Canon de 155 GPF modelo 1917 | |
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Tipo | Cañón de campaña , Artillería costera |
Lugar de origen | Francia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1917–1945 |
Utilizado por | Francia Australia Brasil Chile Finlandia Alemania nazi Ejército Real Italiano Japón Imperial Filipinas Polonia Libre Estados Unidos |
Guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Coronel Louis Filloux |
Fabricante | Renault Atelier de Bourges Atelier de Puteaux |
Presupuesto | |
Masa | Viajes: 13.000 kg (28.660 lbs) |
Longitud del cañón | 5,915 m (20 pies) L/38,2 |
Caparazón | Carga separada, carga en caja . 43 kg (95 lb) |
Calibre | 155 mm (6,10 pulgadas) |
Retroceso | 1,8 m 10° a 1,1 28° |
Carro | sendero dividido |
Elevación | 0° a +35° |
Atravesar | 60° |
Cadencia de fuego | 2 rondas por minuto |
Velocidad inicial | 735 m/s (2411 pies/s) |
Alcance máximo de disparo | 19.500 m (21.325 yardas) |
El Canon de 155 Grande Puissance Filloux (GPF) modelo 1917 fue un cañón de 155 mm de diseño francés de la Primera Guerra Mundial utilizado por el Ejército francés y el Ejército de los Estados Unidos durante la primera mitad del siglo XX en montajes remolcados y autopropulsados .
El cañón fue diseñado durante la Primera Guerra Mundial por el coronel Louis Filloux para satisfacer una necesidad urgente de artillería pesada moderna y se convirtió en el cañón pesado de campaña estándar del ejército francés desde 1917 hasta la Segunda Guerra Mundial . También fue adoptado por los Estados Unidos como el M1917 y un derivado cercano de él fue fabricado y utilizado por los EE. UU. como el M1918 durante la Segunda Guerra Mundial. [ cita requerida ]
El diseño adoptó el cañón dividido inventado por el coronel francés Deport a principios de la década de 1910 (ver Cannone da 75/27 modello 11 ), y a diferencia de las piezas anteriores, que tenían sus carros remachados a partir de piezas de acero mecanizadas y/o prensadas, utilizó fundiciones de acero muy grandes. [ cita requerida ]
El cañón también se fabricó en Estados Unidos a partir de 1917, después de que Estados Unidos cambiara a la artillería métrica basada en modelos franceses. Las piezas fundidas se convirtieron en la principal dificultad tecnológica, con el trabajo realizado por la Minneapolis Steel & Machinery Company . [1]
Fue utilizado por el Ejército de los Estados Unidos y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos como su principal arma pesada como el cañón M1917 de 155 mm (fabricado en Francia) o M1918 (fabricado en los EE. UU.) hasta 1942, cuando fue reemplazado gradualmente por el M1A1 Long Tom de 155 mm . Las fuerzas del Ejército de los EE. UU. en el Lejano Oriente ( USAFFE ), incluido el 301.º Regimiento FA ( Ejército de Filipinas ), el 86.º Regimiento FA ( Exploradores de Filipinas ) y también las unidades de Artillería Costera de los EE. UU. ( 91.º y 92.º Regimientos CA , Exploradores de Filipinas), utilizaron este cañón contra los japoneses en la campaña de Filipinas (1941-1942) . Algunos de los cañones fueron emplazados originalmente en " montajes Panamá " en las islas Corregidor , Caballo y Carabao a la entrada de la bahía de Manila . Algunos cañones fueron desmontados y utilizados como baterías móviles y dieron un fuego de contrabatería efectivo. El cañón se montó posteriormente en el carro motorizado del cañón M12 y entró en acción entre 1944 y 1945.
