Kawasaki Ninja 650R
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| Fabricante | Motores Kawasaki |
|---|---|
| También llamado | Kawasaki ER-6f/EX-6 Kawasaki Ninja 650 (desde 2012) |
| Empresa matriz | Industrias pesadas Kawasaki |
| Producción | 2005-presente |
| Clase | Estándar [1] |
| Motor | 649 cc (39,6 pulgadas cúbicas), refrigeración líquida, DOHC , bicilíndrico en paralelo con inyección de combustible digital |
| Diámetro interior / carrera | 83,0 mm × 60,0 mm (3,27 pulgadas × 2,36 pulgadas) |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Transmisión | Cassette secuencial de 6 velocidades |
| Suspensión | Delantera: Horquilla telescópica hidráulica de 41 mm, 4,9 in de recorrido Trasera: Amortiguador de desplazamiento simple con precarga ajustable; 5,1 in de recorrido |
| Frenos | Delantero: Disco lobulado doble de 300 mm con pinza de 2 pistones Trasero: Disco lobulado simple de 220 mm con pinza hidráulica |
| Llantas | Delantero: 120/70-17 Trasero: 160/60-17 |
| Rastrillo , rastro | 25°, 110 mm (4,3 pulgadas) |
| Distancia entre ejes | 1.410 mm (56 pulgadas) |
| Dimensiones | Largo : 2110 mm (83 pulgadas) Ancho : 770 mm (30 pulgadas) Alto : 1180 mm (46 pulgadas) |
| Altura del asiento | 805 mm (31,7 pulgadas) |
| Peso | 186 kg (410 lb) ( seco ) 211 kg (465 lb) ( húmedo ) |
| Capacidad de combustible | 16 L (3,5 galones imperiales; 4,2 galones estadounidenses) |
| Relacionado | Kawasaki Versys 650 Kawasaki Ninja 250R Kawasaki Ninja 400R Kawasaki Ninja 500R |
La Kawasaki Ninja 650R , también llamada ER-6f o EХ-6 , es una motocicleta de la serie Ninja del fabricante japonés Kawasaki Motors que se vende desde 2006. En 2012, se eliminó el sufijo R de su nombre. [2] Es una motocicleta de peso medio, con motor bicilíndrico en paralelo , diseñada para un uso normal en carreteras pavimentadas. Tienen un estilo y características modernas, con una ergonomía de asiento bajo y un centro de gravedad bajo . El motor tiene un cigüeñal de 180°, lo que da como resultado un intervalo de encendido desigual de 180° y 540°.
La 650R y su hermana naked , la ER-6n, se presentaron en 2006. La ER-6n naked no se vendió en Norteamérica hasta el año modelo 2009. La motocicleta se coloca por encima de los modelos Ninja 250R y Ninja 500R , que ya existían en la línea de motos deportivas de Kawasaki, que incluye los modelos Ninja ZX. Para 2009, Kawasaki lanzó una Ninja 650R actualizada que incluye nueva carrocería, espejos, indicadores, iluminación y una nueva puesta a punto en el mismo motor de 649 cc (39,6 pulgadas cúbicas). Junto con el chasis y pequeños retoques, se introdujo un diseño de carrocería completamente nuevo en la Ninja 650 y ER-6n de 2012 junto con un nuevo conjunto de asiento de 2 piezas, manillares 20 mm más anchos y un nuevo tacómetro sobre una pantalla LCD que muestra la velocidad, los odómetros parciales, el consumo de combustible, etc. La nueva Ninja 650 también viene equipada con un indicador de conducción económica que se activa cuando la motocicleta consume bajas cantidades de combustible. Para 2017, Kawasaki ha actualizado la Ninja 650 con un nuevo marco de estilo enrejado que se suma al nuevo peso más ligero y un mejor manejo. Con un nuevo estilo más afilado, ha eliminado el distintivo amortiguador trasero de montaje lateral por uno más convencional, también ha agregado un embrague antirrebote. [3]
