Línea 5 (Metro de Pekín)

Línea 5
Un tren entrando a la estación Datunlu Dong (E) en febrero de 2021
Descripción general
Otro(s) nombre(s)	M5 (nombre planificado)
Estado	Operacional
Lugar	Distritos de Fengtai , Dongcheng , Chaoyang y Changping Beijing
Terminos	Tiantongyuanbei Songjiazhuang
Estaciones	23
Servicio
Tipo	Tránsito rápido
Sistema	Metro de Pekín
Operador(es)	Corporación de operaciones ferroviarias de tránsito masivo de Beijing, Ltd.
Depósito(s)	Tiantongyuan Norte, [1] Depósitos de Songjiazhuang [2]
Material rodante	Tipo B de 6 coches (DKZ13)
Número de pasajeros diarios	847.500 (promedio de 2014) [3] 1.163.000 (máximo de 2016) [4]
Historia
Abierto	7 de octubre de 2007 ; hace 17 años ( 07-10-2007 )
Técnico
Longitud de línea	27,6 km (17,1 mi) [5]
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+1 ⁄ 2  pulgada)
Velocidad de operación	80 km/h (50 mph) máximo
Mapa de ruta Leyenda Depósito de Taipingzhuang Tiantongyuanbei Tiantongyuan Tiantongyuannan Conecta la línea 13 Lishuiqiao Línea 13 Xizhimen – Dongzhimen Ferrocarril de Shuangsha Puente oeste de Lishui que cruza el río Qing Lishuiqiaonan Lubei de Beiyuan Distrito de Datunlu Línea 15 Qinghua Donglu Xikou – Fengbo Beikou Huixin Xijie Huixin Xijie Nankou Línea 10 exterior – interior Conecta la línea 10 Río Xiaoyue Heping Xiqiao Línea 12 (inauguración prevista para 2023) Sijiqing Qiao - Dongbabei Hepingli Beijie Río Hucheng del Norte Templo del Lama Yonghegong Línea 2 exterior – interior Beixinqiao Expreso al aeropuerto de la capital Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital Lu Zhangzizhong Dongsi Línea 6 Jin'anqiao - Lucheng Dengshikou Dongdan Línea 1 Fushouling – Universal Resort Conecta la Línea 1 Puerta de Chongwen Línea 2 interior – exterior Cruce ferroviario entre ciudades del metro de Pekín Ciqikou Línea 7 Estación de tren del sur de Pekín – Universal Resort Puerta Este del Templo del Cielo Ferrocarril Jinghu , ferrocarril interurbano Jingjin , etc. Río Hucheng del Sur Puhuangyu Línea 14 Zhangguozhuang – Shangezhuang Liujiayao Línea 10 interior Songjiazhuang Línea 10 y línea Yizhuang Línea Yizhuang Estación de tren de Yizhuang Línea 10 exterior Conecta la línea Yizhuang Patio Songjiazhuang (parte de la línea 5) Patio Songjiazhuang (línea 10 parte) Fábrica de material rodante BJS Ferrocarril de Fengshuang en a mi

La línea 5 del metro de Pekín ( en chino :北京地铁5号线; pinyin : běijīng dìtiě wǔhào xiàn ) es la única línea de metro de Pekín con un recorrido completamente de norte a sur. El color de la línea 5 es granate . Entró en funcionamiento el 7 de octubre de 2007. Recorre 27,6 km (17,1 mi) ^[5] en una línea casi recta a través del centro de la ciudad (a solo aproximadamente un kilómetro (0,62 mi) al este de la Ciudad Prohibida en Dongdan ) desde Tiantongyuanbei en el distrito de Changping hasta Songjiazhuang en el distrito de Fengtai . ^[6] Aunque la línea 4 y la línea 8 también siguen en líneas generales rutas de norte a sur (y también lo hacen, en parte, las líneas 14 y 13 ), la línea 5 sigue siendo la única línea que sigue un recorrido casi completamente recto de norte a sur. La línea 5 también se destaca por incluir tres estaciones en el suburbio norteño densamente poblado de Tiantongyuan , además de brindar un acceso conveniente al Templo de la Tierra y al Templo del Cielo . Dado que la línea 5 se conecta con la línea 1 , la línea 2 (dos veces), la línea 6 , la línea 7 , la línea 10 (dos veces), la línea 13 , la línea 14 y la línea 15 , y también conecta suburbios densamente poblados directamente con el centro de la ciudad, tiende a experimentar condiciones de gran aglomeración durante las horas pico e incluso muy tarde en la noche. Más de 1 millón de pasajeros usan la línea todos los días de la semana en 2019. ^[7]