Durante la Segunda Guerra Mundial, algunos cañones fabricados en Estados Unidos se utilizaron para la defensa costera de territorios estadounidenses y aliados, como Australia y Bermudas , generalmente en montajes "Panamá": plataformas circulares de hormigón con una sección central elevada, con los neumáticos del carro girando alrededor de la sección central y las estelas divididas distribuidas sobre rieles en el borde de la plataforma. [2]
Este cañón fue diseñado por el coronel L. J. F. Filloux para satisfacer una necesidad vital del ejército francés de una pieza de artillería pesada. El diseño resultó un éxito y se convirtió en el cañón pesado de campaña estándar de los franceses desde 1917 hasta el final de la Primera Guerra Mundial. [3] El arma se puso en servicio rápidamente, para remediar la escasez de tales armas en el inventario francés. Esta arma se convirtió en el "Canon de 155 Grande Puissance Filloux mle 1917", denominado por el ejército francés como Canon de 155 mm GPF (modelo de 1917). Los cañones fueron producidos por Atelier de Puteaux (APX), Renault y Atelier de Bourges (ABS). [4]
Durante la Primera Guerra Mundial, el cañón fue finalmente adoptado por la Fuerza Expedicionaria Estadounidense como pieza de artillería estándar de largo alcance. [5] Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los cañones franceses todavía estaban en servicio y más de 450 cañones estaban operativos entre mayo y junio de 1940. [6] [7]
La GPF-CA era una variante de la GPF que utilizaba una recámara más larga ( chambre allongée o CA). Fue producida por Puteaux a partir de 1918 para permitir el disparo de proyectiles más pesados. [4]
El cañón M1918 de 155 mm GPF de EE. UU. era una copia del cañón de campaña francés de 1917 y fue utilizado por el Ejército de EE. UU., Filipinas y los Marines de EE. UU. hasta 1945. [8] El Ejército de los Estados Unidos pagó y posteriormente copió el cañón Modelo 1918 (M1918). Durante la Segunda Guerra Mundial, los cañones de 155 mm fueron sacados del almacenamiento y utilizados para la defensa costera en las costas estadounidenses y en territorios aliados como Filipinas y Australia. También se utilizaron en la campaña de Filipinas, Guadalcanal y el norte de África hasta que se dispuso de artillería más moderna. Finalmente, tanto el Ejército de EE. UU. como el Cuerpo de Marines descontinuaron sus cañones M1918 por el M1A1 "Long Tom" de 155 mm a partir de 1942. El M1918 también se instaló en el M12 Gun Motor Carriage como cañón autopropulsado (SPG) y se utilizó desde 1943 hasta 1945. [ cita requerida ]
En 1939, el capitán Touzard del ejército francés propuso un nuevo armazón para el GPF-T, que mejoraba la movilidad pero también reducía el tiempo de preparación. [4] El GPF-T era más pesado (13,7 toneladas [13,5 toneladas largas]; 15,1 toneladas cortas]), pero podía remolcarse a una velocidad de hasta 36 kilómetros por hora (22 mph). En mayo de 1940 había en servicio alrededor de 60 cañones. [6]
Muchos de los cañones que los franceses desplegaron en 1940 fueron capturados y utilizados por Alemania durante el resto de la guerra. En servicio alemán, la versión estándar del GPF se conocía como K 418(f) de 15,5 cm, el GPF-CA como K 417(f) de 15,5 cm y el GPF-T como K 419(f) de 15,5 cm. Sirvió en batallones de artillería pesada en el Afrika Korps y en tareas de defensa costera. [4] [9] El Día D de 1944, el ejército alemán tenía más de 50 cañones franceses de 155 mm en emplazamientos en las playas del norte de Francia. Una batería de seis de estos cañones cerca de cuatro emplazamientos vacíos para cañones más grandes fue la causa de las acciones en Pointe du Hoc en junio de 1944. [10] [3]
Muchas de estas armas sobreviven como monumentos conmemorativos. La siguiente lista no es exhaustiva: [11]
* una pistola con marcas Mississippi (# 367) 1918-A1 Dodge Brothers