Kaitangata, Nueva Zelanda

Lugar en Otago, Nueva Zelanda
Kaitangata
Mapa
Coordenadas: 46°17′S 169°51′E / 46.283, -46.283; 169.850
PaísNueva Zelanda
RegiónOtago
Autoridad territorialDistrito de Clutha
PabellónKaitangata-Matau
Electorados
Gobierno
 •  Autoridad territorialConsejo del distrito de Clutha
 • Consejo regionalConsejo Regional de Otago
 •  Alcalde de CluthaBryan Cadogan
 •  Diputado TaieriIngrid Leary
 •  Diputado de Te Tai TongaTakuta Ferris
Área
[1]
 • Total2,54 km² ( 0,98 millas cuadradas)
Población
 (Junio ​​de 2024) [2]
 • Total820
 • Densidad320/km2 ( 840/milla cuadrada)
Código postal
9210
Código de área03
Iwi localNgai Tahu

Kaitangata es una ciudad cercana a la costa de South Otago , Nueva Zelanda, en la orilla izquierda del brazo Matau del río Clutha , diez kilómetros al sureste de Balclutha . Sus residentes la conocen como Kai .

En junio de 2016, la ciudad ganó atención internacional cuando se ofrecieron nuevas viviendas de bajo costo allí, y el alcalde local del distrito de Clutha , Bryan Cadogan, estimó que había entre 100 [3] y 1000 puestos de trabajo vacantes en la región; [4] la noticia fue publicada por The Guardian y Seven Sharp de TVNZ . [5]

Ubicación

La ciudad se encuentra cerca de la costa, en una de las ramas del delta del río Clutha . La pequeña isla de Inch Clutha se encuentra inmediatamente al suroeste de la ciudad. Cerca de la ciudad, al norte, se encuentra el pequeño lago Tuakitoto , que desemboca en el Clutha a través de un pequeño arroyo que corre al oeste de Kaitangata.

Demografía

En 1863, solo había 29 votantes elegibles en el distrito más amplio, que incluía Inch Clutha y Matau. [6] En 1865, la población de la zona más amplia era de 403 hombres y 253 mujeres, un total de 656. [7] Se produjo una expansión considerable con la llegada del ferrocarril y la población local buscó que la ciudad fuera proclamada municipio en julio de 1878. [8] Kaitangata estaba dentro del condado de Bruce en ese momento.

Según Statistics New Zealand, Kaitangata es un asentamiento rural. Tiene una superficie de 2,54 km² ( 0,98 millas cuadradas), [1] y tenía una población estimada de 820 habitantes en junio de 2024, [2] con una densidad de población de 323 personas por km² . Forma parte del área estadística más grande de Kaitangata-Matau.

Población histórica de Kaitangata
AñoEstallido.±% anual
2006810—    
2013756-0,98%
2018753-0,08%
Fuente: [9]
Vista del río Clutha en su desembocadura en el mar desde Kaitangata. Inch Clutha en la distancia media.

Kaitangata tenía una población de 753 en el censo de Nueva Zelanda de 2018 , una disminución de 3 personas (−0,4 %) desde el censo de 2013 y una disminución de 57 personas (−7,0 %) desde el censo de 2006. Había 324 hogares, compuestos por 393 hombres y 363 mujeres, lo que arroja una proporción de sexos de 1,08 hombres por mujer, con 138 personas (18,3 %) menores de 15 años, 120 (15,9 %) de 15 a 29 años, 396 (52,6 %) de 30 a 64 años y 99 (13,1 %) de 65 años o más.

Las etnias eran 90,8% europeas/ pakehā , 17,1% maoríes , 1,6% pasifika , 1,6% asiáticas y 0,4% de otras etnias. Las personas pueden identificarse con más de una etnia.

Aunque algunas personas optaron por no responder la pregunta del censo sobre afiliación religiosa, el 67,7% no tenía religión, el 21,9% era cristiano , el 0,8% tenía creencias religiosas maoríes y el 0,8% tenía otras religiones.

De aquellos que tenían al menos 15 años, 21 (3,4%) personas tenían una licenciatura o un título superior, y 237 (38,5%) personas no tenían calificaciones formales. 45 personas (7,3%) ganaban más de $70.000 en comparación con el 17,2% a nivel nacional. La situación laboral de aquellos que tenían al menos 15 años era que 327 (53,2%) personas estaban empleadas a tiempo completo, 75 (12,2%) a tiempo parcial y 36 (5,9%) estaban desempleadas. [9]

Área estadística de Kaitangata-Matau

Kaitangata-Matau cubre 163,68 km² ( 63,20 millas cuadradas) [1] y también incluye Inch Clutha y Wangaloa . Tenía una población estimada de 1200 habitantes en junio de 2024, [10] con una densidad de población de 7,3 personas por km² .

