John Lee Chapman

John Lee Chapman (1811 – 18 de noviembre de 1880) fue alcalde de Baltimore entre 1862 y 1867. También dirigió Maryland Glass Works en Baltimore y se desempeñó como presidente del Western Maryland Railway .

John Lee Chapman nació en 1811 en Fell's Point, Baltimore ^[1] o en el condado de Harford, Maryland . Sus padres eran de ascendencia escocesa. Se mudó a Baltimore a temprana edad. ^[2]

Chapman trabajó como empleado en una farmacia en Baltimore y South Street en Baltimore. Luego se convirtió en propietario de otra farmacia en South Street. Chapman luego trabajó con su hermano Jonathan en el negocio del vidrio. ^{[1] [2]} Se hizo cargo del negocio de su tío George Chapman, Chapman's Glass Works, en Charles Street. ^{[1] [3]} Construyó Maryland Glass Works en Fell's Point alrededor de 1847 o 1848. Continuó produciendo cristalería hasta 1862. ^[4]

Antes de la Guerra Civil estadounidense , Chapman era un Whig , pero se unió al Partido de la Unión después de la guerra. Se desempeñó como miembro de la primera rama del Ayuntamiento de Baltimore de 1860 a 1861. Después del arresto del alcalde George William Brown , John C. Blackburn lo sucedió como alcalde debido a su papel como presidente de la primera rama. ^[2] Chapman fue elegido para la primera rama del Ayuntamiento de Baltimore nuevamente el 9 de octubre de 1861. ^[2] El papel de alcalde luego pasó a Charles J. Baker en octubre de 1861. ^{[5] [6]} En la primera sesión del 6 de enero de 1862, Chapman fue elegido presidente de la primera rama. Luego reemplazó a Baker como alcalde ex officio de Baltimore. Cumplió el resto del mandato de Brown y volvió a ser alcalde durante tres mandatos adicionales, desde el 12 de noviembre de 1862 hasta el 4 de noviembre de 1867. Su último mandato fue de solo un año debido a la nueva constitución estatal adoptada en 1867. ^{[2] [7] [8]}

Después de servir como alcalde, Chapman se desempeñó como presidente del Ferrocarril del Oeste de Maryland desde noviembre de 1866. Permaneció en ese cargo durante dos años. Fue investigado por su papel, mientras era alcalde, en el apoyo a un ferrocarril occidental rival al Ferrocarril de Baltimore y Ohio . ^{[1] [9] [10]} En 1869, Chapman fue designado por el presidente Ulysses S. Grant como oficial naval del Puerto de Baltimore . Permaneció en ese cargo hasta 1873, cuando fue sucedido por el general Adam E. King. ^[1] Más tarde, el coronel Wilkins lo designó como superintendente de tiendas públicas en el Puerto de Baltimore. Permaneció en ese cargo hasta que se abolió en 1877. ^[1]

Chapman se casó con su prima Elizabeth Chapman, hija de George Chapman, alrededor de 1835. Tuvieron seis hijos. Se casó con Alice Thompson, hija de William Thompson, en julio de 1871. Tuvieron un hijo, John Lee Jr. ^{[1] [2] [6] [11]} Sus otros hijos fueron Margaret, Florence N. y George. ^{[12] [13] [14]}

En la década de 1860, Chapman compró una extensión de tierra en Blue Ridge Summit, Pensilvania . ^[1]

Chapman murió el 18 de noviembre de 1880 en la casa de su sobrina en Baltimore. Fue enterrado en el cementerio Green Mount de Baltimore. ^{[1] [2] [15]}

El lago Druid en Baltimore se llamó originalmente lago Chapman, en honor a Chapman, pero el nombre fue cambiado durante la administración de su sucesor demócrata Robert T. Banks . ^[16]