HMS Juno (F46)
Destructor de la Marina Real

HMS Juno (F46)
Historia
Reino Unido
NombreHMS Juno
ConstructorCompañía de ingeniería y construcción naval Fairfield
Acostado5 de octubre de 1937
Lanzado8 de diciembre de 1938
Oficial25 de agosto de 1939
IdentificaciónNúmero de banderín : F46
DestinoHundido por un avión italiano el 21 de mayo de 1941
Características generales (tal como está construida)
Clase y tipoDestructor de clase J
Desplazamiento
Longitud356 pies 6 pulgadas (108,66 m) sobre el nivel del mar
Haz35 pies 9 pulgadas (10,90 m)
Borrador12 pies 6 pulgadas (3,81 m) (profundidad)
Potencia instalada
Propulsión2 × ejes; 2 × turbinas de vapor con engranajes
Velocidad36 nudos (67 km/h; 41 mph)
Rango5.500  millas náuticas (10.200 km; 6.300 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph)
Complementar183 (218 para los líderes de flotilla )
Sensores y
sistemas de procesamiento		ASDIC
Armamento

El HMS Juno fue un destructor de clase J de la Royal Navy construido por la Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Limited, en Govan, Escocia , el 5 de octubre de 1937, botado el 8 de diciembre de 1938 y puesto en servicio el 25 de agosto de 1939. Juno participó en la Batalla de Calabria [1] en julio de 1940 y en la Batalla de Cabo Matapan en marzo de 1941.

Construcción

Los ocho buques de la clase J fueron ordenados el 25 de marzo de 1937, y el Juno fue botado con el nombre de Jamaica en el astillero Govan de Fairfield el 5 de octubre de 1937. El barco fue rebautizado como Juno en septiembre de 1938 y fue botado el 8 de diciembre de 1938. El barco se completó el 25 de agosto de 1939 y fue comisionado con el número de gallardete F46. [2] [3]

Juno tenía 339 pies y 6 pulgadas (103,48 m) de largo entre perpendiculares y 356 pies y 6 pulgadas (108,66 m) de largo total , con una manga de 35 pies y 8 pulgadas (10,87 m) y un calado de 9 pies (2,7 m). El desplazamiento era de 1.690 toneladas largas (1.720 t) estándar y 2.330 toneladas largas (2.370 t) de carga profunda. [4] Dos calderas de tres tambores Admiralty alimentaban vapor a 300 libras por pulgada cuadrada (2.100 kPa) y 620 °F (327 °C) a Parsons a dos juegos de turbinas de vapor con engranajes de reducción simple Parsons , con una potencia nominal de 40.000 caballos de fuerza en el eje (30.000 kW). Esto dio una velocidad de diseño de 36 nudos (67 km/h; 41 mph) en el desplazamiento de prueba y 32 nudos (59 km/h; 37 mph) a plena carga. [5]

Una vez finalizado, el Juno tenía un armamento principal de seis cañones QF Mark XII de 4,7 pulgadas (120 mm) en tres montajes gemelos, dos a proa y uno a popa. Estos cañones solo podían elevarse hasta un ángulo de 40 grados, por lo que eran de uso limitado en el papel antiaéreo, mientras que el montaje de popa estaba dispuesto de modo que pudiera disparar hacia adelante sobre la superestructura del barco para maximizar la potencia de fuego de disparo hacia adelante, pero por lo tanto era incapaz de disparar directamente hacia popa. Se instaló un armamento antiaéreo de corto alcance de un montaje antiaéreo "pom-pom" de cuatro cañones de 2 libras y ocho ametralladoras de 0,50 pulgadas en dos montajes cuádruples, mientras que el armamento de torpedos consistía en diez tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) en dos montajes quíntuples. [6] El armamento antisubmarino consistía en dos lanzadores de cargas de profundidad y un solo bastidor, con 20 cargas de profundidad transportadas, mientras que también podía transportarse el equipo de barrido de minas Two-Speed ​​Destroyer Sweep (TSDS) . [7]

Modificaciones

Al principio de la guerra, el montaje de popa de 4,7 pulgadas fue modificado para permitirle disparar directamente hacia popa, mientras que a mediados de 1941, el conjunto de tubos de torpedos de popa fue reemplazado por un solo cañón antiaéreo Mk V de 4 pulgadas (102 mm) (aunque este cañón no estaba provisto de un control de fuego apropiado y, por lo tanto, era de uso limitado). El armamento de corto alcance se mejoró reemplazando las ametralladoras de .50 pulgadas con 4 cañones Oerlikon de 20 mm individuales . [8] [9]