Población histórica del área estadística de Kaitangata-Matau
AñoEstallido.±% anual
20061.137—    
20131,104-0,42%
20181.092-0,22%
Fuente: [11]

Kaitangata-Matau tenía una población de 1092 en el censo de Nueva Zelanda de 2018 , una disminución de 12 personas (−1,1 %) desde el censo de 2013 y una disminución de 45 personas (−4,0 %) desde el censo de 2006. Había 441 hogares, compuestos por 564 hombres y 528 mujeres, lo que arroja una proporción de sexos de 1,07 hombres por mujer. La edad media fue de 40,4 años (en comparación con los 37,4 años a nivel nacional), con 213 personas (19,5 %) menores de 15 años, 210 (19,2 %) de 15 a 29 años, 543 (49,7 %) de 30 a 64 años y 126 (11,5 %) de 65 años o más.

Las etnias eran 89,3% europeas/ pākehā , 15,1% maoríes , 1,6% pasifika , 4,4% asiáticas y 0,8% de otras etnias. Las personas pueden identificarse con más de una etnia.

El porcentaje de personas nacidas en el extranjero fue del 8,5%, en comparación con el 27,1% a nivel nacional.

Aunque algunas personas optaron por no responder la pregunta del censo sobre afiliación religiosa, el 65,4% no tenía religión, el 24,2% era cristiano , el 0,5% tenía creencias religiosas maoríes , el 0,5% era hindú , el 0,3% era musulmán , el 0,3% era budista y el 0,5% tenía otras religiones.

De aquellos que tenían al menos 15 años, 48 ​​(5,5%) personas tenían una licenciatura o un título superior, y 306 (34,8%) personas no tenían calificaciones formales. El ingreso medio fue de $31.000, en comparación con $31.800 a nivel nacional. 75 personas (8,5%) ganaron más de $70.000 en comparación con el 17,2% a nivel nacional. La situación laboral de aquellos que tenían al menos 15 años era que 480 (54,6%) personas estaban empleadas a tiempo completo, 114 (13,0%) lo estaban a tiempo parcial y 42 (4,8%) estaban desempleadas. [11]

Transporte

Inicialmente, el acceso a Kaitangata se hacía en barco por el río Clutha. Cuando en 1862 se estaban mejorando los accesos por carretera, con un gasto considerable, hubo oposición a favor de un servicio de vapor por el río. [12] En 1862, la ciudad fue descrita como un puerto de entrada con una aduana. [13]

El acceso por carretera siguió siendo problemático hasta mediados de la década de 1870 debido a la mala calidad de la construcción y a las inundaciones superficiales. [14] En 1875 se construyó un enlace ferroviario (la línea Kaitangata ) con la línea principal de la Isla Sur , principalmente para transportar carbón. Antes de la construcción de la línea, el carbón se transportaba por el río Clutha.

Orígenes

Nombre

El origen del nombre maorí de la ciudad sigue siendo incierto. Es el nombre de una figura de la mitología maorí , pero también podría referirse a los festines caníbales celebrados después de las luchas tribales entre los iwi Kāi Tahu y Kāti Māmoe en el distrito. Se puede traducir el nombre del maorí al inglés como "comida" ( kai ) para "gente" ( tangata ) o como "gente para comida". Después del desastre minero de 1879, un periódico local señaló el significado del nombre y su idoneidad en las circunstancias. [15]

Según el sitio “Te Aka Māori Dictionary”, la palabra kaitangata se refiere tanto al canibalismo como al caracol ojo de gato ( Turbo smaragdus ), una especie de caracol marino. [16]

Asentamiento europeo

En preparación para el asentamiento organizado de los europeos, en 1847 un grupo formado por Joseph Thomas , RJ Harrison y Charles Henry Kettle inspeccionó la zona de tierra conocida como el Bloque Otago, situada entre los ríos Clutha y Tokomairaro . Los topógrafos identificaron la ubicación actual de Kaitangata como adecuada para un pueblo en su mapa. Cuando los europeos se establecieron en la zona a principios de la década de 1850, comenzó la cría de ovejas y productos lácteos. El primer colono de la ciudad, en 1855, fue John Lovell.

