KLIA Expreso

KLIA Expreso
Descripción general
Nombre nativo	ERL Laluan KLIA Expreso
Dueño	Enlace ferroviario exprés
Número de línea	6 ( púrpura )
Lugar	Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur ( KLIA)
Terminos	KE1  Estación central de Kuala Lumpur  KE3  Aeropuerto Internacional Kuala Lumpur T2
Estaciones	3
Servicio
Tipo	Enlace ferroviario directo al aeropuerto sin escalas ( tren de cercanías )
Sistema	ERL
Operador(es)	Enlace ferroviario exprés
Material rodante	8 EMU articulado Siemens Desiro ET 425 M de 4 coches 2 EMU articulado CRRC Changchun Equator de 4 coches
Número de pasajeros diarios	4.758 (primer trimestre de 2024) [1]
Número de pasajeros	1.441 millones (2023) [2]
Historia
Abierto	KL Sentral - KLIA 14 de abril de 2002 ; hace 22 años ( 14 de abril de 2002 )
Última extensión	KLIA - klia2 1 de mayo de 2014 ; hace 10 años ( 01-05-2014 )
Técnico
Longitud de línea	57 kilómetros (35,4 millas)
Personaje	Mayormente en la superficie
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2  pulg.
Electrificación	Catenaria de CA de 25 kV y 50 Hz
Sistema de conducción	Con conductor
Mapa de ruta Leyenda 5 8 9 Estación central de Kuala Lumpur 12106  5 9 Bandar Tasik Selatan Putrajaya y Ciberjaya Complejos Rel Depósito de Udara Salak Tinggi Terminal 1 de KLIA 7  Terminal 2 de KLIA 7  Estaciones de intercambio Área de pago integrada viaje de tarifa única Área de pago no integrada viajes con tarifas múltiples Intercambio dentro del mismo edificio o intercambio entre plataformas tránsito rápido tren de cercanías Este diagrama: vista hablar editar

Ubicación de KLIA Ekspres

KLIA Ekspres es un enlace ferroviario exprés con el aeropuerto que da servicio al Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) en Malasia . Va desde KL Sentral , la principal estación de trenes de Kuala Lumpur, hasta las estaciones de las terminales 1 y 2 de KLIA . ^[3] La línea es uno de los dos servicios del sistema Express Rail Link (ERL), que comparte las mismas vías que KLIA Transit . KLIA Transit tiene parada en todas las estaciones a lo largo de la línea, mientras que KLIA Ekspres funciona como un servicio exprés directo sin escalas entre KL Sentral y las terminales 1 y 2 de KLIA. Es operada por Express Rail Link Sdn. Bhd. (ERL).

La línea es uno de los componentes del sistema de tránsito integrado del valle de Klang . Tiene el número 6 y el color violeta en los mapas oficiales de tránsito.

KLIA Ekspres presta servicio en tres estaciones. El servicio funciona sin escalas desde KL Sentral hasta las estaciones de la Terminal 1 y la Terminal 2 de KLIA, saltándose las tres paradas intermedias de KLIA Transit.

Código de estación	Nombre	Imagen	Tipo de plataforma	Notas
KE1	Estación central de Kuala Lumpur		Terminal ( lateral )	Término norte. Estación común con KT1  Tránsito ERL KLIA . Estación de conexión , sin integración en zona de pago, a:  KA01  KS01  Línea KTM Batu Caves-Pulau Sebang , Línea KTM Tanjung Malim-Port Klang , Línea KTM KL Sentral-Terminal Skypark y KTM ETS  KJ15  Línea LRT Kelana Jaya Acceso mediante Linkbridge a MR1  Monorraíl KL a través del centro comercial NU Sentral ( Monorraíl KL Sentral ) Acceso mediante Linkbridge a KG15  Muzium Negara en la línea MRT Kajang .
KE2	Aeropuerto Internacional Kuala Lumpur T1		Isla	Estación común con KT5  Tránsito ERL KLIA .
KE3	Aeropuerto Internacional Kuala Lumpur T2		Terminus ( Isla )	Término sur. Estación común con KT6  Tránsito ERL KLIA .

