Metro municipal de Yokohama

Red de tránsito rápido de Yokohama, Japón
Metro municipal de Yokohama
Logotipo del metro municipal de Yokohama
Descripción general
Nombre nativo横浜市営地下鉄
Yokohama-shiei chikatetsu
LugarYokohama , Japón
Tipo de tránsitoTránsito rápido
Número de líneas2 (Azul y verde)
Número de estaciones42
Sitio webwww.city.yokohama.lg.jp/koutuu/sub
Operación
Comenzó la operación16 de diciembre de 1972 ( 16 de diciembre de 1972 )
Operador(es)Oficina de Transporte de la Ciudad de Yokohama
Técnico
Longitud del sistema53,4 kilómetros (33,2 millas)
Ancho de vía1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+12  pulgada)

El Metro Municipal de Yokohama (横浜市営地下鉄, Yokohama-shiei chikatetsu ) es la red de tránsito rápido de la ciudad de Yokohama , Japón, al sur de Tokio en la prefectura de Kanagawa . Es operado por la Oficina de Transporte de la ciudad de Yokohama como dos líneas, aunque existen tres líneas continuas.

Un tren de la serie 10000 en la Línea Verde.
Un tren de la serie 3000V en la Línea Azul.

Pauta

Líneas del metro municipal de Yokohama (azul y verde claro) en la red ferroviaria alrededor de Yokohama
SímboloLíneaNombrePrimera sección abiertaÚltima extensiónLongitud km (millas)EstacionesTren

Longitud

Línea 1Línea azul1972199919,7 kilómetros (12,2 millas)176 coches
Línea 31985199320,7 kilómetros (12,9 millas)16 [Nota 1]
Línea 4Línea verde2008-13,1 km (8,1 millas)104 coches

o 6 coches [1]

Total:53,5 kilómetros (33,2 millas)42

El metro municipal de Yokohama consta de tres líneas: la línea 1, la línea 3 y la línea 4. Las líneas 1 y 3 funcionan como una sola línea, apodada Línea Azul . La línea 4 recibe el sobrenombre de Línea Verde . Cuando se incorporó esta línea a la red el 30 de marzo de 2008, los nombres de Línea Azul y Línea Verde pasaron a utilizarse oficialmente.

Es posible hacer transbordo entre la línea azul y la línea verde en las estaciones Center-Kita y Center-Minami . Los servicios de autobús de enlace desde el área occidental de la ciudad de Kawasaki llegan hasta la estación Azamino.

La línea 2, que "faltaba", debía ir desde la estación Kanagawa-Shinmachi pasando por la estación Yokohama hasta la estación Byobugaura . La línea de 11,4 km (7,1 mi) se consideró anteriormente como una línea de circunvalación para aliviar la congestión en la línea principal Keikyū , sin embargo, la línea se consideró innecesaria después de que la línea Keikyu aumentara su capacidad. [ cita requerida ]

Línea azul

La Línea Azul (líneas 1/3) opera como una ruta integrada de 40,4 kilómetros (25,1 millas) entre la estación Shōnandai en Fujisawa y la estación Azamino . La Línea Azul es la segunda línea de metro más larga de Japón, después de la línea Toei Ōedo de 40,7 kilómetros (25,3 millas) en Tokio .

En julio de 2011 se instaló una "zona de apagado de teléfonos móviles" en cada vehículo y el uso de teléfonos móviles está prohibido oficialmente excepto en otras zonas.

Línea verde

La Línea Verde (Línea 4) se inauguró el 30 de marzo de 2008, entre la estación Hiyoshi y la estación Nakayama , con una distancia operativa de 13,0 km (8,1 mi) (distancia total de extensión de 13,1 km (8,1 mi)). El trayecto desde la estación Hiyoshi hasta la estación Nakayama dura aproximadamente 21 minutos.

En abril de 2023, se había iniciado la ampliación de los trenes de 4 vagones a trenes de 6 vagones, y para fines del año fiscal 2024, 10 de los 17 trenes serán trenes de 6 vagones. [1]

Al igual que la línea Toei Ōedo , la línea Verde utiliza motores de inducción lineal para la propulsión.

Ampliaciones previstas

Línea azul

El 21 de enero de 2020, la ciudad de Yokohama y la ciudad de Kawasaki anunciaron la ruta y cuatro nuevas estaciones para la extensión planificada de 6,5 km (4,0 mi) de la Línea Azul desde la estación Azamino hasta la estación Shin-Yurigaoka en la línea Odakyū Odawara . [2] [3] Se espera que la construcción de esta sección se complete en 2030. [2] [3] En junio de 2020, la Oficina de Transporte inició los procedimientos de evaluación de impacto ambiental del proyecto de extensión. [4]

Línea verde

La Línea Verde se construyó como parte de un plan maestro más amplio para construir una línea circular en Yokohama. La línea completa tendrá forma de C y se extenderá desde la estación Tsurumi , pasando por las estaciones Hiyoshi, Nakayama, Futamata-gawa , Higashi-Totsuka , Kamiōoka y Negishi , hasta la estación Motomachi-Chūkagai .

Numeración de estaciones

Las designaciones numéricas para las estaciones de la Línea Azul se introdujeron en 2002, coincidiendo con la celebración en la ciudad de Yokohama de la final de la Copa Mundial de la FIFA 2002 y el 30º aniversario del metro, comenzando desde la estación Shonandai (1) hasta la estación Azamino (32). Con 32 estaciones en la línea y 32 equipos en la Copa Mundial, cada estación tenía como tema un país. Las designaciones alfabéticas se añadieron cuando se inauguró la Línea Verde. Las estaciones de la Línea Azul son B01 a B32, mientras que las estaciones de la Línea Verde comienzan desde la estación Nakayama (G01) hasta la estación Hiyoshi (G10). En dos estaciones (la estación Center-Minami y la estación Center-Kita), donde ambas líneas se superponen, se asigna un número de estación diferente a cada ruta.

Mapa de la red

Mapa


Véase también

Notas

Referencias

  1. ^ ab "グ リ ー ン ラ イ ン が4 両 か ら6 両 へ!". www.city.yokohama.lg.jp (en japonés) . Consultado el 18 de julio de 2024 .
  2. ^ ab "横浜市営地下鉄ブルーラインの延伸「あざみ野~新百合ヶ丘」概略ルート・駅位置が決.定 し ま し た!" (PDF) . Ciudad de Yokohama . 2020-01-21 . Consultado el 20 de marzo de 2023 .
  3. ^ ab "川崎市: 事業計画の概要". www.city.kawasaki.jp . Consultado el 20 de marzo de 2023 .
  4. ^ "3 号線延伸取組状況". www.city.yokohama.lg.jp (en japonés) . Consultado el 20 de marzo de 2023 .
  • Oficina de Transporte de la ciudad de Yokohama: sitio web oficial (en inglés)
  • Mapa de red
  • Mapa del metro municipal de Yokohama (en inglés)
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