Frederick Tuckett había descubierto carbón en la zona cercana en 1844 en Coal Point, pero el acceso significó que la minería no comenzó hasta finales de la década de 1850. En Kaitangata, la minería comenzó en 1862, justo después de que el municipio comenzara con la venta de sus primeras 40 secciones el 28 de febrero de 1862. [17] En agosto de 1862, se vendieron 25 secciones en el municipio por un promedio de £ 14 por sección. [18] La Iglesia Presbiteriana adquirió un sitio para una iglesia a fines de 1862. [19] El Sr. James Kirkland fue el primer ministro designado el 10 de septiembre de 1863. [20] La ciudad en 1862 tenía una aduana, una estación de policía y tiendas. Un magistrado residente. Andrew Chapman fue el primer director de correos, designado el 15 de septiembre de 1863. [21] Posteriormente, Chapman fue declarado en quiebra porque no era un hombre de negocios competente, y se nombró un nuevo director de correos el 1 de febrero de 1865. [22]

En 1866 se fundó una escuela primaria y en abril de 1873 ya contaba con 50 alumnos. [23] [24] A principios de 1870 se abrieron fábricas de lino . [25] En noviembre de 1870 se formó una unidad de voluntarios , parte de los fusileros de Clutha n.º 1. [26] En algún momento antes de 1872 se había establecido un aserradero. En 1873 comenzó a funcionar una biblioteca municipal. [27] Comenzó la fabricación de queso. En 1875-1876 se produjo un pequeño auge inmobiliario con la llegada del ferrocarril a la ciudad, con secciones que se vendían a un precio de hasta 100 libras en junio de 1876. [28] [29] El telégrafo llegó en algún momento de 1877 y en octubre de ese año se inauguró una nueva iglesia presbiteriana. [30]

Clubes y sociedades

En enero de 1864 se formó un club de cricket. [31] La Antigua Orden de Oddfellows se estableció en septiembre de 1865. [32] Se creó una Sociedad de Templanza en 1871. [33] En 1877 había un club de fútbol. [34]

Minería de carbón

Monumento conmemorativo del desastre minero de 1879

Un informe inicial sobre el carbón en el área cercana a Coal Point fue realizado por JG Lewis en 1859. [35] A esto le siguió el estudio de los yacimientos de carbón por parte del Dr. Hector entre 1862 y 1864 y su informe se publicó en junio de 1864. En él, identificó el área alrededor de Kaitangata como adecuada para la extracción de carbón. [36] William Aitchinson ya había comenzado a extraer carbón cerca de Kaitangata en 1862. [37] En 1871, arrendó su mina a John Thompson de Balclutha. [38] Instaló un tranvía de madera desde la mina hasta el río Matau. [39]

Subterráneo

La minería de carbón fue el pilar de la economía de la ciudad desde la década de 1870 hasta 1972, cuando cerró la última mina de carbón subterránea de propiedad estatal. Además de la mina Thompson mencionada anteriormente, MacFarlane y Martin abrieron una nueva mina en marzo de 1872, y un mes después se sumaron como propietarios a los comerciantes de Dunedin Messrs Findlay y Chapstick. [40] Su mina se conocía como la mina No 1 Coal Company. En septiembre, Thompson y Aitchenson llegaron a un acuerdo para recaudar capital para expandir su operación minera a través de una nueva empresa, la Kaitangata Coal Mining Company. [41] La empresa construyó un enlace ferroviario con el South Island Main Trunk en Stirling en 1875.

En septiembre de 1873, la propiedad de la mina No 1 Coal Company pasó a manos de un tal Sr. McLaren. [42] Más tarde, ese mismo año, los Sres. Findlay y Watson abrieron su mina. [43] Las minas subterráneas producían carbón subbituminoso de alta calidad, que se utilizaba principalmente como combustible para las locomotoras de vapor, que se utilizaron en Nueva Zelanda hasta los años 1960. Cuando los ferrocarriles cambiaron a locomotoras diésel, se produjo el declive de la minería subterránea.

