El Kuroshio se lanzó en octubre de 1938 | |
Historia | |
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Imperio del Japón | |
Nombre | Kuroshio |
Constructor | Astilleros Fujinagata , Osaka |
Acostado | 31 de agosto de 1937 |
Lanzado | 28 de octubre de 1938 |
Terminado | 1 de enero de 1940 |
Afligido | 23 de junio de 1943 |
Destino | Hundido en acción el 8 de mayo de 1943 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor de clase Kagerō |
Desplazamiento | 2.033 toneladas largas (2.066 t) estándar |
Longitud | 118,5 m (388 pies 9 pulgadas) |
Haz | 10,8 m (35 pies 5 pulgadas) |
Borrador | 3,8 m (12 pies 6 pulgadas) |
Propulsión |
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Velocidad | 35,5 nudos (40,9 mph; 65,7 km/h) |
Rango | 5.000 millas náuticas a 18 nudos (21 mph; 33 km/h) |
Complementar | 239 |
Armamento |
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Kuroshio (黒潮, "Corriente Negra" o "Marea Negra", Corriente de Kuroshio ) fue el tercer buque en ser comisionado en los 19 destructores de clase Kagerō construidos para la Armada Imperial Japonesa a fines de la década de 1930 bajo el Programa de Expansión Naval Suplementaria del Círculo Tres ( Maru San Keikaku ).
Los destructores de la clase Kagerō eran casi idénticos a los destructores de la clase Asashio , del tamaño de un crucero ligero , con mejoras realizadas por los arquitectos navales japoneses para mejorar la estabilidad y aprovechar el liderazgo de Japón en tecnología de torpedos . Fueron diseñados para acompañar a la principal fuerza de ataque japonesa y en ataques tanto diurnos como nocturnos contra la Armada de los Estados Unidos a medida que avanzaba por el océano Pacífico , según las proyecciones estratégicas navales japonesas. [1] A pesar de ser una de las clases de destructores más poderosas del mundo en el momento de su finalización, solo uno sobrevivió a la Guerra del Pacífico . [2]
El Kuroshio , construido en los astilleros Fujinagata de Osaka , fue puesto en grada el 31 de agosto de 1937, botado el 25 de octubre de 1938 y puesto en servicio el 27 de enero de 1940. [3]
Poco después de su puesta en servicio, el Kuroshio fue asignado a participar en las 16.ª Maniobras Anuales de la Flota Combinada . A su regreso, a las 18.00 horas del 23 de junio de 1941, chocó con los destructores Natsushio y Minegumo en el canal de Bungo, lo que provocó un mes de reparaciones en el Arsenal Naval de Kure .
En el momento del ataque a Pearl Harbor , el Kuroshio estaba asignado a la División de Destructores 15 (Desdiv 15) y era miembro del Escuadrón de Destructores 2 (Desron 2) de la 2.ª Flota de la Armada Imperial Japonesa , y había sido desplegado desde Palaos , como parte de la escolta del portaaviones Ryūjō en la invasión del sur de Filipinas y el minador Itsukushima . Sufrió daños menores el 23 de diciembre debido a un ataque con ametrallamiento de los bombarderos B-17 Flying Fortress de la USAAF . [4]
A principios de 1942, el Kuroshio participó en la invasión de las Indias Orientales Neerlandesas , escoltando a las fuerzas de invasión de Menado , Kendari y Ambon en enero, y a las fuerzas de invasión de Makassar , Timor y Java en febrero. El 8 de febrero, rescató a los supervivientes del Natsushio y el 5 de marzo ayudó al destructor Oyashio a hundir un minador de la Marina Real . A finales de marzo, regresó con el Kaga desde Staring-baai en Sulawesi a Sasebo .
A finales de abril, el Kuroshio partió de Kure para ayudar en la ocupación de las islas Cagayán, cerca de Palawan, a principios de mayo, y luego regresó con el portaaviones dañado Shōkaku desde Manila a Kure el 17 de mayo. A principios de junio, el Kuroshio partió de Saipán como parte de la escolta de tropas para la batalla de Midway .
A mediados de junio, el Kuroshio fue asignado como escolta para cruceros en futuras incursiones en el Océano Índico , pero la operación fue cancelada cuando llegó a Mergui en Birmania , y fue reasignada como escolta para los cruceros Kumano y Suzuya a Balikpapan y las Islas Salomón . Durante la Batalla de las Salomón Orientales del 24 de agosto, formó parte de la Fuerza de Avanzada del Almirante Kondō , pero no estuvo en combate. Durante septiembre, el Kuroshio fue utilizado para patrullas entre Truk y Guadalcanal , y en octubre comenzó a operar como un transporte de tropas de alta velocidad " Tokyo Express " a Guadalcanal. Estas operaciones continuaron hasta mediados de febrero de 1943. Durante la Batalla de Santa Cruz el 26 de octubre, fue asignada para escoltar al portaaviones Jun'yō . El Kuroshio también estuvo en la Batalla de Tassafaronga el 30 de noviembre, durante la cual uno de sus torpedos pudo haber alcanzado al crucero estadounidense USS Pensacola .
El 21 de febrero, el Kuroshio regresó a Kure para reparaciones, junto con el Jun'yō , y regresó el 10 de abril a Truk junto con los portaaviones Chūyō y Taiyō . A fines de abril, se encontraba en la isla Shortland y fue reasignado a misiones de transporte de tropas.
En la noche del 7 al 8 de mayo de 1943, mientras se encontraba en un vuelo de transporte de tropas a Kolombangara , chocó con minas al salir de Vila (Kolombangara), y explotó y se hundió en las coordenadas ( 08°08′S 156°55′E / 8.133, 156.917 ), con la pérdida de 83 vidas. Fue eliminada de la lista de la marina el 20 de junio de 1943. [5]