Línea Ōminato
| Línea Ōminato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Una DMU serie KiHa 100 en la estación Ominato en un servicio rápido de Shimokita en octubre de 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre nativo | El hombre que se ahoga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | En funcionamiento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Prefectura de Aomori | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Ferrocarril pesado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador(es) | Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | Unidad de distribución diésel serie KiHa 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 1921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de línea | 58,4 kilómetros (36,3 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de pistas | Línea completa de vía única | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | Rural | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Ninguno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operación | 85 km/h (53 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea Ōminato (大湊線, Ōminato-sen ) es una línea ferroviaria operada por East Japan Railway Company (JR East). Conecta la estación Noheji y la estación Ōminato en la península de Shimokita en el este de la prefectura de Aomori . [1]
Lista de estaciones
| Estación | japonés | Distancia (km) | Shimokita rápida | Transferencias | Ubicación | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Entre estaciones | Total | ||||||
| No heji | 野辺地 | - | 0.0 | ● | Línea ferroviaria de Aoimori | No heji | Aomori |
| Kita-Noheji | 北野辺地 | 2.8 | 2.8 | ｜ | |||
| Arito | 有戸 | 6.3 | 9.6 | ｜ | |||
| Fukkoshi | 吹越 | 13.4 | 23.0 | ｜ | Yokohama | ||
| Mutsu-Yokohama | El hombre que mató a los piratas | 7.1 | 30.1 | ● | |||
| Arihata | 有畑 | 5.9 | 36.0 | ｜ | |||
| Chikagawa | 近川 | 6.7 | 42.7 | ▲ | Mutsu | ||
| Kanayasawa | 金谷沢 | 5.0 | 47,7 | ｜ | |||
| Akagawa | 赤川 | 5.5 | 53.2 | ｜ | |||
| Shimokita | 下北 | 2.3 | 55.4 | ● | |||
| Ominato | 大湊 | 2.9 | 58.4 | ● | |||
- ●: Todos los trenes de servicio rápido paran, ○: Algunos trenes de servicio rápido paran
Historia
El 20 de marzo de 1921, el Ferrocarril Ligero Ōminato (大湊軽便線, Ōminato-keibensen ) comenzó a operar entre la estación Noheji y la estación Mutsu-Yokohama . La línea se extendió hasta su terminal actual de la estación Ōminato el 25 de septiembre de 1921. En 1922, la línea fue nacionalizada y rebautizada como Línea Ōminato del Ferrocarril del Gobierno Japonés (JGR, más tarde JNR ).
Las operaciones del Express Natsudomari comenzaron desde la estación de Aomori de forma estacional en 1968. El expreso luego fue degradado a servicio rápido y rebautizado como Usori , y más tarde como Shimokita . Todas las operaciones de carga cesaron el 1 de febrero de 1984. Con la disolución y privatización de la JNR el 1 de abril de 1984, la línea quedó bajo el control de la East Japan Railway Company. El 4 de diciembre de 1999, entró en funcionamiento un nuevo sistema de control de tráfico centralizado (CTC). En 2002, comenzaron las operaciones del tren de excursión estacional Kirakira Michinoku y se amplió un número limitado de trenes Shimokita para terminar en la estación Hachinohe en lugar de Noheji. El servicio Shimokita opera un viaje de ida y vuelta diario a Aomori y 3 viajes de ida y vuelta a Hachinohe en conjunto con el ferrocarril Aoimori . [2]
La línea principal de Tōhoku , incluyendo Noheji, fue transferida de JR East a Aoimori Railway el 4 de diciembre de 2010, tras la extensión del Tohoku Shinkansen desde Hachinohe hasta Shin-Aomori. [3] Esto resultó en el aislamiento de la línea Ōminato, una rama de la línea principal de Tōhoku, del resto de la red de JR East con la excepción del servicio Shimokita desde Aomori donde se conecta con la línea principal Ōu y la línea Tsugaru . [4]
Antiguas líneas de conexión
- Estación de Akagawa: El gobierno de la prefectura de Aomori operó una línea de ancho de vía de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) de 4 km (2,5 mi) hasta Tanabu-Yanagicho entre 1921 y 1941.
- Estación de Shimokita - La línea Ōhata de 18 km se inauguró en 1939 y la construcción continuó hacia Ōma para dar servicio a una base naval propuesta para proteger el estrecho de Tsugaru , y estaba muy avanzada cuando el trabajo se suspendió en 1943 debido a la escasez de materiales. El túnel Seikan se propuso originalmente para utilizar la plataforma de la incompleta línea Ōma (así como la incompleta línea Toi cerca de Hakodate ), pero en 1968 la ruta se cambió a la alineación construida posteriormente. Los servicios de carga cesaron en la línea Ōhata en 1979 y la operación de la misma se transfirió a Shimokita Koutsu en 1985. La línea cerró en 2001.
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia en japonés.
- Horarios de la JTB , edición de diciembre de 2010
- ^ "Horario de Ominato". www.jreast.co.jp .
- ^ "Rápido (Ominato - Noheji - Aomori)". www.jreast.co.jp .
- ^ Tetsudo Hobidas: "JR東日本 東北本線八戸―青森間の廃止を届出" (27 de noviembre de 2009). Consultado el 7 de febrero de 2018. (en japonés)
- ^ "乗務40 年近く・沖津さん 大湊線の存続願う／野辺地～陸奥横浜間・20日で開業100周年" [Casi 40 años de servicio, el Sr. Okizu desea la continuación de la Línea Ōminato / entre Noheji y Mutsu-Yokohama, 100 aniversario de su apertura en 20 días] (en japonés). Yahoo! Noticias Japón. 19 de marzo de 2021 . Consultado el 24 de marzo de 2021 .
Enlaces externos
- Sitio web de JR East
