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Katonah | |||||||||||
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información general | |||||||||||
Ubicación | 70 Katonah Avenue, Katonah, Nueva York | ||||||||||
Coordenadas | 41°15′35″N 73°41′03″O / 41.2598, -73.6841 | ||||||||||
Pauta) | Línea Harlem | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma insular | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | Bee-Line : 19 Tránsito regional del área de Housatonic : Ridgefield Shuttle | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Accesible | Sí | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Zona tarifaria | 6 ( Metro-Norte ) | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abierto | 1 de junio de 1847 [1] | ||||||||||
Electrificado | 1984 700 V ( CC ) tercer carril | ||||||||||
Nombres anteriores | Mecánicaville [2] | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2018 | 1,211 [3] (Metro-Norte) | ||||||||||
Rango | 50 de 109 [3] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Servicios anteriores | |||||||||||
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La estación Katonah es una parada de tren de cercanías en la línea Harlem de Metro-North Railroad , ubicada en Katonah, Nueva York .
Al igual que en el caso de Brewster , Katonah no está lejos de la frontera con Connecticut y recibe una cantidad considerable de pasajeros de Ridgefield que utilizan Katonah para viajar al trabajo en lugar de la línea Danbury de la línea New Haven, dado que Katonah ofrece un viaje más rápido y directo a Grand Central. De manera similar, Housatonic Area Regional Transit tiene un servicio de transporte que conecta Ridgefield con la estación de Katonah durante las horas pico y que también se conecta con la ruta 19 de Bee-Line a Ossining .
La estación también era conocida anteriormente como Mechanicsville.
El depósito original de Katonah fue trasladado de su ubicación en "Old Katonah" en 1897, antes de la inundación del valle del río Croton para el nuevo embalse de Croton , [4] que hoy es una residencia privada en el pueblo de Katonah. Se construyó una segunda estación (imagen de la izquierda) en 1910 para reemplazarla. En 1954, New York Central cerró la agencia de billetes en la estación de Katonah, y el edificio se vendió más tarde a propietarios privados. Se mantuvo una pequeña sala de espera para los pasajeros hasta 1984, cuando Metro-North abrió su nueva estación inmediatamente al norte del cruce de Jay Street. Un puente sobre el embalse de Muscoot para Lakeside Road al norte del estacionamiento de Lakeside Road se convirtió en una rampa de conexión desde la Interestatal 684 en la rampa de entrada en dirección sur de la salida 6, pero más tarde se cerró. [5]
La estación tiene una plataforma de isla de alto nivel con ocho vagones de largo que sirve a los trenes en ambas direcciones. [6] : 13 Al igual que Brewster, hay un paso a nivel adyacente, justo al sur de la estación. Permanece cerrado todo el tiempo que un tren en dirección sur está en la estación. Al igual que Brewster y Croton Falls , está justo en el distrito comercial del centro de la ciudad.