Kawasaki, Kanagawa

Kawasaki 川崎市
Ciudad designada
Ciudad de Kawasaki
Kawasaki Daishi , río Tama , Lazona Kawasaki Plaza , área Musashi-Kosugi , estadio de atletismo Todoroki , área industrial Keihin
Bandera Sello
Ubicación de Kawasaki en la prefectura de Kanagawa
Kawasaki
Coordenadas: 35°31′N 139°42′E / 35.517, -139.700
País	Japón
Región	Kanto
Prefectura	Prefectura de Kanagawa
Primer registro oficial	finales del siglo IV
Ciudad establecida	1 de julio de 1924
Gobierno
• Alcalde	Norihiko Fukuda
Área
• Total	143,01 km² ( 55,22 millas cuadradas)
Población  (1 de enero de 2020)
• Total	1.531.646
• Densidad	11.000/km2 ( 28.000/milla cuadrada)
Huso horario	UTC+9 ( hora estándar de Japón )
- Árbol	Camelia
- Flor	Azalea
Número de teléfono	044-200-2111
DIRECCIÓN	1 Miyamoto-chō, Kawasaki-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 210-8577
Sitio web	www.ciudad.kawasaki.jp

Kawasaki (川崎市, Kawasaki-shi ) , [kawasaki] ^ⓘ es unaciudadenla prefectura de Kanagawa, Japón, una de las principales ciudades delárea metropolitana de Tokioydel área industrial de Keihin. Es la segunda ciudad más poblada dela prefectura de Kanagawadespués deYokohama, y ​​laoctava ciudad más pobladade Japón (incluyendo el área metropolitana de Tokio).^[1]

A fecha de 1 de octubre de 2017 ^[actualizar], la ciudad tiene una población estimada de 1.503.690 habitantes, con 716.470 hogares , ^[1] y una densidad de población de 10.000 personas por km² ^. Kawasaki es la única ciudad de Japón con más de un millón de habitantes que no es capital de prefectura. La superficie total es de 142,70 km² ⁽ 55,10 millas cuadradas).

Solo en la zona noroeste de las colinas Tama se pueden encontrar evidencias arqueológicas del Paleolítico japonés y del período Jōmon . El curso del río Tama y la costa de la bahía de Tokio también han cambiado a lo largo de la historia, por lo que grandes partes de la zona urbana son geológicamente jóvenes.

Con la introducción del sistema legal Ritsuryō , la zona pasó a formar parte de la provincia de Musashi en el siglo VII. En el periodo Nara , el centro del distrito de Tachibana estaba probablemente en la zona del actual distrito de Takatsu. Desde el periodo Heian , el dominio del clan Inage se ha expandido aquí. Alrededor del templo budista Heiken-ji (más conocido como Kawasaki-Daishi), fundado en 1128, pronto surgió un monzen-machi, un distrito muy concurrido para el suministro de peregrinos. Entre el periodo Kamakura y el periodo Sengoku , pequeños señores feudales gobernaron la zona hasta que finalmente quedó bajo el control del clan Hōjō Posterior .

En 1611, Koizumi Jidayū hizo construir Nikaryō Yōsui, un sistema de canales en la orilla derecha del Tama para irrigar los campos, que en algunos casos aún atraviesa la ciudad densamente edificada. En las carreteras de larga distancia Kaidō Tōkaidō y Nakaharakaidō construidas por Edo - Bakufu , se construyeron estaciones en el área de lo que luego se convertiría en Kawasaki, lo que aumentó su importancia. La estación de Kawasaki (Kawasaki-juku, cerca de la actual estación de Kawasaki) en el Tōkaidō no fue reconocida oficialmente hasta 1623 como la última de las 53 estaciones de Tōkaidō. El Bakufu dejó que los puentes sobre el Tama se derrumbaran y hubo conexiones de ferry a la cercana Edo en varios lugares de la actual Kawasaki, lo que sentó las bases para el desarrollo de la ciudad.

