Tipo de misión | Vuelo de prueba orbital |
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Operador | OKB-1 |
Identificación de COSPAR | 1965-012A |
N.º SATCAT | 1093 |
Duración de la misión | ≈ 3,5 horas |
Propiedades de las naves espaciales | |
Astronave | Avión de combate Voskhod-3KD n.º 1 |
Fabricante | OKB-1 |
Lanzamiento masivo | 5682 kilogramos [1] |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 22 de febrero de 1965, 07:41:00 GMT |
Cohete | Avión de combate Vosjod 11A57 |
Sitio de lanzamiento | Baikonur 31/6 |
Contratista | OKB-1 |
Fin de la misión | |
Desecho | Autodestruido |
Destruido | 22 de febrero de 1965 |
Fecha de descomposición | 31 de marzo - 6 de abril de 1965 |
Parámetros orbitales | |
Sistema de referencia | Geocéntrico [2] |
Régimen | Tierra baja |
Altitud del perigeo | 165 kilómetros |
Altitud del apogeo | 427 kilómetros |
Inclinación | 64,8° |
Período | 91,1 minutos |
Época | 22 de febrero de 1965 |
Kosmos 57 ( en ruso : Космос 57 , que significa Cosmos 57 ) fue una nave espacial soviética no tripulada lanzada el 22 de febrero de 1965. [3] La nave era esencialmente una versión no tripulada del Voskhod 2. Su misión principal era probar la esclusa de aire del Volga . La prueba fue exitosa, pero la nave se perdió poco después. El vuelo espacial está designado bajo el sistema Kosmos , lo que lo coloca junto a muchos otros satélites científicos y militares soviéticos.
La nave no tripulada fue lanzada tres semanas antes que la Voskhod 2. El objetivo principal de la Voskhod 2 era realizar una caminata espacial , que se basó en la esclusa de aire inflable del Volga. La misión de Kosmos 57 era probar el rendimiento de la esclusa de aire. La esclusa de aire se abrió y cerró con éxito y la nave fue presurizada nuevamente sin fallas. [4]
La nave espacial sin tripulación fue destruida en su tercera órbita alrededor de la Tierra . Dos estaciones terrestres , una en Klyuchi y la otra en Yelizovo , enviaron comandos simultáneos, en lugar de secuencialmente como estaba previsto, instruyendo a la nave a despresurizar su esclusa de aire. La nave interpretó esto como una orden para comenzar el descenso y un error de propulsión hizo que la nave se tambaleara. Aproximadamente veintinueve minutos después, la función de autodestrucción automática de la nave se activó. La nave fue completamente destruida para evitar que la información confidencial cayera literalmente en manos enemigas. Se rastrearon más de 100 piezas de la nave espacial, que cayeron al océano entre el 31 de marzo y el 6 de abril de 1965. [5] No se construyó ninguna otra nave espacial de prueba o de respaldo con un puerto EVA. Se tomó la decisión de seguir adelante con Voskhod 2 de todos modos, debido a un plazo de un año para construir un reemplazo. Las misiones de seguimiento planeadas de Voskhod fueron canceladas, incluida la versión de la Fuerza Aérea Soviética, un vuelo unipersonal de larga duración. [6]