Grumman KurbWatt | |
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Descripción general | |
Fabricante | Grumman |
Producción | 1980–1983 [1] [2] [3] [4] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camión de correo |
Relacionado | Grumman LLV |
Tren motriz | |
Motor eléctrico | Motor eléctrico [5] |
Batería | 14 baterías de plomo-ácido de 6 voltios |
Gama eléctrica | 40 millas (64 km) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 99 pulgadas (2515 mm) [3] |
Longitud | 144 pulgadas (3658 mm) [3] |
Altura | 71 pulgadas (1803 mm) [3] |
Peso en vacío | 2650 libras (1202 kg) |
El Grumman KurbWatt era un camión de correo conceptual , totalmente de aluminio, propulsado por electricidad [1] [6] . [7] [8]
El KurbWatt fue diseñado para reemplazar al Jeep DJ [9] en respuesta a la crisis del petróleo de 1979 en un esfuerzo por consumir menos combustible. [1] [10] Se esperaba que ahorraran al Servicio Postal de los Estados Unidos 500.000 galones de combustible al año. [11]
Se determinó que el KurbWatt era demasiado pequeño y, debido a esto, nunca entró en producción en masa. [11]
En total se fabricaron aproximadamente 50 KurbWatts, de los cuales se pusieron en servicio 40, que permanecieron en servicio durante unos 10 años, y 10 se vendieron a particulares.
El KurbWatt fue retirado del servicio de USPS en 1992 [7] debido a los altos precios de las baterías y al fin de la crisis energética.