Acción industrial

En 1873, los mineros de la Kaitangata Coal Mining Company hicieron huelga para exigir salarios más altos. Sus reivindicaciones no prosperaron y el trabajo se reanudó después de aproximadamente un mes. [44]

Accidentes mineros

A finales de 1873 o principios de 1874, la mina de la Compañía N.° 1 se incendió. En julio de 1874, el fuego ya se había desatado en la mina y los intentos de apagarlo no dieron resultado. [45]

Uno de los primeros desastres industriales de Nueva Zelanda ocurrió en la mina Kaitangata a las 8 de la mañana del 21 de febrero de 1879, cuando 34 mineros perdieron la vida en una explosión subterránea. El día de la explosión trabajaban en la mina 47 hombres. Se cree que la causa de la explosión fue una acumulación de gas metano que se encendió cuando el hermano del gerente de la mina entró en una zona abandonada de la mina con una vela encendida. [46] El veredicto del Tribunal Forense determinó que la negligencia por parte del gerente de la mina y su hermano, junto con la falta de legislación, fueron los factores que contribuyeron al desastre. [47]

A cielo abierto

Mina de carbón a cielo abierto de Kai Point

Varias minas a cielo abierto han seguido existiendo (tanto estatales como privadas) hasta el día de hoy, como la mina Kai Point. La Kai Point Coal Company, fundada por George Cross, ha estado extrayendo carbón en Kaitangata desde 1951 y produce carbón para la industria local y la calefacción doméstica. Producía 55.000 toneladas de carbón por año. [48] La mina a cielo abierto restante produce lignito, que se utiliza principalmente en fuegos domésticos y calderas industriales.

Ferrocarril

En 1873, los residentes locales solicitaron al Gobierno Provincial que construyera un ramal desde la línea principal de la Isla Sur hasta Ropers Creek, cerca de Kaitangata, para permitir que el carbón se transportara fácilmente desde las minas. [49] En 1874, el Gobierno Provincial solicitó el consentimiento para obtener un préstamo de £27.750 para construir el ramal con una extensión hasta Coal Point. [50] Esto no tuvo éxito y, como resultado, la Kaitangata Coal Company comenzó a investigar la construcción de su propia línea.

Se formó una empresa de construcción de ferrocarriles, la Kaitangata Railway Company, y se solicitó el consentimiento del Gobierno para construir la línea. Después de que se formó la Railway Company, se fusionó con la Coal Company, formando la Kaitangata Mining and Railway Company. La construcción de una línea ferroviaria desde Kaitangata hasta la línea principal de la Isla Sur en Stirling comenzó en 1875 y se completó el 31 de marzo de 1876. Era una línea secundaria privada que prestaba servicio al municipio y a las minas. Finalmente, la línea pasó a manos del Departamento de Minas del estado. Se cerró en 1970.

La locomotora que operó la línea durante muchos años, conocida durante su funcionamiento como " F mejorada ", fue donada a la sociedad de conservación de Shantytown en Westland y hoy opera trenes patrimoniales con la placa de identificación "Kaitangata" en honor a su antiguo hogar.

Delito

En abril de 1877, un pirómano incendió varias tiendas locales, aunque solo una quedó destruida. [51] Se ofreció una recompensa de 250 libras por localizar y procesar al infractor. El culpable nunca fue encontrado.

En 2010 y 2013, la ciudad ganó cierta notoriedad debido a varios delitos de alto perfil relacionados con ella, en particular casos de incendios provocados. [52]

Ambiente

Especies introducidas

La Sociedad de Aclimatación introdujo cisnes negros y faisanes en la zona en la década de 1860. En la década de 1870, se introdujeron truchas en el río Matau.

Tsunami

A las 10 de la mañana del 11 de mayo de 1877, una ola sísmica marina provocada por el terremoto de Iquique de 1877 provocó una ola de 45 centímetros de altura en el río Clutha más allá de Kaitangata, y el río finalmente creció hasta cuatro pies por encima de su altura anterior. Esto se repitió cada hora durante la mayor parte de ese día. [53]

Drenaje e inundaciones

En 1877, los trabajadores comenzaron a drenar los lagos de Kaitangata. [54] La comunidad esperaba que al drenar los lagos se eliminaría una fuente de inundaciones que plagaba la zona.

A finales de septiembre de 1878, todo el municipio se inundó gravemente. No hubo víctimas mortales, pero sí daños considerables. La carretera a Granton fue arrastrada por el agua y los pilotes del puente ferroviario quedaron socavados. [55] [56]

Acontecimientos recientes

Una sociedad de promoción local (formada a partir de la antigua asociación de contribuyentes) ha mejorado un poco esta imagen y ha sido responsable de numerosos proyectos cívicos en la ciudad y sus alrededores. [57] En 2010 se inauguró un museo centrado en la industria de la minería del carbón. [58]

Paquete de casa y terreno de promociones de Kaitangata.

