Ramal del muelle Victoria
El ramal de Victoria Dock era un ramal dentro de la ciudad de Kingston upon Hull que conectaba el ferrocarril de Hull y Hornsea al este y el ferrocarril de York y North Midland y el ferrocarril de Hull y Selby al oeste, terminando en la estación de Victoria Dock.
Historia
Antes de 1850, la ciudad de Kingston upon Hull tenía una zona portuaria al oeste del río Hull . Esta era servida por el ferrocarril York and North Midland Railway a través de la estación de mercancías en Railway Street. Los nuevos muelles Victoria se abrieron en 1850 al este del río, donde ahora se encuentra Victoria Park. Se construyó la estación Victoria y un ramal de conexión para conectar los nuevos muelles con el resto de la red ferroviaria. Tras recibir el permiso necesario en 1852, la línea se abrió al tráfico de mercancías el 16 de mayo de 1853 y al tráfico de pasajeros el 1 de junio de 1853. El tráfico de pasajeros cesó un año después debido a la falta de números. [1] [2] [3]
La estación Victoria era la terminal del ferrocarril Hull and Holderness cuando se inauguró y los trenes del ferrocarril Hull and Hornsea terminaban en Wilmington hasta que ambas líneas utilizaron el ramal Victoria para llegar hasta la estación Paragon. En 1964, esas dos líneas cerraron y obligaron al cierre de las estaciones intermedias que se habían reabierto después de su cierre inicial. El tráfico de mercancías continuó circulando por los muelles Victoria hasta 1968. La nueva carretera de circunvalación supuso la eliminación de la plataforma de la vía de Wilmington a Southcoates. Actualmente no queda ningún rastro de la estación Victoria. [4]
Ruta
La línea semicircular recorría algo más de tres millas desde la intersección de la línea Hull y Selby cerca de Anlaby Road hacia el norte. Como la línea estaba a nivel del suelo, era necesario tener pasos a nivel a través de las carreteras principales. Viajando hacia el este desde el cruce, la línea tenía estaciones en Hull Botanic Gardens , Stepney , Sculcoates , Wilmington y Southcoates antes de terminar en Victoria Docks. La línea cruzaba Spring Bank, Park Street, Beverley Road , Wincolmlee, Stoneferry Lane, Dansom Lane, Holderness Road y finalmente Hedon Road. Este último cruce estaba originalmente a nivel, pero alrededor de 1900 se bajó la calzada y se erigió un puente ferroviario.
Referencias
- ^ "Ferrocarriles en desuso" . Consultado el 13 de marzo de 2016 .
- ^ "Hull History Centre" . Consultado el 14 de agosto de 2020 .
- ^ "Historia británica en línea" . Consultado el 13 de marzo de 2016 .
- ^ "Historia del Muelle Victoria" . Consultado el 13 de marzo de 2016 .
