklahoma City y Sand Springs, Oklahoma , y ​​Joplin, Missouri. Se separa de un intercambio completo con la Interestatal 244 , que también se conoce como Red Fork Expressway, en la salida 4B y bordea el lado sur del centro de la ciudad. La I-444 lleva coincidencias con la Ruta 64 de EE. UU. , la Ruta 75 de EE. UU. y la Autopista Estatal 51 de Oklahoma . A una milla al este, hay un cruce incompleto en 11th Street y Houston Avenue que permite que el tráfico en dirección oeste salga y el tráfico en dirección este ingrese desde 12th Street. El siguiente intercambio brinda acceso a 13th Street, Denver Avenue y Cheyanne Avenue. Los movimientos en dirección oeste aquí también se realizan desde 12th Street. ^{[2] [3]}

La I-444 continúa hacia el este antes de girar hacia el norte con la US-75. La US-64 y la SH-51 se separan de la I-444 en este punto y continúan hacia el este como la Broken Arrow Expressway. En el lado este del centro de la ciudad, la I-444 se conoce como Cherokee Expressway. Un cruce completo permite que los vehículos salgan en 7th Street y entren por 8th Street. Luego, la I-444 llega a su terminal este en el lado noreste del centro de la ciudad en otro intercambio con la I-244, esta vez en la salida 6B. La I-244 ahora lleva la US Route 412 y se la conoce como Crosstown Expressway. El tráfico que sale en dirección este se dirige hacia Joplin, mientras que el tráfico que sale en dirección oeste está señalizado para Oklahoma City. La autopista US-75 continúa en dirección norte como Cherokee Expressway hacia Bartlesville . ^{[2] [3]}

La longitud total de la I-444 es de 2,51 millas y sirve a Tulsa en el estado estadounidense de Oklahoma . ^[1] Conforma las secciones este y sur del "Inner Dispersal Loop". ^[4]

Los planes para cercar partes de Tulsa con autopistas interestatales existían desde 1957. Conocido como "Plan Integral de Tulsa", el IDL desarrollaría una circunvalación alrededor del centro de Tulsa. ^[5] La construcción de estas autopistas continuó hasta fines de la década de 1970. La última parte se inauguró el 5 de noviembre de 1981. ^[6]

Tanto la I-244 como la I-444 inicialmente usaban números de salida y marcadores de millas que continuaban contando desde donde se bifurcaban en la Interestatal 44. Esto dio como resultado que la I-444 utilizara números en los años 90, ^[7] a pesar de tener menos de tres millas de largo. ^[1] La I-444 fue posteriormente rediseñada para evitar la confusión causada por el esquema de numeración anterior. En 1955, una mayor confusión entre la I-244 y la I-444 impulsó al Departamento de Transporte de Oklahoma a convertir la I-444 en una ruta sin señalizar a favor de firmar sus concurrencias en su lugar. En este punto, los números de salida se eliminaron de las señales dejando solo los sufijos con letras. Estas letras también se eliminaron eventualmente de las señales. ^[7]

En 2021, la Cámara de Representantes de Oklahoma aprobó tentativamente un estudio para explorar alternativas futuras al circuito de dispersión interior debido a su apariencia y al alto costo de mantenimiento. ^[8]

Los números de salida y los hitos kilométricos ya no existen. La ruta completa se encuentra en Tulsa , condado de Tulsa .

mi	kilómetros	Salida antigua	Nueva salida	Destinos	Notas
0.00	0.00	94A	1A	I-244 oeste / US 75 sur (Red Fork Expressway) – Okmulgee , Oklahoma City	Término occidental; salida 4B de la I-244; extremo occidental de la concurrencia de la US-75
		94B	1B	I-244 este / US 64  / SH-51 (Red Fork Expressway) – Sand Springs , Joplin	Salida en dirección oeste y entrada en dirección este; extremo occidental de la concurrencia US-64/SH-51
		94C	1C	Calle 11 / Avenida Houston	Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
		94D	1D	Calle 13 / Avenida Denver / Avenida Cheyenne
		95	2	US 64  / SH-51 este (Broken Arrow Expressway) – Broken Arrow	Extremo oriental de la concurrencia US-64/SH-51
		96A	3A	Calle 7 – Centro
2.51	4.04	96B–C	3B–C	I-244  / US 412 (Crosstown Expressway) – Joplin , Oklahoma City	Salida 6B de la I-244
		La US 75 norte (Cherokee Expressway) continúa hacia el norte en dirección a Bartlesville
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto

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