Secciones vacías en Kaitangata

En mayo de 2016, Kaitangata Promotions comenzó a ofrecer un paquete de casa y terreno en Kaitangata por $230,000. [59] En junio, esta historia fue retomada por otros medios de Nueva Zelanda, y luego, tras una historia en The Guardian, se convirtió en un fenómeno mediático mundial. Como indicación del nivel de interés, a fines de junio, las visitas diarias a la página "Kaitangata, Nueva Zelanda" en Wikipedia excedían las de ciudades del mundo como Sídney y Los Ángeles . [60] El alcalde del distrito de Clutha, Bryan Cadogan, dijo que "más de 10,000 personas" habían expresado interés en venir a vivir a Kaitangata. [61]

Desinformación de los medios

A principios de julio de 2016, algunos medios de comunicación, incluida la edición en línea del San Francisco Chronicle , SFGate, comenzaron a informar falsamente que el Consejo del Distrito de Clutha en realidad estaba regalando casas o dinero por un valor de 160.000 dólares estadounidenses a posibles residentes. [62]

Normas para compradores en régimen de compraventa

El 5 de julio se suspendieron temporalmente las ventas de propiedades en el paquete de casas y terrenos. [63] La increíble respuesta al plan hizo que en un momento dado se mostrara más interés en Kaitangata que en cualquier otro lugar del mundo, [64] y el agente inmobiliario responsable había recibido más de 9000 correos electrónicos al respecto. En consecuencia, el grupo de promociones quería asegurarse de que fueran colonos genuinos los que compraran las parcelas y no solo especuladores.

Para lograr esto:

Se establecerían reglas, incluyendo que los compradores exitosos tendrían que declarar su intención de comprar el terreno, no se alentaría a los especuladores y los compradores acordarían construir en un plazo de dos años.

—  Otago Daily Times

Educación

La escuela Kaitangata es una escuela primaria estatal mixta para estudiantes de 1.º a 8.º año, [65] con una matrícula de 94 alumnos en agosto de 2024. [66] La escuela fue fundada en 1866. [67]

Personas notables

Referencias

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  2. ^ ab "Aotearoa Data Explorer". Estadísticas de Nueva Zelanda . Consultado el 26 de octubre de 2024 .
  3. ^ La ciudad de Kaitangata, en el sur de Otago, aparece en los titulares de los medios de comunicación mundiales al promover el sueño de los kiwis, The New Zealand Herald , 12:49 PM, jueves 30 de junio de 2016
  4. ^ Roy, Eleanor Ainge (29 de junio de 2016). «Pequeña ciudad de Nueva Zelanda con 'demasiados puestos de trabajo' lanza campaña para contratar a extranjeros». The Guardian . Dunedin . Consultado el 4 de agosto de 2016 .
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  14. ^ Visita del Secretario de Obras, Clutha Leader, Volumen II, Número 57, 12 de agosto de 1875, página 5
  15. ^ Editorial, Bruce Herald, Volumen XI, Número 1098, 25 de marzo de 1879, página 5. "A propósito del reciente desastre de la mina de carbón en el distrito de Bruce [...] la palabra Kaitangata, que es de origen maorí, significa 'devorador de hombres', lo que ha demostrado plenamente ser".
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  65. ^ "Perfil de la escuela Kaitangata del Ministerio de Educación". educationcounts.govt.nz . Ministerio de Educación .
  66. ^ "Informe de la Oficina de Revisión Educativa de la Escuela Kaitangata". ero.govt.nz . Oficina de Revisión Educativa .
  67. ^ Tohill, Mary-Jo (27 de marzo de 2016). "La escuela Kaitangata celebra su 150 aniversario y su reencuentro". Southland Times .

Lectura adicional

  • Bamford, Tony (1982). 'Black Diamond City': una historia de las minas, los mineros y la comunidad de Kaitangata, 1860-1913 (BA(Hons)). Dunedin: Universidad de Otago.
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Kaitangata .
  • Kaitangata, Enciclopedia de Nueva Zelanda 1966, AH McLintock
  • DESASTRE DE LA MINA KAITANGATA - 21 DE FEBRERO DE 1879
  • Sitio web de la mina de carbón Kai Point
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