Otras versiones
En Europa, la Ninja 650R se vende como ER-6f (la "f" significa carenada ), mientras que la versión roadster "desnuda" se vende como ER-6n. En 2009, Kawasaki presentó la ER-6n en los EE. UU. La ER-6f difiere ligeramente de la Ninja 650R, ya que incluye el manillar para pasajero de serie (al igual que la ER-6n). Además, la opción de frenos ABS se puso a disposición tanto para la ER-6n como para la ER-6f. También existe un derivado de la ER-6 llamado Versys que utiliza muchos de los mismos componentes. En muchos países europeos, la versión naked 6n ha demostrado ser más popular que la ER-6f; sin embargo, en otros países, como Australia y la India, la Ninja 650R carenada ha demostrado ser más popular que la ER-6n sin carenar, convirtiéndose en la "sport-tourer" más popular de la gama Kawasaki. La producción del modelo ER-6n se ha detenido desde 2018 y ha sido reemplazado por la serie Z650. [4]
Presupuesto
| Año del modelo | 2006-2008 [5] | 2009 [6] -2011 | 2012 [7] -2015 |
|---|---|---|---|
| Motor | |||
| Tipo de motor | 649 cc, refrigeración líquida, bicilíndrico en paralelo de 4 tiempos | ||
| Diámetro interior/carrera | 83,0 mm × 60,0 mm (3,27 pulgadas × 2,36 pulgadas) | ||
| Relación de compresión | 11.3:1 | 11.3:1 | |
| Fuerza | 53 kW (71 hp) a 8.500 rpm (reclamado) [8] [ verificación necesaria ] 64,8 CV (48,3 kW) a 9.000 rpm (rueda trasera) [9] | 53 kW (71 hp) a 8500 rpm (reclamado) [10] [ verificación necesaria ] | |
| Esfuerzo de torsión | 66,0 N⋅m (48,7 lb⋅ft) a 7000 rpm (reclamado) [8] [ verificación necesaria ] 44,7 lb⋅ft (60,6 N⋅m) a 7250 rpm (rueda trasera) [9] | 64 N⋅m (47 lb⋅ft) a 7000 rpm (reclamado) [10] [ verificación necesaria ] | |
| Tren de válvulas | DOHC, cuatro válvulas por cilindro | ||
| Suministro de combustible | Inyección de combustible digital, cuerpos de aceleración Keihin de 38 mm | ||
| Encendido | CDI digital | ||
| Sistema de lubricación | Cárter semiseco, SAE 10W-40 | ||
| Transmisión | |||
| Transmisión | 6 velocidades con embrague multidisco | ||
| Relaciones de transmisión 1.ª 2.ª 3.ª 4.ª 5.ª 6.ª | 39/16 (2,438) 36/21 (1,714) 32/24 (1,333) 30/27 (1,111) 28/29 (0,966) 23/27 (0,852) | ||
| Relación de reducción primaria | 88/42 (2.095) | ||
| Relación de reducción final | 46/15 (3.067) | ||
| Transmisión final | Cadena con junta tórica | ||
| Chasis/Suspensión/Frenos | |||
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica de 41 mm, recorrido de 120 mm (4,7 in) | Horquilla telescópica hidráulica de 41 mm, recorrido de 4,9 in | |
| Suspensión trasera | Amortiguador de desplazamiento simple con precarga ajustable; recorrido de 125 mm (4,9 in) | Amortiguador de desplazamiento simple con precarga ajustable; recorrido de 5,1 pulgadas | |
| Frenos delanteros | Discos lobulados dobles de 300 mm con pinzas de 2 pistones, ABS opcional | ||
| Frenos traseros | Disco lobulado simple de 220 mm con pinza de un pistón, ABS opcional | ||
| Neumático delantero | 120/70ZR-17M/C 58W | ||
| Neumático trasero | 160/60ZR-17M/C 69W | ||
| Dimensiones | |||
| Longitud | 2105 mm (82,9 pulgadas) | 2.110 mm (83,1 pulgadas) | |