• Galería
• 
  Edificio antiguo de estilo "Kura-zukuri" en la calle Oyama Kaido
• 
  Rokugō no Watashi en la década de 1860 fotografiado por Felice Beato
• 
  Ferry cruzando el río Rokugo

La rápida urbanización de la zona, que continúa hasta nuestros días, comenzó en las eras Meiji y Taishō . En 1872, se estableció la estación de Kawasaki en la línea principal Tōkaidō , que fue la primera línea ferroviaria de Japón. ^[2] En 1889, se creó la ciudad (machi) Kawasaki en el distrito (gun) Tachibana según el sistema municipal japonés introducido el año anterior. En 1912 se estableció la frontera entre las prefecturas de Kanagawa y Tokio como el río Tama . El 1 de julio de 1924, se formó la ciudad independiente (shi-) de Kawasaki con 48.394 habitantes mediante una fusión con la ciudad de Daishi (anteriormente Daishigawara) y el pueblo de Miyuki. ^[3]

La gente de la península de Corea fue obligada a trabajar en el sector industrial de la ciudad, ^[4] en la construcción de vías férreas o en la reconstrucción de carreteras dañadas por los bombardeos estadounidenses hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. ^[5] La gente de Okinawa también llegaba a la ciudad y en 1924 se fundó en Kawasaki la Asociación de Okinawanos más antigua de Japón. ^{[6] [7]}

Como parte de la Segunda Guerra Mundial , la ciudad fue bombardeada tres veces por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) entre abril y julio de 1945. El ataque más grave fue un bombardeo de área con bombas de napalm el 15 de abril de 1945. Los ataques destruyeron alrededor del 35% del área urbana y se cobraron 1.520 muertos y 8.759 heridos. Los ataques quemaron 9,3 km² ^de la ciudad (véase Bombardeo de Tokio ). ^{[ cita requerida ]} Kawasaki se convirtió en el objetivo del primer bombardeo continental por parte del ejército estadounidense en 1942, seguido de múltiples bombardeos, en parte debido al complejo industrial químico y pesado de la ciudad que abastecía los esfuerzos bélicos en Asia y el Pacífico. ^[8]

El 15 de abril de 1945, los ataques aéreos destruyeron gran parte de la zona de la estación de tren y de la zona industrial del puerto. Desde los años 50, en la parte noreste de la ciudad se han creado zonas residenciales para los viajeros, que están conectadas directamente con el centro de Tokio mediante nuevas líneas ferroviarias. El 1 de abril de 1972, Kawasaki se convirtió en una ciudad designada por decreto ( seirei shitei toshi ) con 5 distritos. En 1973 ^[3] la población superó la marca del millón. En 1982 se crearon los nuevos distritos de Miyamae y Asao separándose de los distritos de Takatsu y Tama. En el curso de la desindustrialización , las áreas industriales se han convertido cada vez más en áreas residenciales (en su mayoría residenciales multifamiliares ), por lo que se puede esperar un mayor aumento de la densidad de población.

Según la Clasificación Climática de Köppen , es un clima subtropical húmedo ( Cfa ).

Kawasaki está situada en la orilla derecha del río Tama , que desemboca aquí en la bahía de Tokio. La ciudad se extiende como una estrecha franja entre Tokio, al noreste, y Yokohama , al suroeste. La ciudad conecta las dos ciudades principales y forma parte del Área Metropolitana de Tokio , la zona urbana más grande y densamente poblada del mundo.

La zona oriental a lo largo de la costa de la bahía de Tokio es una zona industrial densamente poblada, parte de la zona industrial de Keihin . En contraste, los distritos occidentales de las colinas de Tama consisten principalmente en áreas residenciales para trabajadores que viajan diariamente a la región de Tokio / Yokohama .

Kawasaki tiene siete distritos ( ku ):

Al noreste, Kawasaki limita con los distritos especiales de Tokio (empezando por la bahía de Tokio) Ōta y Setagaya , al noroeste las ciudades (-shi) pertenecientes a la prefectura de Tokio (-shi) Komae , Chofu , Machida , Inagi , Tama encierran el lugar. El lado suroeste opuesto está ocupado en su totalidad por los distritos de Tsurumi , Kōhoku , Tsuzuki y Aoba en la ciudad de Yokohama. Con la finalización de la línea acuática de la bahía de Tokio , la ciudad de Kisarazu , ubicada en el lado opuesto de la bahía de Tokio en la prefectura de Chiba , también se convirtió en vecina en diciembre de 1997.

Dos ríos atraviesan la zona urbana. El río Tama se une con los afluentes Misawa, Yamashita, Gotanda, Nikaryō y el río principal Hirase; los ríos Katahira, Asao, Shimpukuji, Arima, E, Shibu y Yagami desembocan en el Tsurumi.