En KL Sentral, se puede acceder a las dos plataformas de la ERL desde diferentes partes del edificio de la estación. ^{[ cita requerida ]} Se puede acceder a las plataformas laterales de KLIA Ekspres desde la terminal aérea de la ciudad de KL (KL CAT), mientras que se puede acceder a la plataforma de la isla de KLIA Transit desde el vestíbulo de tránsito principal en el nivel 1. En KLIA T1 y T2, tanto KLIA Ekspres como KLIA Transit comparten la misma plataforma de la isla para los trenes en dirección norte como en dirección sur. ^{[ cita requerida ]}

En la estación KLIA T1, KLIA Ekspres utiliza la misma plataforma para los trenes que van a la Terminal 2 o a la ciudad. Se han instalado pantallas en la plataforma para indicar la dirección de viaje del tren que se aproxima.

En 2013 se completó una ampliación de 2,14 km (1,33 mi) de la nueva terminal. El servicio comercial comenzó el 1 de mayo de 2014, cuando se inauguró la terminal KLIA2. El tiempo de viaje entre terminales desde la terminal principal de KLIA hasta la nueva terminal es de 3 minutos y la tarifa es de RM2. ^[4]

Modelo	Desiro ET 425 M Unidad múltiple eléctrica CRRC Changchun Equator Unidad múltiple eléctrica
Fabricante	Siemens Vehículos ferroviarios CRRC Changchun
Número de trenes	8 (Siemens Desiro) 2 (CRRC Ecuador de Changchun)
Número de coches	2 carros de propulsión 2 coches de pasajeros
Dimensiones	Longitud - 68,7 m (225 pies 4 pulgadas)+3 ⁄ 4  pulgadas) Ancho - 2,84 m (9 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 4  pulgadas) Altura - 4,16 m (13 pies 7 pulgadas)+3 ⁄ 4  pulgadas)
Peso	120 toneladas métricas
Voltaje del sistema eléctrico	25 kV 50 Hz CA
Aceleración	1 m/s2 ( 3,3 pies/ s2 )
Velocidad máxima	200 km/h (124 mph)
Velocidad máxima comercial	160 km/h (99 mph)
Disposición de los ejes	Bo′(Bo)′(2)′(Bo)′Bo′
Número de pasajeros	156 sentados
Pistas	Longitud - 57 km (35,4 mi) Calibre - 1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+1 ⁄ 2  pulgada)

Desde la apertura del ferrocarril en 2002, la flota consta de 12 trenes eléctricos de 4 vagones de Siemens AG , Alemania, en los cuales 8 trenes fueron asignados al servicio KLIA Ekspres. El tren, llamado Siemens Desiro ET425M , tiene una velocidad máxima de 200 km/h con una velocidad comercial de 160 km/h. Estos trenes KLIA Ekspres tienen más asientos que los trenes KLIA Transit para la comodidad de los pasajeros, y cada tren incluye portaequipajes junto a las puertas y portaequipajes superiores a lo largo del vagón, junto con Wi-Fi a bordo. El tren también incluye asientos VIP para servicio VIP y baños en el primer vagón del tren. El área de equipaje para el check-in de equipajes de vuelo en la Terminal Aérea de la Ciudad de Kuala Lumpur también se incluye en la cabina final en dirección a KL Sentral.

Para aumentar la frecuencia de la línea, se trajeron ocho nuevos trenes eléctricos de 4 vagones desde CRRC Changchun , de los cuales dos se asignaron al servicio KLIA Ekspres. El tren, apodado Equator, tiene muchas diferencias con el tren de primera generación, en el que el tren carece de baños y áreas de equipaje. Los trenes llegaron en octubre de 2016 y la operación comercial comenzó en marzo de 2017. ^[5]

El 24 de agosto de 2010, Express Rail Link sufrió su primer accidente reportado, en el que resultaron heridos 3 pasajeros. Dos trenes de ERL chocaron en Kuala Lumpur Sentral . De los trenes involucrados, uno de ellos estaba a punto de partir a las 9:45 p. m. hacia el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, mientras que el otro tren, que estaba vacío, se estrelló contra su parte trasera. ^{[6] [7]}

