Junkers A32

A 32 y K 39
K39
RoleAvión de correo
Tipo de aeronave
Origen nacionalAlemania
FabricanteJunkers
DiseñadorErnst Zindel
Primer vuelo1926
Número construido2
Vista frontal de la A 32

El Junkers A 32 fue un avión de correo construido en forma de prototipo en Alemania a finales de la década de 1920, y posteriormente desarrollado como prototipo de bombardero de reconocimiento bajo la designación K 39. El diseño era un monoplano cantilever de ala baja convencional con tren de aterrizaje fijo con patines de cola. La construcción era de metal en su totalidad, con revestimiento de duraluminio corrugado . Se proporcionaron tres cabinas abiertas en tándem; el tercer asiento estaba destinado desde el principio a acomodar a un artillero de cola para una versión militar del avión. De hecho, la versión militarizada desarrollada en Suecia por AB Flygindustri también presentaba una cuarta posición de tripulación, para un bombardero . Esta versión presentaba ametralladoras gemelas integradas en la cubierta del motor y una ametralladora entrenable para el artillero de cola.

Solo se construyeron dos A 32 y el primer prototipo quedó destruido en un accidente el 2 de noviembre de 1927 en el que murió el ingeniero de Junkers Karl Plauth . El único K 39 construido puede haber sido modificado a partir del segundo prototipo. No se vendieron ni la versión civil ni la militar.

Especificaciones (K 39)

Características generales

  • Tripulación: Cuatro: piloto, observador, artillero y bombardero.
  • Longitud: 11,10 m (36 pies 5 pulgadas)
  • Envergadura: 17,8 m (58 pies 5 pulgadas)
  • Altura: 3,38 m (11 pies 1 pulgada)
  • Área del ala: 40,0 m2 ( 430 pies cuadrados)
  • Peso vacío: 2.150 kg (4.730 lb)
  • Peso bruto: 3.480 kg (7.660 lb)
  • Planta motriz: 1 × Junkers L55 , 447 kW (600 CV)

Actuación

  • Velocidad máxima: 230 km/h (140 mph, 120 nudos)
  • Alcance: 830 km (520 mi, 450 nmi)

Armamento

  • 2 × ametralladoras fijas que disparan hacia adelante
  • 1 × ametralladora entrenable que dispara hacia atrás
  • Bombas de 100 kg (220 lb)

Referencias

  • Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 546.
  • La página de inicio de Hugo Junkers
  • El ugolok está en la nieve

Lectura adicional

  • Zuerl, Walter (1941). Deutsche Flugzeug Konstrukteure . Múnich, Alemania: Curt Pechstein Verlag.
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