El territorio costero de la ciudad está atravesado por una red de canales (canal de Tama, canal de Suehiro, canal de Chidori, canal de Yakō, canal de Daishi, canal de Mizue, canal de Shiohama, canal de Iriesaki, canal de Asano, canal de Ikegami, canal de Minami-Watarida, canal de Tanabe, canal de Shiraishi y canal de Sakai). Además, en el interior todavía existe el histórico canal Nikaryō Yōsui.

Según los datos del censo japonés, ^[10] la población de Kawasaki ha experimentado un crecimiento sostenido durante los últimos 70 años.

Kawasaki está gobernada por el alcalde Norihiko Fukuda, un independiente elegido el 27 de octubre de 2013. ^[11] La asamblea de la ciudad tiene 63 miembros elegidos. El alcalde Fukuda fue reelegido para un segundo mandato el 22 de octubre de 2017 con el apoyo del PDL y el Kōmeitō contra la exdiputada municipal Akiko Yoshizawa y el exprofesor de escuela primaria Hirokazu Ichiko, apoyado por el JCP . ^{[12] [13]}

El parlamento de la ciudad de Kawasaki, compuesto por 60 miembros, fue reelegido en las elecciones unificadas de abril de 2023. El PDL obtuvo 17 escaños y es el partido más grande de la asamblea. ^[14]

En junio de 2008, Kawasaki fue la segunda "ciudad designada por el gobierno" (seirei shitei toshi) japonesa después de Hiroshima , que permitía a los extranjeros participar en referendos municipales. ^[15]

En el parlamento prefectural de Kanagawa, compuesto por 105 miembros, los siete distritos de Kawasaki sirven como circunscripciones y eligen 18 diputados en total. ^{[16] [17]}

Para la Cámara de Representantes (Japón) , Kawasaki comprende los distritos electorales Kanagawa 9 (distritos de Tama y Asao), 10 (distritos de Kawasaki y Saiwai) y 18 (distritos de Nakahara y Takatsu) y 19 (distritos de Miyamae, con el distrito de Tsuzuki, Yokohama ), siguiendo los cambios desde las últimas elecciones generales en 2021. ^[18] En las elecciones de 2021, los tres escaños quedaron sin cambios para los demócratas liberales Kazunori Tanaka y Daishirō Yamagiwa , y el ex demócrata Hirofumi Ryū del Partido Democrático Constitucional. ^[19]

• Elecciones a la alcaldía de Kawasaki de 2005

• Estadio Kawasaki : Ubicado en Kawasaki-ku. Inaugurado en 1952, fue utilizado como campo local para los equipos de béisbol profesional Takahashi Unions , Taiyo Whales , ^{[ cita requerida ]} Lotte Orions , ^{[ 20 ]} desde 1954 hasta 1991. ^{[ cita requerida ]} Las gradas fueron desmanteladas en 2001 y actualmente se utilizan para partidos de fútbol americano y otros eventos además del béisbol.
• Estadio de béisbol Kawasaki Todoroki: ubicado en Nakahara-ku. Tiene una capacidad máxima de 5000 personas. Se utiliza para las rondas preliminares de partidos de béisbol de escuelas secundarias y fútbol americano.

• Estadio de Atletismo Todoroki : Ubicado en Nakahara-ku. Tiene una capacidad máxima de 25.000 personas. Inaugurado en 1964, el estadio sufrió varias renovaciones antes de convertirse en el estadio local del Kawasaki Frontale . También se utiliza con frecuencia para competiciones de atletismo.

• Gimnasio de la prefectura de Kawasaki: ubicado en Kawasaki-ku. Se inauguró en 1956 y se utiliza para partidos de Puroresu . A 20 minutos a pie de la entrada este de la estación de Kawasaki.
• Estadio Kawasaki Todoroki : ubicado en Nakahara-ku. Aquí se celebran competiciones internacionales de atletismo y voleibol , además de varios conciertos musicales, y es el estadio de los Kawasaki Brave Thunders .

• Velódromo: Velódromo Kawasaki ^[21]
• Kawasaki Keiba ^[22]

La sucursal principal de Fujitsu está ubicada en Nakahara-ku . ^[23] Anteriormente era la sede de Fujitsu. ^[24]

Kawasaki tiene varias fábricas y bases de desarrollo de empresas de la industria pesada (por ejemplo, JFE Group , Nippon Oil Corporation ) y de alta tecnología ( Fujitsu , NEC Corporation , Toshiba , Dell Japan y Sigma Corporation ^[25] ).