Servicio

El entrenamiento inicial del barco y su tripulación fue interrumpido por la invasión alemana de Polonia el 1 de septiembre de 1939, y el 6 de septiembre de 1939, Juno y sus barcos gemelos Janus y Jackal escoltaron al vapor noruego SS Batavia , que transportaba al personal de la embajada británica en Berlín a través del Mar del Norte desde Rotterdam hasta el buque faro Tongue en el estuario del Támesis . [10] Luego reanudó las actividades de entrenamiento y preparación con base en Devonport durante el resto de septiembre, uniéndose a la 7.a Flotilla de Destructores con base en Humber y operando frente a la costa este de Gran Bretaña, [11] con tareas que incluían patrullas y escolta de convoyes. [1] En la noche del 6 al 7 de diciembre de 1939, Juno y Jersey estaban de patrulla frente a Cromer cuando se encontraron con dos destructores alemanes, Hans Lody y Erich Giese , que regresaban de una salida de colocación de minas. El Juno y el Jersey no detectaron a los dos barcos alemanes, que lanzaron siete torpedos, uno de los cuales alcanzó al Jersey . En respuesta, el Juno buscó un submarino, que se cree que había disparado el torpedo, lo que permitió a los destructores alemanes escapar sin oposición. Cuando se dieron cuenta de que no había submarino, el Juno remolcó al Jersey y llevó el destructor dañado a Immingham . [12] [13]

Juno continuó en servicio con la 7.ª Flotilla hasta marzo de 1940, con su servicio interrumpido por una reparación en Kingston upon Hull del 5 de febrero al 2 de marzo de 1940 y por reparaciones a sus tanques de agua de alimentación del 9 al 20 de marzo. [14] La invasión alemana de Noruega en abril de 1940 vio a Juno operar con la Home Fleet en operaciones para oponerse a la invasión. [14]

Atacado y hundido

Juno fue atacada y hundida por cinco aviones italianos CANT Z.1007 del grupo 210, liderados por el teniente Mario Morassutti, [15] mientras navegaba con la Flota del Mediterráneo contra la invasión marítima alemana de Creta y se hundió a 30 millas náuticas al sureste de Creta el 21 de mayo de 1941. [15]

En el momento de su hundimiento, el Juno estaba al mando del comandante St. John Reginald Joseph Tyrwhitt y contaba con una dotación de entre 183 y 218 marineros y oficiales. Se cree que 116 tripulantes perdieron la vida después de que tres potentes explosiones partieran al Juno en dos, hundiéndolo en unos 97 segundos. [16]

Notas

  1. ^ ab Mason, Geoffrey B. (3 de agosto de 2011). "HMS Juno (F 46) – Destructor de clase J, incluidos los movimientos de escolta de convoyes". Historias de servicio de los buques de guerra de la Royal Navy en la Segunda Guerra Mundial . www.naval-history.net . Consultado el 16 de septiembre de 2012 .
  2. ^ Inglés 2001, págs. 69, 71
  3. ^ Friedman 2008, pág. 326
  4. ^ Whitley 2000, pág. 117
  5. ^ Lenton 1970, pág. 121
  6. ^ Whitley 2000, págs. 117-118
  7. ^ Lenton 1970, pág. 119
  8. ^ Hodges y Friedman 1979, pág. 31
  9. ^ Inglés 2001, pág. 71
  10. ^ Inglés 2001, págs. 72, 81
  11. ^ Inglés 2001, pág. 81
  12. ^ Haarr 2013, págs. 291-292
  13. ^ Koop y Schmolke 2014, pág. 48
  14. ^ ab Inglés 2001, pág. 82
  15. ^ ab "HMS Juno (F 46) Destructor de la clase J". uboat.net . Consultado el 16 de septiembre de 2012 .
  16. ^ "HMS Juno (F46) [+1941]". www.wrecksite.eu . Consultado el 16 de septiembre de 2012 .

Referencias

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Inglés:Inglés, John (2001). De Afridi a Nizam: destructores de la flota británica 1937–43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2008). Destructores y fragatas británicos durante la Segunda Guerra Mundial y después . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
  • Haarr, Geirr H. (2013). La tormenta que se avecina: la guerra naval en el norte de Europa, septiembre de 1939 – abril de 1940. Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-140-3.
  • Hodges, Peter; Friedman, Norman (1979). Armas destructoras de la Segunda Guerra Mundial . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
  • Koop, Gerhard; Schmolke, Klaus-Peter (2014). Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-193-9.
  • Langtree, Charles (2002). Los Kelly: destructores británicos de las clases J, K y N de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-422-9.
  • Lenton, HT (1970). Armadas de la Segunda Guerra Mundial: flota británica y destructores de escolta, volumen uno . Londres: Macdonald & Co. ISBN 0-356-02950-6.
  • Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio durante la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • March, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de su desarrollo, 1892-1953; dibujado con autorización del Almirantazgo a partir de registros y devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia ilustrada . Londres: Cassell. ISBN 1-85409-521-8.

34°35′N 26°34′E / 34.583, -26.567

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