Línea 10 (Metro de Shenzhen)
| Línea 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | En funcionamiento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Shenzhen , China | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colorear en el mapa | Rosa (#F8779E) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Metro de Shenzhen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador(es) | SZMC (Grupo Metro de Shenzhen) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depósito(s) | Establo de Liangmao Hill Depot Yitian | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | CRRC Changchun (1001-1035) (Tipo A, 8 vagones) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 18 de agosto de 2020 [1] ( 18/08/2020 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de línea | 29,3 km (18,2 millas) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de pistas | Doble vía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | Subterráneo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | 1.500 V CC ( líneas aéreas ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operación | 80 km/h (50 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Señalización | CTC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea 10 ( chino simplificado :十号线; chino tradicional :十號線; pinyin : Shíhào Xiàn ), también conocida como línea Bantian (坂田线;坂田線; Bǎntián Xiàn ) del metro de Shenzhen comenzó a construirse a fines de 2015. [3] La línea se inauguró el 18 de agosto de 2020. [1] La línea 10 tiene una longitud de 29,3 km (18,2 mi) y un total de 24 estaciones. [2] Conecta el puesto de control de Futian con la calle Shuangyong. En el extremo sur de la línea, se construirá un depósito subterráneo de dos pisos de 555 metros de largo y 50,5 metros de ancho con capacidad para almacenar 16 trenes. [4]
Historia
La línea 10 era originalmente una línea de baja prioridad que se construiría en el futuro a largo plazo llamada Línea 16. En 2011, el Gobierno municipal de Shenzhen aprobó al Gobierno del distrito de Longgang para comenzar el trabajo preliminar en la Línea 10. [5] En 2013, el Gobierno municipal de Shenzhen renumeró la Línea 16 en Línea 10 y la incluyó en la expansión de la Fase III. [6] [7] La Línea 10 original del metro de Shenzhen fue renumerada a la Línea 12 planeada para ser construida en la Fase IV. [8] Esto se hizo para acelerar la construcción de la línea para aliviar la presión en la Línea 4 y dar cabida a un mayor crecimiento del área de Longgang. [9] [10] Según el plan original, la sección norte de la Línea 10 pasa por la ciudad de Fenggang de la vecina ciudad de Dongguan . Debido a problemas legales y de coordinación gubernamental, la Línea 10 terminará temporalmente en Pinghu, con capacidad para extenderse más al norte hacia Dongguan en el futuro. [11] Más adelante en la construcción, la línea fue rediseñada para manejar trenes de 8 vagones en lugar de la especificación original de 6 vagones para aumentar la capacidad de la línea para manejar la creciente demanda de transporte en Shenzhen. [12]
Cronología de apertura
| Segmento | Comienzo | Longitud | Estación(es) | Nombre |
|---|---|---|---|---|