• Templo Jōraku (Jōraku-ji)
• Santuario de Kanayama: Lugar donde se celebra anualmente el Kanamara Matsuri (Festival del Falo de Acero).
• Kawasaki Daishi (Heiken-ji). Templo budista en el distrito de Kawasaki. Es el segundo templo más visitado de la región de Kantō.
• Santuario Kotohira (Kotohira-jinja)
• Santuario Mikawari Fudō
• Templo Shinkō (Shinkō-ji) en el jardín de primavera y otoño (Shunjū-en)
• Santuario Takaishi (Takaishi-jinja)
• Santuario Tenshōkō daijin (Tenshōkō daijin)

• Museo Fujiko F. Fujio : también conocido como museo Doraemon , abrió sus puertas el 3 de septiembre de 2011 en el barrio Tama-ku. ^{[26] [27]}
• Museo de la ciudad de Kawasaki
• Museo al aire libre Nihon Minka-en (distrito de Tama): con casas de campo tradicionales minka de diferentes regiones de Japón.
• Museo de Arte Taro Okamoto
• Museo del ferrocarril y del autobús
• Museo Toshiba

• CLUB CIUDADANO
• Sala Sinfónica Myūza Kawasaki: sede de la Orquesta Sinfónica de Tokio
• Yomiuri-Land EAST (Teatro musical al aire libre)

• Hipódromo de Kawasaki
• Pista de ciclismo Keirin Kawasaki
• Kawasaki Marien (centro de ocio)
• Tierra de Yomiuri

• Espacio verde de Ikuta (Ikuta ryokuchi)
• Todoroki Ryokuchi : parque deportivo
• Zoológico Yumemigasaki (Yumemigasaki dōbutsu kōen)

• Mercado de Daruma en Shimo-Asao
• En unidad
• Matsuri Kanamara
• Festival de los ciudadanos de Kawasaki
• Noche de fantasía de Kawasaki
• Congreso de robots Kawasaki
• Festival Sannō en el santuario Inage
• Festival de arte Shin-Yuri
• Fuegos artificiales de Tamagawa

• Almacén Kawasaki : una sala de juegos cuya estética está inspirada en la ciudad amurallada de Kowloon . ^[28]
• Koreatown : el este de Kawasaki tiene la segunda mayor concentración de coreanos en Japón , después de Osaka . ^{[ cita requerida ]} En 1997 se convirtió en el primer municipio en permitir que ciudadanos no japoneses aceptaran empleos en el servicio público.
• Establo Nakagawa : establo de luchadores de sumo profesionales

■ Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón

■ Línea principal Tōkaidō

• - Kawasaki -

■ Línea Keihin-Tōhoku

• - Kawasaki -

■ Línea Nambu

• Línea principal  : Kawasaki - Shitte - Yakō (la estación de Yakō está en Tsurumi-ku, Yokohama ) - Kashimada - Hirama - Mukaigawara - Musashi-Kosugi - Musashi-Nakahara - Musashi-Shinjō - Musashi-Mizonokuchi - Tsudayama - Kuji - Shukugawara - Noborito - Nakanoshima - Inadazutsumi-​
• Ramal  : Shitte - Hatchōnawate - Kawasaki-Shinmachi - Hama-Kawasaki

■ Línea Tsurumi

• Línea principal  : - Musashi-Shiraishi - Hama-Kawasaki - Shōwa - Ōgimachi
• Sucursal de Ōkawa  : - Ōkawa

■ Línea Yokosuka , Línea Shōnan-Shinjuku

• -Musashi-Kosugi- Shin- Kawasaki-

■ Ferrocarril eléctrico de Odakyu

■ Línea Odakyū

• - Noborito - Mukōgaoka-Yūen - Ikuta - Yomiuri-Land-mae - Yurigaoka - Shin-Yurigaoka - Kakio

■ Línea Tama

• Shin-Yurigaoka - Satsukidai - Kurihira - Kurokawa - Haruhino -

■ Corporación Keio

■ Línea Sagamihara

• - Keiō-Inadazutsumi - Keiō-Yomiuri-Land - Inagi (La estación Keiō-Yomiuri-Land y la estación Inagi están en Inagi, Tokio ). - Wakabadai