El 4 de abril de 2020, debido a la orden de control de movimiento de Malasia , que resultó en una reducción significativa del número de pasajeros, todos los servicios ferroviarios de ERL se suspendieron temporalmente. Los servicios limitados de ERL se reanudaron el 4 de mayo de 2020 con los patrones de servicio de KLIA Transit. ^[8]

El servicio de KLIA Ekspres se reanudó el 3 de enero de 2023. ^[9] Desde el 1 de agosto de 2023, los trenes de KLIA Ekspres funcionan con una frecuencia de 20 minutos todos los días. ^[10]

KLIA Ekspres opera entre las 05:00 y las 00:00 todos los días. Los trenes salen cada 20 minutos todos los días y tardan 30 minutos en viajar entre KL Sentral y la Terminal 1 de KLIA, y otros 3 minutos entre la Terminal 1 de KLIA y la Terminal 2 de KLIA.

Durante las obras de ingeniería programadas, KLIA Ekspres y KLIA Transit funcionan como un servicio combinado, parando en todas las estaciones de KLIA Transit.

Los billetes se pueden comprar en la taquilla, en las máquinas expendedoras de billetes, en el sitio web de KLIA Ekspres o a través de la aplicación móvil de KLIA Ekspres. Un viaje de ida entre KL Sentral y el aeropuerto cuesta RM55.

No existe la posibilidad de viajar gratis entre las dos terminales de KLIA. Los pasajeros que viajen entre ambas terminales a través de KLIA Ekspres deben tener un billete válido.

La validez de los billetes adquiridos es la siguiente:

• Billete de ida estándar: 3 meses
• Billete estándar de ida y vuelta:
  • Primer viaje - 3 meses
  • Segundo viaje - 3 meses después del primer viaje

Pago electrónico

Los pasajeros que posean tarjetas sin contacto AMEX, JCB, Mastercard, Visa, UnionPay y tarjetas Touch 'n Go podrán pagar directamente en las puertas de tarifa sin necesidad de comprar un boleto aparte.

Las tarjetas Touch 'n Go requieren un saldo mínimo de RM20.

A partir de 2024, las instalaciones de facturación en la estación Kuala Lumpur Sentral estarán disponibles únicamente para pasajeros de Malaysia Airlines , Batik Air Malaysia y Cathay Pacific . ^[11]

Este servicio no está disponible para pasajeros que viajen con una tarjeta Touch 'n Go.

Los pasajeros con ordenadores portátiles y teléfonos inteligentes tienen acceso a una conexión a Internet de alta velocidad gratuita a través de WiFi a bordo de todos los trenes de KLIA Ekspres, así como en los andenes de las estaciones. El servicio está impulsado por Yes 4G de Yes Communications, una filial de YTL Corporation , que posee una participación del 50% en el servicio de trenes.

A partir de agosto de 2024, los servicios de la línea KL Sentral – Terminal Skypark entre KL Sentral y el aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah (aeropuerto de Subang) permanecen suspendidos.

El 19 de septiembre de 2005, la compañía celebró el décimo millón de pasajeros que viajaron en el expreso KLIA. La pasajera número diez millones fue Emylia Rosnaida, que ganó un viaje de ida y vuelta en clase business a Nueva York desde Kuala Lumpur . ^[13]

El hito de los 20 millones de pasajeros fue alcanzado el 12 de diciembre de 2007 por el Sr. Sockalingam, que ganó un billete en clase económica a Dubai . ^[14]

• 
  Terminal aérea de la ciudad de Kuala Lumpur
• 
  Entrada de la estación ERL en klia2
• 
  Tren KLIA Exspres Siemens ET425M EMU en la estación Bandar Tasik Selatan
• 
  KLIA Exspres CRRC Changchun Equator EMU Tren en la estación Bandar Tasik Selatan

• Enlace ferroviario exprés
  • Tránsito de KLIA
• Transporte público en Kuala Lumpur

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• KLIA Expres – sitio web oficial
• KLIA Express: el servicio de traslado al aeropuerto más rápido de Kuala Lumpur