| Puesto de control de Futian: calle Shuangyong | 18 de agosto de 2020 | 29,3 kilómetros (18,21 millas) | 23 | Fase 1 |
| Gangxia Norte | 28 de octubre de 2022 | Estación de relleno | 1 |
Rutas de servicio
- Puesto de control de Futian , calle Shuangyong (antes de las 23:00 h)
- Puesto de control de Futian — Xuexiang (solo en horas pico en días laborables)
- Puesto de control de Futian → Gankeng (solo ida, de 23:00 a 23:30 horas)
Estaciones
Rutas de servicio | Nombre de la estación | Conexiones | Paradas de autobús cercanas | Distancia km | Ubicación | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inglés | Chino | |||||||
| Ampliación Norte de la Línea 10 (en planificación) | ||||||||
| Montaña Huanggekeng | 黄阁坑 | 16 | Ganancia larga | |||||
| Ciudad dinámica | El hombre que se fue | Fenggang , Dongguan | ||||||
| Guanjingtou | El hombre que se fue | |||||||
| Yo ganpu | 油甘埔 | |||||||
| Camino Longping | 龙平路 | |||||||
| Línea 10 (En operación) | ||||||||
| ● | Calle Shuangyong | 双拥街 | M181 M290 M318 M412 M498 M573 en el sentido de las agujas del reloj (M573内环) M573 en el sentido contrario a las agujas del reloj (M573外环) Dongguan Peak-time-express 2 (东莞高峰快2) Dongguan 915 (莞915) | Ganancia larga | ||||
| ● | Pingüino | 平湖 |  Cuartel General | 882 977 979 E10 M172 M181 M198 M228 M264 M265 M269 M270 M283 M302 M311 M318 M370 M407 M498 M573 en sentido antihorario (M573外环) | ||||
| ● | Hehua | 禾花 | B878M154M198M300M359M412 | |||||
| ● | Ciudad de Huanan | 华南城 | M181 M269 M300 M311 M412 M573 en sentido antihorario (M573外环) | |||||
| ● | Mugu | Amanecer | 322 882 977 979 E10 M181 M269 M300 M311 M412 M573 en sentido antihorario (M573外环) | |||||
| ● | Shanglilang | El amor es grande | 17 | 322 882 977 M269 M311 M508 | ||||
| ● | Colina Liangmao | El hombre que se acostó | 977 980 M224 M227 M269 M273 M324 M346 M363 M491 M547 M565 | |||||
| ● | ↑ | Gankeng | 甘坑 | 980M268M273M346M403M414 | ||||
| ● | ↑ | Xuexiang | 雪象 | 334 339 M543 Hora punta 34（高峰34） | ||||
| ● | ↑ | Gangtou | 岗头 | 334 624 E8 E27 M198 M267 M272 M298 M309 M346 M383 M461A M491 M538 M543 M545 M572 Hora punta 81（高快81） Hora punta 34（高峰34） Hora punta 221（高峰221） | ||||
| ● | ↑ | Huawei | 华为 | 339 M198 Hora pico 34（高峰34） Hora pico 221（高峰221） | ||||
| ● | ↑ | Carretera Bei'er | 贝尔路 | 25 | 321 328 334 339 E8 M137 M198 M281 M282A M383 M547 M567 M568 M578 Hora punta 33（高峰33） Hora punta 34（高峰34） Hora punta 221（高峰221） | |||
| ● | ↑ | Bantian del Norte | El hombre que se ahoga | 312 328 334 339 982 M137 M180 M233 M244 M269 M281 M282A M298 M310 M379 M383 M408 M421 M453 M505 M578 Hora punta 33（高峰33） Hora punta 34（高峰34） Hora pico 91（高峰91） | ||||
| ● | ↑ | ¿Qué? | 五和 | 5 | 328 612 982 B686 E22 M137 M263 M271 M282A M282B M342 M346 M383 M385 M398 M415 M448 M461A M461B M491 M521 M533 M566 M567 Pico-express 41（高快41） Hora pico 91（高峰91） | |||
| ● | ↑ | Guangyayuan | El hombre que se acostó | 328 612 621 982 E22 M137 M263 M271 M281 M282A M300 M342 M346 M363 M383 M385 M448 M491 M521 M566 M572 Hora punta 21（高峰21） Hora punta 22（高峰22） Hora pico 33（高峰33） Hora pico 91（高峰91） Hora pico 123（高峰123） | ||||
