Línea 1 (Metro de Nanchang)
| Línea 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otro(s) nombre(s) | Línea 1 de tránsito ferroviario de Nanchang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre nativo | 1er lugar de trabajo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Nanchang , Jiangxi , China | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminos |
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| Estaciones | 24 (Fase 1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tránsito ferroviario | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Metro de Nanchang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depósito(s) | Cobertizo de trenes Jiaoqiao Yaohu MPD [1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | Tipo B de 6 coches | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 26 de diciembre de 2015 ( 26 de diciembre de 2015 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de línea | 28,8 kilómetros (17,9 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Catenaria aérea , CC 1500 V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operación | 80 km/h (50 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea 1 del metro de Nanchang (también conocida como línea 1 de tránsito ferroviario de Nanchang en los documentos oficiales) es la primera línea de tránsito ferroviario jamás construida en Nanchang y se inauguró en 2015. La fase 1 de la línea 1 va desde Shuanggang hasta el Estadio Olímpico, abarcando el norte de Nanchang ( Changbei , chino :昌北), el casco antiguo y el este de Nanchang ( Changdong , chino :昌东). Está previsto que en la fase 2 la línea 1 se extienda hasta el aeropuerto de Changbei al noroeste y Maqiu ( chino :麻丘) al este.
Introducción
La línea 1 del metro de Nanchang tiene forma de letra 'L', su fase 1 tiene una longitud de 28,737 km e incluye 24 estaciones. [3] [4] La distancia media entre estaciones es de 1.251 m. [5] La construcción comenzó en 2009 y finalizó en 2015. [6]
Cronología de apertura
| Segmento | Comienzo | Longitud | Estación(es) | Nombre |
|---|---|---|---|---|
| Shuanggang - Oeste del lago Yaohu | 26 de diciembre de 2015 | 28,737 kilómetros (17,86 millas) | 24 | Fase 1 |
Ruta y mapa de ruta
Estaciones
La Fase 1 de la Línea 1 del Metro tiene una longitud de 28,737 km e incluye 24 estaciones; además, se ampliará hacia el norte hasta el Aeropuerto Internacional Nanchang Changbei, ya que la Fase II está en construcción.
| Nombre de la estación | Conexiones | Distancia km | Ubicación | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Inglés | Chino | ||||
| Aeropuerto de Changbei | 昌北机场 |  KHN | Sinkiang | ||
| Avenida Huixian | 汇贤大道 | ||||
| Avenida Jianye | El hombre que mató a un hombre | ||||
| Montaña Dingzi | 定子山 | ||||
| Guanshan | 冠山 | ||||
| Nanchi | 南齿 | ||||
| Avenida Fangzhimin | El hombre que se está quedando calvo | ||||
| Jiaoqiao | 蛟桥 | ||||
| Gancho shuang | 双港 | 0.00 | 0.00 | ||
| Lago Kongmuhu | El hombre que se está quedando calvo | 1.20 | 1.20 | ||
| Carretera Changjiang | 长江路 | 3.07 | 4.27 | Honggutan | |
| Calle Zhujiang | 珠江路 | 1.18 | 5.45 | ||
| Avenida Lushan Sur | El hombre que se convirtió en soldado | 1.48 | 6.93 | ||
| Calle Lüyin | 绿茵路 | 0,77 | 7,70 | ||
| Weidong | 卫东 | 1.18 | 8.88 | ||
| Metro central | El hombre que se fue | 2 | 1.00 | 9.88 | |
| Plaza Qiushui | El hombre que se está quedando calvo | 0,82 | 10,70 | ||
| Pabellón Tengwang | 滕王阁 | 1,95 | 12,65 | Donghu / Xihu | |
| Palacio Wanshou | 万寿宫 | 0,98 | 13.63 | ||
| Monumento a Bayi | 八一馆 | 3 | 0,56 | 14.19 | |
| Plaza Bayi | El hombre que se fue | 2 | 1.12 | 15.31 | |
| Calle Dinggong Norte | El hombre que se fue | 4 | 1.00 | 16.31 | |
| Carretera Shidanan | 师大南路 | 1.04 | 17.35 | Donghu / Qingshanhu | |
| Pengjiaqiao | El hombre que se está quedando calvo | 0,85 | 18.20 | Montaña Qingshan | |
| Xiejiacún | 谢家村 | 0,82 | 19.02 | ||
| Avenida Qingshanhu | El hombre que se convirtió en un hombre | 0,75 | 19,77 | ||
| Avenida Gaoxin | 高新大道 | 5 | 1.13 | 20,90 | |
| Lago Aixihu Oeste | 艾溪湖西 | 1.33 | 22.23 | ||
| Lago Aixihu Este | 艾溪湖东 | 1,88 | 24.11 | ||
| Taizidiano | 太子殿 | 1,73 | 25,84 | Compañía Nanchang | |
| Estadio Olímpico | 奥体中心 | 1.30 | 27.14 | ||
| Lago Yaohu Oeste | 瑶湖西 | 1.33 | 28.47 | ||
| Lago Yaohu Este | 瑶湖东 | ||||
| Maquiu | 麻丘 | ||||
Material rodante
La línea es operada con material rodante tipo B a una velocidad máxima de 80 km/h. En la primera etapa se operarán 27 trenes de 6 vagones, 162 vagones en total. [7] Estos vagones tienen 2,8 m de ancho, 3,8 m de alto y 19 m de largo, proporcionando al sistema una capacidad máxima de 30 000 a 55 000 pasajeros por hora por sentido, y un intervalo mínimo de servicio de 2 minutos. [8]
Desarrollo futuro
En el plan inicial de 2008, la Línea 1 se extendía desde el lago Yao ( chino :瑶湖) en el este hasta Lehua ( chino :乐化) en el noroeste, y tiene una longitud de 35 km en el plan a largo plazo, [9] que se confirmó nuevamente en junio de 2013. [10]
- Extensión este: La segunda fase extiende la Línea 1 desde el Estadio Olímpico en la orilla oeste del lago Yao hasta Maqiu en la orilla este. Se prevé que esta extensión tenga una longitud de 4 km, sea subterránea y tenga 2 estaciones.
- Ampliación norte: la fase 2 extiende la Línea 1 hasta el aeropuerto de Changbei a través de Lehua.
Referencias
- ^ 南昌地铁1号线停车场设在蛟桥镇 建设项目面向全国招标
- ^ http://ww3.sinaimg.cn/large/9f5bd91dgw1drtbou74ecj.jpg [ archivo de imagen URL simple ]
- ^ 南昌地铁一号线起点站双港大道站 邻近华东交大 Archivado el 25 de abril de 2013 en archive.today
- ^ 南昌地铁1号线两标段招标
- ^ 南昌市轨道交通1号线一期工程系统设计06、08、09、11合同段资格预审招标公告 Archivado el 18 de abril de 2015 en Wayback Machine.
- ^ 南昌地铁1号线推迟至2015年底通车 明确11个建设节点
- ^ 南昌地铁1号线24个车站确定 将拆除中山桥
- ^ 南昌地铁拟采用B型车 单向每小时载乘客5.5万人次
- ^ "南昌地铁远景规划征询民意 (图)". Archivado desde el original el 31 de agosto de 2017 . Consultado el 11 de agosto de 2013 .
- ^ 南昌地铁三四号线拟建19.7公里高架 1号线北延至昌北机场