El primer tren en dirección sur sale de Tiantongyuan Norte a las 4:59  am. El primer tren en dirección norte sale de Songjiazhuang a las 5:19  am. El último tren en dirección sur sale de Tiantongyuan Norte a las 10:47  pm. El último tren en dirección norte sale de Songjiazhuang a las 11:10  pm. Para consultar el horario oficial, consulte la referencia. ^[8]

This section does not cite any sources. Please help improve this section by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. (April 2023) (Learn how and when to remove this message)

La línea 5 corre en dirección Norte-Sur, comenzando con tres estaciones en el suburbio norte de Tiantongyuan en el Distrito de Changping , a unos 5 kilómetros (3,1 millas) fuera de la 5ta. Carretera de Circunvalación . Luego, ingresa al Distrito de Chaoyang y se conecta con la Línea 13 en Lishuiqiao . En Datunludong , se conecta con la Línea 15. En Huixin Xijie Nankou , se conecta con el Circuito de la Línea 10. Más al sur, pasa inmediatamente al este del Templo de la Tierra y se encuentra con el Circuito de la Línea 2 en Yonghegong (Templo Lama) . Luego, la Línea 5 atraviesa las áreas antiguas del Distrito de Dongcheng . Se conecta con la Línea 6 Este-Oeste en Dongsi y el antiguo Barrio de las Legaciones extranjeras entre Dongdan y Chongwenmen . Más al sur, la línea 5 se detiene en Tiantan Dongmen (Puerta Este del Templo del Cielo) , se conecta con la línea 7 Este-Oeste , así como con Puhuangyu (se conecta con la línea 14 ) y finalmente llega a Songjiazhuang y de nuevo a la línea 10 , en el distrito de Fengtai . Se necesitan 49 minutos para cubrir las 23 estaciones.

●: detener

▲: algunos trenes de SB PM se saltan las horas pico

▼: algunos trenes de NB PM se saltan las horas pico

• 
  Estación de Beixinqiao
• 
  Estación de Hepingxiqiao
• 
  Estación de Zhangzizhonglu
• 
  Estación Puerta Este del Templo del Cielo

La línea 5 es la primera línea de metro de Pekín que cuenta con puertas de andén en las estaciones subterráneas y puertas automáticas en las estaciones elevadas que evitan que los pasajeros se caigan a las vías. Las estaciones de la línea 5 también tienen pantallas LCD que muestran los tiempos de espera para el próximo tren. Los trenes de la línea 5 tienen anuncios de voz digitales (en mandarín e inglés) y pantallas LCD con información para los pasajeros.

Plataforma de la línea 5 en Dongdan con puertas de malla de andén	Puertas de plataforma.	Vagones articulados e interconectados de la Línea 5.	Pantalla LCD en el interior del tren de la Línea 5.

Las obras de construcción de la Línea 5 comenzaron a finales de 2002 y la línea se abrió al público el 7 de octubre de 2007.

• 28 de diciembre de 2002: Comienzan las obras de la Línea 5. ^[13]
• 28 de marzo de 2004: Se inició la construcción de un túnel debajo de las estaciones del Templo Lama de Yonghegong y Hepingli Beijie, lo que marcó el inicio de la construcción de la Línea 5 en la zona urbana de Pekín. El túnel pasaría por el Templo del Cielo.
• 20 de mayo de 2004: El túnel entre el Templo Lama Yonghegong y las estaciones de Zhangzizhonglu se rompió.
• 11 de noviembre de 2005: Se colocaron las vías del tren en la estación Huixinxijie Beikou.
• Julio de 2006: Se completó todo el ferrocarril subterráneo.
• Septiembre de 2006: Se inició la instalación de puertas de plataforma en las estaciones de la Línea 5.
• Abril de 2007: La línea 5 inicia sus recorridos de prueba sin pasajeros.
• 7 de octubre de 2007: La línea 5 se abrió al público a las 14  horas.
• 23 de noviembre de 2007: Se instalaron aislamientos acústicos en las partes elevadas de la Línea 5 tras quejas de exceso de ruido por parte de los residentes cercanos. ^[14]

Modelo	Imagen	Fabricante	Año de construcción	Monto en servicio	Números de flota	Depósito
DKZ13		Vehículos ferroviarios CRRC Changchun Material rodante del metro de Pekín Equipos	2006	61	TP401–TP461	Songjiazhuang de Taipingzhuang

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Línea 5 del metro de Pekín .