| ● | ↑ | Nankeng | 南坑 | 328 612 621 982 M263 M271 M281 M282A M300 M346 M347 M383 M385 M491 M566 Hora punta 22（高峰22） Hora punta 33（高峰33） Hora punta 91（高峰91） Hora pico 123（高峰123） | ||||
| ● | ↑ | Yabao | 雅宝 | 328 612 621 M263 M281 M282A M282B M300 M347 M383 M385 M448 M566 Hora punta 33（高峰33） Hora punta 91（高峰91） | ||||
| ● | ↑ | Maling | 孖岭 | 9 | B821 | Futian | ||
| ● | ↑ | Donggualing | El hombre que se ahoga | 34 67 75 320 339 M207 M262 M347 M383 M453 M459 M500 Hora punta 3（高峰3） Hora punta 23（高峰23） Hora punta 33（高峰33） Hora punta 91（高峰91） Hora pico 123（高峰123） | ||||
| ● | ↑ | Lianhuacun | 莲花村 | 3 | 10 14 34 46 64 65 67 75 104 108 111 123 215 237 313 322 333 339 357 371 379 383 398 E28 K105 M204 M221 M223 M262 M347 M372 M374 M383 M389 M454 M459 M488 M500 M521 Hora pico exprés 18（高快18） Hora pico 15（高峰15） Hora pico 21（高峰21） Hora pico 106（高峰106） Hora pico 123 (Canción 123) | |||
| ● | ↑ | Gangxia Norte | 岗厦北 | 2 8 11 14 | 101 113 204 223 303 320 326 M102 M103 M106 M133 M190 M447 M448 Pico-exprés 47（高快47）Pico-exprés 60（高快60）Hora pico 3（高峰3）Hora pico 49（高峰49）Hora pico 119（高峰119）Hora pico 221（高峰221） | |||
| ● | ↑ | Gangxia | 岗厦 | 1 | 3 14 38 62 63 303 339 377 E10 M102 M103 M138 M194 M198 M224 M329 M476 Hora pico 20（高峰20）Hora pico 23（高峰23）Hora pico 27（高峰27）Hora pico 29（高峰29）Hora pico 91（高峰91） | |||
| ● | ↑ | Fumin | 福民 | 4 7 | 26 34 52 60 62 63 73 303 339 377 M102 M103 M133 M138 M169 M347 M476 | |||
| ● | ↑ | Puesto de control de Futian | 福田口岸 | 4 [a] Línea ferroviaria del este [b] | 26 362 B685 B905 B957 M499 | |||
| Extensión Sur de la Línea 10 (En Planificación) [13] | ||||||||
| Carretera Lanhua | 蓝花道 | Futian | ||||||
| Calle Jinhu | 金琥道 | |||||||
- ^ Intercambio fuera de la estación.
- ^ Transferencia del sistema a través de Lok Ma Chau [a través del control fronterizo]
Referencias
- ^ ab "官宣！深圳地铁6、10号线8月18日开通初期运营". Metro de Shénzhen . 2020-08-16.
- ^ ab "地铁6号、10号线传喜讯，计划明年年中迎客". 2019-12-03.
- ^ 地铁10号线拟于本月动工 深圳东部将增添轨道大动脉 - 深视新闻 - 城市联合网络电视台. www.cutv.com . Archivado desde el original el 1 de junio de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
- ^ "深圳将有国内最大地铁停车场 可同时停16列车_广深新闻_新闻_星岛环球网". news.stnn.cc (en chino (China)) . Consultado el 21 de julio de 2018 .
- ^ Huang Chun (黄 淳). 地铁16号线有望2015年提前开工建设 设26站_深圳新闻_深圳新闻网. www.sznews.com . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
- ^ 地铁10号线 终点在平湖---深圳都市报. dtzbd.sznews.com . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2014 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
- ^ 原地铁10号线将何去何从？. Archivado desde el original el 3 de agosto de 2016.
- ^ 深圳原地铁10号线没有取消只是建设时序调整_深圳新闻_最全最迅速的深圳资讯—深圳新闻网. www.sznews.com . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2014 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
- ^ 深圳交委称早7点以前或实行地铁票价优惠. Ifeng Guangzhou. 5 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2014.
- ^ 我市召开轨道交通建设指挥部会议，地铁16号线有望提前开工. 深圳市交通运输委员会 [Comité de Transporte Municipal de Shenzhen]. 7 de enero de 2013. Archivado desde el original el 4 de enero de 2015.
- ^ "市地铁集团首席规划师刘卡丁: 16号线力争提前建设，暂时不到龙岗中心城". 南方日报. 5 de diciembre de 2012.
- ^ "深圳地铁10 号线这个站厉害了: 710米,亚洲第一长！". sz.news.fang.com . Consultado el 13 de mayo de 2019 .
- ^ "深圳轨道四期拟增加建设87公里". 2019-02-26.
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