| Ancho | 760 mm (29,9 pulgadas) | 770 mm (30,3 pulgadas) | |
| Altura | 1.210 mm (47,6 pulgadas) | 1.270 mm (50,0 pulgadas) | 1.180 mm (46,5 pulgadas) |
| Distancia entre ejes | 1.410 mm (55,5 pulgadas) | ||
| Altura del asiento | 790 mm (31,1 pulgadas) 785 mm (30,9 pulgadas) (ER-6n) [11] | 805 mm (31,7 pulgadas) | |
| Peso seco | 178 kg (392 lb), 182 kg (401 lb) con ABS 174 kg (384 lb) (ER-6n) [11] | ||
| Peso húmedo | 211 kilogramos (465 libras) | ||
| Clasificación del peso bruto del vehículo | 361 kilogramos (796 libras) | ||
| Capacidad de combustible | 15,5 litros (3,4 galones imperiales; 4,1 galones estadounidenses) | 16 litros (3,5 galones imperiales; 4,2 galones estadounidenses) | |
| Capacidad de aceite | 2,4 litros (2,5 cuartos de galón estadounidenses) | ||
| Rastrillo | 25° [10] 24,5° (ER-6n) [11] | 25° [12] | |
| Camino | 106 mm (4,2 pulg.) [8] 102 mm (4,0 pulg.) (ER-6n) [11] | 110 mm (4,3 pulgadas) [10] | |
Actuación
| Año del modelo | 2006-2009 |
|---|---|
| 1/4 de milla | 12,06 segundos a 108,79 mph (175,08 km/h) [9] |
| Rodar a 60-80 mph | 3,58 segundos [9] |
Rediseños
| Paquete deportivo | Embrague de carreras | Silenciador de carreras Fox |
|---|
Operadores
Filipinas : 211 unidades de Kawasaki 650R 2016 transferidas al Grupo de Patrulla de Carreteras durante la Administración Aquino. [13]
Véase también
- Serie Kawasaki Ninja
Referencias
- ^ "Índice de rendimiento edición invierno '12/'13" (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, enero de 2013, archivado desde el original (PDF) el 29 de diciembre de 2016
- ^ Reseña de la Ninja 650 2012
- ^ Chung, Dennis (4 de octubre de 2016). "Avance de la Kawasaki Ninja 650 2017". Motorcycle.com . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ Cifras de ventas de motocicletas Archivado el 14 de agosto de 2009 en Wayback Machine.
- ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 26 de abril de 2009. Consultado el 2 de marzo de 2009 .
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Página de www.kawasaki.com - ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 24 de febrero de 2009. Consultado el 2 de marzo de 2009 .
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Página de www.kawasaki.com - ^ [1] página de www.kawasaki.com
- ^ abc "Kawasaki ER-6f - 2006 Especificaciones". Kawasaki.co.uk. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 . Consultado el 30 de enero de 2014 .
- ^ abcd "Datos y especificaciones de rendimiento de motocicletas". Motorcyclist . Abril de 2009.
- ^ abcd «Kawasaki ER-6f - 2012 Especificaciones». Kawasaki.co.uk. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014. Consultado el 30 de enero de 2014 .
- ^ abcd «Kawasaki ER-6n - 2006 Especificaciones». Kawasaki.co.uk. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014. Consultado el 30 de enero de 2014 .
- ^ "Kawasaki ER-6n - 2012 Especificaciones". Kawasaki.co.uk. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 . Consultado el 30 de enero de 2014 .
- ^ "HPG se queda con más de 300 vehículos de la APEC". 2 de diciembre de 2015.
Enlaces externos
- ER-6n en Kawasaki Europa
- ER-6f en Kawasaki Europa
- Reseña diaria de la motocicleta modelo 2006
- Prueba comparativa de MotorcycleUSA.com entre el modelo 2006 y la Suzuki SV650