■ Corporación Keikyu

■ Línea principal Keikyū

• - Hatchōnawate - Keikyū Kawasaki -

■ Línea Daishi

• Keikyū Kawasaki - Minatochō - Suzukichō - Kawasaki-Daishi - Higashi-Monzen - Daishibashi - Kojimashinden

■ Corporación Tokyu

■ Línea Tōyoko

• - Shin-Maruko - Musashi-Kosugi - Motosumiyoshi -

■ Línea Meguro

• - Shin-Maruko - Musashi-Kosugi - Motosumiyoshi -

■ Línea Den-en-toshi

• - Futako-Shinchi - Takatsu - Mizonokuchi - Kajigaya - Miyazakidai - Miyamaedaira - Saginuma -

■ Línea Ōimachi

• - Futako-Shinchi - Takatsu - Mizonokuchi

Autopista

• La autopista Tōmei es una vía rápida de norte a sur que va de Tokio a Nagoya y se encuentra en la zona central. El intercambiador Tōmei-Kawasaki recibe servicio desde Kawasaki.
• La carretera Daisan Keihin es una autopista de norte a sur que va de Tokio a Hodogaya-ku, Yokohama y la zona central. El intercambiador Keihin-Kawasaki recibe servicio desde Kawasaki.
• La ruta K1 de la autopista Shuto (ruta Yokohane) es una autopista que va de norte a sur desde la ruta 1 de la autopista Shuto hasta la ruta K3 de la autopista Shuto (ruta Kariba) y en la zona sur. El intercambiador Daishi, el intercambiador Hama-Kawasaki y el intercambiador Asada reciben servicio desde Kawasaki.
• La ruta Bayshore es una autopista de norte a sur que va desde Kanazawa-ku, Yokohama, hasta Ichikawa, Chiba y la zona sur. El intercambiador de Ukishima y el intercambiador de Higashi-Ōgishima tienen servicio desde Kawasaki.
• La ruta K6 de la autopista Shuto (ruta Kawasaki) es una autopista en la zona sur. Los intercambiadores Daishi, Tonomachi y Ukishima reciben servicio desde Kawasaki.
• Tokyo Bay Aqua-Line es una autopista que cruza la bahía de Tokio desde Kawasaki-ku, Kawasaki hasta Kisarazu, Chiba . El intercambio de Ukishima se sirve desde Kawasaki.

Ruta Nacional

• Las rutas nacionales 1 y 15 son autopistas que corren de norte a sur en la zona sur. Debido a que el territorio es alargado de este a oeste, estas autopistas tienen una longitud corta en Kawasaki.
• La Ruta Nacional 246 de Japón es una autopista que corre de norte a sur por la zona central. También tiene un tramo corto en Kawasaki.
• La Ruta Nacional 132 de Japón es una autopista corta que corre por la zona sur. Limita con la Ruta Nacional 15 y el puerto de Kawasaki.
• La Ruta Nacional 357 de Japón es una autopista industrial situada en la zona sur. Solo pasa por la isla de Higashi-Ōgishima en Kawasaki.
• La Ruta Nacional 409 de Japón es una autopista que va desde Takatsu-ku, Kawasaki, hasta Narita, Chiba . Limita la zona central y el centro de la ciudad de Kawasaki.

Kawasaki está hermanada con las siguientes ciudades de Japón y del mundo.

• Fujimi, Nagano , desde el 22 de abril de 1993
• Naha, Okinawa , desde el 20 de mayo de 1996
• Nakashibetsu, Hokkaido , desde el 9 de julio de 1992

• Da Nang , Vietnam, desde el 24 de enero de 1994

• Koji Doi , luchador profesional
• Toshikazu Fukawa, actor
• Tomohiro Ishii , luchador profesional
• Osamu Kido , luchador profesional
• Kaoru Mitoma , futbolista
• Michael Nakazawa , luchador profesional
• Yui Nītsu, cantante, parte del dúo musical Rythem
• Hajime Ohara , luchador profesional
• Kazuhiro Tamura , luchador profesional
• Ao Tanaka , futbolista
• Natsuki Taiyo , luchador profesional
• Natsuko Tora , luchadora profesional
• Yuyu-uta , YouTuber, animador y músico.

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• Guía de viaje de Kawasaki de Wikivoyage
• Datos geográficos relacionados con Kawasaki, Kanagawa en OpenStreetMap
• Sitio web oficial (en japonés)